提高船舶操縱課程教學效果的探討

孫玉山　張國成　李岳明　姜大鵬

[摘 要]船舶操縱性課程是船舶與海洋工程專業的重要基礎課。船舶操縱的教學理論性、專業性強，晦澀難懂。提高船舶操縱課堂教學效果的方法多種多樣。從上好第一堂課、構建和諧師生關系等方面來培養學生學習本課程的興趣;針對船舶操縱教學的特點，將案例教學等方法引入課程教學中，培養學生分析問題、解決問題的能力;發揮多媒體教學的特點與優勢，綜合運用傳統教學與多媒體等現代教學手段，開展互動式、啟發式和討論式教學。

[關鍵詞]船舶操縱 課程教學 興趣 案例教學 現代教學

[中圖分類號] U676.2[文獻標識碼] A[文章編號] 2095-3437（2015）06-0102-03

引言

船舶操縱課程是船舶與海洋工程專業的重要基礎課。21世紀是海洋的世紀，伴隨著世界各國快速地發展，經濟貿易往來頻繁，而其中海運約承擔著世界貿易運輸的80%左右。船舶操縱性是船舶航行的重要性能之一，對航運安全有著重要影響，特別是近年來，隨著海運業的發展，船舶噸位的急劇增大，航速的不斷提高及通航密度的加大，都使得船舶航運安全成為一個突出的問題。因此，積極開展船舶操縱性分析及相關研究具有重要的意義。近幾年，國內同行在船舶操縱性的教學方面也開展了相關探討與研究，并取得了一些成果。[1] [2] [3]筆者結合多年來在船舶操縱性及船舶控制方面的教學經驗，介紹一些提高船舶操縱課堂教學效果的方法。

一、注重學生學習船舶操縱性興趣的培養

興趣是發展智力、激發學生主動學習的催化劑，可以提高學生們學習的主動性、自覺性和創造性。我們可以在教學過程中有目的、有計劃地運用適當的教學方法，激發與培養學生的學習興趣，充分調動學生的學習積極性，進而獲得良好的教學效果，達到課程的教學目的。可以從以下幾方面提高學生學習的興趣：

（一）上好第一堂課

第一堂課非常重要，俗話說“良好的開端是成功的一半”，這就如一篇文章若開頭好，就會讓人產生一種“非一口氣讀下去不可”的強烈欲望。同樣，對于一門課，如果教師能夠上好第一堂課、制造一個好的開始，那么就會極大激發學生學習本課程的興趣與熱情，達到事半功倍的效果。

第一堂課是該全部課程的“第一印象”，是教師與學生在知識、教學活動諸方面的第一次交流，因此在上第一堂課前，教師最好修飾一下，比如理一下發等，要穿著得體，給人一種干凈利索的感覺。在第一堂課中，學生往往對教師感興趣的程度大于課程本身。因此，教師還需要作一個自我介紹，有一個出彩的亮相。自我介紹可以包括姓名、年齡、求學經歷等，展現出教師智慧、積極進取、博學的方面，這不僅能夠吸引學生，也有助于拉近教師和學生的關系，建立和諧的師生友誼。

在第一堂課中，教師還需向學生介紹本課程的特點、主要內容、學習方法以及參考教材等。當然，在介紹這些內容時，需要采取生動、靈活的方式，引起學生極大的興趣。比如我們可以通過引用 “刳木為舟，剡木為楫”的成語典故來引入船舶操縱的概念，在生動的描述中詮釋船舶操縱的概念與由來。再如在說明船舶操縱的歷史、發展時，可以指出：中國不僅有四大發明，在船舶操縱方面也做出了重要的貢獻，是世界上最早使用與發明了櫓、槳、舵的國家，即使是在現在的鋼鐵船時代中國發明的舵還在一直沿用。還可以通過俗語“一櫓三槳，一槳三篙”來進一步闡述它們的操縱特點、操縱效率等，并且拋出問題：在帆船時代，操縱船舶的人員如何利用舵來實現逆風航行？通過這樣的講解與提問，可以增加學生的民族自豪感以及學習本課程的興趣。

