淺析建筑工程冬季施工技術的應用

曹天寶

【摘要】隨著社會主義市場經濟的高速發展，我國建筑工程事業發展速度也越來越快。作為建筑工程施工的重要內容，施工企業在冬季施工中應嚴格遵循相關施工要求進行，在提高施工技術水平的同時，應規范施工工藝，只有這樣才能確保施工的科學性，才能有效提升工程質量。本文主要對建筑工程冬季施工方式的選擇、施工技術應用及注意事項進行了分析與探究。

【關鍵詞】建筑工程；冬季施工；施工方式；選擇；技術應用；注意事項

一、建筑工程冬季施工方式的選擇

根據混凝土冬季施工的一般原理，在施工中，主要解決三個問題：一是如何防止混凝土早期凍害；二是如何確定混凝土最短的養護齡期；三是如何保證混凝土后期強度和耐久性滿足要求。在實際工程中，要根據施工時的工程結構狀況、氣溫情況、構件厚薄與外露情況、工期緊迫程度、水泥及外加劑性能、保溫材料性能、熱源的條件等，來選擇合理的施工方法。一般來說，目前基本上采用以下幾種方法。

1、調整配合比方法

主要適用于在0℃左右的混凝土施工。具體做法是：①選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍的重要手段。如使用早強硅酸鹽水泥。②摻用引氣劑。在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內水結冰所產生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。③盡量降低水灰比，稍增水泥用量，從而增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時間。④選擇顆粒硬度高和縫隙少的集料，使其熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數相近。⑤摻加早強外加劑，縮短混凝土的凝結時間，提高早期強度。

2、抗凍外加劑

在-10℃以上的氣溫中，對混凝土拌和物摻加一種能降低水的冰點的化學劑，使混凝土在負溫下仍處于液相狀態，水化作用能繼續進行，從而使混凝土強度繼續增大。目前常用有氧化鈣、氯化鈉等單抗凍劑及亞硝酸鈉加氯化鈉復合抗凍劑。

3、蓄熱法

主要用于氣溫-10℃左右，結構比較厚大的工程。具體做法是：對原材料（水、砂、石）進行加熱，使混凝土在攪拌、運輸和澆灌以后，還儲備有相當的熱量，以使水泥水化放熱較快，并加強對混凝土的保溫，以保證在溫度降到0℃以前使新澆混凝土具有足夠的抗凍能力。此法工藝簡單，施工費用不多，但要注意內部保溫，避免角部與外露表面受凍，且要延長養護齡期。

二、建筑工程冬季施工技術的應用

由于氣溫過低使鋼筋塑性及韌性降低、脆性增加，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，加工性能下降。影響鋼筋冷脆傾向的因素有：化學成分的影響；焊接的影響；直徑的影響；冷拉的影響；工藝缺陷的影響。其中負溫冷拉、負溫焊接是鋼筋最主要的施工技術，且冷拉鋼筋的閃光焊或電弧焊，應在冷拉前進行。

1、鋼筋負溫冷拉

鋼筋在負溫下冷拉，其溫度不低于-20℃。負溫冷拉可采用控制應力和控制冷拉率兩種方法，用作鋼筋混凝土結構的預應力筋，宜采用控制應力的方法。在采用控制應力方法冷拉鋼筋時，其控制應力及最大冷拉率應符合國家規定。

2、鋼筋焊接

根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊。層間溫度控制在150℃-350℃之間，以起到緩冷的作用。搭接接頭的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑；焊縫寬度6不小于0.7鋼筋直徑。Ⅱ、Ⅲ級鋼筋搭接焊縫接頭進行多層施焊時，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4-6mm。

3、混凝土施工

混凝土常溫施工一般都比較熟悉，各地差異不大，影響因素亦較少，但對于新疆冬季施工來說，由于氣溫較低，要降到0℃以下，如采用常溫一套施工方法就不適應了，無論在材料、設備選擇、施工方法等方面都需要一些特殊的措施，這些都是由于冬季施工的特殊性而定的?；炷猎谪摐刈饔孟拢瑑炔克謨鼋Y成冰，體積膨脹，產生的凍脹應力破壞了混凝土內部結構，使混凝土的物理、力學性能遭受到損害，引起混凝土的凍害?；炷凉こ潭臼┕ぶ饕茄芯炕炷猎陴B護硬化期間遭受凍害，其抗壓強度、抗拉強度、混凝土與鋼筋的粘結強度以及混凝土的密實性和耐久性等性能的損失，降低強度與防止措施?；炷猎馐軆龊Φ臈l件是溫度、水和混凝土內部的孔隙，而溫度是必要的條件。

砼模板拆除的時間，應按結構特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。拆除模板，砼強度亦必須滿足要求。冬期拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之不應超過20℃。在拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆卸，經處理后方可繼續拆卸。對已拆除模板的砼，應采取保溫材料予以保護。結構砼達到規定強度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具。

三、建筑工程冬季施工的注意事項

1、須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均編制單項技術安全方案（亦稱安全設計），并詳細交底，否則不許施工。

2、現場內的各種材料、沒半、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強管理。冬期坑槽施工，在方案中應根據土質情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。

四、結束語

綜上所述，在建筑工程冬季施工中，應重視技術的選擇，確保所選技術能夠節約大量原材料，節省工程投資，同時為保護環境及企業發展提供強有力的保障，隨著國民經濟發展速度的不斷提升，冬季施工問題已經成為人們關注的熱點，施工工藝也越來越受到人們的重視。

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