關于汽車鈑金與噴涂一體化教學的探索

摘 要：隨著新課程改革的進一步實施，對學校各專業的教學模式創新就提出更高的要求。在汽車鈑金和噴涂課程的教學中，采取一體化教學方式就能使這一課程教學整體質量水平實現更有效的提高。本文主要就汽車鈑金與噴涂課程教學的現狀進行分析，然后對一體化教學的特征加以闡述，最后就汽車鈑金與噴涂一體化的教學方法進行詳細探究。

關鍵詞：汽車鈑金；噴涂；一體化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.226

0 引言

隨著社會經濟的不斷發展，對教學過程中汽車鈑金以及噴涂的教學模式創新應用就顯得比較重要，這也是滿足實際人才需求的重要教學改革舉措。一體化的教學能從整體上對汽車鈑金于噴涂的教學現狀加以優化，從而在教學質量水平上得到有效提高。本文通過從理論層面對汽車鈑金與噴涂的一體化教學進行細致探究，希望能對實際教學的良好發展起到一定的促進作用。

1 汽車鈑金與噴涂課程教學的現狀及一體化教學特征

1.1 汽車鈑金與噴涂課程教學的現狀分析

從汽車鈑金與噴涂課程教學的現狀來看，其中還存在著諸多教學誤區。在實際的教學過程中，對汽車鈑金以及涂裝教學中操作危害性進行過度的夸大，這就對學生的進一步學習有著阻礙。在汽車鈑金修理教學中，主要是對車身實施的修復。在汽車的涂裝工藝方面，主要就分成表面的處理以及打磨和噴涂等，這是連貫性的施工工藝[1]。在進行鈑金操作后進行實施的涂裝工藝實施。鈑金焊接中對操作人員有著一定危害，但只要能夠在防護措施上按照要求進行實施，就能將危害最大化的降低，在操作上的危害性并沒有那么大。但一些老師在實際教學中對汽車鈑金與噴涂的教學中就對這一危害過度的夸大，對學生的繼續學習就有著很大阻礙。

汽車鈑金與噴涂教學過程中，在對學生實施安全教育方面沒有充分重視。汽車鈑金以及噴涂教學過程中，在具體操作上會有著一定安全性問題。這就需要在實際教學中能讓學生充分認識到這一教學問題[2]。但是在具體教學過程中，老師并沒有對學生的安全性教育得以重視，在防護知識上的講授比較少。

另外，實際教學過程中，對操作訓練比較重視，在理論的學習上沒有重視，這就不能將學生學習的技術得以系統化的形成。還有就是具體的教學中，沒有嚴格的按照操作流程，存在著偷工減料的問題，這對學生的學習也會產生負面影響。對于這些層面的教學問題，就要能充分重視，促進教學整體水平的提高。

1.2 汽車鈑金與噴涂課程一體化教學特征體現

汽車鈑金與噴涂課程教學中，采取一體化的方式加以實施，就對整體的教學質量提高有著積極作用。一體化教學模式呈現出一些特征，例如說在教材方面，也就是理論課程相關的教材中，應當以實際操作教學為主，然后在具體的操作知道引領學生學習相關理論知識，這樣才能確保實際動手能力與理論知識的互相補充，從而使教材的一體化特征得以充分的呈現。汽車鈑金與噴涂教學中一體化的特征還體現在教師一體化層面。在教師一體化的特征上，主要就是專業理論課程教師和實習指導教師，進行了有機的融合。這樣就能使得學生在理論技能的學習都能得到有效提高[3]。還有是教室的一體化，將學生對鈑金與噴涂的學習過程中，是在實習車間進行安排實施的，在對實踐內容的學習中就能加入理論的知識內容。

2 汽車鈑金與噴涂課程一體化教學方法實施

為促進汽車鈑金與噴涂課程教學一體化教學效率的提高，就要充分注重方法的科學應用。筆者結合具體的教學情況，對汽車鈑金與噴涂課程一體化教學方法的實施進行了相應探究，在這些方法的應用下，對實際教學的良好發展就有著積極促進作用。

第一，注重鈑金與噴涂課程教學計劃的科學制定。要想將整體的教學質量水平提高，就要能有科學化的方案，在實際的教學安排以及組織依據方面要能科學性計劃，這些都是對一體化教學方法應用的重要基礎。在傳統課程的設置中，主要是設置成公開基礎課程以及專業基礎和工藝課、實訓課等部分[4]。要能對學生專業教學的目標相結合，將學生的工藝課以及專業課和實訓課進行有機的結合，然后把學生的專業教學計劃課程設置成公共基礎以及專業基礎結和一體化教學課的模式，這樣就能有助于一體化教學的良好開展。

第二，注重教師到企業中的實踐，在“雙師型”教師隊伍的培養方面進行加強。鈑金與噴涂教學的實踐性比較強，在實際的教學過程中，就要能充分注重一體化課程的教學實施科學性，在雙師型教師的基礎方面能扎實的呈現。一體化課程實施是工作任務作為載體的，并將實際工作的過程作為重要導向，注重市場的調研以及教學項目的設計和課程開發等。這就需要老師能在專業化程度上不斷加強，沒有專業化教師隊伍一體化教學的實施效果也無法良好呈現。這就要注重實習指導以及理論教學都能達到要求的專業教師隊伍的建設。

第三，加強對汽車鈑金與噴涂一體化教材的編寫。根據當前的新課程標準的要求，在學生學習的教材層面能一體化的呈現，按照教學大綱以及國家教育部的相關要求，對教材實施一體化的編寫[5]。學校要注重對專業教師的組織，通過和教學的情況相結合，對課程教材進行整合優化，根據教學標準來編寫適合學生使用的一體化學習教材。在教材上達到了一體化的目標，才能更好的促進一體化教學目標的實現。

第四，注重一體化教學方法的多樣化應用。在教學中，教師可采取六步法實施一體化教學，將現場教授以及示范演示得以完善，然后讓學生進行分組訓練以及現場對學生進行考核，幫助學生對問題進行分析以及進行經驗總結等。這樣可以使學生對汽車鈑金與噴涂知識的學習更加系統化。

3 結語

綜上所述，在汽車鈑金與噴涂的教學實施過程中，要充分注重教學方法的科學應用，在教學中出現的問題以及應對的方法，都要和實際教學情況相結合，靈活運用一體化教學方法。汽車鈑金與噴涂的教學也應該重視其實踐性，老師要從實踐中不斷提升學生對理論知識的運用意識，將實踐動手能力和理論緊密結合。在未來的教學中，隨著教學觀念的轉變創新，鈑金與噴涂專業的教學水平必將會有更大的提升。

參考文獻：

[1]宋鵬程，黃清.基于情景導向的一體化教學淺析[J].考試周刊， 2016（55）.

[2]莫樹懂.汽車底盤構造與維修一體化教學的探索與實踐[J].科技風，2013（10）.

[3]梁小光.汽車運用與維修專業一體化教學的探索[J].科技資訊，2013（11）.

[4]馬衛衛.淺談技校汽修專業一體化教學的開展[J].教育教學論壇，2013（42）.

[5]王健.高職汽車維修專業一體化教學論議[J].經營管理者， 2014（11）.

作者簡介：薛國普（1985-），山東東明人，初級，助教 。