淺談港口航道的施工管理技術應用

李小明

摘 要：隨著我國經濟高速發展及航海貿易逐步推進，港口航道的應用就越來越重要，為順利的進行貨物運輸提供便利。當然，要想保證港后航道能夠有效應用，需要加強港口航道建設。而通過對我國港口航道建設實際情況的了解，確定港口航道建設現狀不佳，或多或少均會存在一些問題。這也間接說明了港口航道的施工管理技術并未充分發揮作用。基于此，本文將通過分析港口航道發展現狀，進一步探究港口航道的施工管理技術的有效應用，希望對于促進港口航道良好建設與應用可以起到一定的促進作用。

關鍵詞：港口航道 施工管理技術 應用分析

改革開放不斷的深化的背景下，我國經濟快速發展，已經達到世界整體水平，逐漸向世界靠攏。但我國港口航道建設尚有諸多不足，還需要相關負責單位及人員為此付出諸多努力，如強化港口航道的施工管理技術，以便對港口航道的各個施工環節加以把控，高質量建成港口航道。由此來看，無論是從發展對外經濟貿易考慮，還是良好建成港口航道的考慮，強化港口航道的施工管理技術的應用都是非常必要的。

1.我國港口航道發展現狀的分析

在我國航海貿易不斷推進的今天，我國越來越注重對外經濟貿易的發展。為此，加強了相關基礎設施的建設，港口航道建設就是其中之一。通過良好的建設港口航道可以不斷改善長江流域的黃金水道，同時也能促進沿江城市及交通運輸部門更好的治理航道，以便貿易貨物運輸順暢進行，促進貿易往來，推動我國經濟持續發展。當然，在我國港口航道發展良好的同時，其也存在一些問題尚待解決。港后航道建設水平不高，在具體施工的過程中容易產生質量隱患，降低港口航道的使用性、堅固性、安全性；港口航道網絡建設處于初步階段，其存在一些缺陷，導致港口航道網絡操作性不強。

2.港口航道建設存在的問題

的確，目前港口航道建設水平不高。而造成港口航道建設不佳，主要是因為以下問題的存在，即：

2.1自然環境嚴重影響航道施工

在港口所展開的工程施工作業，必然會受到自然環境因素的影響，尤其是多變的海洋氣候及復雜的水文情況的作用。具體來說，在港口航道施工的過程中，可能受到大風、暴雨、大浪、大霧、雷暴等影響，導致施工作業不佳，引發質量問題。

2.2航道通行能力較差

我國內河航道里程占居世界第一位，但千噸級航道的里程只占據通航里程的10%。這就意味著即使投入大量的資金來對航道加以整治，也會因為水流條件復雜、洲灘演變莫測而使航道里程的進步擴大。此種情況下，良好的進行港口航道建設，也難以增強航道通行能力。因此，港口航道建設應當客觀面對航道通行能力較差這一問題。

2.3施工質量標準控制問題

港口航道施工是一種復雜的工程，其會受到客觀因素和主觀因素兩方面的影響。而回顧我國港口航道建設歷程，確定港口航道施工中容易出現質量病害。造成工程存在質量病害的主要原因是，相關部門及設計單位、施工單位對整個港口航道的規劃不合理，未能提出最為適合的施工質量標準，再加之監管人員對港口施工作業予以嚴格監管，相應的施工作業中產生的質量隱患未能及時剔除，最終必然會使港口航道質量病害嚴重，在一定程度上威脅航運的安全。

3.港口航道的施工管理技術的應用

在當前港口航道建設中容易出現質量病害的情況，應當加強施工管理技術的應用，對港口航道施工的各個方面予以有效的管控，盡可能的保證港口航道施工作業標準化、合理化的展開，為良好的建成港口航道奠定基礎。那么，如何使港口航道的施工管理技術得以有效應用呢？筆者參考相關資料及自身工作經驗總結，提出的建議是：

3.1測量管理技術

提高港口航道施工質量，使之可以良好的使用，在具體進行港口航道建設之中，應當注意加強測量管理技術的應用。也就是詳細了解港口航道建設實際情況，對港口護岸工程線路的長度及標高予以精準測量，進而沿護岸的水準點進行加密處理，測量其閉合度，以便將水準點設置在最大限度之上，并且保證水準點的設置更加可靠且精確。

