物流配送中貨物裝載問題研究

孫詩萌

(遼寧理工學院，遼寧 錦州 121000)

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物流配送中貨物裝載問題研究

孫詩萌

(遼寧理工學院，遼寧 錦州 121000)

摘要：貨物的配送和裝載環節在整個物流運輸地過程中占有重要的地位，其對物流運輸的運輸效率以及成本方面都會產生重要的影響。本文指出了物流配送中貨物裝載時經常出現的問題，并根據這些常出現的問題提出了一系列的解決對策，希望能有一定的借鑒意義。

關鍵詞：物流配送;裝載;問題研究;發展對策

由于近年來我國企業生產規模與水平的不斷提高，生產設備與物流設備的更新與現代化需求旺盛，汽車、煙草、藥品、家電等行業都是物流技術裝備的良好市場。

為了適應市場需求，物流技術裝備廠商也不斷提高產品的水平并且開發出新產品。日本和歐美等國外著名廠家也接連在中國設立辦事處以及分公司，也有外國公司為了更深入的介入中國市場，和中國企業建立了密切的合作關系。

由于外國企業更廣泛的進入中國市場，提供了高性能的技術裝備；中國企業的產品也不斷出現新品種，質量也不斷提高。近年來華為公司、海爾公司以及許多煙草公司的高水平物流系統的建成，對企業的持續發展起到了堅強的保證作用。郵政、機場、連鎖商業等配送中心和分揀設施的建設也有效地保證了該系統的高效率運行。

因此，物流技術裝備水平的提高為我國物流現代化提供了良好的物質基礎和技術支持。

1物流配送中貨物裝載時經常出現的問題

1.1資源浪費現象嚴重，給物流企業造成很大的經濟負擔

在物流配送貨物裝載的過程中經常出現的就是因為搬運工人的不小心而使得貨物破損甚至完全損壞的現象，這種因員工的不小心造成資源浪費的現象是十分普遍的，每個物流企業每年在貨物裝載過程中因為認為的失誤而造成的不必要的經濟損失數額是非常大的。不僅是搬運工人經常出現的失誤會造成經濟損失和資源的浪費，在貨物的運輸過程中運輸的隨意擺放以及不正確的搭配都使得貨物會收到損壞。

1.2物流運輸中貨物的配送和倉儲工作做的不合理

由于物流企業的貨物配送方式的落后使得貨物在運輸的過程中經常出現各種問題，這些問題的經常發生對物流配送的整體過程產生了重大的不良影響，甚至很多物流企業因為配送的不及時而失去了大量的客戶。一些倉庫的硬件設施很差，貨物放進去之后很容受到損害，有的是認為的故意破壞有的甚至會直接受到自然災害的影響，使得貨物的包裝以及質量都受到很大的破壞，也就直接造成了在裝載貨物時候貨物容易破損的原因。

1.3裝載技術水平落后，致使配送中心的貨物裝載工作效率較低

我國的很多物流企業仍然停留在傳統物流的裝載方式之中，對于人力的需求仍然很大，甚至在許多偏遠的落后地區仍然是以人力裝載貨物為主，這樣的裝載貨物方式的工作效率是非常低的，尤其是在貨運的高峰期的時候傳統的人力裝載貨物已經很難滿足實際的需要了，這種落后的裝載貨物方式嚴重的影響了物流配送的工作效率，進而給物流企業造成了很大的經濟損失。

1.4配送中心選址不科學以及對車輛的調度安排也不合理

在配送貨物的過程中由于商家往往只考慮配送場地租金的多少，為了節約成本他們往往愿意將配送中心設立在偏遠的地理位置和交通都不是很好的地方，因為這些地方的租金較低可以為商家節約出大量的倉庫租金成本。但由于這些地方的交通條件較差以及倉庫的環境也不是很好一些基本的設施都不完善，所以這就給貨物的裝載造成了很大的麻煩。同時又由于配送中心的選擇往往都在遠離市區的偏遠地區，在貨物的運輸中的花費又是一筆不小的開支，所以物流配送中心的選址對于物流運輸來說是十分重要的。還有在一個問題就是對于車輛的調度問題，由于配送和裝載的貨物不盡相同其對于運輸車輛的要求也會不同，但在配送和裝載的過程中很多物流企業在選擇和調度運輸車輛上沒有進行一個科學合理的預估所以在選擇和調度運輸車輛上比較隨意，這都造成了極大地浪費。

