淺談綠色物流發展中存在的問題及對策

朱超凡

摘 要：綠色物流是一個比較新興的概念，大約20世紀后半期被相關專家和學者提起并討論。綠色物流的本質是在物流過程中充分的保護生態環境，也就是降低對資源的消耗、提高資源利用率，綠色物流的最終目的是實現社會效益、環境效益、經濟效益的統一，實現社會、經濟、環境的可持續發展。

關鍵詞：綠色物流；可持續發展；環境保護

隨著社會經濟的不斷發展，各個公司對物流的認識逐步深入，物流對公司的重要價值也逐步的顯現出來，相關的專家甚至把物流看作企業的“第三利潤源”。這些理論的提出進一步增加了企業高層對物流行業的重視，各國政府也不斷地參與其中，努力改善國內的物流現狀、提高國內整體物流水平。但是就在國家和企業大力發展物流產業的時候忽視了一個非常重要的問題——物流對環境的影響。隨著我國物流行業的不斷發展，物流對環境的影響越來越大，特別是貨物在運輸過程中汽車排放的尾氣給人們的身體健康造成了一定的傷害。這種以犧牲環境為代價促進物流業的發展模式不能夠長遠發展下去，鑒于此國家順應世界上的物流發展趨勢提出綠色物流。

一、綠色物流概述

與傳統物流相比，綠色物流的特點體現在“綠色”方面，所謂的綠色是一種特殊的形象用語，它不同于我們日常所說的綠色食物等，綠色食物主要突出的是一種健康理念，綠色物流主要突出的是一種環保理念。綠色物流大約在20世紀后半期被相關的專家和學者提出來，一直到目前為止相關領域還沒有一個比較確定的、具體的定義。國內外很多專家學者從各自的研究領域出發對綠色物流有自己的理解和看法。例如，Claude comtois指出綠色物流是與環境相協調的物流系統，是一種環境友好而有效的物流系統。美國逆向物流執行委員會通過相關的調查研究指出綠色物流也稱為“生態型的物流”，是一種對物流過程產生的生態環境影響進行認識并使其最小化的過程。從上文分析可以看出，盡管各國學者從不同的角度對綠色物流進行定義，各種定義的本質是在一定程度上相似的，即綠色物流必須體現出環保理念，是一種資源節約型、環境友好型物流。本文對綠色物流的含義作如下概括：綠色物流的目標是最大限度的降低對環境的污染、減少對資源的消耗、提高資源利用率，并且通過運用國內外先進的物流技術、物流理念、物流方法對物流進行整體規劃，最終做到物流的高效率、低能耗，實現物流行業的可持續發展。具體來說綠色物流的內涵應該包含以下幾點：

第一點，綠色物流強調社會效益、經濟效益、環境效益的統一，強調可持續發展。綠色物流在發展過程中必須突出環保的理念，環保理念是綠色物流的本質要求。綠色物流最重要的實現手段是最大限度的減少對資源的消耗、提高資源利用效率，降低廢氣、廢物的排放。綠色物流這些特征體現的是社會效益、經濟效益、環境效益的統一。社會效益、經濟效益、環境效益三方面的統一進一步體現出來的是我國物流行業的可持續發展從綠色物流的特征、目的、手段來看，一個企業必須把物流規劃放進企業戰略中，從長遠角度、宏觀角度按照促進經濟可持續發展的基本原則出發，在創造商品的時間效益和空間效益以滿足社會需求的同時，嚴格按生態環境的要求，保持自然生態平衡和自然資源，為子孫后代留下生存和發展的權利。

第二點，綠色物流貫穿于產品的整個生命周期，從原材料采購運輸、原材料加工、產成品運輸、產成品銷售等各個環節都涉及綠色物流。因此綠色物流涵蓋了企業產品的全部過程，企業產品生產的各個階段都會利用綠色物流。此外綠色物流的主體包括上游的供應商、下游的經銷商甚至還涉及到公眾、政府等主體。只要發生貨物空間上的移動就會涉及到物流，只要涉及到物流就涉及到綠色物流概念。因此整個供應鏈條上的每一個環節都會涉及到綠色物流。企業應該從一個宏觀的角度考慮整條供應鏈情況來制定正確的綠色物流發展策略。此外，在推廣和實施綠色物流戰略的過程巾，政府和行政主管部門具有不可替代的作用。在整個的物流活動中，需要政府進行法規約束，同時提供政策支持。此外，受到最終影響的公眾，必將是綠色物流不可缺少的主體