3.2橋梁施工管理技術

橋梁施工工序包括施工前期勘測和設計、橋梁施工、橋梁養護等。在具體進行橋梁施工的過程中存在諸多不確定因素，可能作用在施工作業上，導致施工質量不佳，進而降低橋梁的可靠性、堅固性、穩定性。為了避免此種情況的發生，應當注意加強橋梁施工管理技術的應用，也就是借助電子信息技術對橋梁施工方方面面予以了解，在基礎上合理規劃橋梁施工方案。在按照此方案具體進行橋梁施工中的過程中引用先進施工機械，以便規范化、合理化、標準化的施工，從而提高橋梁施工質量。

3.3護岸工程的施工管理技術

考慮到護岸施工容易出現質量問題的情況，應當加強護岸工程施工管理技術的應用。具體來說是：①在配置混凝土時，應當嚴格按照相關標準，選擇質量達標的原材料，并且對混凝土的配制進行多次嘗試，最終確定最佳的原材料配合比及配制要求，良好的進行混凝土配制，使之滿足工程施工需求。②出于保證澆筑施工質量達標的考慮，再具體進行澆筑施工之前，需要對模板設置情況予以詳細分析，尤其是強度、穩定性、接縫處處理等。以便及時發現問題，及時處理，從而保證模板設置符合標準要求。③對混凝土進行澆筑施工的過程中，澆筑高度、速度等，以便合理化的澆筑。在此基礎上，應當加強搗實處理，加強混凝土的強度。

3.4航道疏浚施工管理技術

港后航道工程的疏浚施工主要目的是擴寬或加深水域，進而保證主航道的水位。當然，航道疏浚施工具有一定的難度、復雜性，在這一過程如若設計不合理或施工不到位等狀況的出現，將直接作用在航道疏浚施工質量上，導致其質量不佳。基于此，應當結合航道疏浚施工實際情況，科學、合理的應用航道疏浚施工管理技術。也就是：①基于對港口航道疏浚實際情況的了解，按照相關規范要求及標準，對航道疏浚施工予以全方位的規劃與布局，以便航道疏浚各個施工環節無縫銜接，為有序的、合理的、順暢的展開疏浚施工創造條件。②對水流的流向及其他方面予以分析，進而合理規劃港口航運，并且要求施工人員按照規范方案，科學、合理的展開施工；為了避免航道疏浚施工受到自然因素的影響，在具體施工的過程中還要注意了解施工河床的特征，進而利用其自然特征，適當的調整施工作業（如圖1所示）。③航道疏浚是否科學，與周邊水溫地質環境有很大關系。出于提高航道疏浚有效性的考慮，還應當詳細勘察周邊的水文地質環境，以此為依據來分析航道疏浚各個部分施工是否適宜，如若存在不足之處，以便及時調整施工工藝，為更好的展開疏浚施工奠定基礎。

3.5航道拓寬及分道工程管理技術

通過對以往航運實際情況的了解，確定航道之內船只的數量較多，會導致航道發生擁堵。而要想切實有效避免航道擁堵情況發生，就要加寬河道或分道。基于此，在港口航道建設之際，也要考慮航道擁堵的情況，開展航道拓寬或分道施工。

出于保證航道拓寬及分道施工質量的考慮，同樣要切實有效的運用港口航道施工管理技術。在航道拓寬施工方面，則是要結合工程實際情況及所在區域整體情況，分析航道可拓寬的面積及可能產生的影響，進而按照相關規范要求，確定在主航道的兩邊開辟新的航道，這樣可以有效的環節航道運輸的壓力。在航道分道方面，則是在對原先的航道予以詳細分析的基礎上，提出航道調整方案，并且積極引用新的航運設備，以此來完善航道，更好的控制航道內的運行。

4.結束語

基于本文一系列的分析，確定港口航道的良好建設，利于推動我國對外經濟貿易，進而促進我國經濟持續健康的發展。當然，這一目的的實現，需要加強港口航道的施工管理技術，使之可以對測量、橋梁施工、護岸施工、疏浚施工、航道拓寬及分道施工予以有效的管理，為建成高質量的港口航道奠定基礎。

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