航海技術專業履行STCW公約的教學改革與實踐

劉軍（煙臺大學　海洋學院，山東　煙臺　264000）

航海技術專業履行STCW公約的教學改革與實踐

劉軍
（煙臺大學海洋學院，山東煙臺264000）

摘要：《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》馬尼拉修正案（以下簡稱STCW78/10公約）自2012年1 月1日起正式實施，航海院校必須按照STCW78/10公約的要求進行教學、培訓。本文結合航海技術專業2015人才培養方案的制定，對人才培養目標，課程的設置，教學計劃、教學方法、教材實踐教學進行了一系列改革，既滿足高等教育的要求，又滿足海事局的船員培訓和考試的要求。

關鍵詞：教學；培訓；發證；STCW78/10公約

Abstract:The Manila Amendment of the International Convention on Standards of Training Certification and Watch keeping for Seafarers in 1978（herein after referred to as the STCW78/10 Convention）has been formally im-plemented since January 1, 2012. Maritime colleges and universities must carry out the teaching and training accord-ing to the requirements of the STCW78/10 convention. According to the training plan of the 2015 navigation technol-ogy specialty talents, a series of reforms of Curriculum, teaching plan, teaching methods, teaching materials for the practice are carried out in this paper, which is to meet the requirement of higher education and the requirement of crew training and examination of maritime bureau.

Keywords:teaching; training; certification; STCW78/10 Convention

煙臺大學航海技術專業自2007年4月順利通過了中華人民共和國海事局船員教育與培訓項目驗收，2007年11月順利通過了國家海事局船員教育和培訓質量管理體系的審核，2008年3月開展船員培訓工作。航海教育要嚴格履行STCW78/10國際公約，人才培養必須要和國際接軌。根據STCW78/10公約的要求，制定煙臺大學航海類專業特有的基于學分制、符和國際公約要求的2015航海人才培養方案，修改航海教學計劃，撰寫教學大綱和實驗大綱，編寫教材和實驗指導書。通過改革教學方法和加強實踐教學，已經取得了顯著的成績。但是，與STCW78/10公約要求相比，還有許多不足之處，應盡快改革和完善，以滿足海事局船員培訓和考試的要求，提高大證考試的通過率，為港航企事業單位提供高素質的航運人才。

一、優化教學計劃和課程設置

航海技術專業教學計劃既滿足教育部對高等教育的人才培養要求，又符合國際化航海人才培養目標。煙臺大學航海類專業采用了符合STCW78/10公約要求的教學計劃和課程體系，對教學計劃和課程設置進行了優化，增加了駕駛臺資源管理（BRM）和電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）。增加了部分選修課程，如漁業概論、航運經濟地理，增加了大量具有特色的實踐教學和實操評估課程，如航海儀器使用、船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理、ECDIS綜合實驗、航海英語會話與評估。增加專業課的課時，航海英語閱讀由64學時增加到80學時，船舶安全與管理由48學時增加到64學時，船舶值班與避碰由48學時增加到64學時。對課程進行科學分析，根據基礎課、專業基礎課和專業課的具體要求，將專業基礎課和專業課盡量提前。專業基礎課、專業課從第二學年開始，第三學年重點學習專業課，第四學年學習專業限修、任選課程，減輕學生第四學年考公務員、考研究生、考大證的壓力。將《船舶結構與設備》提到第一學年，將《船舶無線電通信基礎》、《船舶原理》、《航海學》提前到第二學年，將《船舶導航雷達》和《GMDSS通信》提前到第三學年，將《GMDSS綜合實驗》提到第三年的第六學期，避免本科教學和培訓教學的脫節和重復。將四小證培訓提前到大學二年級進行。GMDSS通用操作員證書的培訓在大學三年級進行，四年級集中精力全面復習準備大證的課程考試和實操項目的評估。以后應在教學計劃中，列出特定的時間，用于培訓課程的教學。使學生在畢業時能拿到畢業證和三副海船船員適任證書。

二、改革教學方法，重視專業課程建設

探索多媒體教學、雙語教學、案例教學、實物教學、演示教學、現場教學等有利于航海人才培養的新的教學方法。改革傳統的教學模式，逐步采用CAI、多媒體、慕課等先進技術手段，提高教學質量。多媒體教學具有直觀、生動的特點，航海類專業課程采用多媒體教學，可以提高學生的學習興趣。多媒體課件要精心制作，既要有理論又要有大量的圖片、聲音，豐富學生的想象，使學生有身臨其境的感覺，加深學生對教材的理解，彌補實踐教學的不足。航海英語是目前航海教學中的一個重點。為了提高航海技術專業的學生的大證考試通過率，有些課程要用雙語教學，在多媒體課件中，對一些關鍵的詞匯要用雙語標注，可以提高學生的英語水平，提高大證考試的通過率。

