汽車修理中平衡檢測的應用策略探討

孫志航（黑龍江省森工總醫院，哈爾濱150040）

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汽車修理中平衡檢測的應用策略探討

孫志航
（黑龍江省森工總醫院，哈爾濱150040）

摘要：現如今，人們的交通工具由之前的公交、地鐵逐漸改為私家車，私家車成為人們必備的出行代步工具。而且人們對汽車的各項性能也越來越重視，尤其是汽車的平衡性能。通過分析汽車修理中平衡檢測技術，探討了汽車修理中平衡檢測的必要性，以期不斷完善汽車修理中的平衡性檢測，及時解決汽車中存在的不平衡問題，進一步保證汽車的安全，保證人們的生命安全。

關鍵詞：汽車修理；平衡檢測；應用策略

1　汽車修理中平衡檢測技術

我國的科學領域尤其是機械工程領域的發展速度始終是名列前茅，人們對汽車安全及其平衡性能提出了更高的要求，而工程技術的發展有效地推動了汽車修理平衡檢測技術的發展。在整個汽車的修理中，平衡檢測技術的發展主要分為兩個階段，第一個階段是火花式機動平衡機階段，這一階段比平衡估算的準確率高很多，而汽車中的平衡設備也根據實際的發展需求發生了一些變化。它主要的工作程序是運用火花式機動平衡機火花指示方位來確定汽車不平衡位置的對象集，這樣就可以非常方便地找到汽車不平衡的位置。第二個階段就是采用軟支承動平衡機，這一平衡機主要是在電子信息技術廣泛運用到汽車修理工作之后才出現的，它與火花式機動平衡機相比更易于操作，而且最終測量的結果也要比火花式機動平衡機更加準確一些。軟支承動平衡機的主要工作原理是將所輸出的信息轉化為脈沖信號，并且要求脈沖信號的頻率與轉子的頻率相一致，這樣能夠準確地找到不平衡位置。

2　汽車修理中平衡檢測的必要性

汽車的整個制造過程，其工序是非常復雜的，每一個環節都要慎之又慎，而為了能夠進一步確保汽車的維修質量，對整個車身進行平衡檢測也是非常有必要的。正常情況下，汽車重要部件上圍繞軸線旋轉的零件是質量分布均勻的剛體，它受到扭矩的影響，構件并沒有出現變形，也就是說軸承所產生的壓力與重力是相對等的，理論上也就達到了一個理想的平衡的狀態。但是這種想法也僅僅體現在理論研究上，因為在實踐工作中，汽車各個部件的質量分布都是不均勻的，而且零部件在力的作用下一定會出現變形等現象，即便說變形的范圍非常小，那也會嚴重影響到汽車的整體運行。再加上汽車長期運作導致零部件的磨損等現象，這些都有可能會造成汽車在正常運行過程中出現問題，嚴重時還會造成零部件失靈，從而釀成悲劇。為了能夠保證汽車的性能和穩定性，我們在制造汽車的過程中對其平衡性進行檢測非常有必要。

3　汽車修理中平衡檢測應用技術

3.1平衡檢測技術方法

雖然平衡機的出現時間很早，100多年以前就存在，但是真正運用到的平衡技術其實是近些年才發展起來的。汽車平衡檢測的手段以及設備先后經歷了火花式機動平衡階段以及軟支承平衡機階段等多個階段，而且這些階段所具備的各項功能也是在不斷的完善中，平衡機的主要工作原理是將汽車傳感器中的輸出信號直接轉化成為脈動信號，并且脈動信號與驅動閃光燈所發出的轉子頻率是相同的，工作人員此時再去對比光照射的結果就可以發現不平衡位置。雖然軟支撐與硬支承都是以傳感器為主要的媒介，但是最終的測量結果不同，而且二者也是各有利弊，所適用的范圍也各不相同。一般軟支承受外界因素的影響是比較小的，因此很多時候我們都會發現用于平地之上的都是軟支承平衡機；而硬支承平衡機受到外界因素的影響較大，所以很多時候都需要安裝在一定條件的物件上，并且要求被安裝物件是被檢構物件質量的數倍以上才可以投入使用。

