淺析校園快遞終端服務模式

李陽

摘要：物流終端服務問題，是困擾人們生活的重要問題，完善物流速度和時效問題迫在眉睫，本文以東北財經大學為研究對象，分析如何解決物流末端的難題。使消費者有更好的體驗。改善物流的速度和和服務質量。并通過探索，得出解決方案。

關鍵詞：物流；終端服務；解決措施

中圖分類號：F259.2 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）024-000-01

一、物流終端服務概念

物流服務終端服務，從物流行業來講，物流服務終端是物流配送的末端環節，也是至關重要的環節。解決物流服務終端問題，可以使得顧客獲得人性化服務，完成點對點，按照時間和需要進行送貨。解決好最后一公里問題，可以推動公共服務的公共性，長久性的發展，隨著電子商務的發展，帶動了物流行業的發展，現在出現的問題中，終端服務尤為突出，面對物流問題，既存在機遇，也存在挑戰。

隨著我國電子商務的蓬勃發展和日益成熟，加上高校招生擴招，大學生日趨增多，同等產品，物美價廉，這些網購的優勢吸引了學生們，網購逐漸成了消費者的重要的購物方式。與此同時，與網購緊密相連的快遞行業也得到了飛速發展。換而言之，中國的網購人群中以學生或白領占大多數。從一些新聞報道，我們也可以看得出，大學生網購占了總人數的六七成。以東北財經大學為例，在前期的快遞市場，快件一般是來源是京東，淘寶，聚美優品，除了學生畢業退校這個時間段，私人寄件很少。

二、東北財經大學校園快遞配送情況

幾年以來，隨著電子商務的發展，淘寶的繁榮發展，快遞行業也日趨紅火，各類物流公司都開始爭奪校園市場，以東北財經大學為例，現在校園里有順豐，韻達，中通，百世匯通，天天，申通，EMS等快遞公司。校園快遞公司分兩類，一類是有固定營業店鋪的，如順豐快遞，韻達快遞。一類是沒有固定營業點。如中通快遞，快捷快遞，百世匯通在梁園宿舍區門口有發貨車，等候學生取件。帶有“國”背景的郵政速遞業務EMS，EMS的費用要高于其他快遞和物流，但是它覆蓋全國城市鄉村，這一點，其他物流只能望其項背。遇到貴重物品郵寄，人們還是會選擇EMS。EMS管理相對嚴格，安全可靠。

目前代理點混亂，快遞點相隔很遠，想同時去幾家快遞比較困難，快遞點租用的房子都比較簡陋，這就造成了丟件的隱患，有些把快遞直接學校門外的地上。造成道路擁擠，帶來的安全隱患不容忽視。

面對多家快遞，他們的服務質量與理念也是截然不同，因此就產生了廣大師生取件，寄件的不自由性。縱看校園快遞的取件模式，大都是一人，一車，固定的時間段在校園門口擺地攤，對校園門口安全、衛生和秩序等方面都產生很大的問題，而且對取快遞的人的時間起到了極大的限制作用，雨雪天氣等這些無法控制性因素更是極大的限制了快遞的及時性。對于快遞散落的擺放在地上，拿錯件，破損件更是極為常見，這更是影響了顧客貨物的安全。同時，有一些個別快遞員態度差，坑害學生。他們忙碌的時候，就讓同學們自己找快遞，這就引起了冒領的隱患。

三、校園快遞終端服務解決建議

1.智能取件貨柜

智能取件貨柜是一種基于物聯網，對快件進行寄存，識別，監控和管理的設備，快遞員將快遞送到派送區域，將快遞投遞到貨柜，系統就會自發給收貨人發短信，短信一般包括取貨碼和突發問題的聯系電話以及取件地址。約定用戶在24小時之內將貨物憑借驗證碼取走快遞，24小時自助取件，自主投遞快遞，取快遞信息自動發出，這對于學校師生是一種很快捷的取件方式。但是智能貨柜也有其弊端，這需要有頂蓋，避免漏雨，避免污損的頂蓋，也需要投放智能貨柜的資金，成本投入比較大，對于快遞量波動的狀況，提貨柜不能充分利用。

2.搭建物流公司直營店鋪

物流公司在學校租用店鋪，進行派件，但是這種模式，物流公司要協調學校，得到校方支持，方可進駐校園，比較起來，直營店鋪全天營業，對于老師和學生來說，取件比較方便，但是，這樣的物流公司運營成本會相對高一些。快遞車出入校園，也會造成校園內的交通問題。

3.建立快遞統一管理的派件便利店

為了使校園物流更加穩定，自由，方便，建立一個統一管理的便利店是可行的。學校可以為快遞便利店提供場所。店內服務人員的多少，由學校的快遞量所決定，服務人員最好是從學生里面選擇，更能改善顧客和服務人員的關系，提高快遞派件速度。提升顧客滿意度。建立快遞派送的固定的統一門面，由這個統一管理的便利店統一收取貨物，任命店長，由店長團隊，進行快遞的統一分配和安排。對服務人員進行統一培訓，培養他們“顧客至上，耐心指引”的工作理念，并且配發統一的工作服裝。具體派件模式，是將不同的物流公司的快遞分在不同的貨架，為每一個貨架分配工作人員，進行查件，派件。首先各個快遞公司先將快遞貨物拉到便利店的指定區域，由管理人員通過體積，大小，形狀進行分類，快遞員將貨物分好后，店內人員將分好的貨物放入已經編制好的取貨框內，將貨架根據手機尾號后四位第一個數字從上至下分區，每一個分區都有置放大型貨物和小型貨物的貨架，通過掃描槍對快遞貨物進行錄入，通過短信息發送給收貨人。這樣不僅使快遞很有秩序，而且能更好的方便顧客取件。，進行清楚的編號取件人能夠清楚地報出快遞公司名稱，手機后四位，派件人員能夠很快地找到貨物。對于比較重，體積龐大，形狀不規則的快遞貨物進行單獨存放，在收發快遞的時候，在所難免會有快遞單模糊不清，信息地址不詳的快遞，這些需要作為問題件進行掃描，并且聯系快遞公司，進行處理。方便找到收貨人。

四、小結

快遞業樹立企業品牌價值的核心之一就是給客戶提供滿意的消費體驗。本文探討了幾種解決方案，其中校園物流統一管理的便利店的方案，經過實踐證明能夠極大的解決該問題，同時也能夠在社區、產業園和商務中心等人員集中地進行復制和推廣。本文分析了三類解決物流終端問題的方案，通過實踐和模擬，可以驗證校園統一管理的物流便利店是比較可行的，提升快件的安全性、及時性、便利性，價值性，同時能給學生提供實習和勤工助學機會。這種利于多方的運營模式是值得推行的。相信以后這種模式也是校園快遞運營的趨勢。

參考文獻：

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作者簡介：李 陽（1989-），女，漢族，吉林松原人，東北財經大學經濟學院，2014級經濟史專業碩士研究生。