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淺談新形勢(shì)下汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式

2017-06-13 13:18:01錢鳳娟
山東工業(yè)技術(shù) 2017年11期
關(guān)鍵詞:新形勢(shì)

錢鳳娟

摘 要:在我國(guó)汽車行業(yè)不斷發(fā)展的過程中,汽車服務(wù)工程同時(shí)也得到了快速的發(fā)展,但是與此同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前社會(huì)的需求和發(fā)展,這種情況下為了更好的適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展,就需要進(jìn)行新的培養(yǎng)模式的研究。本文主要就當(dāng)前汽車服務(wù)工程的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并且提供新的培養(yǎng)模式,為汽車服務(wù)工程的發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞:新形勢(shì);汽車服務(wù)工程;培養(yǎng)模式

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.202

隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè),在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。由于汽車行業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)也得到了快速的增長(zhǎng)[1]。就當(dāng)前的汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀而言,雖然已經(jīng)取得了一定的成績(jī),但是由于當(dāng)前汽車行業(yè)的快速發(fā)展,其中存在的問題逐漸暴露出來。要想使汽車服務(wù)行業(yè)更好的適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展,就需要在汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)模式方面不斷的進(jìn)行的革新,這樣才能更好的服務(wù)于汽車行業(yè),下面就具體對(duì)當(dāng)前汽車服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀以及培養(yǎng)模式進(jìn)行分析。

1 汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式存在的問題

當(dāng)前汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)模式總體而言,仍然比較偏重傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式,幾乎都是重視關(guān)于理論知識(shí)的灌輸,在素質(zhì)教育以及能力培養(yǎng)方面比較欠缺,這種教學(xué)模式就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生與社會(huì)對(duì)人才的需求之間的脫節(jié)現(xiàn)象,下面就具體對(duì)當(dāng)前在汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式中存在的問題進(jìn)行分析:

1.1 課程問題

課程問題主要包含課程的內(nèi)容以及課程的設(shè)置兩個(gè)方面的問題,首先從課程的內(nèi)容來說,汽車服務(wù)工程本身就是一個(gè)汽車在發(fā)展中產(chǎn)生的一個(gè)行業(yè)。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程主要是以汽車應(yīng)用的相關(guān)課程作為基礎(chǔ),除此之外,還有經(jīng)濟(jì)、管理等相關(guān)課程,這些課程的內(nèi)容幾乎沒有將汽車服務(wù)工程的特色體現(xiàn)出來,因此也就難以滿足汽車市場(chǎng)對(duì)其的需要。另外,從課程設(shè)置方面而言,首先開設(shè)的課程之間的聯(lián)系不夠緊密,這樣就會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中,學(xué)生不能實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)的融會(huì)貫通。同時(shí)許多專業(yè)課的開設(shè)都處于學(xué)生的即將畢業(yè)的學(xué)期,這種情況下實(shí)際的教學(xué)質(zhì)量就難以得到有效的保證,最終就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在專業(yè)能力方面比較薄弱。最后,對(duì)于一些專業(yè)課程沒有引起足夠的重視,這種情況下就會(huì)直接影響學(xué)生對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)和掌握。

1.2 實(shí)踐教學(xué)沒有引起重視

汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)主要是為了更好的滿足市場(chǎng)需求,相應(yīng)的人才必須能夠在汽車保養(yǎng)、銷售、管理以及保險(xiǎn)信貸和管理等方面的技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理方面達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),這種人才不僅需要具有扎實(shí)的理論知識(shí),同時(shí)還需要具有較強(qiáng)的利用知識(shí)解決問題的能力。那么在實(shí)際進(jìn)行人才的培養(yǎng)中,要想培養(yǎng)相關(guān)的實(shí)踐能力,不僅需要進(jìn)行理論知識(shí)的學(xué)習(xí),同時(shí)還應(yīng)該重視實(shí)踐。但是就當(dāng)前培養(yǎng)汽車服務(wù)工程的模式而言,實(shí)踐的課程僅僅占了百分之十幾,而一些發(fā)達(dá)國(guó)家在實(shí)踐課程的設(shè)置方面的幾乎達(dá)到了百分之五十,并且能夠確保將理論和實(shí)踐結(jié)合進(jìn)行教學(xué),這樣就能充分的提高學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解,也可以使用學(xué)到的理論知識(shí)在實(shí)踐中進(jìn)行應(yīng)用。