二、綠色物流發展中存在的問題

鑒于綠色物流是一個比較新興的概念，各國在發展綠色物流的時候并沒有實際的發展經驗可以借鑒，再加上我國當前的物流行業狀況比較混亂，因此我國的綠色物流在發展過程中表現出一些問題和不足。主要的問題和不足體現在以下幾個方面：

1.在綠色物流發展過程中沒有真正的轉變觀念

就我國目前的物流現狀來說，我國物流行業處于非常混亂的時期，在這樣一種混亂的局面下各企業高層領導以及我國政府相關管理人員很難對綠色物流進行深入研究。因此在我國從國家政府到各個企業高層綠色物流觀念依然沒有建立起來。這種缺乏長遠性認識的物流發展模式必然與綠色物流發展模式相違背。此外，企業下屬經營者以及產品的消費者對綠色物流觀念非常淡薄，從某種意義上來講，經營者和消費者認為綠色物流是一個遙遠的概念、一個與自己沒有任何關系的概念，或者從另一個角度說，經營者和消費者根本就沒有意識到從物流環節下手對環境進行保護，進行綠色物流。

2.在綠色物流發展過程中國家相關政策不完善

一個國家綠色物流的發展僅僅依靠企業自身是完全不夠的，國家政府必須采取相應的措施對國家的物流行業進行約束和制約，并且通過相關的法律法規行業法規進行管理。國家政府應該從整體出發構建國家綠色物流發展長遠規劃，為企業綠色物流的發展做好指引性工作，為企業綠色物流的發展提供明確的發展方向。此外，國家還應該完善綠色物流方面相關的法律法規，做到有法可依。國際上綠色物流較為先進的發達國家一般都會通過制定相關的行業法規、法律法規給予企業政策上的指引。物流行業涉及到國家多個部門、多個行業、多種領域，這些行業、部門都自成體系，相互之間獨立性較強，這些因素進一步造成我國綠色物流發展的無序、混亂。

3.在綠色物流發展過程中我國物流技術較為落后

與國際上發達國家相比，我國不管是在綠色物流發展理論上還是技術上都有一定的差距。綠色物流理念在實際中的運用必須以一定的技術作為支撐。由于我國目前物流行業混亂，沒有一定的規模，各個物流公司之間相互聯系非常少，而且各個企業之間沒有長遠的物流規劃。這種無序狀態造成物流行業巨大的資源浪費以及對環境的巨大污染，這些現象都與綠色物流的發展模式相違背，例如在物流材料的使用上，與綠色物流倡導的可重用性、可降解性等方面上也存在著巨大的差距；在物流的自動化、信息化和網絡化環節上，綠色物流更是無從談起。

4.在綠色物流發展過程中缺乏專業的物流人才

由于我國混亂的物流行業再加上綠色物流在我國起步較晚，我國綠色物流方面的人才相對來說比較缺乏。綠色物流發展中人才的匱乏成為阻礙我國綠色物流發展的一大障礙。從宏觀上來看，國內專業的綠色物流人才缺乏、現有的物流人員專業素質不高，既懂管理又懂技術的高素質復合型人更是少之又少。人才的缺乏必然是與我國的教育相關，我國對物流行業教育投入力度不足進一步加劇了我國物流人才的匱乏。

