移動設備中的微交互設計研究

任深圳

摘 要：移動互聯(lián)網(wǎng)技術的蓬勃發(fā)展，使人們的生活發(fā)生了重大的變化。隨著移動設備技術的逐漸成熟和移動設備的應用廣泛，功能也越來越豐富，但是和固定設備相比，移動設備的微交互設計還存在著許多問題。本文通過分析移動設備的使用情景、使用地點以及從用戶體驗的角度，深入探討微交互設計在移動設備中的應用和表現(xiàn)形式。

關鍵詞：移動設備；微交互；用戶體驗

0 引言

21世紀隨著無線通信網(wǎng)絡的逐步建設普及、互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展及數(shù)據(jù)業(yè)務的蓬勃發(fā)展，移動設備逐步進入智能化時代。受益于移動通信網(wǎng)絡的寬帶增加，移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來，移動設備已經(jīng)逐步進入智能化時代，移動設備普及率越來越高，但移動設備作為一個使用工具，并不能保證完善的用戶體驗。對此，本文將微交互設計引用到移動設備中，通過微交互的細節(jié)設計，以及微交互在移動設備中的使用情景和用戶體驗分析，確定了微交互設計可以為移動設備提供更多的設計方向和操作形式。

1 移動設備和微交互的概念

移動設備（mobile device）也被稱為“手持設備”或“手持式計算機”，是一種計算裝置。移動設備通常配備觸摸或非觸摸屏幕，移動設備是移動互聯(lián)網(wǎng)時代處理信息一種快捷的方式。人與移動設備的互動方式則依賴于信息技術的發(fā)展，在信息技術之后移動設備的微交互才出現(xiàn)。就像我們對于移動設備的期待一樣：微交互應該用來增強人類的用戶體驗，提倡簡單直接的操作形式。

微交互是對用戶一些自然的需求或欲望的認知和反饋，是交互中的細節(jié)設計。微交互正是對于移動設備的用戶體驗過的操作方式進行設計，關于移動設備微交互設計，是指對于具有移動屬性的產(chǎn)物所具有的計算機系統(tǒng)和用戶之間信息傳送的互動進程與方式的設計，包括移動過程當中的一種情景，一個細節(jié)或者一個目標。在微交互設計過程中通過深層次的解構、簡化、重組設計細節(jié)，使交互設計變得簡約、優(yōu)雅、人性化，以達到人們?nèi)硇牡赝度氲揭苿釉O備對周圍的事物視為不見的用戶體驗狀態(tài)。微交互在設計形式上與傳統(tǒng)全局式的設計略有不同，主要采用解構與重組的設計方法，把整體的交互流程細分為無數(shù)個細小的交互模塊，分析對比每個微交互模塊存在的必要性與合理性，刪除價值率較低的微設計組成部分，進而深化細節(jié)設計，最后將微交互模塊進行合理化的組合，以創(chuàng)建簡約的交互設計模式。

2 微交互設計在移動設備中的應用

對移動設備的微交互設計本身的定義，可以通過移動設備本身的信息系統(tǒng)和用戶之間的互動流程，幫助理解微交互設計所包含設計內(nèi)容。微交互的一個特點，是它可以被放置在很多的場景下，輔助不同的動作行為作為移動設備和用戶的主體。移動設備交互界面，是指除去用戶需求考慮和信息處理的功能完成之外，用戶使用最重要的部分。由于目前信息處理技術的高速發(fā)展，各種各樣的微交互方式層出不窮，使得對微交互設計進行詳細分類十分困難。筆者認為，我們可以采取另一種方式來對微交互設計進行分類，即依據(jù)用戶自身的信息接收方式，將現(xiàn)有的移動設備的微交互設計進行分類。因此，我們可大致將移動設備微交互分為三類：視覺界面、觸覺界面、聽覺界面。