（二）構建和諧的師生關系

課程教學的過程是學生在教師指導下進行學習、互動的一個過程。既然教學是師生互動的過程，就需要雙方的配合，二者之間只有具有融洽的感情基礎才能順利地展開互動。任課教師要真誠地關愛學生，并充分恰當地運用多種教學手段、肢體語言等讓學生切實感受到教師對他們的關懷、鼓勵、理解和信任。這既能夠贏得學生的尊敬和信賴，又會成為他們學習本課程的動力，進而提高他們的學習興趣，正所謂“親其師而信其道”。這種情感交流往往是課堂教學的催化劑，是信息有效傳遞的橋梁。這種良好的師生關系，可以使師生雙方心情愉悅、相互激勵，既能夠充分調動學生學習本課程的積極性，又能夠激發任課教師的工作熱情。因此，要想讓學生對這門課感興趣，學好該門課程，任課教師首先就要做學生們的良師益友。

對學生學習船舶操縱性興趣的培養需要采用多種教學手段、方式開展，上面僅僅談了兩點內容。當然，學生學習興趣的培養也和其他教學方法與手段息息相關。

二、引入案例教學方法

船舶操縱性課程是一門實踐性較強的學科，其中基本技能、基本理論一般都是實踐經驗的總結。通過案例分析不僅可以彌補傳統教學的不足，提高學生學習理論知識的興趣，還有利于培養學生分析問題、解決問題的能力。

傳統船舶操縱的教學一般分課堂教學和試驗教學，受學時的限制，理論課一般都按照傳統“原理教學”的方式開展，案例教育較少涉及。這導致操縱理論課過于重視理論的灌輸，忽略學生分析能力的培養;強調問題的解釋而對問題的解決涉及不多。因此，在船舶操縱的理論教學過程中引入案例教學方法是非常有必要的。

在船舶操縱的教學中實施案例教學方法應注意以下幾個問題：

（一）精選案例，做好案例討論前的準備工作

精選好的案例有助于提高操縱理論課教學的有效性和針對性。選擇案例素材、編制案例分析需要實事求是，從客觀實際出發，按照其本來面目進行客觀分析及闡述，有了素材，還必須根據操縱教學的目標和要求，對案例素材及資料進行加工，去偽存真，去粗取精，力求使案例具有普遍性、先進性、代表性和趣味性。

另外，實施案例教學還需要充分做好討論前的準備工作。首先，要分析、研究哪些案例適合在課堂上討論。課堂討論的案例內容盡量選擇內容相對單一、目標明確的案例，若討論的案例所涉及的內容較多，可將其分解成若干單一的小問題在課堂上進行討論。其次，教師對課堂討論的結論、所需要解決的問題，都應該十分明確。再次，教師要善于采取討論的方式來激活學生的思維，提高他們分析問題、解決問題的能力。最后，教師盡量提前一周的時間將課堂上要討論的案例告訴學生，提出討論要求，讓他們查閱相關資料，擬好發言提綱。

（二）注意啟發引導及對案例討論的綜合整理歸納

在案例的討論過程中，教師需要引導學生做深入的思考，而對于討論過程中出現的離題情況，教師不能急于批評，而應該抓住時機，因勢利導，啟發學生進行思考，進而把案例討論引入正軌。另外，當討論中出現無人發言的冷場局面時，教師需要及時把學生思路引向一個新的境界或方向，從而使討論思想重新活躍起來。

案例討論課上提出的一些觀點或設想大多數未經過仔細推敲，一般需要加工完善后才能夠得出符合理論的一些結論。因此，教師需要對現有的設想和觀點進行整理歸納，并與自己預想的結論進行對照，要及時講清楚正確的依據與理論，幫助學生更好地理解船舶操縱理論的基本原則，提升學生分析問題、解決問題的能力。

將案例教學引入船舶操縱理論課還在探索之中，我們應該遵循實事求是的科學態度，循序漸進、不斷發現船舶操縱理論與實踐的新結合點，使案例教學成為船舶操縱教學方法中重要的組成部分，豐富船舶操縱教學方法。

