“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺創建探究

張遠學+徐曉琴

摘 要：當前內河船員培訓機構在培訓內容、培訓形式和培訓管理方式方面存在諸多問題，未能形成有效培訓供給，致使培養的內河船員整體素質不高，尤以應急應變能力偏低，成為我國內河水上安全重大隱患，不能適應當前內河水運加快發展的客觀需要。探究以“互聯網+”為驅動，創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，為船員提供高效便捷的培訓服務，從而有效促進內河船員培養模式向注重實操技能型的深刻轉型，促進培訓機構社會服務水平的全面提升。

關鍵詞：互聯網+；內河船員；培訓供給；信息化平臺

作者簡介：張遠學（1968-），男，江西瑞昌人，九江職業技術學院副教授，研究方向為繼續教育、高職教學；徐曉琴（1972-），女，江蘇鎮江人，九江職業技術學院講師，研究方向為內河船員培訓管理。

基金項目：江西省中等職業學校教育教學研究課題“鄱陽湖生態經濟區內河船員職業培訓機制創新研究”（編號：JXZJJG-14-094），主持人：張遠學。

中圖分類號：G717 文獻標識碼：A 文章編號：1001-7518（2016）29-0093-04

長期以來，我國內河船員培訓機構開展內河船員培養基本是以教科書為藍本、以船員考試大綱為應試標準、以培訓機構現場面授為強制形式、以人對人粗放型服務為管理方式，船員培養與其服務水域、船員素質及培訓機構自身的實際情況嚴重脫節，培訓機構對學員及其培訓過程無力掌控，要持續改進提升培訓質量和船員素質幾成空談。交通運輸部海事局于2015年出臺《關于深化內河船員管理改革的若干意見》提出“強化內河船員實際操作能力培訓”、“形成遠程與現場相結合的船員教育培訓體系”的改革思路，為推動內河船員培訓機構在培訓內容、形式和管理方式等方面的改革指明了方向。

一、內河船員培訓的現狀

（一）培訓內容“重理論、輕實操”，不能適應深化內河船員管理改革的要求

長期以來，內河船員培訓基本是以教科書為藍本，以船員適任考試大綱為應試標準，較少結合船員所在服務水域的實際規律和特點教學，使文化素質本來就低的內河船員接受著一遍又一遍的重復知識培訓，導致學習興趣全無、培訓效果欠佳、培訓機構業已形成倚重理論而忽視實操的師資結構。

而內河航運企業多以個體運輸船為主、船員多以家庭為單位參與水上運輸，船員的安全生產意識和應急應變能力普遍不強，培訓機構對船員應急應變能力的培養又是短板，故內河航運安全隱患甚多。據海事管理機構對近幾年內河一類船長實際操作能力考核數據的統計，助航設備和通訊設備操作考核、船舶操縱考核合格率均達80%以上，但應急應變能力考核合格率平均不到20%[1]，而水上安全事故發生機率很大程度取決于船員應急應變能力的高低。

隨著2015年交通運輸部海事局《關于深化內河船員管理改革的若干意見》提出“強化內河船員實際操作能力培訓，調整實際操作與理論培訓的權重和結構”的改革思路，明確了內河船員培訓改革內容，也為日后培訓機構師資建設提出了更高要求[2]。

（二）培訓形式單一，效果不佳

目前，內河船員培訓主要采取到培訓機構所在地參加培訓的現場面授形式。而現實的情況是，接近一半內河船員基于異地水上生產卻不能及時到培訓機構學習，甚至時有生產與培訓需要之間相沖突，而只能放棄培訓或生產，于是出現一些船員找人代培或代考等弄虛作假現象，以至于培訓流于形式，達不到提升船員素質的培訓效果。隨著互聯網遠程學習形式的蓬勃發展，方便學習者隨時隨地學習培訓將成為必然。

（三）培訓管理方式粗放落后，效率不高

目前內河船員參加培訓，主要采取到培訓機構現場報名繳費為主、電話報名繳費為輔的方式。至于船員培訓期間的出勤、培訓課程安排、課程學習進度、教學評價及服務意見反饋等教務管理和學員管理環節，基本采取人工和紙質的傳統方式進行。教與學的矛盾沖突日益尖銳，培訓管理服務方式粗放落后，精細化水平不高，既無效率可言，還極易滋生培訓環節的人情腐敗。

培訓機構在培訓內容、形式和管理方式方面的諸多弊病，說到底是內河船員培訓市場供給側端出了問題，船員培訓需求總量相對穩定，但船員對接受培訓的要求有了很大的變化，而現時培訓機構所提供的培訓管理服務一直不能跟上這個需求結構的變化，未能形成有效的培訓供給。因此，培訓機構需要在提高培訓服務質量和管理水平上尋求有效突破。

