公路工程路基施工質(zhì)量控制策略

王伏辰

（河北省霸州市交通運(yùn)輸局公路管理站 河北 霸州 065700）

【摘要】我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有效推動(dòng)了我國公路工程的建設(shè)。為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，公路的擴(kuò)建、新建已經(jīng)成為了當(dāng)前公路建設(shè)中最重要的任務(wù)。同時(shí)公路工程路基施工質(zhì)量的控制又是滿足出行安全以及道路正常運(yùn)行的客觀條件?？梢?，加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量的控制與管理有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要探討了公路工程路基施工質(zhì)量控制策略。

【關(guān)鍵詞】公路工程 路基施工 質(zhì)量控制 策略

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平也需要隨之提高，為了能夠更好地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所提出的諸多要求，國家政府應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大對公路工程的建設(shè)力度。通過對公路形成速度與公路承載力的需求進(jìn)行了解后可知，路基施工是影響整個(gè)公路工程項(xiàng)目整體質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，其不僅關(guān)乎到公路的使用壽命，同時(shí)對于公路的平整度也帶來了較大的影響。為此，施工企業(yè)必須要將公路工程的路基施工質(zhì)量作為控制要點(diǎn)，以此來促進(jìn)我國公路交通的可持續(xù)發(fā)展。

一、強(qiáng)化質(zhì)量控制意識(shí)

公路工程路基施工質(zhì)量控制意識(shí)的提高是促進(jìn)公路工程路基施工質(zhì)量控制工作的內(nèi)在因素和內(nèi)在動(dòng)力?？梢姡饭こ搪坊┕べ|(zhì)量控制工作中，施工單位更應(yīng)該提升自己的質(zhì)量控制意識(shí)，深入了解公路工程路基施工質(zhì)量的重要性，推動(dòng)公路工程路基施工管理工作的開展；完善公路建設(shè)中施工質(zhì)量管理體系，彌補(bǔ)公路工程路基施工的不足。另外，施工前還要對路基施工質(zhì)量管理進(jìn)行分析和探討，得出最佳質(zhì)量控制點(diǎn)。對質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，推動(dòng)公路工程路基施工質(zhì)量工作的有序開展。

二、加強(qiáng)對公路路基施工質(zhì)量控制點(diǎn)的管理與控制

現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工中，保障路基施工質(zhì)量工作有序開展的重點(diǎn)就是路基施工的質(zhì)量控制點(diǎn)。因此，加強(qiáng)對公路路基施工質(zhì)量控制點(diǎn)的分析和探討有著重要的意義。這也要求施工單位要因地制宜對公路工程路基質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，從而奠定路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，將公路路基施工過程的質(zhì)量控制維持在控制狀態(tài)當(dāng)中，保障路基施工質(zhì)量。而實(shí)踐中，現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量控制重點(diǎn)的分析中，其內(nèi)容主要包含了路基施工材料控制、路基填壓施工質(zhì)量控制以及設(shè)備管理等。

（一）加強(qiáng)公路工程路基施工材料管理

公路路基建設(shè)過程中，路基施工材料的采用能夠影響公路工程路基建設(shè)的質(zhì)量。因此，這就要求施工單位在施工過程中要因地制宜選擇施工材料，確保公路路基施工的穩(wěn)定性，保障公路路面排水功能的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，施工單位還要做好材料采購、材料庫存的管理工作，確保所用材料的質(zhì)量能夠符合公路路基施工的質(zhì)量要求。因此，施工單位要嚴(yán)格材料采購過程、材料的進(jìn)場檢驗(yàn)。施工單位在采購材料時(shí)應(yīng)根據(jù)公路工程建設(shè)施工的設(shè)計(jì)要求選用適宜的材料，同時(shí)還要參考供應(yīng)商的評價(jià)，確保所選用的材料能夠符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求；應(yīng)強(qiáng)化入場材料的檢驗(yàn)與復(fù)核，強(qiáng)化施工材料的存放管理，以減少存放過程對施工材料的影響，如用苫布遮蓋施工材料中的土灰能有效避免腐殖土、植物混入材料當(dāng)中，確保該材料能符合建筑施工的質(zhì)量要求。

