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基于崗位需求的鐵道交通運營管理專業(yè)模塊化課程體系建設(shè)

2016-03-10 06:08:04奉毅
廣西教育·C版 2016年1期
關(guān)鍵詞:課程體系

奉毅

【摘 要】通過對目前鐵道交通運營管理專業(yè)的課程體系存在的問題進行深入的調(diào)查分析,明確了職業(yè)培養(yǎng)的目標,研究開發(fā)出一套崗位需求框架下鐵道交通運營管理專業(yè)的模塊化課程體系。

【關(guān)鍵詞】崗位需求 鐵道交通運營管理 課程體系

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889(2016)01C-0064-02

當前,高職院校培養(yǎng)出來的人才與市場需求存在偏差,基于原有的鐵道交通運營管理專業(yè)課程培養(yǎng)出來的學(xué)生,無法滿足目前鐵路交通業(yè)的崗位需求。因此,我們必須面對社會和市場,開發(fā)出一套基于崗位需求的鐵道交通運營管理專業(yè)模塊化課程的體系,以此來應(yīng)對當前高職教育存在的普遍問題。

一、鐵道交通運營管理專業(yè)現(xiàn)階段存在的問題

(一)課程設(shè)置模式陳舊落后。在高等職業(yè)院校中,傳統(tǒng)的課程設(shè)置模式雖然考慮到了該專業(yè)的相關(guān)理論知識的全面性以及相關(guān)知識的深度,但該模式并沒有以崗位的主要需求作為出發(fā)點和立足點,還欠缺了行業(yè)的服務(wù)意識,沒有考慮到學(xué)科內(nèi)在的經(jīng)濟效益和社會效益。雖然在課程實踐過程中不斷的進行修改和調(diào)整,但還沒有擺脫傳統(tǒng)課程設(shè)置模式的影子,因此難以實現(xiàn)新的高等職業(yè)教育理念以及高等人才培養(yǎng)計劃。

(二)學(xué)科之間內(nèi)容重復(fù)。由于專業(yè)教材的內(nèi)容部分老化且更新緩慢,學(xué)科與學(xué)科之間分工界定不明確,導(dǎo)致不同的學(xué)科老師在上課時給學(xué)生講述重復(fù)的知識點,不僅給任課老師帶來了困惑,還會讓學(xué)生對專業(yè)知識的理解產(chǎn)生混亂,從而會降低學(xué)生的學(xué)習(xí)理解能力,以至于使專業(yè)課學(xué)習(xí)的效果大打折扣。

(三)缺乏技術(shù)實訓(xùn)。目前,課程體系存在理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場實訓(xùn)之間課程設(shè)置嚴重不合理,有些課程的理論課時比較多;有些課程雖然計劃了實訓(xùn)課程,但實訓(xùn)并沒有落實到位;有些高等職業(yè)院校的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)不完善,存在技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備不足的問題,無法滿足學(xué)生們進行技術(shù)實操的現(xiàn)實要求,學(xué)生無法鍛煉自身的動手能力,也削減了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。由于實訓(xùn)方面的缺失,使得高職院校培養(yǎng)出來的畢業(yè)生在畢業(yè)后難以適應(yīng)實際工作的需要。

(四)學(xué)生個人發(fā)展不平衡。當前,高職鐵道交通運營管理專業(yè)的招生對象是文理兼招,導(dǎo)致了招收進來的學(xué)生存在不同的差異,學(xué)生各方面的素質(zhì)參差不齊,對知識的掌握能力也不盡相同。如果還繼續(xù)采用原有的招生方式,用同一個標準去要求每一位學(xué)生,會在一定程度上影響高職教學(xué)的質(zhì)量水平。對于那些對知識沒有完全掌握的學(xué)生,長此以往會產(chǎn)生厭學(xué)的情緒,從而對學(xué)習(xí)失去興趣,嚴重的甚至?xí)艞墝W(xué)習(xí)。

