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基于公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展研究

2017-04-12 20:51:37房繼承
科技經(jīng)濟市場 2017年1期
關(guān)鍵詞:可持續(xù)發(fā)展

房繼承

摘要:隨著我國交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展,公路運輸占據(jù)著越來越重要的地位,成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱。近年來,生態(tài)文明和環(huán)境保護的呼聲日益強烈,公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展也提上日程。本文就公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)容和制約經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的要素進行研究,結(jié)合交通運輸事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,對公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展進行了探究。

關(guān)鍵詞:公路經(jīng)濟;可持續(xù)發(fā)展;制約因素

近年來,我國國民經(jīng)濟不斷發(fā)展,對于交通運輸事業(yè)也有著更高的要求,公路運輸憑借著獨特優(yōu)勢在交通運輸方式中脫穎而出。但是,隨著公路運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,其中存在的弊端也日益突出,制約著公路經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。因此,這要求我們?nèi)ヌ綄そ鉀Q公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展問題的方法,促進公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

1.公路經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展理論

公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展是順應經(jīng)濟發(fā)展潮流的全新發(fā)展模式,它的產(chǎn)生是人們對生態(tài)問題和環(huán)境保護日益重視的結(jié)果。

1.1公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展概念

公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展是對公路運輸提出的更高要求,是指在滿足交通運輸量需求的基礎(chǔ)上,與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào),減少污染和能耗,實現(xiàn)綠色可持續(xù)的發(fā)展。公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展理論主要體現(xiàn)在兩個方面:

(一)公路經(jīng)濟發(fā)展。在公路運輸事業(yè)發(fā)展的過程中,通過運用先進的技術(shù)手段對潛在的環(huán)境問題進行遏制,實現(xiàn)公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

(二)公路的競爭力。公路運輸憑借自身的獨特優(yōu)勢在交通運輸事業(yè)中占據(jù)著重要的地位,拉動了沿線經(jīng)濟的迅速發(fā)展,要實現(xiàn)公路經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,就應充分發(fā)揮公路運輸?shù)莫毺貎?yōu)勢,保障公路運輸?shù)闹匾匚唬岣吖愤\輸?shù)母偁幜κ潜U瞎方?jīng)濟持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

1.2公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必要性

(一)我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的客觀要求

黨的十八大以來,把“提高可持續(xù)發(fā)展的能力”作為經(jīng)濟發(fā)展的重要目標,公路經(jīng)濟自然也要響應黨和國家的號召,走可持續(xù)發(fā)展之路。縱觀我國的經(jīng)濟發(fā)展史,以犧牲環(huán)境為代價實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的模式,已經(jīng)被驗證為錯誤的,現(xiàn)如今,保護生態(tài)文明,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展是當今經(jīng)濟發(fā)展的主流。

(二)公路運輸?shù)默F(xiàn)狀的要求

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人民的生活水平日益提高,汽車保有量不斷攀升,公路運輸無論是在貨運還是在客運方面都發(fā)揮出不可替代的作用。公路運輸在交通運輸事業(yè)中占據(jù)的重要地位,國家對公路運輸事業(yè)的重視,要求公路經(jīng)濟一定要走可持續(xù)發(fā)展的道路。

2.公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的主要內(nèi)容

2.1自然資源的可持續(xù)

在公路工程建設(shè)的過程中,需要消耗大量的自然資源,在公路運輸?shù)倪^程中,運輸車輛對石油等不可再生資源也有較大的能耗,而人類的自然資源是有限的,尤其是一些不可再生資源,所以公路經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的一個重要內(nèi)容就是自然資源可持續(xù)發(fā)展。公路經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展要求各部門緊密配合,引進先進技術(shù),降低能耗,減少污染。

2.2社會的可持續(xù)發(fā)展

公路經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展,主要體現(xiàn)在其所帶來的社會效益層面。公路運輸?shù)姆植肌①|(zhì)量對經(jīng)濟發(fā)展和沿線居民生活水平有著重要影響,科學和合理的路網(wǎng)規(guī)劃對社會的經(jīng)濟發(fā)展有重要影響。

2.3環(huán)境、生態(tài)的可持續(xù)

公路經(jīng)濟與環(huán)境、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展,主要體現(xiàn)在對公路運輸對生態(tài)環(huán)境的影響方面:

(一)不可逆性。在公路運輸事業(yè)發(fā)展過程中,對生態(tài)環(huán)境造成的傷害是不可逆轉(zhuǎn),譬如對資源的消耗、對環(huán)境的污染,這些對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響都是永久性的。

(二)滯后性。有些環(huán)境問題是由某種有害物質(zhì)長期積累而造成的,這個積累需要一定的過程,所以具有滯后性。譬如空氣污染,空氣中的可吸人顆粒物積累到一定的程度就會形成霾,這就是一個長期積累的過程。

