汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除

安普興

摘要：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和排除是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，包含了機(jī)械、電子電工和材料等多門(mén)學(xué)科。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行直接影響著汽車(chē)的使用壽命以及行車(chē)安全。因此，汽車(chē)維修工必須熟練掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷和排除技術(shù)。本文主要對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的主要類(lèi)型、故障現(xiàn)象以及診斷排除的要點(diǎn)進(jìn)行了具體分析。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；故障診斷；排除

U472.43

本文中，筆者根據(jù)多年的汽修專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障和排除課程的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和排除的體會(huì)，下面進(jìn)行具體介紹。

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類(lèi)型

1.工作性能異常

主要指汽車(chē)在行駛過(guò)程中突然熄火，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，汽車(chē)動(dòng)力下降等直接影響汽車(chē)正常行駛的故障。

這類(lèi)故障有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是故障的產(chǎn)生是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)在產(chǎn)生明顯故障之前.一般會(huì)有所預(yù)兆，即車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)一些不太正常的現(xiàn)象。如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，需要啟動(dòng)多次才能正常運(yùn)行。而司機(jī)往往會(huì)忽視這些小問(wèn)題的存在，那么日積月累，小問(wèn)題最終演變?yōu)榇髥?wèn)題；或者是司機(jī)沒(méi)有按照車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家的要求，在規(guī)定的里程或時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行常規(guī)的必要的保養(yǎng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)性能下降，工作情況惡化，從而導(dǎo)致這類(lèi)故障的產(chǎn)生。

遇到這類(lèi)故障，維修工應(yīng)該積極主動(dòng)地與車(chē)主交流溝通，仔細(xì)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛在產(chǎn)生故障之前，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不太正常的情況，以便于對(duì)故障的診斷提供一個(gè)依據(jù)或重點(diǎn)方向。

2.排煙異常

排煙異常指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣呈黑色、藍(lán)色或白色。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃料完全燃燒所排出的廢氣成分主要是二氧化碳、水蒸氣和氮氧化物。這幾種氣體都是無(wú)色的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)排煙的顏色應(yīng)近乎于無(wú)色。如果排煙發(fā)黑，說(shuō)明油氣混合氣過(guò)濃或燃料燃燒不完全，燃料因高溫碳化產(chǎn)生碳顆粒隨廢氣排出，致使發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙；如果排煙發(fā)藍(lán)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油；若排煙為白色，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒水。這里需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙的顏色隨季節(jié)變化。如冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的水蒸氣遇冷凝結(jié)成小水滴，形成霧氣，排煙自然為白色，此為正常現(xiàn)象而非發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

3.異響

異響指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音沉悶，或者出現(xiàn)震顫。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)肯定會(huì)產(chǎn)生噪聲，但聲音比較清脆，并不刺耳，深踩油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即產(chǎn)生一種令人興奮的轟鳴聲。而發(fā)動(dòng)機(jī)一旦產(chǎn)生故障，特別是機(jī)械故障，則會(huì)發(fā)出較沉悶或刺耳，令人聽(tīng)起來(lái)十分不舒服的噪音，且多伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)的震顫或抖動(dòng)。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的辨別，對(duì)其故障診斷有一定的幫助作用。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象及診斷排除要點(diǎn)

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生概率最高的故障，其表現(xiàn)形式主要有以下五種：

1.啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)至啟動(dòng)檔，啟動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)，無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣.壓縮兩沖程，因而氣缸內(nèi)無(wú)缸壓，無(wú)混合氣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。造成該故障的原因主要有：蓄電池饋電，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)檔失效，發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良，啟動(dòng)機(jī)引線(xiàn)斷路，電磁開(kāi)關(guān)失效或電磁線(xiàn)圈燒壞。診斷需注意逐個(gè)排查，不可遺漏，在檢測(cè)蓄電池時(shí)需注意其啟動(dòng)電壓不能低于10.5V[1]。

2.啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)至啟動(dòng)檔，能聽(tīng)到或感覺(jué)到啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。造成該故障的原因主要來(lái)自點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和霍爾傳感器（凸輪軸曲軸位置傳感器）。

診斷的順序應(yīng)該是先電后油，因?yàn)殡娐废到y(tǒng)的故障發(fā)生率較高，所以先查點(diǎn)火系統(tǒng)。先拆下火花塞看其是否有故障，如絕緣層是否燒壞，電極間隙是否過(guò)大，電極是否有積碳發(fā)黑等，然后檢查缸線(xiàn)是否有短路、斷路現(xiàn)象，點(diǎn)火線(xiàn)圈是否燒損，最后查霍爾傳感器是否工作正常。