專業課程建設是航海技術專業教學的重要組成部分，主要有教學計劃、教學大綱、實驗大綱、教材、實驗講義等，要根據STCW78/10公約的要求，編寫部分教材和全部實驗講義，不斷地更新和完善。

三、加強實踐教學，提高學生的動手能力

加強實踐性教學，運用現代化教學手段是當前世界性教學方法改革的趨勢。實踐教學注重理論與實踐的統一，通過理論教學與實踐，著力提高學生的綜合素質與實踐能力，培養學生的創新意識。要充分利用按照STCW78/10公約配備的實驗設備，發揮大型的航海模擬器的作用，根據航海的實際需要，設計一些航海專題，指導學生進行實操訓練，既減少了海上實習的時間，又掌握了航海的基本技能，提高了學生的動手能力。模擬器在某些方面比在船上操作更有意義。

1.縮短教學時數，降低教學成本，提高教學質量

航海模擬器教學運用新的理論和教學模式增強了學生的學習興趣，提高了教學效果，是素質教學的一種體現。其結果縮短了教學時數，降低了教學成本，并且大大提高了教學質量。

2.航海模擬器教學一定程度上替代航海實習

近年來，由于學生數的增加，船舶的減員，航運企業體制的轉變，使得學生的航海實習較難實施。航海模擬器教學使學生在上船之前已作好了大量的預習實習工作；使課程實施過程更貼近船舶運輸生產實際。從而使學生及船員在校就能夠將理論知識和生產實際有機地結合起來，縮短了航海實習的時間。

四、探索適應國際航運市場需求的人才培養模式

中國船員數量居世界首位，現有船員165萬人，海員達65萬人，其中高級海員21萬人。外派海員的數量由2006年的3.4萬人，增加到每年近11萬人。隨著國際航運的快速發展，海運業科技含量的增加，對航運人才的能力素質提出了新的要求。敬業精神好、英語水平高、實踐技能強成為海員素質中非常重要的一面。提高航海教育水平以提高船員隊伍的整體素質，大力開發航運人才資源，以獲得走向世界的通行證。這就要求在人才培養模式上，須兼顧思想品德、專業知識、實踐技能的協調發展，以體現我國航海教育的培養目標及國際公約規定的適任標準與行業要求。

五、加強師資隊伍建設

通過引進有經驗、樂于教學的大副、船長，讓他們加入到師資隊伍，改進師資隊伍的結構，航海類專業教師不僅要有比較扎實的、系統的專業理論知識，還要有較高水平的實踐動手能力。要不斷的學習，提高理論水平和實踐水平。航海類專業教師不同于其他專業教師，其任職資歷還需滿足國際公約要求。以后要積極吸引優秀的船長進入教師隊伍。在知識結構方面優化了師資隊伍，形成一支既有專業知識，又有豐富的航海經驗的專業教師隊伍，專業教師隊伍基本實現了“雙師型”。

六、結束語

通過改革，加強了教學環節的銜接，增加了大證考試課程的課時，理論課程、實踐課程、培訓課程安排有序。改革了教學手段和教學方法，提高了學生的動手能力。近幾年來，招生數量不斷增加，由2003年的一個班，增加到目前的3個班150人。實驗室建設已基本滿足航海技術專業的教育和培訓的要求。我校航海專業畢業生綜合素質普遍得到提高，受到用人單位的普遍好評。11級近10%的畢業生考取了國家公務員，就業率90%以上。這是對我校航海教育的肯定，也將進一步促進航海教育的改革。

參考文獻

[1]孟祥武.基于STCW公約馬尼拉修正案的航海技術專業教學改革實踐[J].航海教學研究，2011.

[2]黃志，王鴻鵬，張蓓.STCW公約要求下航海技術專業人才培養方案的修訂[J].集美大學學報，2013.

中圖分類號：G642

文獻標志碼：A

文章編號：2096-000X（2016）0猿-0127-02

作者簡介：劉軍（1965，8-），男，山東黃縣人，煙臺大學海洋學院，副教授，研究方向：航海教育。