汽車市場營銷的發展形勢分析

郭昕睿

摘 要：隨著科技的發展和人們生活方式、生活理念、生活習慣的改變，未來汽車市場營銷模式也在發生著或將要發生著改變。本文首先分析了未來汽車市場營銷的形勢。

關鍵詞：汽車；市場營銷；發展趨勢

一、電視營銷，廠家垂直銷售

在新的形勢下，電視資源也正在轉型。最鮮明的例子就是CCTV、湖南衛視、江蘇衛視等本身就已非常強勢的TV資源。無論是喚醒鄉愁和傳統的《舌尖上的中國》，無論是濃濃父愛質樸純粹的《爸爸去哪兒》、《爸爸回來了》，還是回歸平民夢想的《出彩中國人》、《中國夢想秀》，還是名人回歸平凡的勵志詮釋的《開講啦》。這些優質資源的產生，對強調消費定位的汽車品牌而言，通過優勢電視資源的嫁接，一方面可以打動潛在消費者，另一方則可以借助電視資源來豐富自身品牌內涵。

二、網絡營銷，拓展市場空間

網上4S店作為一種具有革命性意義的汽車網絡營銷整合平臺，它通過模擬線下售車的全過程，讓汽車購銷雙方在足不出戶的條件下即可實現網上看車、選車、咨詢、訂單生成的全過程，突破了時間和空間的限制，輕松便捷地完成選車購車的全過程，同時還可享受各種線下4S店沒有的特別優惠。可以說網上4S店將網絡獨具的3D展示和互動的功能發揮到到極致，在此汽車廠商的品牌展示需求和經銷商銷售需求也通過“網上4S店”實現了有機的結合，一體化推動終端銷售。與傳統的汽車4S店的“坐銷”模式相比，網絡營銷的主動性和互動性將為汽車行業帶來營銷模式的全新變革。

網上4S店這種全新的以網絡為依托的營銷平臺，是汽車網絡營銷廣度與深度的完美結合。它在充分利用網絡的交互性、廣泛性等基礎上，整合各方面的優勢資源于一體，為汽車生產廠商、經銷商和消費者之間搭起了一座最好的溝通橋梁，開啟了電子化和數字化營銷的新篇章。

三、打破壟斷，4S不再是唯一模式

8月1日，工商總局發布《關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》（以下簡稱《公告》）。《公告》規定從2014年10月1日起，停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。停止實施備案工作后，從事汽車品牌銷售的汽車經銷商（含總經銷商），按照工商登記管理相關規定辦理，其營業執照經營范圍統一登記為“汽車銷售”。從這一公文的頒布來看，汽車行業壟斷市場有望改觀，經銷商的“大賣場”模式，和多家賣場共用一家維修廠的情況或將出現。

現如今，種品牌汽車4S店競爭日益激烈，加上汽車維修廠、快修廠、保養中心的井噴式發展帶來的威脅，汽車4S店經營狀況面臨嚴峻的挑戰。廠家的價格壟斷和代理經銷方式，給汽車4S店的利潤壓薄，汽車4S店本就經營成本高，經銷商舉步維艱，最終只能是將這種利潤上的壓力轉移到消費者，造成汽車4S店經營上與顧客之間的層層矛盾，這是壟斷式經營的弊端。

形勢分析：新政策的頒布，有望促使汽車廠家放棄4S經銷模式，將汽車經銷權下放，經銷商可以以“汽車超市”、“汽車大賣場”、“汽車廣場”的方式加盟品牌，這樣使得經銷商可以平行代理多個品牌，共用售后服務，降低經營成本，擴大利潤空間，最終最終受益的是消費者。不過，現有的汽車供應商（總經銷商）品牌授權模式不會馬上被取代，廠家經營理念的轉變和經營模式的調整還有待于第一個敢吃螃蟹的人。

四、集團化營銷，汽車銷售企業面臨重組

隨著汽車市場的發展，各個品牌在大中型城市基本都建立了一級經銷商，二級銷售網絡也基本覆蓋到縣、區。隨著越來越多的一級經銷商孵化建店，造成同一品牌及不同品牌之間的競爭日益激烈。在一個城市，如果僅有一家一級經銷商則獨坐其大，如果有兩家一級經銷商則共分市場，龍爭虎斗，使得經銷商兩敗俱傷。現在一些城市已經出現了重組出的集團化汽車銷售公司，例如天津市的華星北方集團和佳輝集團，大慶市的世騰車業、吉林市的神華集團等。也出現了全國性的大規模集團化連鎖公司，例如龐大汽車集團和新疆廣匯汽車集團。

通過收購、合作等方式，有實力的大公司將規模小、經營實力不強的公司重組，重組后的集團公司將具備優勢的人力資源、技術資源和資金流，能夠通過扁平化管理優化公司經營，降低經營成本，提升管理和服務水平，更好的樹立公司品牌形象和客戶信譽度，更好的占領汽車銷售市場，對消費者也是有利的。

形勢分析：面對激烈的市場競爭，各個汽車4S店面臨重組，大吃小是必然的趨勢。規模化經營，集團式管理，是中小型企業面對日益激烈的市場適者生存的自然進化過程。

參考文獻：

[1] 張金華；未來汽車市場營銷的形勢分析[J]；商場現代化；2014年第27期

[2]劉娜；張士卿；；中國汽車營銷模式的現狀與發展；2006年06期