拖拉機傳動系技術維護要點

廣西壯族自治區來賓市興賓區南泗鄉農業機械化管理推廣站 何正乎

拖拉機是較為完善、十分復雜的運行系統，是由成百上千個零部件組成的集高新技術于一體的機電一體化動力機械。隨著使用時間的延長和行駛里程的增加，零件的形狀、組織結構或表面質量等都不可避免地要發生變化或遭到破壞，相互之間的配合狀況和位置精度也逐漸變差，從而導致整體系統性能的趨弱或退化，使用可靠性逐漸降低。為了提高拖拉機的使用可靠性，延長使用壽命，就必須嚴格執行“防重于治，養重于修”的維護制度，認真做好各級技術維護工作。這里我們重點講一講拖拉機傳動系主要總成件的使用與維護工作。

1 離合器

離合器位于發動機與變速箱之間，將發動機的動力傳給變速箱和動力輸出裝置，并有過載保護作用，可防止傳動系和動力輸出裝置超負荷時零件受到損壞。

（1）使用過程中，離合器分離時要迅速徹底，接合時要平穩柔和。

（2）離合器不宜長時間處于分離狀態，若需較長時間停車，應將變速手柄換成空擋位置。離合器接合后，應隨即將腳從踏板上移開，以避免離合器處于半接合狀態。作業時，不允許將腳放在離合器踏板上，更不準用半離合的方法控制車速。

（3）合理使用離合器，不準用猛接離合器的方法克服陷車、超載和越過障礙物。

（4）定期潤滑分離軸承，注油量適中，以免油量過多進入摩擦片，造成離合器打滑。一旦發現摩擦片上有油污，應及時清洗干凈。

（5）定期檢查和調整離合器間隙，使離合器保持良好的技術狀態。一旦發現離合器打滑、分離不徹底等故障，應及時排除，不準“帶病”作業。

（6）離合器自由間隙的調整：松開鎖緊螺母，依次擰動調整螺母，順時針旋轉間隙減小，逆時針旋轉間隙增大，使分離杠桿與分離軸承端面的間隙為0.6～0.9毫米，并使3根分離杠桿端頭高度差不大于0.2毫米，調好后把鎖緊螺母鎖緊。

（7）離合器踏板（手柄）自由行程的調整：松開緊固螺母，拔出開口銷，轉動離合拉桿，以改變離合拉桿的長度，從而改變離合器踏板（或手柄）自由行程。（東方紅-150型拖拉機踏板自由行程為20～40毫米）。調好后裝上開口銷，并用螺母擰緊。調整時，應先調整好分離杠桿與分離軸承端面的間隙，然后再調離合器踏板（或手柄）的自由行程。

2 變速箱

變速箱的作用是通過變換檔位來改變傳動比，使之在不改變發動機扭矩和轉速的情況下，改變拖拉機的牽引力和行駛速度。

（1）新車或大修后的變速箱，應按使用說明書的要求，對其進行磨合試運轉。在磨合結束更換新的潤滑油后，方能投人正常作業。（2）使用中應避免用溜坡或牽引的方法啟動發動機，使變速箱齒輪受沖擊載荷作用而損壞。（3）拖拉機換擋時，應將離合器徹底分離，避免強行掛擋（輪式拖拉機采用兩腳離合器換擋），以防出現打齒現象損壞齒輪。掛擋時應果斷到位，保證齒輪在完全嚙合狀態下工作，以免在半嚙合狀態下工作引起齒輪偏磨。（4）不帶“病”工作。工作中產生脫擋、亂擋和異常響聲時，應及時進行檢查。排除故障后，再從事作業。

（1）保證離合器和小制動器的正常工作狀態，以免工作中因分離不徹底、制動不及時而造成換擋打齒，損壞齒輪。（2）定期檢查變速箱油面高度，正常情況下，油面應處于標尺上下刻線之間。過低會造成潤滑不良，過高會使運動阻力增加，都會加速齒輪的磨損。（3）選用符合技術要求的齒輪油。（4）冬季使用應注意對變速箱適當預溫，稀釋潤滑油，以防強行起步齒輪折斷。（5）按時更換齒輪油。由于齒輪及各運動副的磨損，使油中雜質增加，不及時更換潤滑油，會造成齒輪及有關運動副的磨料磨損。各不同型號、不同功率的拖拉機都有一定的換油周期。使用中，駕駛員應根據使用說明書的技術保養要求定期更換齒輪油。在換油的同時，應清洗變速箱。

3 中央傳動

中央傳動是指變速箱之后、差速器之前的傳動機構。由于中央傳動所承受的載荷比變速器中的齒輪大許多倍，同時錐齒輪傳動時各齒輪受力情況比較復雜，故要求中央傳動齒輪副有較高的承載能力。

（1）中央傳動齒輪在出廠前已經過選配并調整好，因此在一般情況下不必拆卸和調整。只有當齒輪、軸承磨損等原因破壞齒輪正確嚙合位置時，才需檢查調整。

（2）新裝或重新調整中央傳動時，大小圓錐螺旋齒輪必須配對裝配，不應弄錯，大圓錐螺旋齒輪與差速器殼連接螺栓應擰緊，并用鎖片折角鎖牢。

（3）在工作中，如發現拖拉機后橋內有異常響聲，應立即停車檢查，將故障排除。

4 最終傳動

最終傳動是將中央傳動傳來的動力又一次減速并增大扭矩，再傳給左右兩個驅動輪。

（1）拖拉機工作時，應經常注意最終傳動是否有異常響聲，如有異響，可能是驅動軸鎖緊螺母、半軸端擋圈螺栓松動等引起的，應檢查原因并按規定鎖緊。

（2）經常檢查最終傳動件內及與傳動箱連接部位是否松動，如有松動應及時擰緊。

（3）經常檢查最終傳動的潤滑油油量。檢查時，擰下最終傳動殼蓋后的油塞，看是否有油流出。若無油流出，擰下最終傳動殼上油塞，從油塞口加入說明書中要求的齒輪油，直至最終傳動殼蓋油塞口有油溢出為止，最后分別擰緊油塞。

（4）發現漏油現象，對于新車可能是油封裝斜、切傷或油封彈簧脫落，對于舊車可能是油封磨損、老化等原因，應及時排除或更換油封。