解析中職學校汽車運用與維修專業人才培養

張冬冬

（山東山推高級技工學校，山東 濟寧 272100）

解析中職學校汽車運用與維修專業人才培養

張冬冬

（山東山推高級技工學校，山東 濟寧 272100）

隨著我國社會經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車已經成為大多數人出門的代步工具了。汽車新技術的高速發展同時也對中職學校汽車運用和維修專業技能人才培養提出了新的目標和要求。基于此，筆者將結合自身教學經驗，來具體分析一下中職學校如何進行汽車運用與維修專業人才的培養，希望此文能給日后從事相關行業的工作和學習者提供一些幫助。

中職；人才培養；汽車專業

前言：隨著汽車技術的不斷更新與發展，汽車運用于維修這個專業也漸漸成了中職學校的熱門專業，很多學生為了能有一個好的將來而選擇了學習這個專業，這也給汽車運用于維修專業的教師提出了新的機遇與挑戰，如何轉變傳統的教學方法，為社會和培養更加專業的汽修人才成了近兩年來界內有關人士研究的重點問題之一。

1 、我國汽車運用于維修行業發展現狀

1.1 汽車高新技術的發展現狀

在2014年的日內瓦國際車展上，汽車產業的新技術層出不窮，其中包括蘋果Carply系統、寶馬燃油自動化系統、福特自動駕駛技術等等。綜合來看，現在的汽車產業已經不單單只在舒適度和產品性能上做文章了，而是將發展的眼光投向了汽車的新的性能上，汽車產業正在逐漸實現智能化和自動化階段，汽車企業也緊隨著科技進步的步伐，來研發各種車載的自動化零件，更新現代化檢測設備。因此，掌握現代化汽修技術已經成了現代汽修人員具備的基本素質。同時，隨著企業的不斷進步和發展，汽修企業內部改革也在不斷地深化。

1.2 汽修行業人員從業的基本現狀

2015年汽車工業協會公布一份數據顯示，汽車運用于維修行業從業員工中，初中學歷（含初中以下）的占百分之四十，高中學歷占百分之四十五，專科及以上學歷的只占百分之五，而發達國家這種學歷的結構比分別為，百分之二十、百分之四十、百分之四十，這份數據的對比就表明了我國汽修工人與發達國家的相比，文化素質偏低，高級技師所占的比重較小，由此可見，我國汽修人員還需要提升自己的文化素質和專業技術水平，只有這樣才能趕上科技技術更新的步伐。

1.3 現代汽修行業對技能型人才的需求情況

隨著時代的發展和科技的進步，現在汽車修理、檢測也開始逐漸向智能化、自動化方向發展，汽車維修的工業越來越規范化，這也對汽修人員的專業素養和文化素養提出了新的要求。中職學校應該抓住這樣的發展機會，緊跟時代和科技更新的步伐，堅持‘以行業需求為主導，以工程實踐為保障，以能力提升為目的’的人才培養和教育理念，根據實際學情，來指定的人才培養策略和師資隊伍建設，只有這樣，才能培養出國家和社會所需要的汽修專業人才。

2 、中職學校進行汽修專業人才的培養的具體策略

2.1 培養‘雙師型’教師，完善師資隊伍建設

在中職學校的一體化教學中，“雙師型”教師教學是比較普遍的教學模式，雙師型即要求職教教師既具有教學能力又具有實踐能力，‘雙師型’教師在教學過程中既可以給學生講解相關的理論知識，又可以帶領血神進行實踐，大大提高了學生的學習效率和實踐能力，因此，如果想培養專業的汽修人才，首先應該從教師中方面入手，學校應該加強資金投入，并出臺相關鼓勵政策，聘請企業高級技工人員來擔任學校的兼職教師，傳授學生專業技術。如，學校可以制定相關鼓勵政策，像是漲工資、評定職稱等等，鼓勵中職教師考取雙職稱文憑等等，或者加大資金投入，對在校有發展潛力的教師進行培訓，完善師資隊伍建設。

2.2 注重學生的能力培養 調整課程結構

中職教學應該改變傳統的死板的教學模式，進行課程調整，以培養學生的專業技術為重點，引導學生進行實踐。如將《汽車發動機構造》、《汽車修理》、《汽車零件自動化》等一些與實踐操作相關的課程合并，培養學生實踐操能力，多設置一些實踐課程。如教師授課的過程中可以簡化給學生講的理論知識，利用剩余的時間讓帶學生進行實踐操作，在課后也要給學生布置實踐任務，鞏固學生所學知識。在傳授理論知識的過程中，教師應該合理安排課堂導入，吸引學生的學習興趣并提高學生的學習積極性。如教師在在講授《汽車零件自動化》這一課時，可以利用視頻導入的方法，給學生播放一段關于汽車零件的視頻，學生在觀察汽車各個不同的零部件運作過程中，也可以對汽車零部件的相關功能有一個粗略的了解。

2.3 加強校企合作 提升學生的的實踐能力

為了提中職學生的實踐能力，中職學校應該加強與各大汽車企業的聯系和合作，加大資金投入，建立校內基礎設備實驗室，如，電焊實驗室、輪胎檢修實驗室、電器構造與維修實驗、電器線路實驗室、電機修理實驗室等等。通過訓練，讓學生能夠快速掌握汽車的基本構造和常見一些故障，這樣有利于學生將理論知識應用到實際，能夠讓學生將所學的知識快速地應用到實踐，增強學生的動手動腦能力。校企合作的例子也是很多的，如，著名汽修技工院校藍翔與北京現代、上海的大眾、和東北一汽均有建立校企合作，汽修專業的學生到三年級后就可以的到校外合作的汽車企業進行頂崗實習，學習汽修經驗和維護技巧，這不僅可以強化學生的理論知識，還能提高學生解決實際問題的能力，是強化中職汽修學生專業水平的最重要的環節。

結語：綜上所述，我們可以看到，中職院校只有通過完善師資隊伍建設，改變傳統的教學模式和加強校企合作才能夠培養出專業的汽修人才，隨著科技的進步和時代的發展，只憑經驗進行汽車維修已不再適用，只有讓汽修專業的學生通過實踐才能更好地掌握現代化汽修手段和汽修技術，提升自己的專業水平和專業能力，讓自己成為被社會需要的專業型汽修人才，充分發揮自身價值，走向更好的人生。

[1]陳焱.中職校汽車運用與維修專業人才培養模式的改革與創新[D].重慶理工大學,2014.

[2]宋振華.中職學校汽車運用與維修專業人才培養探討[J].職業, 2015,(12).

[3]章紅平.中職汽車維修專業技能型人才培養的多維模式探析[J].教育教學論壇,2016,(38).

張冬冬（1982-），男，漢族，山東濟寧人，講師，山東山推高級技工學校教導處教研組長，研究方向：工程機械運用與維修、汽車修理。