河北交通職業技術學院運輸管理系 劉春秀
淺析高職運管專業畢業生就業能力的問題與對策①
河北交通職業技術學院運輸管理系 劉春秀
摘 要:隨著高職院校招生的逐年增加,越來越多的運輸管理專業畢業生開始就業,但近幾年運輸行業人才需求變化不大,而如何解決畢業生就業能力問題就成為當前一項重大課題。高職院校運輸管理專業所培養的畢業生是否符合運輸行業的需要,是否具備企業所要求的能力素質,就業專業對口率高低都關系到運輸管理專業以及畢業生的長遠發展。本文通過運輸管理專業教學工作和對運輸管理專業畢業生的調查,從運輸行業的用人要求出發,分析學生就業能力現狀,并探討了提升運輸管理專業學生就業能力的措施和有效途徑。
關鍵詞:高職院校 就業能力 問題與對策
在高等教育變為大眾教育的前提下,運輸管理專業畢業生也隨之增加。高職運輸管理專業特點明顯,目前招生難、就業難和企業招聘高素質人才難的“三難”問題矛盾突出,反映出學生就業能力與企業需求脫節,以及專業人才培養中學生就業能力的薄弱等問題。高職大學生是國家寶貴的人力資源,是民族的希望、祖國的未來,學生能否順利就業關系到國家的經濟建設和社會穩定,關系到和諧社會的穩定,如何做到運管專業畢業生的充分就業、合理就業,需要教師、學校、企業、學生和家長做出更多的努力。因此,怎樣提高運輸管理專業畢業生的就業能力,對畢業生的就業前景起著相當重要的作用。
高職院校在快速發展的同時,單招比例逐年增加,面對個性突出的90后大學生,如何提升畢業生的就業能力已迫在眉睫。高職教師最關鍵的就是要以學生的就業為中心,研究適合學生特點的教學方法,改革教學模式,將學生的就業能力作為主線貫穿教學過程的始終,最終把學生培養成高素質的勞動者和技能型人才。
大學生就業能力是指大學生通過學習理論知識和提高綜合素質而使其能夠成功就業、持續就業并在崗位上取得優秀工作績效的綜合能力。大學生就業能力不僅關系到學生能否順利就業,而且是評價高校辦學效益的重要社會評價指標。對大學生個人而言,就業能力既包括個人獲得成功就業,維持就業以及獲得晉升的能力,又涵蓋了可以隨時獲得成功就業的相對機會。
2.1 高職運管專業畢業生方面
(1)就業觀念不正確。“既要好單位,又要好待遇”的就業觀念,在當今運管畢業生中并不少見;崇尚朝九晚五的工作時間,忽視了運輸的行業特點;沒有強烈的競爭意識,終身學習意識差;職業意識淡薄,工作主動性差。
(2)專業技能欠缺。部分學生只注重理論知識的學習,忽視了對實踐能力的培養和鍛煉,工作適應期長,達不到用人單位的能力要求。
(3)非認知能力不足。人的認知能力包括:觀察力、記憶力、想像力、注意力等;非認知能力是指認知能力之外的能力,如:工作態度、敬業精神、人際關系處理等。
(4)擇業期望值過高。每個人都希望獲得一份可以較好地滿足物質需要和精神生活需求的職業。有的過于追求物質利益,使自己進入了職業危機期。高薪的企事業單位的工作崗位成為眾多畢業生追逐的熱點。部分畢業生很難找到適合自己并且自己也喜歡的工作。
2.2 運輸市場崗位需求方面
運輸市場提供的就業崗位總量嚴重不足,尤其是在全球性金融危機的大背景下,各種運輸方式競爭激烈,企業遭受了前所未有的挑戰,不少企業削減用人計劃,壓縮用人成本,減少崗位數量,激化了供求矛盾。
2.3 運輸市場人才供給方面
高職擴招十余年,運管專業畢業生人數不斷增加。應屆、往屆畢業生之間存在著激烈的競爭,使很多應屆畢業生不能找到工作;運輸市場競爭激烈,致使一些中小運輸企業倒閉,其中的中高層管理者和下崗職工群體也加入到再就業的行列,成為運管專業畢業生強有力的競爭者;運管類本科、研究生學歷的畢業生逐年增多,這進一步加大了運管高職畢業生的就業難度。
2.4 學校方面
(1)對運管學生就業能力的培養重視不夠。高職院校對培養學生就業能力認識模糊,不夠清晰,只認為組織學生頂崗實習、就業指導、舉辦招聘會就是學生就業工作的全部,還沒有提高到高職院校發展的戰略高度。
(2)缺乏科學的專業人才培養計劃,課程設置與市場需求相互脫節。專業技能培養力度不夠;忽視了學生對知識技能的求知心理,導致學生畢業之后,只是畢業了,卻沒有相應的技能。
(3)尚未形成運管大學生就業能力培養的組織體系,在師資、經費、場地方面得不到充分保障,這使得大學生就業能力的培養和提高無法形成合力,降低了就業能力培養的效果。
(4)有些學校只知道盲目招收學生,但是本身對這方面的專業知識不足,或者說沒有這方面專業技能優秀的教師,那么招收這么多學生之后卻得不到良好的專業學習,學生畢業之后拿不到相應的技能證書,這樣一來學生畢業之后專業知識不充實,又怎么能找到工作呢?