2.1 視覺界面

界面設計作為移動設備移動互聯(lián)網(wǎng)最重要的內(nèi)容，直接決定了移動設備的用戶體驗結(jié)果，是應用贏得市場的關鍵因素。這使得界面設計研究成為移動設備應用研究關注的核心問題之一。微交互的一個特點。是它可以被放置在很多的場景下，輔助不同的動作行為。Jacob Nielsen在“可用性啟發(fā)原則”中指出：讓你的用戶時刻了解發(fā)生的事情，用戶期望對自己的行為立即得到反饋。但是有些情況下，移動設備需要時間來等待行為處理后才能向用戶發(fā)出反饋。因此，產(chǎn)品界面需要向用戶指明此刻正在發(fā)生的事。不要讓你的用戶感到無助，而應該讓你的用戶了解實時的狀態(tài)并且向其展示進度。動效可以做到這一點，動畫可以吸引用戶的注意力，避免用戶忽略重要的信息。這對于移動設備非常有用，因為屏幕的尺寸限制，移動界面的每一頁內(nèi)容都很緊湊，使用動效來闡述內(nèi)容之間的聯(lián)系非常實用。視覺界面包括全部用戶通過觀看移動設備可以觀察到的所有信息，包括移動設備中顯示器的視覺變化、指示燈顯示、外形設計等。例如，特斯拉不僅擁有地圖導航、車體位置功能，還擁有網(wǎng)頁瀏覽功能、倒車時影響功能以及圖形化油耗記錄顯示功能。從微交互設計角度探討移動設備的界面設計。實際上是從交互方式的本源來完善細化交互設計，通過微交互設計對移動設備在進行優(yōu)化，創(chuàng)建合理的信息構架、恰當?shù)膬?nèi)容與優(yōu)雅的視覺設計，在細節(jié)設計與整體的用戶體驗上潛移默化地吸引用戶對移動設備的關注。

2.2 觸覺界面

移動設備觸覺界面的點擊微交互設計是一項很容易被忽視的細節(jié)設計，由于移動設備的屏幕尺寸有限，手指點擊區(qū)域無法被無限放大，因此大量的信息獲取只能通過用戶的觸摸點擊來獲得。移動設備上經(jīng)常會有一些實體按鍵，由于移動設備的體積較小，所以可以用來設置實體按鍵的空間是非常有限的。移動設備提供的功能通常較多，與有限的實體按鍵形成鮮明對比，所以如何定義按鍵的功能變得至關重要。現(xiàn)有的一些產(chǎn)品對于實體按鍵的使用并不合理，如很多的手機廠商都會在機身側(cè)面設計一個拍照的快捷按鈕，這樣用戶就不用在手機界面上進行操作。他們這樣做的目的更像是在滿足他們自己的需求，而不是為了滿足用戶的需求，或者他們沒有對手機的核心功能形成一個正確的觀念。還有一個例子就是佳能lxus?系列的相機面板上有一個專用打印按鍵，通過這個按鍵可以使用佳能打印機快速打印照片。但是看到這個按鈕的時候就會非常疑惑，是否真的有必要為所謂的快速打印功能增加這樣一個按鈕。對于用戶來說，打印照片這個操作不是特別頻繁，同時并不需要很快地去完成，或許設計師本意是為了充分利用面板上有限的空間，結(jié)果反而增加了用戶的負擔。

2.3 聽覺界面

人類的聽覺是極其敏感的，可以對于聲音進行精確的定位，并且聽覺對于人類的情感表達和抒發(fā)具有極大的影響，因而對于聽覺的微交互設計，更多的偏向于人性化的體驗，如車載信息系統(tǒng)語音提示等。在一項針對車載導航系統(tǒng)的研究表明，通過語言進行信息的輸入和輸出能夠讓司機的注意力主要集中在觀察道路情況，顯著減少了他們非自愿變更車道的次數(shù)。同時，語言功能可以讓手機用戶直接給通訊錄中的聯(lián)系人撥打電話，特別是在行走和駕駛的過程中。這從用戶角度來說，更加符合用戶自身的使用習慣，而且可以提高用戶對于設備的使用感受。

3 結(jié)語

移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，我們可以在任何時間、任何地點使用移動設備。這也使人們意識到，微交互設計在移動設備中的應用將會是提升品牌活性與用戶體驗的關鍵因素。微交互在移動設備中涉及一種使用場景的交互，只體現(xiàn)為一種功能，只完成一件事。微交互就是移動設備中通過交互來實現(xiàn)功能的細節(jié)，細節(jié)不僅僅是細節(jié)，而是設計。用戶體驗設計的本質(zhì)就在于此：既要關注細節(jié)，又要關注大局。只有這樣才能使用戶獲得最好的體驗。

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