試析關(guān)于瀝青混凝土路面鋪設(shè)中的施工工藝

王春鳳

摘 要：瀝青混凝土路面施工技術(shù)是當(dāng)前我國(guó)市政工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，該項(xiàng)技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠?yàn)楣饭こ虨r青混凝土路面施工質(zhì)量控制提供可靠的保證。但當(dāng)前瀝青混凝土路面施工效果并不理想，本文簡(jiǎn)要探討關(guān)于瀝青混凝土路面鋪設(shè)的施工工藝，以加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量控制，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面；施工工藝；質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面是指以瀝青混凝土作為公路路面的路面，在當(dāng)前市政公路建設(shè)中比較普遍。但受到多種因素的影響，瀝青混凝土路面鋪設(shè)質(zhì)量并不理想，甚至出現(xiàn)一些質(zhì)量通病，嚴(yán)重影響瀝青混凝土路面建設(shè)質(zhì)量，甚至給公路交通埋下安全隱患。為促進(jìn)此類問(wèn)題的妥善解決，應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青混凝土路面鋪設(shè)中的施工工藝進(jìn)行深入研究，以加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制，僅供相關(guān)人員參考。

1 瀝青混凝土路面施工的相關(guān)工藝

1.1 路面施工中施工工藝的優(yōu)化

瀝青混凝土的攤鋪速度應(yīng)當(dāng)依據(jù)拌和料的產(chǎn)量、攤鋪寬度、攤鋪厚度等因素進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，前提應(yīng)當(dāng)保證均勻、緩慢、不間斷地進(jìn)行攤鋪。對(duì)于已攤鋪瀝青混凝土在其未壓實(shí)前施工人員不能隨意進(jìn)入踩踏，并且不得采用人工整修的方式。情況特殊時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行人工找補(bǔ)或者更換混凝土。當(dāng)采用兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，各相鄰攤鋪機(jī)之間的距離不應(yīng)超過(guò)十米，從而保證熱接縫處能夠進(jìn)行良好地處理。在瀝青混凝土攤鋪施工的過(guò)程中，尤其要重視控制好布料器中的混凝土量、攤鋪的速度以及攤鋪的溫度等，以防止出現(xiàn)混凝土離析的現(xiàn)象。

1.2 瀝青面層的結(jié)構(gòu)層次組合

利用厚度為6厘米的單層式厚瀝青混凝土不僅可以減少造價(jià)，而且也方便鋪設(shè)，減少層次結(jié)構(gòu)，薄層瀝青也不會(huì)存在滑動(dòng)的問(wèn)題。當(dāng)條件允許時(shí)應(yīng)當(dāng)增加下封層，其厚度為1cm，不僅可以密水，同時(shí)也能夠增強(qiáng)層間連接。

1.3 工業(yè)廢料的利用

可以使用水泥穩(wěn)定性材料來(lái)代替土穩(wěn)定性材料。路面建設(shè)使用工業(yè)廢料的優(yōu)點(diǎn)是能夠保護(hù)環(huán)境，緩解工程建設(shè)時(shí)一些資源緊缺的問(wèn)題等，當(dāng)路面施工時(shí)施工人員以及管理單位必須認(rèn)識(shí)到這一部分的重要性。

2 瀝青混凝土路面施工通病的防治分析

為加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制，為行車安全提供可靠保證，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握公路瀝青路水損壞的具體原因，以便采取科學(xué)合理的措施對(duì)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量通病進(jìn)行科學(xué)化防治。

2.1損害原因及防治策略

通過(guò)研究可知，車輛超載后往往會(huì)引起較大的動(dòng)水壓力變化，最終出現(xiàn)水損壞問(wèn)題。與此同時(shí)降雨量、行車速度等也是影響公路瀝青路水損害的主要外部原因。而瀝青混凝土路面混合料穩(wěn)定性不足的情況下，一旦有水深入到瀝青混凝土路面內(nèi)部，會(huì)導(dǎo)致石料與瀝青呈分離狀態(tài)，增大混合料的孔隙率，給瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞，這是導(dǎo)致瀝青混凝土路面質(zhì)量問(wèn)題的內(nèi)部原因。

為促進(jìn)上述瀝青混凝土路面說(shuō)損害問(wèn)題的妥善解決，加強(qiáng)瀝青混凝土路面鋪設(shè)施工質(zhì)量控制，保證行車安全性與舒適性，應(yīng)當(dāng)從以下幾方面入手，采取有效措施對(duì)公路瀝青混凝土路面說(shuō)損害問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)化防治。

一是碎石封層法。主要是指將乳化瀝青噴灑于瀝青路表面，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行壓實(shí)處理，以改善瀝青混凝土路面的阻力，從而降低瀝青混凝土路面的說(shuō)損害問(wèn)題。一般情況下石屑罩面倍適用于低交通量的瀝青混凝土路面中，但其在改善瀝青混凝土路面阻力上具有良好的應(yīng)用價(jià)值，與此同時(shí)能夠?qū)o(wú)荷載型路面裂縫進(jìn)行規(guī)范封裝處理，以提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。

