山東科技大學經濟管理學院 周琛
連鎖經營企業物流配送模式優化研究
山東科技大學經濟管理學院 周琛
摘 要:當前,我國連鎖經營企業發展迅速,但物流配送模式合理化是制約連鎖企業發展的“瓶頸”。本文主要從連鎖企業統一配送率低、管理水平落后、專業人才缺乏、信息共享程度低等方面分析了我國連鎖企業物流配送模式存在的問題及成因,并結合我國連鎖企業的特點,提出了連鎖企業物流配送模式的優化路徑,為連鎖經營企業的選擇提供參考。
關鍵詞:連鎖企業 物流 模式 優化
近幾年來,隨著我國市場經濟的不斷深入,連鎖經營企業在我國有了很大的發展,商品流通量日益增加,市場競爭日趨激烈,但與國際零售企業集團相比,其配送模式相對滯后,在競爭優勢和實力方面還存在很大的差距,從而嚴重阻礙了連鎖經營企業高效、快速的發展。
1.1 配送中心規模較小,采購成本較高
據《中國連鎖經營協會》的調查顯示:內地16家經營比較成功的連鎖企業中,配送中心對所經營的全部商品統一配送率最高的在80%~90%左右,絕大多數在60%~70%之間,少數企業在50%左右,還沒有一家企業100%實行統一配送。究其原因,一方面物流配送中心規模較小,優勢不明顯,沒有形成規模效益;另一方面,由于大多數分店單獨進行采購和進貨,都有相對固定的供應渠道,從而使得配送中心大部分人員閑置、設施利用率較低、統一配送率低、采購成本較高,從而使得連鎖企業市場競爭力較低。
1.2 管理和配送效率低下,尚未形成完善的配送作業體系
最近幾年,雖然大部分大型連鎖經營企業都創建了自己的配送中心,但功能低下、設備缺乏,工作流程不規范,隨意性較大,計算機利用率較低,自動化程度低,特別是計算機輔助決策系統缺乏,大多數采用人工操作,不能對資源分配和利用、運輸車輛送貨路徑最佳選擇、貨物優化組配等活動進行有效的決策管理,致使管理和配送效率極其低下。再加上片面追求“大而全、小而全”,“肥水不流外人田”等“小農”意識的部分存在,并沒有形成完善的配送作業體系。
1.3 人員素質低下,專業人才短缺
我國現階段雖然從事物流配送人員較多,但絕大多數只是進行簡單的崗前培訓,并沒有經過系統的專業訓練,接受高等教育的人員比例很低,高級物流管理專業人才就更加缺乏了。因此,在實際工作中,只能是機械地取貨送貨,從事簡單的重復勞動,不能滿足配送方面的專業需求,嚴重阻礙了連鎖企業物流配送模式的構建和選擇。
1.4 現代化管理水平低,信息溝通與共享嚴重缺乏
現階段,連鎖經營企業現代化管理水平較低,計算機的使用水平不高,僅對配送中心的工資發放、人員信息、一般事務等進行計算機管理,而供應鏈管理、供應鏈技術、客戶管理、最優庫存控制、業務流程、物流成本控制、人力資源管理等未能采用計算機管理,甚至有些連鎖企業配送模式停留在人工記賬管理這一階段上。再加上許多企業將自己掌握的信息不與相關單位共享,而是作為私有財產進行保密,致使連鎖企業與供貨商之間信息溝通不及時、總店與分店之間未建立應有的通訊系統、分店與分店之間缺乏信息溝通,商品采購、庫存、銷售、配送、調劑等信息滯后,提供信息的功能較低,導致效率低下,成本升高。
連鎖經營企業應根據自身的業務特點及發展需求、經營管理特點和水平、經營規模及特色等因素正確選擇物流配送模式。根據物流配送能力、配送水平、企業規模、管理水平等,可將我國現階段連鎖經營企業分為A、B、C、D四種類型,如圖1所示。

圖1 連鎖企業經營能力分類圖
現階段市場競爭日趨激烈,連鎖經營企業為了占據有利地位,就應根據自身的發展狀況、配送能力和管理水平,結合戰略規劃等進行慎重選擇。本文將以連鎖經營企業的物流配送能力和水平為基準,結合連鎖企業戰略發展規劃及對物流業務水平的要求程度,對連鎖經營企業物流配送模式的路徑進行優化,以供各類連鎖經營企業進行合理選擇。
2.1 自營型配送模式的優化
中小型連鎖企業由于受經營實力、自有資金、信譽等級等的限制,無力建設軟硬件設施齊全的配送中心,無法取得規模效益和提高配送效率;而D類企業則具有較強的自營配送能力,若在鞏固自身業務的基礎上,充分發揮其優勢,及時吸納、承接中小型連鎖經營企業的配送業務,不僅提高設備的利用效率,增加業務收入,同時還提高了該類企業的業務競爭力。基于以上兩方面的考慮,中小型連鎖經營企業不應再建設配送中心,而采用共同配送的模式。
對中小型連鎖企業而言,自營配送模式的優化可以解決自營配送本身的缺陷,充分利用配送中心可緩解自身建設的資金短缺問題,同時,多個連鎖經營企業進行整合,提高了規模效益,保證了商品的不斷供貨,提高了設備利用率和物流作業效率,減少固定設施重復投資,降低了物流成本,便于從整個供應鏈的角度進行管理。
2.2 第三方物流配送模式的優化
第三方物流配送是指由連鎖經營企業的供、需方之外的專業物流公司,提供連鎖經營企業交易雙方的物流服務功能的配送模式。B類型連鎖企業因經營規模較小、管理能力較弱等,不能建立自己的配送中心。為獲得規模效益,規避經營風險,不斷提升核心競爭力,B類型連鎖企業可引入第三方物流配送模式,從而減少資本的投入、交易費用的節約,不斷提高市場占有率,促進其經營規模和經營水平不斷提高。C類型企業發展時間較短,剛剛起步,規模較小,經營管理能力水平較低,不可能像B類企業那樣與企業進行聯合,也不可能獨自建立配送中心。因此,C類企業應加盟A類企業,全面接受A類企業高質量的物流服務。從而使C類企業盡快掌握先進的配送技術,投入少,見效快,不斷發展壯大。