3.2平衡檢測應用的相關注意事項

汽車修理是一項非常考驗工作人員耐心的工作，當工作人員只對汽車進行修理的時候，需要注意的小細節非常多。只有確保這些小細節，才能夠保證汽車修理的整體質量。修理工作人員除了要掌握正確的平衡檢測方法以外，還要重點了解檢測之間以及檢查過程中出現的一些問題，因為忽略一個問題都有可能影響到平衡檢測的最終結果。

我們先要確保的是平衡零部件及其周圍配件的清潔，因為我們沒有辦法去阻止零部件在使用過程中出現的磨損等狀況，但是我們可以通過一些其他的方法來提高平衡檢測的質量。汽車零部件在長期的運作過程中會積攢很多的油污、灰塵，這些都會影響各個構件之間的磨合，從而影響汽車的平衡性。所以，對汽車的零部件進行清潔是非常大的一個問題，需要定期的進行檢查，及時的清理汽車各個零部件中存在的污垢。第二個需要重點關注的問題就是在汽車修理的過程中，工作人員在對被檢測的零部件進行拆卸的時候，一定要在零部件上做好標記，尤其是離合器上的平衡塊更是不可以隨便移動，一旦平衡塊發生了偏移或者是其他的零部件安裝有問題，都會直接影響到汽車的正常運轉。最后一點也是最關鍵的一點就是要求上平衡機檢測構建的不平衡量不可過大，說的簡單一些就是在上平衡機之間需要檢查被檢測零件的彎曲、變形等現象，根據不同的參數和使用范圍來選擇適合的平衡機。

當工作人員在對汽車進行修理時，如果檢測的零件不平衡量沒有達到修理標準時，沒有必要進行平衡校正；如果平衡量特別大，就一定要對其進行平衡校正，對不平衡量超出修理標準的零部件進行平衡校正，一般都是選擇減重法和增重法，所謂的減重法其實就是去除材料，而增重法則是指增加適當的材料。除此之外，還需要注意的是，工作人員在選擇平衡校正方法的時候，還要先分析零部件的結構特點，在增加配重塊的時候，還要注意不要損傷到其他零件的性能。

4　結語

平衡檢測對于汽車來說是非常重要的一個組成部分，隨著我國科學技術在汽車行業的不斷應用，汽車在修理中的平衡性要求也越來越高。只有不斷地完善汽車修理中的平衡性檢測，及時解決汽車中存在的不平衡問題，這樣才能夠進一步保證汽車的安全，保證人們的生命安全。

參考文獻：

［1］滕萬全.淺談平衡檢測在汽車修理中的應用［J］.科技創新與應用，2014，（06）：182.

［2］孫換新.平衡檢測在汽車修理中的應用［J］.科技創新與應用，2014，（25）：234.

［3］高松林，閆宏偉.平衡檢測在汽車修理中的應用淺談［J］.黑龍江科技信息，2013，（05）：286.

［4］吳亞明，王忠.平衡檢測在汽車修理中的應用探析［J］.黑龍江科技信息，2013，（21）：143.

［5］李永革.平衡檢測在汽車修理中的應用淺談［J］.黑龍江科技信息，2013，（24）：45-47.

Application Strategy Discussion of Balanced Detection in Auto Repair

SUNZhi-hang
(Heilongjiang Forest Industry General Hospital, Harbin 150040, China)

Abstract:Nowadays, communication media has changed from bus, subway gradually to private cars, which has become essential means of transport to travel.And people pay more attention on the performance of the car, especially in the performance of car's balance.By analyzing the balanced detection technology in car repair, this paper discussed the necessity of balanced detection of car repair in order toensure the safety of cars and life safety of people.

Key words:Autorepair; Balanced detector; Application strategy

作者簡介：孫志航（1978-），男，黑龍江哈爾濱人，技師，從事汽車維修研究。

收稿日期：2015-12-19

中圖分類號：U472

文獻標志碼：A

文章編號：1674-8646（2016）02-0040-02