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物流企業(yè)人力資源創(chuàng)新管理的方法探討

2016-03-25 05:09:07謝學琴
科學與財富 2016年7期
關鍵詞:創(chuàng)新管理

謝學琴

摘 要:隨著我國電商的強勢崛起,現(xiàn)代物流企業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是物流企業(yè)本身所具有的勞動密集型特點致使人力資源管理已經成為制約物流企業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸,所以創(chuàng)新人力資源管理方法刻不容緩。本文從物流企業(yè)人力資源創(chuàng)新管理思路入手,著重就其創(chuàng)新方法進行了探究,以供參考。

關鍵詞:物流企業(yè);人力資源;創(chuàng)新管理

在全面深化改革的今天,我國現(xiàn)代物流企業(yè)得到了長足發(fā)展,已經成為推動我國國民經濟增長的重要產業(yè)。特別是隨著電商規(guī)模的增長,現(xiàn)代物流業(yè)勢必會進一步得到發(fā)展和壯大。然而,與國外的物流業(yè)相比,我國物流企業(yè)的整體發(fā)展水平還比較低,具體表現(xiàn)為人力資源管理理念滯后、管理模式落后等等,所以創(chuàng)新物流企業(yè)人力資源管理方法勢在必行。

1 物流企業(yè)人力資源創(chuàng)新管理思路

1.1 堅持人本管理理念

理論上來講,物流活動有利于提升企業(yè)的競爭力,增強用戶對企業(yè)的依賴性,這也是其被稱為企業(yè)“第三利潤源泉”的重要原因,所以相應的企業(yè)物流人力資源管理必須要切實堅持人本管理理念。所謂的人本管理理念實際上就是要求物流企業(yè)根據(jù)內部員工的特長、工作能力、心理素質等情況來為他們安排合適的工作崗位,同時要重點關注和考慮全體員工的成長價值,以充分激發(fā)員工的工作積極性,挖掘他們的潛力,從而實現(xiàn)員工自身價值增值的目的。

1.2 建立新型管理模式

長久以來,以成本為中心的管控型管理模式一直是我國物流企業(yè)人力資源的主要管理模式。但是在新形勢下,物流企業(yè)要想實現(xiàn)經營目標,就必須要做到盡量做到“人盡其才、才盡其用,事得其人,人事相宜”,所以必須要轉變傳統(tǒng)的管理模式,采用以利潤開發(fā)為核心的新型人力資源管理模式,從而最大化物流企業(yè)人力資源管理效益。

2 物流企業(yè)人力資源創(chuàng)新管理方法

2.1 創(chuàng)新人力資源規(guī)劃

人才是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展國家進步的重要元素,但是人才不可獨立發(fā)揮作用,人才需要經過資源的統(tǒng)一規(guī)劃分配才能發(fā)揮出最大的效用。有關數(shù)據(jù)表明,物流專業(yè)方面的管理人才已經被列為當前我國12類緊缺人才中的一種,相應的人才供需結構存在嚴重的失衡問題,所以相應的人才缺口非常大,2015年物流專業(yè)方面的人才缺口達到60余萬,并且很難在短期時間內達到飽和狀態(tài)。現(xiàn)代物流企業(yè)內部中有許多不同層次的專業(yè)技術人才和管理人才,并且相應的人才需求量也比較大,所以物流企業(yè)如果不提前進行規(guī)劃,那么勢必會影響物流企業(yè)人力資源管理的效果。此外,一些剛剛步入社會工作崗位的物流方面的人員也無法短時間適應崗位工作,所以無論是從數(shù)量還是質量角度來看,物流人員短缺都是不爭的事實。因此,物流企業(yè)必須要制定科學、合理的人力資源規(guī)劃,在確保其滿足物流企業(yè)經營管理和戰(zhàn)略需要的基礎上,結合我國現(xiàn)階段現(xiàn)代人力資源管理方面的技術和方法來提升人力資源管理規(guī)劃的合理性,從而為物流企業(yè)創(chuàng)造出最大的經濟效益。傳統(tǒng)的人力資源規(guī)劃多是“臨時抱佛腳”,在需要的時候才進行人才招聘,這樣不利于人才價值的發(fā)揮,也對企業(yè)經營產生不宜影響。人力資源規(guī)劃應符合企業(yè)發(fā)展藍圖,提前做好相關崗位人才的選聘,并通過培訓、學習等手段來達到考核標準。

2.2 創(chuàng)新用人管理觀念

科學、合理的用人管理觀念是創(chuàng)新人力資源管理的基礎和前提,其直接關乎人力資源管理的質量和效率,所以必須要切實創(chuàng)新物流企業(yè)相應的用人管理理念。長久以來,傳統(tǒng)的人力資源管理理念大都將員工作為企業(yè)的“成本”,所以為了從控制企業(yè)成本方面來增加自身的經營效益,物流企業(yè)就勢必要對企業(yè)員工的薪資福利以及其他方面成本的進行控制,從而會影響企業(yè)員工的積極性,所以物流企業(yè)必須要本著人本管理的理念,切實摒棄那種將其看作是企業(yè)的“成本”的管理理念,取而代之的是將物流人員作為企業(yè)經營的核心資源,從而提高人力資源利用率,最大化物流企業(yè)經營利用率,以不斷推動物流企業(yè)的發(fā)展。因此,在現(xiàn)代企業(yè)管理理念下,物流企業(yè)需要創(chuàng)新用人觀念,結合企業(yè)經營的實際情況來制定針對性的激勵政策和制度,從而不斷提升企業(yè)的核心競爭力。