3.點(diǎn)火正常，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)至啟動(dòng)檔，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火系統(tǒng)經(jīng)排查后正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。此時(shí)已排除點(diǎn)火系統(tǒng)故障，那么故障很可能來(lái)自供油系統(tǒng)，需檢查油箱內(nèi)是否無(wú)油，油泵是否燒損，空濾、油濾、油管是否堵塞，噴油嘴是否堵塞，如堵塞需疏通清洗。供油系統(tǒng)最易損壞的是油泵，因?yàn)橛捅醚b在油箱內(nèi)，靠燃油對(duì)其進(jìn)行降溫。而有些司機(jī)開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，非要等到油表燈亮才去加油，這時(shí)油箱內(nèi)的油所剩無(wú)幾，油泵失去了降溫介質(zhì)，容易因高溫而燒壞[2]。

4.冷車(chē)或熱車(chē)啟動(dòng)困難

發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)啟動(dòng)困難，或啟動(dòng)熱車(chē)后熄火，再啟動(dòng)困難。

該故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜，主要有進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，混合氣濃度不正常（過(guò)稀會(huì)引起冷車(chē)不啟動(dòng)，過(guò)濃會(huì)引起熱車(chē)不啟動(dòng)），高壓火花弱，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂，怠速閥故障等。但原因再多，離不開(kāi)油路、氣路、電路這三條線(xiàn)，只要按照電、油、氣的順序依次仔細(xì)排查，排除故障并不困難。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速不良

發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛行駛過(guò)程中動(dòng)力下降，踩下油門(mén)踏板，車(chē)輛加不起速。該故障現(xiàn)象主要發(fā)生在有一定使用年限的車(chē)輛上，主要有三方面原因：一是點(diǎn)火系統(tǒng)性能變差高壓火弱；二是進(jìn)氣系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的氣路，油路臟污堵塞；三是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損漏氣，油塞環(huán)卡滯，機(jī)油品質(zhì)變差等機(jī)械原因。按照電路—?dú)饴贰吐返捻樞蚺挪椋蚋鼡Q點(diǎn)火系統(tǒng)元件，清洗氣路、油路、積碳等，一般可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

（三）排煙異常和異響

1.排煙異常

冒黑煙主要是因進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或機(jī)械磨損，如氣缸磨損，氣門(mén)積碳，活塞環(huán)卡滯等原因?qū)е禄旌蠚膺^(guò)濃或燃料燃燒不完全而造成的。冒藍(lán)煙和白煙是因?yàn)闄C(jī)油量過(guò)多，氣門(mén)油封損壞而導(dǎo)致機(jī)油竄入氣缸內(nèi)燃燒或氣缸蓋密封墊燒蝕導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸內(nèi)蒸發(fā)而造成的。

該故障出現(xiàn)后一般需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修來(lái)排除故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)大修后其動(dòng)力性能，燃油消耗率等指標(biāo)必然變差，所以對(duì)該類(lèi)故障應(yīng)以預(yù)防為主，主要是保證發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)保養(yǎng)做好做全，盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損和元器件的老化，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能。

2.異響是因配合件之間配合松動(dòng)、松曠造成零件之間碰撞或配合過(guò)緊造成零件之間摩擦而產(chǎn)生的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)的異響主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：

（1）液壓挺柱異響。

主要原因是選用機(jī)油粘度太低，機(jī)油加的過(guò)多或過(guò)少，機(jī)油壓力過(guò)低或機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多。一般在更換合格機(jī)油后即可排除；

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系皮帶及齒帶處異響。

此處異響主要因磨損引起，如水泵軸承損壞，V型帶松動(dòng)，發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)，正時(shí)齒帶與護(hù)罩干涉等，只要合理調(diào)整皮帶或齒帶張緊度或及時(shí)更換皮帶、軸承，即可排除故障。

三、結(jié)語(yǔ)：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有很多故障類(lèi)型，每種故障的產(chǎn)生原因不同，一種故障有很多表現(xiàn)形式，也有可能由多種原因造成。因此汽車(chē)維修工人要熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、各種故障類(lèi)型以及故障診斷方法等，才能在工作實(shí)踐中準(zhǔn)確的處理發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)的故障問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]張艷菊，劉文濤. 論電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除[J]. 安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2016，04：15-17+22.

[2]盧紅陽(yáng)，鄭德超. 淺談汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除[J]. 價(jià)值工程，2010，33：86.