中國鐵路技術標準在埃塞俄比亞的應用探討

曾德禮 龍宗明 曾揚

摘要：該文從分析埃塞俄比亞至吉布提鐵路的國情、沿線自然地理特征、既有鐵路技術現狀和設計概況入手，論述了埃塞俄比亞鐵路的功能定位和標準選擇，對鐵路建設中標準執行的問題進行了剖析，得出了中國鐵路技術標準在埃塞俄比亞應用只能是參照，必須結合當地實際才行得通，并取得成功的結論，提出了埃塞俄比亞發展鐵路亟待解決的問題和中國鐵路技術標準的運用原則。

關鍵詞 中國鐵路技術標準 功能定位 選擇標準 運用探討

1 概況

1.1、設計概況

受埃塞俄比亞鐵路公司的委托，中鐵二院于2010年9月開始Addis Ababa/Sebeta至Mieso段勘察設計工作，開展現場工作前收集了埃塞俄比亞鐵路公司《亞的斯亞貝巴（Addis Ababa）-吉布提（Djibouti）鐵路項目可行性報告初稿》（2009年7月27日）和埃塞俄比亞政府有關部門的零星資料。2011年10月25日，埃塞俄比亞鐵路公司與中國中鐵簽訂了Addis Ababa/Sebeta至Mieso段EPC總承包合同，中鐵二院作為分包商承擔勘察設計工作。在埃塞俄比亞鐵路公司與中土公司簽訂了Mieso至Djibouti港EPC總承包合同后，中鐵二院受埃塞鐵路公司委托，于2012年7月17日開始依照中國標準編制亞的斯亞貝巴（Addis Ababa）-吉布提（Djibouti）鐵路新建準軌鐵路項目可行性研究報告。

1.2、項目來由

在埃塞俄比亞通過發展標準軌距鐵路網改善現有交通運輸基礎設施的總體思路指導下，其擬新建總長為2046km的國家鐵路網和首都Addis Ababa長度為34km的輕軌交通系統，將優先建設Addis Ababa/Sebeta至Djibouti港的出海鐵路通道。

新建Addis Ababa至Djibouti港的鐵路通道是目前埃塞俄比亞重要的交通基礎設施工程，項目的建設可以為埃塞俄比亞構建便捷的國際出海運輸通道，對保持埃塞俄比亞社會經濟可持續發展具有重要意義和作用?！?br>