二、創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺的緊迫性

創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，是增加有效培訓供給、提高培訓質量和管理水平的重要途徑。“互聯網+”，是指利用互聯網的平臺、信息通信技術把互聯網和包括傳統教育培訓行業在內的各行各業結合起來，從而在新領域創造的一種新生態。隨著《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》文件出臺，“互聯網+”與內河船員職業培訓的結合，形成信息化平臺，其結果是使未來的內河船員培訓教學活動都圍繞信息平臺進行，教師在信息化平臺上教，學員在信息化平臺上學，信息在平臺上傳遞，知識在平臺上成型，使船員教育培訓采取“遠程+現場”的形式變成可能和現實。

（一）創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，有利于滿足廣大內河船員多元化和個性化培訓的需求

據有關機構對內河船員的調查統計，有91%以上的學員認為“推行內河船員互聯網培訓”可行，大多數船員可以利用電腦和手機APP熟練操作進行互聯網學習培訓[3]。作為內河船員教育與培訓機構的專業院校，2016年以來九江職業技術學院高度重視內河船員培訓信息化管理平臺的開發和建設。由此可見，互聯網培訓的內外部應用條件已經成熟，創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，可以使內河船員無需用過多的時間到培訓機構所在地參加現場面授培訓，大多時候可以通過登錄培訓信息化平臺瀏覽學習課程資源，進行實操模擬訓練和理論模擬測試，可大大減輕內河船員到現場學習時間的負擔，船員不能及時參加培訓、生產與培訓間的矛盾都將迎刃而解。

（二）創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，有利于培訓機構向注重實操技能型培養模式的轉型

以具有內河船員教育與培訓資質的專業院校為例，創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，要求專業院校持續加大對實操實訓設施設備的資金投入，要求專業教師逐步增強實際操作能力和遠程課程資源研究開發能力，適時開發符合內河船員培養標準規格要求的理論和實操課程遠程學習資源，一改過去的“重理論、輕實操”現狀，繼而向注重實操技能型培養模式的轉型。

（三）創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，有利于培訓機構精細化社會服務水平的提升

創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺，實現培訓機構從學員報名、繳費管理、班級管理、教學教務管理、教學資源管理、成績管理到證書管理等七大功能。學員可以通過PC端或APP端填寫報名信息、完成繳費、查詢繳費信息、查詢班級和班主任信息，登錄個人賬號可查詢培訓課程安排、出勤率、瀏覽學習課程資源、考試安排和考核成績、填寫教學評價及意見反饋、在網上打印培訓證明書等；學員管理員、教務管理員、財務人員、班主任、培訓機構負責人各分權限進行編輯修改、發布和查詢相關信息。使大量繁瑣的工作盡在信息化平臺上完成，有利于促進培訓管理工作的標準、規范、協調和效率，切實提升內河船員培訓機構的精細化服務水平。

三、創建“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺的設計思路

以具有內河船員教育與培訓資質的專業院校為例。專業院?？蓮男畔⒒脚_功能設計、用戶選擇、模塊劃分和遠程課程資源建設四個方面著手。設計開發信息化平臺，首先應做好相關用戶對平臺多樣化和個性化需求的調查分析，力求以最少的平臺建設資金投入，最大限度滿足平臺用戶的需求，并在技術上既要保證平臺基本功能的實現，又可使未來平臺功能得以擴展與提升。

（一）平臺功能設計

本平臺主要功能設計是滿足實現學校的內河船舶學員報名管理、繳費管理、班級管理、教務管理、教學資源管理、考試管理、證書管理等功能。平臺設計總體任務是實現學員信息關系的系統化、規范化和自動化，做到看界面簡單易懂，容易操作，以期達到學校培訓管理效率提高、學員信息安全性和完整性增強之目的。內河船員培訓信息化平臺設計功能（見圖1）。

（二）用戶選擇

本平臺面向的用戶概括為三大類：教學人員、分權限管理員和學員。具體分七個方面：學校平臺管理人員、學員管理員、教務管理員、教學人員、財務管理員、班主任、學員。

（三）模塊劃分

1.登陸模塊。用戶登陸（教學人員登陸，管理員登陸，學員登陸），將按照學生、教師、管理員三類角色進行判斷。首先判斷用戶是否注冊，如已注冊就直接登錄，系統將根據錄入的用戶名和密碼判斷用戶權限。如果是學員用戶，就會登陸進入學員首頁，進而可查看學員自己的相關信息；如果以管理員身份登陸，那么就會分別進入教師首頁、財務人員首頁、班主任首頁、教務管理員首頁、學員管理員首頁、用戶管理員首頁，登陸前需先選擇身份。比如：教師、財務人員、班主任、教務管理員、學員管理員等用戶身份可以查看學員的相關信息，而用戶管理員可對所有的用戶進行信息管理。