3.制約公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的因素

3.1公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施因素

雖然目前公路運輸事業(yè)發(fā)展的速度很快,但是公路工程位置分布不均,質(zhì)量不盡如人意,在通行能力和使用壽命上還不能滿足要求。此外,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還不夠完善,相關(guān)的技術(shù)條件比較落后,各方面的基礎(chǔ)都還比較薄弱,場站等配套設(shè)施的建設(shè)也與交通運輸事業(yè)的發(fā)展速度不協(xié)調(diào),嚴重落后于經(jīng)濟發(fā)展的速度,制約著公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

3.2運輸設(shè)備因素

公路交通運輸主要分為貨運和客運,不同的運輸設(shè)備對公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的影響也不盡相同。

(一)客運。隨著人民生活水平的不斷提高,普通民眾的汽車保有量也在不斷飆升,能耗大、污染嚴重的車型嚴重制約著公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。近年來國家大力推進新能源汽車的生產(chǎn)和普及有望緩解此方面的問題。

(二)貨運。在公路運輸行業(yè)中,運輸?shù)能囕v中,還存在大量的老舊車輛,這類車輛的性能較差,機動車輛技術(shù)遠遠落后于西方發(fā)達國家,在能耗、尾氣排放以及噪音污染等方面嚴重影響著生態(tài)環(huán)境。此外,部分客貨車司機環(huán)保意識和交通安全意識薄弱,導致公路運輸管理混亂,也是制約公路經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要因素。

3.3管理要素

隨著汽車保有量的不斷增高,公路運輸管理層面的弊端也逐漸暴露出來。我國公路管理還沒有形成完整的管控體系。從公路運輸事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看,政府對公路運輸?shù)墓芾砹Χ炔粔颍荒苓m應經(jīng)濟發(fā)展的需求,超載、限速、強裝強卸等違法現(xiàn)象屢禁不止,政府雖然在不斷加強對這些違法行為的打擊力度,但是違法現(xiàn)象依舊不能從根本上消除,沒有完整的管理機制是根本原因。

4.構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟體制

4.1加強公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

雖然,目前我國的公路建設(shè)事業(yè)的到了蓬勃的發(fā)展,但是公路運輸事業(yè)的發(fā)展還遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求。針對這種現(xiàn)象,應該進一步加快公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),重視與之配套的場站等設(shè)施建設(shè),逐步完善場站的功能,提高公路運輸事業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

4.2建立健全管理監(jiān)督機制

我國公路運輸事業(yè)缺少行之有效的監(jiān)管機制,針對這一問題,必須要建立健全的監(jiān)督管理機制,將國家力量與個人力量充分結(jié)合起來,建立一套有效的管理體系,保證管控的合理性、科學性。最大程度上減少違法行為和交通事故的發(fā)生,提高公路運輸?shù)陌踩允枪方?jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

4.3加強公路運輸法制建設(shè)

政府及相關(guān)部門應加快公路運輸行業(yè)的法制建設(shè)工作,充分考慮到我國的實際國情和公路運輸事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,制定合理的公路運輸法律。在全國范圍內(nèi)對公路運輸事業(yè)進行統(tǒng)一的法律規(guī)范,對公路運輸安全提供法律保障,建立有法可依、有法必依的運輸體系,促進公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

4.4宣傳公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展理念

實現(xiàn)公路經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展是一個長期的過程,在這個過程中需要政府和所有公路單位的共同努力,對于公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展理念的宣傳就顯得尤為重要,必須要通過積極的宣傳,普及人們對可持續(xù)發(fā)展理念的認識,調(diào)動人們對建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟的積極性。

4.5擴大融資渠道

公路運輸事業(yè)的發(fā)展離不開資金的支持,要實現(xiàn)公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,必須要擴大融資渠道。

(一)發(fā)揮政府的管理職能。在公路運輸事業(yè)的發(fā)展過程中,政府要充分發(fā)揮宏觀調(diào)控的職能,首先可以加強財政扶持力度,增大財政投入,提供相關(guān)的優(yōu)惠政策,鼓勵民間資產(chǎn)融資方式。其次是進行稅收方面的政策扶持,我國運輸企業(yè)的稅費相對較高,這在一定程度上制約了公路運輸企業(yè)規(guī)模的擴大,所以國家可以實現(xiàn)稅收政策的傾斜,在合理的范圍內(nèi)減免某些專業(yè)運輸企業(yè)的稅費。

(二)經(jīng)營性公路和非經(jīng)營性公路融資。對于非經(jīng)營性公路來說,迫切需要建立相應的融資制度,可以適當運用招投標制度,在可控的范圍內(nèi)樹立競爭意識,這樣既可以擴大融資渠道,又能夠提高公路運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量,降低工程預算,節(jié)約建設(shè)成本。

5.結(jié)束語

綜上所述,文章通過對公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展研究,探尋實現(xiàn)公路經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的有效措施,對我國公路運輸事業(yè)和公路經(jīng)濟的發(fā)展有著十分重要的現(xiàn)實意義。隨著交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展,公路運輸成為國民經(jīng)濟的重要支柱,政府部門和相關(guān)單位要積極響應黨和國家的號召,充分重視持續(xù)發(fā)展理念,多層次、全方位的實現(xiàn)公路經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

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