淺析如何做好機電運輸系統(tǒng)管理的措施

張紅波

摘 要：在采用井工開采的煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)中，煤礦采掘的每一個階段都需要有機電運輸設備的參與。機電運輸設備在煤礦生產(chǎn)中不僅擔負著運煤任務，同時還擔負著運送材料和人員的任務。機電運輸系統(tǒng)具有層次性、網(wǎng)絡性、運行環(huán)境復雜和動態(tài)變化等特點。做好機電運輸系統(tǒng)管理，一要采用新技術、新設備；二要構(gòu)建機電運輸信息系統(tǒng)，推行機電運輸系統(tǒng)的閉環(huán)控制；三要建立并完善有關機電運輸管理制度；四要加強職工安全技術培訓和教育。

關鍵詞：煤礦機電運輸系統(tǒng)；特點；管理措施

在煤礦生產(chǎn)中，機電運輸是一個非常重要的環(huán)節(jié)，也是事故高發(fā)的一個環(huán)節(jié)。根據(jù)我國近二十年來對煤礦事故的統(tǒng)計顯示，機電運輸事故在所有事故中位居第四位，對煤礦安全有著很大的影響。抓煤礦安全，就必須要抓機電運輸?shù)陌踩芾怼Ｏ旅妫疚木蛯C電運輸系統(tǒng)的特點進行分析，并對如何做好機電運輸系統(tǒng)的管理做一些淺顯地探討。

1 機電運輸系統(tǒng)的特點

礦井機電運輸系統(tǒng)涉及的設備類型和數(shù)量眾多，各種設備又組成了不同層次的子系統(tǒng)，且彼此相互聯(lián)系，運行環(huán)境復雜多變，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1 機電運輸系統(tǒng)具有明顯的層次性和網(wǎng)絡性

在采用井工開采的煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)中，煤礦采掘通常分為四個階段，即掘進、回采、運輸和提升，每一個階段都需要有機電運輸設備的參與。機電運輸設備在煤礦生產(chǎn)中不僅擔負著運煤任務，同時還擔負著運送材料（如錨桿、錨索、雷管炸藥等）和人員的任務。機電運輸系統(tǒng)在運輸過程中，一些設備在功能上互相配合，共同完成一項運輸任務，構(gòu)成一個運輸子系統(tǒng)，如人員運送系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等，不同的子系統(tǒng)還再組合成一個更大的系統(tǒng)。同一水平的各子系統(tǒng)間存在橫向聯(lián)系，不同水平的子系統(tǒng)間存在縱向關聯(lián)，共同組成了一個復雜的運輸網(wǎng)絡，為此，需要對生產(chǎn)過程的各子過程進行集中監(jiān)控。

1.2 機電運輸系統(tǒng)運行環(huán)境較為惡劣

眾所周知，煤礦開采中，井下環(huán)境往往較為惡劣，機電設備常常暴露在煤塵和瓦斯中，同時還可能時常受到水害的威脅。隨著開采水平的延深，這些問題變得更加突出。因此，礦井機電運輸設備需要具有多種保護，如低壓饋電開關的漏電、過流和接地保護，局部通風機電源采用“三專”供電，瓦斯泵采用“三專”加“兩專”供電，采區(qū)和掘進面非本質(zhì)安全型設備必須實現(xiàn)風電閉鎖和瓦斯電閉鎖。

1.3 機電運輸系統(tǒng)呈現(xiàn)出動態(tài)變化的特點

隨著回采工作面的推進和采區(qū)更替，相應的機電運輸系統(tǒng)需要進行動態(tài)配置，涉及的機電運輸設備類型多、數(shù)量大，具有空間位置分布動態(tài)變化特性。另一方面，采掘工作面和采區(qū)的機電運輸設備，受所處環(huán)境變化的影響，如頂板壓力、環(huán)境溫度及煤層瓦斯?jié)舛鹊淖兓龋紩绊憴C電運輸設備的運行，加之設備本身老化、檢修和更換等，使得礦井機電運輸系統(tǒng)呈現(xiàn)復雜的動態(tài)變化。