2.學員信息管理和查詢模塊。此模塊由學生姓名、性別、身份證號、手機號、QQ號（或微信號）、最高學歷{本科、高職?？?、中職、高中、其他}、選擇培訓項目{下拉菜單顯示駕駛適任（一類、二類、三類）、輪機適任（一類、二類、三類）、基本安全、特殊船舶（客船、油船、散化船、高速船）、內河游艇}，并可顯示各類培訓項目的報名條件、培訓時長和收費標準。

3.班級信息管理和查詢模塊。此模塊由繳費信息、班級信息、班主任信息組成。主要供學員和班主任查詢并提供打印。

4.繳費信息管理和查詢模塊。此模塊由學員培訓費和教材費組成。財務管理員可以設置學員的繳費金額和繳費時間，學員用戶可以查詢收費標準和已繳費金額及時間，如沒有繳清，可以查看欠費金額；財務管理員根據學員所報名注冊的培訓項目設置收費標準，并可在學員培訓結束前欠費的情況下，將學員欠費信息表通知其班主任；如已繳清費用，財務管理員則將該學生信息錄入至已繳清表中存檔。

5.教務信息管理和查詢模塊。此模塊由課程信息、教學計劃信息（課程、班級、課時等）、課程表信息（專業、教師、周次、教室、時間等）、學員考勤表信息（姓名、學號、周次、星期、到課情況等）、考務安排信息（考試時間、考場編號、考場地點、參考學生等）、授課安排信息（教師名字、性別、職稱、授課課程名稱、授課課時等）、班主任帶班信息（班主任姓名、性別、聯系電話、所帶班級編號、班級名稱等）組成。以上信息由教務管理員負責錄取。

6.課程資源管理和瀏覽學習模塊。此模塊由遠程課程資源和教學互動區組成。教學人員負責遠程課程資源的開發、上傳、維護以及與學員線上線下的教學互動。

7.考試信息管理和查詢模塊。此模塊由考試課程、時間、地點和學員基本信息組成。主要供學員和班主任查詢并提供打印。

8.證書信息管理和查詢模塊。此模塊由考勤信息、繳費信息、評教信息組成。如果學員個人出勤率達到設定要求，同時已繳費金額符合所報培訓項目的收費標準，并已在系統進行評教，此三個條件同時具備，學員即可在平臺自行打印培訓合格證明書，并按期打印準考證和參加船員考試。

（四）遠程課程資源建設

遠程課程資源包括在線資源（即電子課件）和紙質資源（即教材），是“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺的重要組成部分，也是衡量培訓機構信息化平臺建設水平高低的關鍵所在。因此，建設開發內河船員培訓遠程課程資源，可以逐步建立起培訓機構和培訓師資的品牌效應為契機，精心組織理論與實踐教學綜合能力都很強的教師專家，深入研究交通運輸部海事局關于內河船員培訓項目考試大綱的考核評估標準和要求，按照理論與實操時數1：1的比例，并增加應急應變能力應用的案例分析，使遠程課程資源圖文并茂、生動形象、通俗易懂。

“互聯網+內河船員培訓”信息化平臺創建，是一個復雜的系統工程。培訓機構需要聘請信息技術專家，按照平臺用戶的個性化和多樣化需求進行開發設計，確保專家同用戶間的信息得到充分交流和持續溝通，并在實際應用中不斷修訂和完善，讓學員、教師和管理人員通俗易懂和易于操作。隨著交通運輸部海事局“推行內河船員遠程培訓，形成遠程與現場相結合的船員教育培訓體系”改革思路的提出，內河船員培訓信息化平臺創建已是政策所向、大勢所趨，既需要政府從法律法規層面予以明確，也需要為培訓機構信息化平臺建設提供強有力的經費支持。

快速提高內河船員素質和培訓機構社會服務水平，是適應當前加快我國內河水運發展的客觀需要。培訓機構利用“互聯網+”與內河船員職業培訓相結合，創建信息化平臺，并通過政府層面推動，使船員現場培訓這一傳統方式煥發出新的活力，不斷滿足信息化時代內河船員多元化和個性化培訓的需求，促進培訓機構有效培訓供給增加，促進內河船員培養模式向注重實際操作技能型的深刻轉型和培訓機構社會服務水平的全面提高。

參考文獻：

[1]賴強.內河一類船長實際操作培訓和考試方案[J].中國職業技術教育，2012（11）：43-45.

[2]關于深化內河船員管理改革的若干意見[EB/OL].http：//www.hbghj.gov.cn/xxgk/gfwi/5187.htw.

[3]張萬磊，方洪勝.內河船員遠程培訓架構設計[J].航海技術，2015（5）：75-77.

責任編輯 秦紅梅