廣東汽車維修市場現狀及發展趨勢初探

廖均博　陳龍周　程序

摘 要：隨著汽車產業的高速發展及互聯網發展策略的提出，廣東汽車維修市場正在發生著一場深刻的變革。本文把廣東汽車維修市場分成以下四大模式：一是傳統的4S店模式；二是品牌連鎖維修店；三是個體維修店；四是互聯網維修公司。對以上四個模式的現狀及發展趨勢進行研究分析。

關鍵詞：廣東；汽車維修；發展模式；發展趨勢

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.183

1 前言

隨著汽車產業的高速發展及互聯網發展策略的提出，廣東汽車維修市場正在發生著一場深刻的變革。“互聯網+汽車維修”會給廣東汽車維修市場帶來怎樣的沖擊？4S店的模式是否在走下坡路？品牌連鎖維修店模式是否會發展壯大？本文根據作者的調研及思考對上述一些問題進行探索。

為了研究方便，本文根據模式的區別，把廣東汽車維修市場分成以下四大模式：一是傳統的4S店模式；二是品牌連鎖維修店；三是個體維修店；四是互聯網維修公司。這四大模式在面積大小，設備投資，人員素質，地點便利性，服務質量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，隨著市場的發展變化，呈現不同的發展趨勢。

2 廣東汽車維修4S店現狀及發展趨勢

廣東可以說是4s店模式的發源地，當初由廣汽本田引入4s店模式。4S店的模式自從出現以來獲得了巨大的成功，目前依然占據廣東省汽車維修市場的主導地位。今年來隨著成本的上升，銷售利潤的下降，以及品牌維修店及互聯網的沖擊，4S店模式受到了巨大的挑戰。

現今，很多人認為汽車后市場會逐漸向網絡方向發展，4S店會逐漸退出歷史舞臺，如同淘寶、京東一般在網絡服務方面占領一席之地。然而，這僅僅是部分人的看法，根據我們到4S店的實地調查發現，很大一部分人認為汽車銷售網絡化也許會比較現實，但像維修保養這種重操作的服務還是需要實體店來實現。車輛的售后服務保養、維修等仍需要專業的人員、設備去操作。就比如事故車輛、總成大修這些都是需要那些專業的人員、專用的、大型的設備方能實現的，不是一般的維修保養人員所能進行的作業，這是其一；其二，一些高端品牌（例如寶馬）的車輛系統復雜，沒有專業的維修設備和長時間的積累維修難以進行，會降低車輛的使用性能。故障頻繁；其三就是車主對在4S店進行維修保養還是比較放心。

整體來看，廣東省汽車維修市場中4S店模式目前占主導地位，此地位在未來一段時間依然不變，但會受到其他模式越來越大的挑戰，所以其模式須轉型升級。

3 廣東汽車維修品牌連鎖維修店現狀及發展趨勢

自從十部委聯合發布《關于促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》，要求2015年起所有上市新車必須公開維修技術資料、允許授權配件經銷企業向終端用戶轉售原廠配件以來，品牌連鎖維修店由于其獨具的經營特點，越來越被機動車維修經營者所看重，成為機動車維修行業經營方式的發展方向。鼓勵機動車維修企業實行連鎖經營成為現階段行業發展的一項政策。

“快修連鎖”有經營模式上的先天優勢。由于投資少、市場占有份額多，配件和維修技術可以由總部統一供應和指導，資金周轉快，昂貴的檢測診斷設備可以共享等原因，快修連鎖店經營成本必然降低，這就保證可以從客戶的立場出發，堅持“以客戶服務為中心，以顧客滿意為關注焦點”，吸引更多客戶，投資風險大大降低。分店在總部統一管理下按照分散自主經營、集中統一管理、統一采購配送物品的方式經營運作，由于擁有維修技術資料、技術人員的保障，配件來源相對穩定暢通，業務量充足，加之統一收費標準、統一形象、統一管理，必將增強企業誠信度和社會認知度，提升企業市場競爭力。

目前廣東汽車維修市場中品牌連鎖維修店很多，如博世、道達爾、黃帽子、好快手等，目前集中于珠三角等發達的市區，分布也比較廣。但整體來說目前還處于發展中，也還沒形成強勢的品牌。

4 廣東汽車維修個體維修店現狀及發展趨勢

汽車個體維修店情況千差萬別，在不同地域中，其規模、資金、維修水平等都有區別，但總的來說，廣東省汽車維修市場個體維修店有一下特點：

（1）投入較小，整體運行成本低；

（2）維修費用較低；

（3）維修水平參差不齊，部分水平很高，但也很多水平低下；

（4）主要服務區域，輻射能力不強。

5 廣東汽車維修互聯網維修公司現狀及發展趨勢

2015年《政府工作報告》首次提出要制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合。在“互聯網+”的推動下，廣東汽車互聯網維修公司蓬勃發展，但在快速發展的過程中也有隱憂。

如今，汽車資訊網站像汽車之家、愛卡汽車、車訊網、易車網等琳瑯滿目，在京東、淘寶等網站平臺上看到博湃，摩卡i車，卡拉丁，e保養等汽車維護保養公司如雨后春筍般涌現。目前的互聯網維修公司之所以能吸引客戶，是因為它們的服務快捷、便利、透明，價格也足夠吸引人。這類基本采用線上下單，線下上門維修保養的模式。策略都是以補貼客戶的低價模式快速占領市場，隨著客戶量的不斷上升不斷的進行融資，同時推出一些價值高的增值服務嘗試找到盈利點，最后找機會快速上市。

由于工作關系，作者有機會接觸到博湃養車的公司高層，對其情況較為熟悉，下面已博湃的發展歷程來看互聯網維修公司的發展情況。2015年初，博湃開通了廣州中心城區1元錢上門維修保養服務，那段時間，他們在拼命地招人，拼命地擴張；同年5、6月份，已開通了深圳、東莞、佛山等珠三角地區的業務，同時開通了一些上門更換PM2.5空調濾芯、鈑噴的服務，此時，博湃已經在都出宣傳自己成為了國內互聯網汽車上門保養維修的老大；同年10月份，出現了博湃資金周轉困難的消息，其開通的業務也的確在收縮；2015年12月份，博湃由于風險投資資金的不到位，業務已基本停止，瀕臨倒閉。

6 總結

總的來看，廣東省汽車維修市場中4S店模式目前占主導地位，此地位在未來一段時間依然不變，但會受到其他模式越來越大的挑戰；品牌連鎖維修店模式會得到較快的發展；個體維修店是對上面兩種模式的重要補充，其在相當長的時間內都具有不可替代的重要地位；互聯網維修公司新業態的出現對整個市場造成了一定的沖擊，但很多企業發展也快倒閉也快，前景如何還有待市場和時間的考驗。

作者簡介：廖均博（1981-），男，廣東人，碩士，工程師，研究方向：汽車電子、汽車教育。