三、綠色物流發展的相關建議

1.從長遠的角度制定戰略規劃

制定戰略規劃不論是對于政府還是企業都是必須的，而綠色物流的發展需要從長遠的角度出發，在整個大的物流體系中，不僅僅要考慮到一般的物流需求，更應該考慮循環物流做到可持續發展。政府和企業針對綠色物流制定的戰略規劃考慮的方面、制定的方法等都是不同的。從政府的角度，需要借鑒發達國家的經驗，從宏觀上制定相應的政策法律法規，從源頭上控制物流活動產生的污染，充分發揮政府部門的監督、指導職能，促進企業改進物流運輸系統、運輸方式等。從企業的角度，首先需要重視綠色物流，提升綠色物流的發展空間，采用科學的理論進行指導，運用合適的途徑去實踐。在企業內部要成立相關的專職部門，對綠色物流的推進進行全面的引導、計劃、協調、控制等。消費者是企業服務的對象，消費者對于綠色物流的反應，在很大程度上影響了企業的決定，因此消費者對于綠色物流的態度是相當重要的。消費者作為物流活動的終端，也能從自身的行動中促進綠色物流的發展，如消費者積極響應綠色消費，迫使企業提高對于綠色物流的認識，消費者還能通過輿論使政府和企業都加強對于綠色物流活動的管理。

2.發揮政府的重要，引導綠色物流發展

政府通過政策制定，對于綠色物流的發展能夠起到很好的指導和扶持作用，能夠鼓勵企業響應國家的號召，并積極為企業發展綠色物流創造一個良好的氛圍。政府制定的政策，具有權威性，通常在政府推出一個新的政策以后，會掀起對于這個政策討論研究的高潮，有利于綠色物流深入到廣泛的地區去。目前，只有少數發達國家有關于發展綠色物流的法律法規，從整體上來看，缺乏全面的、系統的發展綠色物流的法律法規。多數企業還停留在發展傳統物流，沒有充分地認識綠色物流的重要性，因此，政府的引導作用相當關鍵，能夠幫助企業改善企業物流現狀，提升物流效益。政府可以通過制定獎勵措施，或者一套完整的激勵機制，驅動綠色物流的發展。在法律法規制定以后，政府要嚴格執行，對于廢棄物排放超標的企業就應該果斷采取懲罰措施；對于排放達標，并積極推行綠色物流的企業，可以提供優惠或者獎勵。另外一個重要的措施是，綠色物流園區的建設，這樣一個大型的、專門的園區，能夠在選擇綠色物流后并發揮現代運營管理的優勢，推動企業發展，園區在創辦成功以后能夠作為其他企業的模范。

3.提升員工操作技能，重視專門人才的培養

綠色物流可以概括為在閉環的物流活動中（這些物流活動由多個細分的環節組成，包括裝卸、包裝、搬運、運輸、流通加工、廢棄物處理等），采用先進的環保技術、提高資源的利用率，降低污染的排放，將物流活動對于環境的影響降低到最低水平。因此，必須提升企業員工的操作技能，才能有效地降低物流活動帶來的負面影響。對于裝卸搬運環節來說，針對不同貨物的特性選用合適的裝卸搬運工具，裝卸過程盡量采用機械化設備，減少人工裝卸搬運，避免受損；對于包裝環節來說，最重要的一點是需要選用環保材料包裝，提高包裝物的回收再利用率，并且要避免包裝材料的浪費；對于運輸環節來說，企業要推行合理的運輸結構，如多種運輸方式相結合，減少污染；對于流通加工環節來說，要先進行貨物的分類集中，提高加工效率，減少重復勞動；對于倉儲環節來說，企業需要采用先進的技術，保障貨物儲存的條件，確保貨物質量不受損，數量的正確性；對于廢棄物處理環節來說，要建立多種回收渠道，如在企業間開展合作回收，在社區設立分類回收站等，是廢棄物得到很好的再利用。綠色物流工作的推行，還需要依賴于企業的物流專門人才，因此企業要重視對這類人才的培養，制定合理的培養計劃對其進行宣傳教育、技能培訓、管理培訓等，為企業輸入高級管理人才。

四、總結

由于傳統物流的種種局限，綠色物流必然會成為以后物流行業的主流，同時綠色物流更是時代的需求。鑒于綠色物流的重要意義，本文對我國的物流現狀、綠色物流現狀進行了分析、總結、歸納，發現我國綠色物流發展中存在的一些問題，并根據這些問題針對性的提出了一些建議。

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