高職汽車營銷與服務專業實踐教學改革探析

[摘要]目前，《教職成〔2015〕6號教育部關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》已經發布，文件提出完善專業課程銜接體系，深化校企協同育人，強化行業對教育教學的指導，推進專業教學緊貼技術進步和生產實際，有效開展實踐性教學等的意見。文章針對高職院校汽車營銷與服務專業的課程體系構建，從實踐教學環節若干方面進行了研究，以便更好地創新人才培養模式，全面提高人才培養質量。

[關鍵詞]課程體系；實踐性教學；人才培養

[DOI]1013939/jcnkizgsc201614134

汽車工業是國民經濟的支柱產業，中國汽車市場銷售量已躍居世界第一。近兩年，汽車后市場產值規模約為6000億～8000億元，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長，汽車后市場的產值將突破萬億。汽車后市場的起步與騰飛，也對整個行業的業態質量、經營模式、管理能力、從業人員數量與人力資源優化提出更高的挑戰。

進入“十三·五”開局之年，汽車產業政策發生了巨大改變，如《關于修改〈機動車維修管理規定〉的決定》《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》《汽車品牌銷售管理實施辦法》《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》等政策的實施，對汽車行業產生了深刻的影響。在新的發展形勢下，企業的競爭日益加劇。企業的競爭實際折射出對人才的發展需求，社會急需一大批職業化、專業化的汽車服務人才。高職院校開設的汽車營銷與服務專業，主要培養的是汽車銷售顧問、汽車服務顧問等崗位需求人才。

1專業實踐課程體系構建

汽車營銷與服務專業自建立以來，不斷根據市場變化，發展完善教學課程體系。堅持以綜合素質培養為本，將學生的職業關鍵能力定位為：整車銷售能力、配件銷售能力、市場預測能力和汽車售后服務能力。我們把這些職業關鍵能力的培養作為教學工作的重點，精心組織、安排相應的理論和實踐課程，使學生的專業技術能力達到行業要求。在專業實踐課程體系構建上：

首先，確定課程體系設置原則。即以就業為導向，以職業工作環境為背景，以綜合職業素質為基礎，以能力為本位，適應汽車后市場發展。教學內容與時俱進；構建“校企”合作特色的理實一體的課程教學體系。

其次，對理實一體的課程教學內容解析。通過以行業學會、總經理、市場部經理、銷售總監、技術總監、一線員工為調研對象，進行行業、企業調研并進行職業崗位能力分析，確定典型工作領域，并對工作任務進行歸納，對學習領域進行設計（亦即課程開發），對學習情境進行教學設計。整個過程始終堅持行業專家、教學專家和專業教師共同參與。

最后，對實踐教學體系進行解析。專業的整個實踐教學體系，遵循從基本技能實訓（汽車認識實訓），到基本專業技能實訓（汽車構造實訓、服務禮儀實訓、上機實訓、商務英語實訓），到專業綜合技能實訓（汽車整車銷售實訓、汽車售后服務實訓、頂崗實習、專業綜合實踐、畢業實習）的思想路線，循序漸進，引導學生最終實現從大學生到就業崗位角色的轉變。

2在職業崗位能力的培養

學生在職業崗位能力的培養可以依托校內知識、技能學習、在汽車4S專賣店工學結合式生產實訓和頂崗預就業實習三個方面進行。對于校內知識、技能學習可以安排在校內整車營銷實訓室、校企合作校內實訓基地完成，以基本素質、基本技能為基礎，實現專業技能的逐步遞進、強化。而在汽車4S專賣店工學結合式的生產實訓，可以依托眾多的校外實訓基地，按照汽車營銷與服務對應的崗位任務確定內容與考核標準。專業技術實訓借鑒企業的培訓方式，采用導師制由崗位師傅和教師共同指導來幫助學生完成實訓內容，使學生職業環境適應能力及專業核心技能逐步遞進并強化。學生專業綜合能力、職業崗位能力逐步遞進、強化。可以通過建立校企雙方對學生的評價體系，學校與企業共同完成對學生實訓、實習的考核評價。在強化職業素質培養和職業道德教育方面，可以將現代企業管理規范融入教學環節中。將組織協調、合作共事、學習與適應、承受挫折等職業素質培養和職業道德教育貫穿到人才培養全過程，注重培養學生的創新精神與創業能力。