二、明確培養(yǎng)目標和職業(yè)崗位能力

(一)培養(yǎng)目標。高職院校必須通過對各大鐵路運輸企業(yè)的實地調(diào)研,深入分析當前鐵路部門存在的諸多問題,結(jié)合目前鐵路企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,充分了解鐵路交通業(yè)的人才需求,以此來明確高職人才的培養(yǎng)方向。為鐵路運輸部門提供人才輸出,相關(guān)的工作主要是在鐵路生產(chǎn)、服務(wù)等領(lǐng)域的一線工作,具備從事鐵路工作等技術(shù)操作知識理論以及相關(guān)實操能力,將職業(yè)道德作為院校培養(yǎng)人才的前提,塑造全面發(fā)展的高素質(zhì)、技術(shù)型、專業(yè)化的人才。

(二)職業(yè)崗位能力。通過對鐵道交通運營管理專業(yè)的學(xué)生進行追蹤調(diào)查,發(fā)現(xiàn)目前畢業(yè)生在鐵路交通運輸行業(yè)的就業(yè)職位主要包括車站值班員、信號員、調(diào)車長以及客運員等主要工種。因此,高職教育要對學(xué)生將要去的崗位的工作內(nèi)容進行充分了解,根據(jù)工種的不同進行課堂設(shè)置,這樣也能讓學(xué)生明確自己的未來職業(yè)規(guī)劃,選擇自己喜歡的崗位和職位,為整個課程開發(fā)和應(yīng)用奠定牢固的前提和基礎(chǔ)。

三、開發(fā)模塊化課程體系的原則

(一)將專業(yè)課程進行模塊化設(shè)置的原則。將鐵道交通運營管理專業(yè)的課程進行板塊式的設(shè)計,在有效拓寬學(xué)生學(xué)習(xí)廣度和深度的同時,提高學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)能力,從而實現(xiàn)教與學(xué)在客觀上的統(tǒng)一。課程模塊的設(shè)置原則:要依據(jù)專業(yè)化的標準,將專業(yè)設(shè)置與具體的培養(yǎng)目標進行有機結(jié)合,牢牢把握高職培養(yǎng)學(xué)生重點;此外,要為學(xué)生提供多元化的選課方式以及對新知識要靈活引入;課程設(shè)置要考慮市場上的需求;課程與課程之間要有合理安排等。

(二)理論教學(xué)以“必需、夠用”為原則。由于高職院校的學(xué)制為三年,學(xué)習(xí)時間短,高職學(xué)生的知識功底較弱,對于理論知識的學(xué)習(xí)興趣也不濃厚,因此,高職院校在設(shè)置課程時,要著重加強操作性的技術(shù)訓(xùn)練,在理論教學(xué)與實際操作之間尋找平衡點。與此同時,由于高職院校主要培養(yǎng)面向基層生產(chǎn)崗位的技術(shù)管理人員,理論知識要是過重,在實際工作中用到的機會少,這就不符合高職院校的教學(xué)要求和教學(xué)目標。因此,在專業(yè)的理論教學(xué)過程中,要秉持理論知識“必需且夠用”的原則,在教授學(xué)生基礎(chǔ)理論知識的同時,為技術(shù)實訓(xùn)增加操作時間,提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)水平,使學(xué)生在就業(yè)崗位中充分發(fā)揮骨干的作用。

(下轉(zhuǎn)第143頁)

(上接第64頁)

(三)注重學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)原則。為了培養(yǎng)出能夠應(yīng)對當前社會和市場形勢的人才,高職院校必須要注重對學(xué)生的素質(zhì)培養(yǎng)。一方面,我國高等職業(yè)院校要對學(xué)生進行美德教育,通過大力加強和明確引導(dǎo),培養(yǎng)學(xué)生良好正確的人生觀、世界觀和價值觀,從而養(yǎng)成正確的職業(yè)觀,進一步規(guī)劃人生道路。另一方面,高職院校在教育和培養(yǎng)學(xué)生的過程中,要確保學(xué)生身心的健康,健康的身心素質(zhì)為品德的培養(yǎng)奠定了堅實的基礎(chǔ),從而實現(xiàn)學(xué)生全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展,并有效提升學(xué)生自身的綜合素質(zhì)。