2 新形勢(shì)下汽車服務(wù)工程的培養(yǎng)模式

2.1 對(duì)課程全面的改革

在進(jìn)行人才的培養(yǎng)中,課程是培養(yǎng)目標(biāo)的具體化,同時(shí)也是人才培養(yǎng)最終的落腳點(diǎn),就我國(guó)當(dāng)前高校在汽車專業(yè)的教學(xué)而言,使用教材任仍然使用的是上世紀(jì)七八十年代的教材,學(xué)生的實(shí)踐機(jī)會(huì)相當(dāng)少,這種情況下幾乎不可能促進(jìn)汽車服務(wù)工程培養(yǎng)質(zhì)量的提升。鑒于這一點(diǎn),首先就應(yīng)該進(jìn)行課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的培養(yǎng)主要是以能力為目標(biāo),積極的進(jìn)行教學(xué)改革,這樣才能逐漸適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展,在進(jìn)行培養(yǎng)的過程中,關(guān)于精品課程、精品教材、教學(xué)軟件、課程體系等方面將應(yīng)用作為培養(yǎng)的主要特征和宗旨,通過對(duì)課程進(jìn)行這種方式的改革,就可以使理論知識(shí)和實(shí)踐達(dá)到有機(jī)統(tǒng)一,體現(xiàn)出課程的科學(xué)性、特色性。系統(tǒng)性,同時(shí)也能使其的可行性得到保證。

2.2 教學(xué)方式的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)幾乎都是灌輸式的教學(xué)模式,這種情況下實(shí)際的課堂氛圍就難以得到保證,學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性調(diào)動(dòng)不起來,最終就會(huì)影響課堂的教學(xué)質(zhì)量,尤其是針對(duì)一些實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科,如果單一的使用理論進(jìn)行教學(xué),學(xué)生不僅難以有效理解理論知識(shí)中存在的問題,同時(shí)最終的實(shí)踐能力也難以得到保證[2]。這種情況下就需要對(duì)教學(xué)方式進(jìn)行改變,在進(jìn)行專業(yè)課的教學(xué)中,應(yīng)該盡可能的將現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、多媒體教學(xué)以及實(shí)物教學(xué)在其中進(jìn)行應(yīng)用,在實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)中盡可能的應(yīng)用現(xiàn)代化的教學(xué)手段,這樣就能將相關(guān)的知識(shí)直觀的展現(xiàn)在學(xué)生的面前,幫助其進(jìn)行理解和實(shí)踐,使學(xué)生的實(shí)踐能力能夠得到保證。

2.3 強(qiáng)化師資隊(duì)伍的建設(shè)

教師在人才培養(yǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位,因此要想更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng),教師的綜合素質(zhì)必須得到保證,這就要求在實(shí)際人才培養(yǎng)中,教師應(yīng)該不斷的進(jìn)行自我提升,不僅要有較強(qiáng)的理論以及實(shí)踐能力,還應(yīng)該對(duì)社會(huì)對(duì)于人才的要求有一個(gè)充分的了解,這樣才能更好的進(jìn)行培養(yǎng)模式的制定,另外在教師的任用方面,還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)多元化的任用原則,一些社會(huì)技術(shù)人員可以進(jìn)行兼職教學(xué),提高教師中雙師型人才的占比,這樣才能促進(jìn)學(xué)生理論和實(shí)踐能力的共同提升。

3 結(jié)束語

綜上所述,在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中,汽車行業(yè)已經(jīng)得到了高速的發(fā)展,這種情況下要想使汽車服務(wù)工程能夠更好的服務(wù)于汽車行業(yè)。在進(jìn)行人才培養(yǎng)的過程中,就必須根據(jù)社會(huì)對(duì)人才要求的不斷變化,對(duì)具體的培養(yǎng)模式進(jìn)行更新,這樣才能保證人才的能力適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽車服務(wù)工程人才的要求,從而更好的促進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]張洪飛,閆守成,郭敏銳.應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)“3+1分段教學(xué)”人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J].科技展望,2015,25(25).

[2]張俊溪,楊亞萍.汽車服務(wù)工程專業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐——以西安航空學(xué)院為例[J].西安航空學(xué)院學(xué)報(bào),2016,34(03).

[3]卜雷.汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的架構(gòu)研究[J].中國(guó)校外教育(下旬刊),2013(z1).

[4]苑恒軼.轉(zhuǎn)型形勢(shì)下汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系的構(gòu)建[J].中小企業(yè)管理與科技,2014(33).

[5]范珍珍.應(yīng)用型汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究[J].科教文匯,2015(32).

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