2 做好機電運輸系統(tǒng)管理的措施

2.1 采用新技術、新設備，提高設備運行的經(jīng)濟性和安全性

為提升礦井機電運輸設備運行的安全性，需要大力推廣應用新技術、新設備，尤其是具有高可靠性、節(jié)能和適應復雜環(huán)境的數(shù)字化機電裝備。如采用變頻控制及諧波抑制技術對機電裝備進行節(jié)能降耗改造，采用新型多功能閥解決水泵的水錘現(xiàn)象；采用供電監(jiān)控系統(tǒng)解決越級跳閘問題，強力膠帶采用在線無損檢測裝置提高對膠帶鋼絲繩斷絲及損傷狀況及時判斷的準確性，提升機采用閘瓦綜合保護裝置提高提升機運行的安全性；采用常閉式防跑車裝置提高斜坡運輸?shù)陌踩缘取?/p>

2.2 構(gòu)建機電運輸信息系統(tǒng)，推行機電運輸系統(tǒng)的閉環(huán)控制

獲取機電運輸設備的各類數(shù)據(jù)信息是對其進行有效控制的基礎，也是對機電運輸設備進行有效管理的依據(jù)。這就需要建立覆蓋全礦井的機電運輸設備管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建機電運輸信息管理系統(tǒng)是實現(xiàn)對機電運輸系統(tǒng)閉環(huán)控制的基礎。在此基礎上，引入六西格瑪控制理念，推行“數(shù)據(jù)驅(qū)動行動”的精細化和閉環(huán)管理模式，實現(xiàn)機電裝備保護及能力評價，如圖1 所示。采用帕累托圖、因果圖、控制圖、故障效應及模式分析等多種方法對機電運輸隱患進行綜合評價，同時采用可靠性理論對系統(tǒng)可靠性進行分析。機電運輸設備的數(shù)字化和網(wǎng)絡化實現(xiàn)閉環(huán)控制的途徑，依據(jù)實時獲取的設備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡對機電運輸設備實行遠程監(jiān)控，對存在的隱患進行跟蹤治理，對存在的薄弱環(huán)節(jié)進行優(yōu)化和改進，才是實行閉環(huán)控制的目的。

2.3 建立并完善有關機電運輸管理制度

要切合企業(yè)的實際狀況，對本礦所有的制度進行仔細的整理，并建立健全機電運輸各工種的操作規(guī)程、崗位責任制等，使有關礦井機電運輸管理的各項規(guī)章制度完善起來，真正能有效地為煤礦安全生產(chǎn)服務。細化煤礦機電運輸設備的使用、管理，做好機電運輸設備、設施的預防性、定期性檢測檢驗和日常檢查、維修保養(yǎng)工作。健全各機電運輸設備入井檢驗制度，建立各機電設備定期檢查、維修保養(yǎng)制度、各種安全裝置定期試驗制度；對機電運輸設備的各種保險裝置進行真正的配備，從而加強對機電運輸設備的日常檢測，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，確保煤礦的安全生產(chǎn)。建立設備、設施的臺賬管理。建立設備安裝驗收管理制度，加強施工和驗收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督，防止設備惡性事故發(fā)生。

2.4 加強職工安全技術培訓和教育

加強作業(yè)人員的安全技術培訓和教育，抓好作業(yè)人員日常的安全教育，讓他們樹立起良好的工作習慣和行為。努力提高煤礦機電運輸管理人員、機電運輸設備操作人員對機電運輸設備的操作技能和日常管理經(jīng)驗，加強對機電運輸各崗位人員的思想教育和技術培訓，使其自覺遵守各項安全規(guī)章制度，牢牢樹立“安全為天”的思想。

確實做好新上崗的作業(yè)人員的安全培訓工作，保證新上崗作業(yè)人員的培訓時間和培訓內(nèi)容。有針對性對作業(yè)人員進行新工藝、新技術和使用新設備、新材料的相關培訓。

3 結(jié)語

隨著科學技術的不斷發(fā)展，礦井的現(xiàn)代化程度不斷提高，機電設備在煤礦開采中發(fā)揮著越來越大的作用，煤礦機電運輸網(wǎng)絡也會更加復雜，這更需要我們加強機電運輸系統(tǒng)的管理，以減少安全事故的發(fā)生。我們必須加快礦山的數(shù)字化和信息化建設，加強對機電設備的監(jiān)控。只有這樣，才能充分發(fā)揮機電設備的優(yōu)勢，更好地為采礦事業(yè)服務。

參考文獻

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