3教學團隊的培養

當前課程內容更新快，課程內容綜合性強，使學生學習難度大。同時，學生數量不斷增加，且近年來學生的基礎差距比較大，要求有足夠的實踐場地和經驗豐富的“雙師”素質教師的指導，才能更好地提高學生的實踐技能水平，適應社會的發展。對他們中的骨干教師的培養，制定和實施有效的培訓計劃，安排他們到省內外汽車4S專營店、汽車維修企業參加生產實踐、職業教育培訓，主持院級優秀課程建設，主持以銷售和售后服務為載體的學習情境設計和教學實施，主持實驗、實訓室建設，并結合自身實際制訂教學改革、課程建設、科研、技術服務和學術研究計劃。

4專業實踐環節教學的完善

以企業為依托建設高水平的校內外實訓基地，以完善專業實踐環節教學。

（1）通過加強校內實訓基地建設，模擬真實營銷環境，加大汽車營銷實訓中心投入力度。校企深度融合，以工作過程為導向，共建模擬真實生產環境的校內汽車商務實訓基地。按照企業工位模式設立學生實訓工位，建成融教學、培訓、職業技能鑒定和技術服務為一體的專業化基地，滿足以汽車營銷與服務為重點的專業群教學、科研需要，為企業提供培訓與技術開發服務。在教學上，進行“教-學-做”一體化教學，汽車維修實訓項目訓練都是真正的實境教學。學生在校所做實訓接近其第一職業崗位工作，使學生基本達到零距離上崗。

（2）加強校外實習基地建設力度，主動適應企業發展需要，通過積極參與企業職工培訓、技術革新、企業文化建設，調動企業參與校企合作積極性，與相關企業建立牢固的人才供需關系。繼續深化頂崗實習組織與管理力度，頂崗實習實行導師指導制，即實習企業有專門的企業技術專家和技術骨干指導學生，學校也安排有指導實習的教師，且學生帶薪工作，頂崗實習成績由企業人員和學校教師共同評定，頂崗實習達半年以上，由企業向學生頒發“工作經歷證書”。將部分“職業能力”的培養放入企業，既節省了學院專業建設投資，又保障了學生在真實的生產環境中進行技能訓練。

（3）加強實訓基地內涵建設，完善和創新校內實訓基地教學運行模式，與汽車經銷公司等單位共建實訓基地，規范校內生產性實訓，制定管理規定、運行方式和考核辦法，開發制訂能力培訓包、實習標準、實訓教材、實訓指導手冊、技能試題庫和實訓考核標準等，開展實訓教學改革研究與實踐，建成保障工學結合要求的實訓基地配套管理體系，形成適應汽車技術服務各專業特點的長效運行機制。積極開展技術培訓、職業技能鑒定和技術研發工作，保證實訓基地的可持續發展。

5結論

當前是知識和能力競爭、信息和經濟競爭的時代，歸根結底是人才素質競爭的時代。誰能源源不斷地培養出知識含量大、創新能力強、應變能力快、發展能力可持續強的高素質人才隊伍，誰就能在激烈的國際競爭中占據優勢。我們將不斷地探索和研究高職教育思想，實踐教學模式和課程體系的建設和改革，辦好汽車營銷與服務專業。

參考文獻：

[1]盧圣春汽車4S店經營與管理培訓教程[M].北京：北京化學工業出版社，2009

[2]夏志華汽車營銷實務[M].北京：北京大學出版社，2010

[4]彭俊松汽車行業經銷商業務管理系統[M].北京：北京電子工業出版社，2010

[作者簡介]夏志華（19657—），女，漢族，江西豐城人，學士學位，吉林交通職業技術學院副教授。研究方向：汽車營銷與服務。