三、改善傳統教學方法，實現傳統教學與多媒體等現代教學手段的綜合運用

由于船舶操縱性教學內容理論性強，其中涉及的基本原理、概念和專門的數學知識點較多，所以傳統教學依然是船舶操縱性教學過程中不可或缺的重要手段之一。我們充分發揮多媒體教學具有圖、文、聲并茂甚至有活動影像的特點，改善了傳統教學中學生處于被灌輸的狀態的情況，改變了傳統教學中粉筆加黑板的單一、呆板的表現形式，能將抽象、生澀、陌生的知識直觀化、形象化，激發學生學習的興趣，調動其主動學習的積極性。作為一種重要教學手段，多媒體教學可以有效地彌補傳統教學手段的不足。[4] [5]以船舶操縱性試驗的教學為例，在講授船舶回轉試驗、平衡運動機構試驗等時，最好提供各操縱試驗的圖片、影像資料，這樣有助于學生對操縱性試驗的操作及過程有個直觀的感性認識，有助于學生將各操縱試驗與其試驗特征及原理聯系起來，建立正確的物理概念。但是，在講授船舶所受水動力的各種成分的力學特征及方程建立，船舶橫搖的計算及估算方法等主要教學內容時，由于涉及的原理、物理概念和專門的數學知識較多，需要借助多媒體教學手段進行講授，實踐證明多媒體教學手段是一種被學生認可的教學手段。因此，在船舶操縱性的教學過程中需要根據教學內容選擇教學媒體和教學方法，綜合運用傳統教學與現代化教學手段，提高船舶操縱性教學的效果。

（一）發揮多媒體等輔助教學的特點與優勢，引進先進教學手段

實施多媒體輔助課堂教學，制作直觀性、啟發性與生動性緊密結合的船舶操縱性多媒體課件。課件中適當地嵌入各種實際生活中的操縱性問題與現象，培養學生主動參與、積極思考的學習習慣。比如在講解縱橫傾對船舶穩定性的影響時，引導學生思考如何在船上裝載貨物增加船舶的航行穩定性等問題，從而提高學生學習本課程的興趣。另外，可開發計算機網絡課堂輔助教學系統，豐富課堂教學多媒體的課件，不斷充實、完善網絡試題庫，實現在線學習、在線自測、在線輔導答疑等功能，提高課程教學的效率。

（二）改善課堂教學方法，開展互動式、啟發式和討論式教學

雖然在傳統教學方法中，教師一般以自己為中心組織課堂授課，試圖將課程內容嚴密、系統地傳授給學生，但是容易造成教學內容機械的情況，往往會有“一言堂”、“注入式”等不利情況。因此，教師需要發揮傳統教學手段的優點，并加以改進，結合多媒體等先進教學手段，按照條理清晰、形象直觀的原則精心制作船舶操縱性教學多媒體課件，在課件中設置課堂提問環節，引導學生積極思考專業問題，主動融入課堂教學中，實現多媒體教學手段與互動式、啟發式教學方法的緊密結合，營造生動活潑、富有成效的課堂教學氛圍。

四、結語

船舶操縱性課程是船舶與海洋工程方面重要的專業基礎課，其理論教學專業性強、晦澀難懂，若想真正上好這門課程，做到通俗易懂、學生容易理解并不容易。筆者結合多年的本課程的教學經驗，介紹了哈爾濱工程大學在船舶操縱性教學方面的一些方法，當然這不僅包括我校龐永杰、張鐵棟等教師在本課程教學積累的一些寶貴經驗，還借鑒了兄弟院校同行教師相關學科好的教學思想與方法，在教學的實踐過程中取得了顯著的教學效果。今后將進一步完善所搭建的互動式、啟發式和討論式的教學平臺，圍繞精品課程建設、精品教材建設，進一步完善課程培養體系與方法，探索有效的培養模式，努力在培養船舶與海洋工程專業學生船舶操縱性創新能力及綜合應用能力方面取得更多的成果，以起到良好的輻射、示范作用。

[ 注 釋 ]

[1] 黃錦鵬.“船舶操縱”課程教學改革探析[J].航海教育研究，2010（1）：80-81，94.

[2] 張偉平.高職船舶專業《船舶原理》課程教學的思考[J].黑龍江科技信息，2009（6）：261.

[3] 劉傳勇.船舶操縱案例教學探索[J].航海教育研究，2006（4）：47-48.

[4] 劉永濤.《船舶流體力學》課程建設的實踐與探索[J].職業教育，2012（10）：159-160.

[5] 朱仁慶，楊松林，王志東，陳淑玲，等.關于船舶與海洋工程專業流體力學課程教學改革的思考[J].高等教育研究，2013（2）：52-54.

[責任編輯：覃侶冰]

[收稿時間]2014-12-12

[作者簡介]孫玉山（1973-），男，山東肥城人，博士，副教授，主要從事船舶與潛器操縱方向教學與科研工作。