二是霧封層。具體來(lái)講，在慢凝乳化瀝青的稀釋過(guò)程中加入適量清水，將稀釋后的液體倒入瀝青混凝土路面裂縫與孔隙中，能夠?qū)β访鏉撛谫|(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效預(yù)防和處理，以加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制。

三是砂封層。在實(shí)際操作過(guò)程中，瀝青混凝土路面混合料的配制，以細(xì)集料作為主要材料，以改善瀝青混凝土路面的阻力大小，進(jìn)一步緩解水與空氣等因素對(duì)瀝青混凝土路面所造成的損害，切實(shí)提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。

2.2 瀝青混凝土路面裂縫成因及防治策略

通過(guò)研究可知，當(dāng)前公路工程建設(shè)過(guò)程中，瀝青混凝土路面鋪設(shè)施工具有一定特殊性，對(duì)施工工藝選擇的合理性以及施工條件等都有著特殊的要求，為切實(shí)提高瀝青混凝土路面鋪設(shè)的施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)結(jié)合瀝青混凝土路面裂縫成因開(kāi)展綜合分析，以便采取科學(xué)化的處理措施，對(duì)裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效預(yù)防和控制。

當(dāng)前公路工程建設(shè)過(guò)程中，瀝青混凝土路面裂縫主要包含四種類型，分別是不規(guī)則裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫以及龜裂裂縫。而瀝青混凝土路面質(zhì)量問(wèn)題主要是由于瀝青混凝土路面裂痕所造成的。本文將瀝青混凝土路面裂縫的成因歸納為以下幾方面：

一是瀝青混凝土路面分段攤鋪過(guò)程中相鄰分段相接部位的處理不到位，導(dǎo)致瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。二是在公路交通以及氣候條件等多項(xiàng)因素的影響下，瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。三是水侵蝕作用下路基出現(xiàn)不規(guī)則沉淀問(wèn)題，或者由于瀝青混凝土路面壓實(shí)度分布不均勻?qū)е聻r青混凝土路面出現(xiàn)裂縫。四是瀝青混凝土路面以及路基的壓實(shí)度不足，或者混合料配置比例不科學(xué)以及瀝青混凝土路面混合料攪拌不均勻等，都是影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量并且出現(xiàn)瀝青混凝土裂縫的重要因素。

為促進(jìn)公路工程建設(shè)中瀝青混凝土路面裂縫問(wèn)題的妥善解決，全面提高瀝青混凝土路面鋪設(shè)質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)瀝青混凝土路面溫度進(jìn)行科學(xué)化控制，減少溫縮裂縫的形成，尤其是要將瀝青混凝土路面裂縫附近清掃干凈，以乳化瀝青對(duì)裂縫進(jìn)行噴灑處理，并以干燥石屑或粗砂噴灑于裂縫部位，以輕型壓路機(jī)作為主要施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓，以保證裂縫處理的有效性，提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。如果是因?yàn)榈鼗痪鶆蛞鸪两担M(jìn)而產(chǎn)生的路面裂縫，必須沿著裂縫在其周圍開(kāi)槽再將混合料填充在槽內(nèi)，同時(shí)要挖去瀝青混凝土路面層的部分，然后使用一層玻璃纖維土工格刪鋪設(shè)在裂縫部位，最終進(jìn)行瀝青面層的攤鋪工作。

結(jié)束語(yǔ)

瀝青混凝土路面施工新技術(shù)工藝的應(yīng)用作為我國(guó)市政公路建設(shè)中的重要一環(huán)，其主要的目標(biāo)就是在于提升瀝青混凝土路面的使用功能，而其主要的效益來(lái)源就是節(jié)省造價(jià)、保證質(zhì)量。對(duì)于市政公路瀝青混凝土路面的施工來(lái)說(shuō)，施工人員的自身素質(zhì)和其對(duì)于施工工作的理解是極為關(guān)鍵的。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行的市政公路瀝青混凝土路面施工往往不能夠獲得完美的效果，主要就是對(duì)市政公路瀝青混凝土路面施工的相關(guān)工藝還不能進(jìn)行有效把控，對(duì)其通病的原因和防治也缺乏深刻理解。

參考文獻(xiàn)

[1]林建勇.試析關(guān)于瀝青混凝土路面鋪設(shè)中的施工工藝[J].江西建材，2014（4）：134-134.

[2]王旭東.淺談瀝青混凝土路面施工工藝[J].黑龍江交通科技，2013（7）：42-42.

[3]索穎浩.淺談瀝青混凝土路面的施工工藝[J].新材料新裝飾，2014（1）.