第三方物流在電子商務下的發展分析

王儒旭

摘 ?要：在社會與企業的客觀要求之下，第三方物流逐漸成為物流發展的主流，其對于人們的生產生活有著重要的影響。但是，從現有狀況來看，我國第三方物流產業總體規模比較小，發展水平不高，其中諸多環節有待于完善。在本文的研究過程當中，筆者將第三方物流理論的的分析和研究為基礎，闡述了第三方物流在電子商務環境下的發展策略，希望能夠在一定程度上起到借鑒作用。

關鍵詞：第三方物流;電子商務;發展策略

中圖分類號：F250 ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2016）26-0129-02

由于受到傳統經濟體制的影響，我國第三方物流的發展速度較為緩慢，依舊處于初級階段，并且第三方物流企業基本還停留在倉儲和運輸觀念上，尚且沒有形成一個以顧客為導向的思想，因此就不能夠為生產企業提供生產信息，也不能夠得到顧客的信賴，因此，重視電子商務環境之下第三方物流的發展已經成為當務之急。

1 ?電子商務對物流業的影響

1.1 ?物流業的地位大大提高

電子商務是以此高科技和信息化的革命，其能夠將商務、廣告、訂貨、購買、支付等一系列事務進行虛擬化和信息化處理。

長此以往，就會帶來社會當中產業格局的變化，很可能在未來，社會上的產業只有兩大類，一類是實業，主要涉及到的是制造業和物流業，還有一類是信息業，其中所包含的有服務、金融和信息處理等。

物流企業的作用和職能將會得到不斷的強化，主要原因就在于，在電子商務環境之下，物流企業所呈現的責任在不斷增強，一方面，其需要將虛擬商店當中的貨物送到用戶的手中，另一方面，還需要從生產企業及時進貨入庫。

從這一方面來看，物流業已經成為社會生產鏈條當中的領導者和協調者，能夠為社會提供全方位的物流服務，其也將物流業提升到一個嶄新的高度上來。

1.2 ?第三方物流成為物流業的主要組織形式

所謂第三方物流，其主要強調的是物流勞務的供方、需方之外的第三方來進行物流服務，當前，從全球范圍來看，第三方物流在實踐當中取得了極大的成功和發展，有人曾經預言，其將會是電子商務時代當中物流業最大的變化。

從未來發展角度上來看，未來的物流企業在運作形式上，具有著現在第三方物流公司身上所具備的特性，而第三方物流本身將會通過不斷發展，成為整個社會生產企業和消費者的第三方，為社會經濟發展和客戶需求服務其模式能夠與電子商務發展的要求相契合。

1.3 ?電子商務對物流環節的影響

首先，從物流網絡方面來看，當前物流的網絡信息化發展已經成為物流信息化的一個必然的趨勢，這也是電子商務之下物流活動的重要特征。

關于物流網絡的變化，主要表現在物流配送系統的計算機通信網絡和組織網絡兩個方面，可以說上述二者能夠為整個物流服務提供高效的物流網絡支持，因此，其地位與意義不容小覷。

其次，從運輸變化方面來看，在電子商務環境之下，傳統運輸的原理并沒有發生改變，但是運輸組織形式卻受到了一定的影響，存在著較為明顯的變化。物流網絡主要有兩個方面組成，一個是物流結點，還有一個是運輸線路，兩方面共同組成，這也決定著運輸線路。

從傳統經濟模式上來看，各個倉庫的位置較為分散，物流的集中程度也很低，這就使得運輸很分散，像鐵路這樣運量較大并且較為集中的運輸方式，也不得不發生改變。

2 ?電子商務環境下的中國第三方物流發展

2.1 ?條塊分割嚴重

一直以來，由于受到計劃經濟的影響，我國物流企業形成了多元化的物流格局，從現有狀況來看，除了新興的外資和民營企業，絕大多數第三方物流企業都是從別的行業轉型的，其中主要涉及到的有商業、物資、糧食和運輸等部門。

所以，其存在著較為明顯的條塊分割狀況，企業也沒有集約化經營的優勢，所以難以看到應有的規模效益。

2.2 ?物流渠道不暢通

一方面，當前的物流經營網絡存在著不合理的狀況，企業與企業、企業與客戶之間尚且沒有建立起來有效的合作機制，以至于貨源方面顯現的尤為不足。尤其是對于傳統的倉儲業和運輸業來說，其能力過剩，造成了資源上的浪費。

另一方面，當前的信息技術也比較落后，無論是因特網技術還是條形碼技術，都不能夠全方位投入使用，這樣一來，就會導致物流企業和客戶之間不能夠進行信息的共享，極大地阻礙了物流業的前進與發展。