（二）路基填壓的施工質(zhì)量控制

對于一般土質(zhì)路基，路基壓實(shí)度是路基工程施工中的重要指標(biāo)，盡管目前公路工程施工中均普遍采用大噸位壓路機(jī)，使得路基的碾壓效果得到明顯提高，但若路基填筑材料的最佳含水量和壓實(shí)度控制不好，則會(huì)大大降低路基填料的施工質(zhì)量。因此，在路基工程壓實(shí)施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制路基土層的含水量，若含水量超標(biāo)，必須在晾曬風(fēng)干達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)再進(jìn)行碾壓施工。為保證路基工程的連續(xù)施工，還應(yīng)采取必要的措施盡量避免土層的含水量隨環(huán)境或者氣候條件的變化產(chǎn)生較大差異。

（三）路基防護(hù)的施工質(zhì)量控制

公路路基滑坡是公路路基病害中較為嚴(yán)重和難以處理的問題，在實(shí)際的施工中常常會(huì)由于實(shí)際情況的限制，需要設(shè)置較高與較陡的路基邊坡，而這成為路基滑坡發(fā)生的重大隱患。因此，在公路路基邊坡設(shè)計(jì)與施工中，應(yīng)對路堤穩(wěn)定性以及地基穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，合理選擇路基邊坡的坡度和邊坡施工極限坡度。為防止雨水沖刷，還需根據(jù)實(shí)際情況對邊坡采取砌石框、護(hù)面墻、噴射混凝土等多種坡面防護(hù)技術(shù)，或者采取砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等措施防止地表水流的沖刷。

（四）路基排水的施工質(zhì)量控制

水是造成公路路基病害的罪魁禍?zhǔn)祝仿坊菀自谟晁慕g以及軟化作用下出現(xiàn)不均勻沉降、滑坡等病害。公路路基排水是路基工程施工中的重要環(huán)節(jié)，必須對公路路基的排水進(jìn)行有效控制。在路基施工中在按照路線的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工的前提下，還應(yīng)結(jié)合公路沿線路基的具體地質(zhì)水文實(shí)際情況，采用提高路基的最小填土高度、設(shè)置隔水層、設(shè)置臨時(shí)的排水溝等方法將地表水和地下水順利排出施工范圍，從而最大程度地減少水對路基施工的影響，在雨季施工時(shí)，還可以通過在路基邊坡設(shè)置橫坡、邊溝、急流槽等排水系統(tǒng)將路基表而水分迅速排除，在中央分隔帶設(shè)置盲溝、軟式透水管及橫向排水管等排水系統(tǒng)迅速排除下滲水。

三、加大作業(yè)人員的培訓(xùn)力度

作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平與責(zé)任感是保障上述措施有效實(shí)施的關(guān)鍵，而加大作業(yè)人員的培訓(xùn)力度，能夠強(qiáng)化公路路基施工的管理，提升公路路基的施工質(zhì)量。因此，施工單位要強(qiáng)化對技術(shù)人員、施工人員、設(shè)備操作人員以及質(zhì)量控制人員的培訓(xùn)力度，明確施工技術(shù)控制要點(diǎn)，認(rèn)識(shí)施工管理工作的重要性，從整體上提高施工質(zhì)量的管理水平。同時(shí)，施工單位還要制定詳細(xì)周密的培訓(xùn)計(jì)劃，堅(jiān)持工程技術(shù)需求的基礎(chǔ)地位，培養(yǎng)技術(shù)人員、施工人員、設(shè)備操作人員以及質(zhì)量控制人員的職業(yè)道德和責(zé)任感，更好促進(jìn)公路路基施工質(zhì)量控制工作的開展。

四、結(jié)語

公路工程路基施工質(zhì)量控制與管理對公路工程的使用安全、使用壽命有著重要的意義。因此，提升施工單位的綜合管理水平，實(shí)現(xiàn)施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，就必須要加強(qiáng)公路工程路基的質(zhì)量控制與管理。而公路工程路基施工質(zhì)量控制與管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)的、長期性的工作，構(gòu)成了施工企業(yè)綜合管理能力中重要的組成部分。因此，施工單位要重視公路工程路基工程質(zhì)量的控制與管理，推動(dòng)公路工程建設(shè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的媒介功能。

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