現場需求對高職鐵道機車車輛專業教學的啟示

李作奇

摘 要：高職教育的目的是為生產經營服務行業培養高素質技術技能型人才，是以就業為導向的職業教育，培養能夠承擔相應崗位職責的人才是高職專業教學的核心，也是高職專業生存和發展的基礎。該文結合現場實際，就如何培養適應現場需求的高素質技術技能型人才，對高職鐵道機車車輛專業教學提出了幾點建議。

關鍵詞：現場需求 高職教育 教學啟示

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（b）-0158-01

鐵道機車車輛專業是針對鐵路運輸特種行業的特殊專業，其專業應用領域可以推廣到國有鐵路運輸、地方鐵路運輸、大型廠礦集團擁有自有鐵路的運輸等部門。近幾年，各用人單位需求量大，訂單多，出口暢，但是在這種高的就業率下卻往往容易忽視人才培養質量。根據現場作業實際需要，及時調整人才培養模式，加強專業建設，使之培養的人才充分滿足現場需求，這樣才能保持專業長久的生命力。

1 國有鐵路牽引動力發展對教學的啟示

近幾年，隨著鐵路的快速發展，通過引進消化技術，國產化的新一代交流傳動電力及內燃機車，擁有了大功率柴油機、大功率牽引電機、大功率變流裝置，以及電傳動系統和走行系統等核心技術的自主知識產權。據統計，截止2013年年底，全國鐵路機車擁有量為2.08萬臺，其中和諧型系列大功率交流傳動機車7017臺，比上年增加972臺。和諧系列大功率交流傳動電力及內燃機車占到了機車總數的1/3，并且每年還在大幅度增加?？梢灶A見，未來和諧系列大功率交流傳動內燃及電力機車將成為鐵路牽引動力的主力軍。

大功率和諧系列交流傳動電力及內燃機車的大量使用，對使用這些設備的人員來說提出了嚴格的要求，其技術水平應具備操作或維修這些先進技術設備的能力。那么就對我們提出一個新的課題，由于鐵道機車車輛專業的課程設置及實踐大都停留在交-直流傳動的內燃或電力機車上，該專業的課程設置有些已經過時或過于落后，現有的鐵道機車車輛專業的課程設置、教學內容、教學模式已不能滿足鐵路快速發展的需要。在此形式下，如還按照目前鐵道機車車輛專業課程教學體系來培養學生將不適應現場作業的需要。因此，構建適合現場需求的高職鐵道機，車車輛專業課程教學體系已是勢在必行要適應這一變化，就要對鐵道機車車輛專業課程教學體系進行全面的改革，用科學的、有效的教學方式和教學模式去培養本專業的高素質技術技能型人才。

2 鐵路機車車輛駕駛人員資格考試對教學的啟示

根據國家鐵路局《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》相關規定，具有國家承認的中專及以上學歷的機車系列申請人當連續機務乘務學習1年以上或者機務乘務學習行程6萬公里以上，才可申請機車駕駛證。按照這個規定，具有大專學歷的高職畢業生，在鐵路機務段從事機車乘務工作2～3年就可申請機車駕駛證了。

申請機車駕駛證，需要通過相關的資格考試。根據鐵路機車司機培訓考試中心2014年頒布的《鐵路機車車輛駕駛人員資格考試大綱》（以下簡稱考試大綱）的相關規定，資格考試分為理論考試和實際操作考試兩部分。理論考試包括行車安全規章、專業知識兩個科目。每個科目的試卷均采用百分制，其中行車安全規章科目90分及格，專業知識科目80分及格。兩個科目都及格，理論考試即為合格。理論考試采用閉卷、筆答的方式進行。實際操作考試包括檢查與試驗、駕駛兩個科目。每個科目考試均采用百分制，每科80分及格。兩個科目都及格，實作考試即為合格。

資格考試成績的好壞，直接或間接反映出學校教學質量的好壞，直接影響到用人單位對學校的評價，直接影響到學生對學校的滿意度。行車安全規章科目90分及格，從中可以看出現場對該科目的重視程度，那么在教學中，我們也應該將該科目與之對應的專業課程提升到相應的高度去對待，加強行車安全規章科目相關課程的教學力度，選派現場經驗豐富，責任心強的教師授課。專業知識科目80分及格，此項規定將學校及格線足足提高了20分，因此對學校專業課教學提出了更高的要求，基于此，專業教師在授課過程中應做到課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接。

對于實作考試，根據《考試大綱》的相關規定，要求考生在規定的時間內按照原鐵道部部頒機車全面檢查作業程序，檢查預先在機車的有關部位假設的故障，發現假設故障，準確報告，并填寫臨修票。因此在實踐教學方面也要緊緊圍繞機車檢查與試驗、機車駕駛兩個科目開展實踐教學。機車檢查可在教學機車上進行，機車電器及制動機動作試驗可在相應的試驗臺上完成，機車駕駛可在機車模擬駕駛裝置上進行。為了保證教學效果，可聘請現場有經驗的工程技術人員擔當實踐教學指導教師。

3 鐵路機務部門崗位工作要求對教學的啟示

鐵路機務段的工作主要是機車運用和機車檢修。機車運用工作主要人員是機車乘務員，機車檢修工作的主要人員是機車檢修工。由于鐵路機務工作對保障鐵路運輸安全的重要程度，各機務用人單位對人才的技能要求越來越專業，素質要求越來越高。維修及故障處理技能是一個很重要的方面，設備在使用過程中，一旦發生故障，如不能及時維修處理，必然影響行車。因此，畢業生職業素質和職業技能的培養質量直接影響就業。

結合現場工作崗位需要，突出職業技能是非常重要的，所以教學應以現場需求為主，用什么講什么，知識體現實用、夠用為原則。教學過程中，理論教學雖是一個很重要的方面，但高職教育不同于普通教育，在理論教學中應大膽的打破常規，對學生的理論教學應以實際應用為主，尤其是訂單培養的學生，更應結合現場實際，恰當的選擇教學內容，再輔之基本理論，既可以提高學生的動手能力，又可以用理論指導實際工作，從而降低了學習難度，又提高了學習效果，更重要的是適應了現場。實踐教學應以基本操作和實際故障處理為主，維修技能的培養提高離不開基本理論的指導，更需要教師了解現場設備，以及設備在使用中容易出現哪些故障，針對性的教給學生處理故障的技能。

總之，根據鐵路牽引動力發展，及時更新專業教學內容，加強現場調研，查找人才培養中的不足，及時修正人才培養方案，根據專業發展變化，制定符合現場需求的人才培養方案。高職教學改革任重道遠，鐵道機車車輛專業由于它鮮明的行業特點，找一條適合我們教學改革可行的道路十分必要，生搬硬套未必適合我們現場和專業發展需要。如何在借鑒的基礎上搞好專業的課程教學體系改革，還需要耐心、細致、科學、大量的研究和論證工作。

參考文獻

[1] 國家鐵路局《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》（交通運輸部令2013年第14號）.

[2] 國家鐵路局《2013年鐵道統計公報》.

[3] 鄭福林.淺議高職教學如何適應現場需求[J].陜西教育：高教版.2009（1）：60.