2.3 ?物流人才匱乏

和西方國家相比，我國在這一領域起步較晚，無論是理論研究還是實踐操作，都處于一個落后的狀態，很多高校也是在近幾年才設立物流專業。

從當前的物流人才狀況來看，高等教育和職業教育在物流人才培養方面存在著滯后性，一方面，由于物流本身發展較快，使得學校的教材與教學方式難以及時更新，所培養的人才也不能夠立刻被物流業所用，普遍缺乏專業素養;

另一方面，物流企業現有的員工也存在著能力不足的情況，很多物流企業從業人員是其他行業轉行而來的，思想根深蒂固，接受新鮮事物的能力比較緩慢，再加上有的企業物流設施較為落后，機械化程度較低，使得客戶的需求不能夠得到到有效的滿足。

3 ?第三方物流在電子商務下的發展策略

3.1 ?加強第三方物流信息化建設

物流信息化建設要求物流企業能夠在網絡環境之下，通過有效的方式實現物流企業之間、物流企業與客戶之間的信息共享。并且這種信息平臺能夠利用互聯網將分布在不同區域當中的若干企業連接在一起，也能夠通過網絡將各個區域用戶的訂單匯總在一起，然后由信息平臺根據物流資源進行統一的調控。這樣一來，也能夠及時為客戶提供較為全面的物流信息和個性化的物流服務。

對于中小企業來說，其能夠通過會員注冊的方式加入到物流信息平臺當中，從而使得更多的物流信息能夠在業內共享，將業務的范圍有效拓寬。

所以，這也對于公共物流信息平臺提出了新的要求，要求其不僅能夠保證貨物運送的準確性，還能夠對于貨物和車輛進行跟蹤，從而切實提高交貨的可靠性。

從某種程度上來說，公共物流信息平臺是第三方物流建設企業信息化的重要路徑，其不僅能夠加快與電子商務企業之間的銜接，還能夠有效保證交貨的可靠性與服務質量。

3.2 ?增強第三方物流與供應鏈的整合

在未來，伴隨著企業生產方式變革的不斷推進，傳統的生產方式將會被精細化生產所取代，無論是物流采購還是供應都需要發生相應的變化。

更為重要的是，顧客的需求也處于不斷變化的狀況之中，這就要求企業能夠在第一時間將產品送到顧客的手中，在滿足客戶需求的同事，也能夠提高企業的快速相應市場能力，而上述這些內容的實現，都需要企業能夠提高供應鏈的敏捷性和適應性。

在必要的時候，第三方物流企業可以和供應鏈上中下游的企業簽訂長期合作的合同，從而由簡單的雇傭關系逐漸升級到一個嶄新的高度上來，有效提高企業的戰略合作意識，并且通過制定共同的發展戰略目標，有效提高彼此的信任度。

3.3 ?重視現代化人才培養

首先，第三方物流企業本身應當強化培訓，因為物流產業是一個跨行業的復合產業，其具有顯著的特殊性，因此，發展物流產業，不僅需要高級的物流管理人才，還需要相應的執行與操作人才。企業應當意識到專業化人才在企業長遠發展過程當中的重要性，不斷優化人才成長所需要的環境。

其次，應當注重對于物流人才的長期培養，現代物流本身是一門跨多個學科的理論，同時，其具有較強的實踐性，因此，對于物流人才來說，不僅需要具備較為全面的理論知識，還應當擁有一定的工作經驗。

3.4 ?加強網點建設

從跨國物流企業的發展狀況來看，很多企業都有屬于自己的龐大的資源與信息網絡，借助于現代化信息技術，企業能夠全方位對于物流進行業務整合，從而進一步融入到客戶的生產經營活動當中，這樣一來，物流的效率就能夠得到較大程度上的提升。

對于我國企業來說，可以根據自己的實際情況建立有形的網絡，如果企業的規模很大，并且業務量很多，那么企業就可以自己建立相應的經營網點。

如果企業當中涉及到諸多的零散業務，那么就需要考慮到與其他物流企業之間的合作關系，在必要的時候，中小型物流企業可以考慮到和大客戶之間的合資或者是合，合作過程當中，利用網絡及其他相關的信息技術，全方位實現企業與客戶之間的資源共享，然后以此為基礎，針對物流運作當中的各個環節進行全面管理，實現多方的互利共贏。

4 ?結 ?語

總的來說，第三方物流相關理論在我國屬于一個比較新的領域，在未來，伴隨著經濟全球化趨勢的不斷加強，電子商務在社會當中所占據的地位愈來愈明顯，這對于第三方物流的發展也提出了新的要求。

尤其是對于我國而言，第三方物流的市場潛力較大，需要政府與企業協調運作，采取科學化的運作方式，使得第三方物流能夠在電子商務時代大放異彩。

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