1.5管理方法落后

在條塊分割、多頭管理的傳統模式影響下，我國各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調，因而物流基礎設施的配套性、兼容性差，導致系統功能不強。各種運輸方式之間、不同地區運輸系統之間相互銜接的樞紐設施建設方面缺乏投入，對物流產業發展有重要影響的各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心建設發展緩慢。

1.6標準化建設滯后

物流是跨地區、跨行業的運作系統，標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協調發展，也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。我國物流標準化滯后主要表現在缺乏有關的標準及規章制度，同時在推行標準方面也缺乏必要的力度。例如，各種運輸方式之間裝備標準不統一，海運與鐵路集裝箱標準存在差異，在一定程度上影響著我國海鐵聯運規模的擴展，對我國國際航運業務的拓展、港口作業效率的提高以及進出口貿易的發展都有一定程度的影響。又如物流器具標準不配套，特別是現有托盤標準列入了國際標準中所有四種規格，也沒有推行的原則，這樣等于沒有標準。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設備標準之間都有銜接關系，這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用。三是產品包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接，雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業標準，但在與托盤和各種運輸裝備、裝卸設施、倉儲設施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺，這對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。

2如何在物流配送中做好貨物裝載

2.1提高技術水平，提高裝載貨物的工作效率

物流運輸中的貨物裝載對整個物流運輸工作將會產生重要的影響，裝載貨物效率的高低會直接影響物流運輸的工作效率。物流企業要想提高工作效率就必須要提高裝載貨物的技術水平，在配送和裝載貨物的時候要學習現代物流的先進的技術手段，例如加大對電子遙控系統的應用，在配送和裝載貨物的時候用電子遙控可以極大地提高搬運和運輸的工作效率，同時還能準確地掌握整個配送和裝載貨物的具體信息情況。在一些貴重的高科技的產品則要特俗加強管理，在班運和裝載的時候要對其包裝的更加嚴格不能出現任何疏漏，如果出現馬虎大意的地方就很可能在搬運的過程中出現損壞，這種損失將會是十分巨大的，同時對物流企業的形象也會造成很大的不良影響。所以提高物流配送和裝載的技術水平是當前物流企業必須要努力做到的，因為先進的配裝技術可以為極大地節省成本還會增強企業的市場競爭力，擁有更多的客戶并創造出更大的經濟效益。盡量減少勞力的投入，運輸地投資重要就是兩方面，一方面是能源的消耗另一方面則是物流基礎設施的建設，在基礎設施固定的情況下，要減少對能源的消耗因為這樣可以為物流企業減少大量的經濟成本。例如在鐵路運輸中，在貨運火車運輸能力允許的情況下可以多加入一些車節，增強整次貨物的運輸能力；在公路運輸中，盡量使用大型汽車掛車運輸，增加每次的運輸量，以達到節約成本的合理化目的。

2.2提高員工的能力素質，樹立節約的思想素質

上面提到了物流配送中的貨物裝載時的浪費現象十分嚴重，一方面和技術水平落后有關另一方面則和員工的能力素質有著直接的關系，一些浪費資源的現象在很多搬運工人的身上都會經常出現，因為他們沒有樹立一個良好的企業責任意識。所以為了避免和減少這種現象的出現，物流企業要重視對配送和裝載員工的能力素質的培養提高，在提高他們配送和裝載貨物的技術的同時還要在思想上對他們進行教育，要讓他們樹立企業責任意識，對于物流企業的資產要懂得珍惜，不能脫離企業甚至是為了一己私利在陪裝的過程中為自己謀利益。還有在配裝的過程中對于客戶的貨物更要充滿責任意識，不能隨意裝載甚至是丟棄，因為物流配裝工人在工作的過程中是代表著物流企業的形象，所以還要讓配裝工人樹立節約的思想，無論是對于本企業還是對于客戶的貨物都要有一種認真負責的態度，不能因為不在意和不重視就對配裝的貨物隨意對待、隨意擺放和裝載，所以希望物流企業在提高員工能力素質的同時還要讓他們對待企業像對待自己的家一樣，樹立節約的思想并在配裝工作中有一個一絲不茍的態度。