我國第三方物流企業的發展時間較短,單個企業所具備的物流功能不健全,不能滿足連鎖經營企業各種配送需求。因此,為了提高效率、優勢互補、資源共享,需成立第三方物流企業聯盟,將同類業務的第三方物流企業進行橫向整合,以便整合企業所在供應鏈上的信息流,滿足連鎖經營企業的不同配送需求。同時,整合后的配送模式,在避免重復建設、緩解資金壓力、提高和保證商品供應能力、減少配送工具的空載率及提高配送服務水平等方面都會得到相應的提高和改善。
2.3 共同配送模式的優化
共同配送是指由多個企業聯合組織實施的以物流資源整合為基礎的配送活動。我國已經出臺了一系列支持共同配送中心發展的政策,但大多數政策執行力度不夠,沒有得到很好落實。為了發揮連鎖經營規模經濟的市場競爭優勢,還需要優化共同配送模式。
第一,運輸能力整合。主要有搭載配送、回程運輸和“一對多”配送三種模式。是指統籌分派車輛的運輸能力,提高車輛裝載率,根據商品配送路線、數量、次數、時間等,對來源不同或送往不同目的地的商品,集中于同一車輛進行優化配送的模式。
第二,物流節點整合。主要有交換配送、設置公共物流基地和集中配送三種模式。是指企業共同使用物流配送中心(物流節點)、裝卸機械等設施,將不同來源的貨物先運送至某物流節點,然后按照商品運送目的地的不同重新分類,將運往同一目的地的商品集中裝載于同一車輛進行配送的模式。該模式既縮短了與客戶的距離,提高了配送效率和接貨水平,同時還能滿足配送單位較小、配送效率較高的生產企業的需求,對緩解城市交通壓力、減少空氣污染等達到了一舉多得的效果。
第三,接力配送整合。接力配送整合實際上是對前兩種配送方式的綜合,并在運力配送下運營。配送車輛抵達某一物流節點時,可通過貨物的配送委托來進行調劑,同時在一對多的運輸配送中,回城也可以配送多家公司的貨物,從而降低人力、車輛及費用的支出。當采用此種配送方式時,公共物流基地需具備強大的信息處理能力、技術分揀能力、獲取跟蹤及車輛監控能力、偏行自動報警能力和動態調度能力等多種功能。
2.4 第四方物流配送模式
第四方物流(4PL)是一個供應鏈的集成商,通過自身的核心知識、信息技術以及其他相關資源,對物流資源、物流設施和物流技術的整合和管理,提供一套完整的方案設計、物流信息系統、咨詢、實施辦法、解決途徑及供應鏈的集成、整合、管理等活動。
第四方物流不同于第三方物流只局限于倉儲管理和運輸的活動,它不僅控制和管理特定的物流服務,而且能夠接受管理多條供應鏈和運作流程的職能,具有極強的集成、整合、管理供應鏈的能力,并對整個供應鏈過程提出策劃方案,使之運行更加合理、高效、通暢,從而達到利益均衡、全面受益、效率最高的優化目的,具有集約化、綜合化、柔性化的三大特點。主要有下列三種運作模式:
第一,業務協作式。此模式主要為3PL企業服務。3PL企業與4PL企業之間通過一定方式(如簽訂合同、構建戰略聯盟等)構成內部合作關系,共同進行市場開發。4PL通過向3PL提供技術、管理、市場準入等支持,對3PL提出的現有方案進行改造,并通過3PL具體實施的運作模式。
第二,方案集成式。此模式主要是企業客戶將相關需求直接與4PL聯系,不與3PL接觸,由4PL制定物流計劃,為客戶提供統一的物流運作管理計劃和有效的解決方案,并對3PL及自身物流資源進行整合、管理,為企業客戶服務。
第三,行業創新式。此模式與方案集成式類似,都是3PL和客戶之間的樞紐。不同的是該模式可服務同一行業的多個客戶,而不是僅僅針對一個客戶進行管理。
4PL能彌補3PL的缺陷,它既對3PL企業、IT服務提供商、咨詢機構和其他增值服務提供商進行縱向整合,又橫向整合物流服務提供商,利用各種技術最大限度地整合了社會資源,既優化了供應鏈管理,提高了工作效率,又能滿足客戶對物流行業的不同需求,因此,發展前景十分廣闊。但由于現階段我國物流產業體制不完善,第三方物流比較落后,基礎設施較差,專業人才短缺等因素,致使真正的第四方物流供應商在我國實際上還沒出現。所以,國家應出臺政策,改善現有物流管理機制,加強基礎設施和物流配送信息化建設,多渠道培養物流專業人才,大力發展第三方物流,為第四方物流的發展奠定扎實的基礎。
由于連鎖經營企業所涉及的行業眾多,其商品種類及屬性的多樣性決定了其物流配送模式的多元化。如何根據自身的戰略定位、經營特點、規模實力、成本控制等因素來選擇、優化物流配送模式,是當前連鎖經營企業急需解決的問題。希望通過本文的分析,能為連鎖經營企業的發展提供一定的借鑒和參考。
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文獻標識碼:A
文章編號:2096-0298(2015)05(a)-087-03