而就創(chuàng)新物流企業(yè)用人理念的具體策略而言:首先物流企業(yè)需要關注員工的訴求,創(chuàng)新企業(yè)的用人理念除了考慮企業(yè)員工的工作需求之外,還要重點考慮員工日常生活或者身心發(fā)展過程中的各種物質和精神需求,切實踐行人本管理理念。其次,需要引導物流企業(yè)中全體管理人員的管理理念,使他們充分意識到員工對于企業(yè)經營活動的重要性,以便他們可以重視人才的開發(fā)和管理,從而為物流企業(yè)打造一直高質量的管理隊伍。最后,要創(chuàng)新人事理念。物流企業(yè)需要在企業(yè)內部構建自身的文化,并要做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃,以充分增強企業(yè)員工的凝聚力,提升他們工作的積極性,使他們可以盡心竭力地為企業(yè)服務。

在用人管理中要做到“能上能下”。基層員工要看到職位的發(fā)展?jié)摿?,對于工作考核及績效都要同工作調整相掛鉤。物流作為當前迅猛發(fā)展的行業(yè)之一,企業(yè)必須更加注重有能力人才的工作提升。物流企業(yè)可以根據(jù)不同的工作類別設置好提升階梯,完善考核指標的設定后定期進行人員的薪資等問題調整,進而更好的發(fā)揮激勵作用。

2.3 創(chuàng)新員工培養(yǎng)制度

基于物流企業(yè)所具有的人員密集性特征,出現(xiàn)人才流失問題也是不可避免的,所以物流企業(yè)在進行人力資源管理的過程中也必須要在人才培養(yǎng)和留住方面做出取舍。一方面,針對人才流失機制而言,物流企業(yè)必須要創(chuàng)新相應的人才留置或者培訓方面的理念,具體主要為:物流企業(yè)需要明確員工留住和培養(yǎng)目標,即要重點關注那些企業(yè)中的核心員工和優(yōu)秀員工,而不必對全體員工都采用一致的培養(yǎng)策略,確保“好鋼用在刀刃上”,同時這也有助于將企業(yè)員工流失對于企業(yè)造成的影響率降低到最低程度,甚至合理的人才流動比率甚至可能進一步增加企業(yè)的核心競爭力,促進企業(yè)的發(fā)展。因此,物流企業(yè)需要在人才留住和培養(yǎng)方面要做到有所側重,即重點關注那些優(yōu)秀層面上的員工,適當?shù)卣{節(jié)其他層面上的員工,以提升人員管理的效率。

另一方面,針對員工培養(yǎng)制度的創(chuàng)新策略而言:物流企業(yè)需要根據(jù)自身的業(yè)務和員工特征,以及企業(yè)經營戰(zhàn)略、市場需求和成本效益等來合理安排組織,并采用多種渠道和形式來加以實施。比如,物流企業(yè)內部可以成立專門的交流學習和攻堅小組來就相關的交流內容來提升企業(yè)員工的整體素質,同時還可以聘請一些社會上的專家、學者到企業(yè)內部開展培訓,并要引導企業(yè)中的優(yōu)秀員工進行培訓,比如高端物流峰會以及國家和社會等所組織的資格培訓等均可以成為提升企業(yè)員工崗位技和了解現(xiàn)代物流技術的重要途徑。此外,物流企業(yè)需要引入現(xiàn)代運營理念和現(xiàn)代管理模式來引導企業(yè)自身的市場發(fā)展,以避免偏離市場需求而影響經營情況,同時也有助于使企業(yè)員工滿足自身經營的需求;通過開展“校企聯(lián)合”的方式來獲取人力資源管理方面的優(yōu)秀人才等等,從而全面提升物流企業(yè)員工的整體素質。

3 結束語

總之,隨著改革的深入,當前我國物流企業(yè)取得了長足的發(fā)展。但是人力資源管理薄弱依舊是制約其進一步發(fā)展的重要因素,所以物流企業(yè)必須要在結合自身的經營狀況的基礎上,創(chuàng)新人力資源管理思路和方法,從而不斷推動物流企業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新人力資源規(guī)劃可以將人才管理工作設定更加清晰的發(fā)展步驟,用人管理觀念的創(chuàng)新則是給企業(yè)的人力資源發(fā)展提供更多動力,通過培養(yǎng)制度的優(yōu)化則推動人力資源管理的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1] 韓媛媛.物流企業(yè)人力資源創(chuàng)新管理的方法[J].人力資源管理,2011,15(1):18-19.

[2] 王輝.中小型物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新[J].物流技術,2015,23(8):104-105.

[3] 黃春寧.物流企業(yè)人力資源管理研究[J].人力資源開發(fā),2015,11(10):78-79.

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