2.5 家長方面
絕大部分高職畢業生家中兄弟姐妹少,有些家長比較溺愛孩子,對于學校嚴格管理、學生到艱苦崗位實習鍛煉等并不是完全支持;極少數學生缺課嚴重,有的超過總學時的三分之一,直到學生被取消考試資格后,家長才會著急并全力配合。由此可見,學生就業能力的培養,家長素質與家庭教育也是影響學生就業能力的重要因素。
2.6 社會方面
伴隨著經濟社會發展的區域性嚴重失衡,由于受金融危機的影響,使我國銷售行業困難,從而導致社會市場供過于求,就業情況嚴重下降,很多學生畢業了由于找不到工作所以也就失業了。
雖然我國經濟在迅速發展,但是由于生活水平的改善,社會老齡化嚴重減弱,導致我國近幾年的就業率嚴重大于退休率,加上國內的行業競爭非常激烈,一些企業需要的是高技術型尖端人才,對高職畢業生看的不是很重,所以現今社會的容量已經不能承受大量的畢業生了。
高職運管專業學生就業能力的培養需要政府、企業、學校、學生和家長五方面的一起努力。按照系統工程的方式,五方缺一不可,必須各司其職,共同完成提升高職學生就業能力的培養任務。
3.1 學校方面
(1)狠抓思想教育,提高思想素質。在市場經濟的大潮中,我們要對學生進行積極的引導和教育,幫助其樹立積極的人生觀和正確的世界觀和價值觀,并著重從日常的具體行為習慣抓起,養成愛國守法,文明誠信,團結協作,勤儉自強,敬業奉獻的良好道德品質,使學生成為社會和企業的正能量,最終提高學生的一般就業能力。
(2)樹立正確的擇業觀,促進學生充分就業。從新生入學開始,在進行嚴格軍訓的基礎上,就要對學生進行規范的專業教育,廣泛宣傳運輸專業的職業特點,讓新生從入學開始就深刻理解運輸企業的行業特點,即別人休息我還要辛苦工作。通過理論學習、技能實訓,不斷增強職業意識,以便使其就業后盡快適應工作崗位的職業要求,順利從學生身份轉換為企業的骨干員工,成為社會正能量的重要組成部分。
(3)完善運管大學生就業能力培養的組織體系。在師資、經費、場地方面給予充分的支持和保障,形成大學生就業能力培養的合力,收到就業能力培養的效果。
(4)制定科學的專業人才培養計劃。面對如此之多的學生,學校要做的就是在各個專業方面做好專業指導以及專業教學,結合當前社會的運輸行業以及企業需求,科學制定運管專業人才培養計劃,建立完善的理論、實踐教學體系,合理制定專業課程標準,為運管專業就業能力的提高奠定基礎。
大力發展實踐教學。學生的實踐是非常重要的,因為在高職學校里學到的專業知識基本上都是理論性知識,長期讓學生接受理論性知識,容易導致學生在心理產生一種抵觸感,所以學校應該完善實踐教學體系,聘請社會上有過實踐教學經驗的教師,引進社會上的教學儀器,對學生進行專業性實踐教學指導,并讓學生親身體會,以增強學生的專業興趣。
組織畢業前培訓工作。雖然說學生在學校里參與了實踐教學,但是在社會上由于種種原因,導致運用上面不是非常合理,第一次工作實際操作可能還不習慣以及心理壓力等等,這些問題都會讓畢業生失去工作,所以,為了避免這樣的事情發生,學校應該組織學生在畢業之前進行實習,以便學生能夠提前熟悉工作環境,提高日后的工作效率。
3.2 國家方面
政府要充分發揮指導、監督、調控作用,為大學生順利就業創造條件。如培育統一、開放、有序的大學生就業市場;建立全國人才市場信息網,定期發布供需信息;建立健全法規體系,實現就業協議書和勞動合同的銜接,制定科學合理的人才錄用標準,規范用人單位的招聘行為和大學生的擇業行為,維護市場信譽等。
3.3 企業方面
創新企業招聘人才的理念,做大做強運輸企業,為運管畢業生就業提供強有力的需求保障,從而促進運輸業的可持續發展。
3.4 學生方面
科學進行職業規劃,分析自己的優勢和不足,認清自我,合理確定自己的就業方向和就業目標;有意識地提高非認知能力,努力提升應聘能力;樹立可行的學習目標,發憤圖強,刻苦學習,不斷提高專業技能水平和綜合素質。
3.5 家長方面
不斷學習,提升自己,做學生堅強的后盾和良師益友具體見表1。

表1 提高高職畢業生就業能力途徑
綜上所述,以上幾方面有機結合,就可以把運管學生就業能力的培養工作落到實處。學生在學習過程中,不知不覺中養成了良好的職業習慣,享受到了學習的快樂,提高了就業能力。
據目前我國的就業率來看,我國的就業形勢還是非常嚴峻的,正是因為我國嚴峻的就業形勢,高職院校更應該注重學生的專業知識培養,使學生能夠順利畢業同時拿到相應的技能證書,讓學生在面臨社會這場大風暴之前先鞏固好自身的技能,只有穩定的船體才能在風暴中生存。同時告知院校要對畢業生的如何定位做好領導工作,確定先就業后擇業的標準,提高學生在社會競爭中的適應性,從而解決高職畢業生的就業問題。
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作者簡介:劉春秀(1965-)女,河北省三河市人,研究生,河北交通職業技術學院副教授,主要從事物流管理、運輸管理方面的研究。
基金項目:①2014年度河北省人力資源社會保障廳課題“健全高校畢業生就業促進機制問題研究”研究成果(JRS-2014-1126)。
中圖分類號:F241
文獻標識碼:A
文章編號:2096-0298(2015)05(c)-186-03