四、崗位需求下鐵道交通運營管理專業(yè)模塊化課程構(gòu)架核心分析

(一)職業(yè)素質(zhì)課模塊。良好的職業(yè)素質(zhì)能力能提高學(xué)生的社會公德和職業(yè)素養(yǎng),使學(xué)生自覺遵守憲法和法律,從而提高學(xué)生的自我控制和約束能力。該模塊在一定程度上為廣大高職學(xué)生提供了豐富的理論知識基礎(chǔ),將學(xué)生的人文知識以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展作為培養(yǎng)的重點,主要包括高等數(shù)學(xué)課程等。

(二)職業(yè)能力課模塊。要充分基于鐵路運輸部門的實際需求,從而進行教學(xué)中心的轉(zhuǎn)移。作為整個課程的核心部分,要讓學(xué)生學(xué)習(xí)到最重要、最基本的重點、難點以及專業(yè)化的技能,其中,教學(xué)方式多采用講授專業(yè)的技術(shù)知識,要給予學(xué)生充分的時間和空間,讓學(xué)生對所學(xué)的知識和技術(shù)進行深入理解和掌握。與此同時,還可以圍繞著相關(guān)核心課程,開設(shè)具有針對性、專業(yè)化、有個性的職業(yè)技術(shù)發(fā)展方向等課程,讓學(xué)生加深對知識的學(xué)習(xí)。針對專業(yè)技術(shù)模塊課程的開設(shè),主要是讓學(xué)生在學(xué)完核心課程之后,對所學(xué)的專業(yè)知識進行強化和鞏固,并對核心課程沒有涉及到的知識點予以補充學(xué)習(xí),使學(xué)生對本專業(yè)的核心技術(shù)有更深層次的理解,從而加強自身的技術(shù)操作水平。比如鐵路運輸市場營銷、運輸經(jīng)濟學(xué)等輔助課程。

(三)綜合實訓(xùn)模塊。該模塊主要包括的課程有:畢業(yè)生實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等。為了提高高職學(xué)生的動手能力以及工作技能,使得學(xué)生在畢業(yè)后走向工作崗位時能夠勝任實際的工作要求,綜合運用在實踐中獲得的寶貴經(jīng)驗,提高自身的專業(yè)素養(yǎng),從而成為專業(yè)化的高素質(zhì)復(fù)合型人才。

(四)人文選修模塊。該部分主要以人文課程為內(nèi)容,還會涉及到科學(xué)技術(shù)、管理學(xué)等方方面面的課程,致力于拓寬學(xué)生的知識面,為學(xué)生全面?zhèn)€性發(fā)展提供條件。

綜上所述,高職院校的鐵道運營管理專業(yè)在設(shè)置課程前,首先要對鐵道交通部門的運營崗位需求進行全方位的研究和分析,堅持以模塊式的課程設(shè)計為原則,在崗位需求的框架下,打造鐵道交通運營管理專業(yè)模塊化課程的構(gòu)架。

【參考文獻】

[1]曹飛.鐵道交通運營管理專業(yè)模塊化課程考評體系構(gòu)建[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2011(19)

[2]王越.崗位能力與高職課程設(shè)置關(guān)系的研究——以高職鐵道交通運營管理專業(yè)為例[J].遼寧高職學(xué)報,2014(1)

[3]賈潤.對優(yōu)化高職鐵道交通運營管理專業(yè)課程設(shè)計的思考[J].內(nèi)蒙古師范大學(xué)學(xué)報(教育科學(xué)版),2011(1)

(責(zé)編 丁 夢)

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