2.3在配裝貨物的時要堅持靈活運用的原則

傳統物流在配裝貨物時運用的手段和方式比較落后和死板，對于交通運輸的選擇以及裝配方式的選擇上很落后，很多都依靠人力來裝配貨物，不能很好的利用現用的設備工具。所以在配裝貨物時要堅持靈活運用的原則，對一些外觀相近、容易混淆的貨物要進行分類配裝，不能傳統的分在一起進行配裝。對于貨運線路的選擇上也要靈活不能死板的選擇一條運輸路線。傳統的配裝員工往往都是憑借經驗進行貨物的配裝，工作方式也比較落后，對于一些具體的貨物裝配情況事先沒有進行一個很好的預估和分析，所以也造成了很大的麻煩和不必要的損失。

2.4選好配送中心的地理位置以及對運輸車輛要合理調度好

將物流運輸的總成本控制在最小的范圍內是選擇配送中心的首要標準，因此配送中心選擇在哪里就要考慮多種因素在里面，其中就包括配送數量的分布以及附近的交通情況，還有考慮對客戶承諾的配送時間、倉儲的成本等多個因素。一個合理的配送中心，可以提高配送貨物的效率，降低物流企業的運輸成本同時還可以為客戶提供一個滿意的服務。由于面對的客戶不同配裝貨物的種類也不同，所以在確定配送中心的大體位置之后就要下面的細分工作，通過計算各種商品的庫存需要的面積在相加出配送中心的總面積。還有根據這一地區的實際發展需要，再制定出長遠的規劃。對于一些連鎖企業來說要將眼光放得更遠一些，建立的配送中心要有一定的輻射面也就是要能夠將貨物配送到更遠的地方，通過建立配送中心并以此為核心向外擴張的推進經營，擴大物流配送中心的輻射面，爭取獲得更大的經濟收益。對于車輛的調度安排問題也是十分重要的，首先對一些貨物的特點要進行充分的了解，不能用大型運輸車輛運輸一些噸位和規模較小的貨物，這樣會無形中增加企業的運輸成本。

2.5加強對整條供應鏈的管理和控制以及發展社會化的運輸體系

加強對整條供應鏈的管理和控制需要各個部分和成員進行很好的合作，整合利用好一切資源可以為貨物的裝配節約大量的成本還能提高貨物裝配的工作效率。建立一個成本低并且運輸效率高、配合良好以及反應速度快的裝配機制是增強物流企業競爭力以及為商家節約成本的有效手段。上面提到了在運輸能力的工具選擇上，不滿載的現象是經常發生的，同時還有相配套的接發貨設施以及搬運貨物的搬運設計不能有效的配合貨物的運輸所以造成的浪費都很大。發展社會化的運輸體系，可以有效整合一切資源，統一安排運輸工具聽從統一調配，避免貨物的迂回、倒流和出現空車的現象，社會化的配裝體系可以充分發揮一切因素的優勢特點并形成規模效益，所以發展社會化運輸體系可以很好的方便了貨物的運輸配送還可以節省貨物裝載的時間。

結語

物流配送中的貨物裝載是整個物流運輸中的關鍵環節，其關系到物流企業的成本控制問題還有能否在物流市場中的長遠發展，提高物流的配送與裝載水平需要采用現代物流的管理和經營手段，用現代化信息化的發展模式來進行貨物的裝載。無論是企業還是政府在貨物的裝配過程中都要預先進行一個全方位的分析和考量，充分考慮各方面的優勢與劣勢通過堅持科學合理的原則來提高貨物的裝配水平，為整個物流業的進步做出更大的貢獻。

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中圖分類號:V3

文獻標志碼：A

文章編號：1671-1602(2016)02-0181-02

作者簡介：孫詩萌(1993-)，女，漢族，遼寧省鐵嶺市人，學生，本科，單位：遼寧理工學院，研究方向：國際貨物運輸與物流管理。