物流工程專業實踐的改革與經濟性評價

陳利民++燕珍++林純

摘 要：按照經濟合理性要求科學地整合教學資源，在學校的工程實踐平臺上建立和完善實踐教學體系，以物流工程專業為切入點，探索一條物流工程實踐之路。在做好物流工程實踐內容構建的基礎上，從校內實驗室建設、實踐基地建設、師資隊伍建設、制度與政策支持等四個方面，對物流工程實踐改革與創新的條件保障進行闡述和分析。還對物流工程專業實踐建立健全經濟性評價體系進行探討，不僅對其他工程類專業的實踐教學具有戰略指導意義，也可以為同類院校提供可借鑒的改革方向和創新思路。

關鍵詞：實踐教學 質量評價 保障措施 物流工程

中圖分類號：G642.477；F250-4 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）14-0170-03

引言

物流工程專業是我國本科教育專業目錄中的一個新興專業，是我國經濟全球化發展和物流產業發展的必然趨勢，同時也是經濟發展和相關產業發展的人才儲備和基礎。要發展和建設好物流工程專業，其中實踐教學始終是一個很重要的課題。因此，物流工程專業的形成與發展，離不開在實踐教學方面不斷進行改革嘗試和創新發展。

實踐教學是鞏固理論知識和加深對理論認識的有效途徑，是培養具有創新意識的高素質工程技術人員的重要環節，是理論聯系實際培養學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺，有利于學生素養的提高和正確價值觀的形成。具體來說，就是要對物流工程專業的學生在專業能力、方法能力、社會能力以及個性能力等方面進行綜合培養，使之成為一個復合型人才。為了適應應用型和實踐型人才的培養要求，必須構建與物流工程專業相適應的實踐教學體系，為了確保實踐教學的效果，硬件和軟件方面都必須要有相應的保障，比如說開展物流綜合實訓教學離不開物流設備和模擬軟件的支持等。雖然理論教學是物流工程專業學生的專業基礎，但要培養學生動手能力和創新能力，實踐教學環節則是重中之重。為了物流工程專業的實踐教學能更加順利地開展，必須在實驗室條件、校內外實習基地條件、師資條件、管理制度條件等各方面提供有力的保障，從而推動專業實踐教學的改革和創新，促進實踐教學的規范化管理，改善實踐教學環境和條件。

此外，根據物流工程專業的人才培養目標和要求，為加強對物流工程專業實踐教學的質量水平管理，還應建立并完善物流工程專業的實踐教學經濟性評價體系，不斷提高其實踐教學水平。

一、改革保障措施

（一）校內實驗室建設方面

教育部本科教學工作水平評估指標體系中，實驗室條件是一個重要的指標。實驗室是開展實踐教學的重要場所，實驗室的硬件和軟件水平對實踐教學水平有著直接的影響。所以，要加強物流工程專業建設和課程建設，就必須要有符合物流工程專業要求的實驗室條件。這也是改革和創新實踐教學的前提。

隨著我國經濟和物流產業的發展，對應用型人才的需求越來越大，最近幾年發展起來的物流工程專業當然也不例外。但是，在實驗室條件方面，與其他成熟專業和品牌專業卻有著明顯的差距，缺乏與物流工程專業課程相吻合的教學設施和設備，難以滿足基本課程的實踐教學要求。因此，對于像物流工程這門的新興專業來說，加大實驗室建設投入是當務之急。要根據專業建設和課程的要求，開發實踐教學項目，進行實踐教學改革嘗試，逐步加大投入，建立從演示性實驗、驗證性實驗到綜合性實驗、創新性實驗一系列符合專業特點的實踐教學體系。所以說，加大實踐教學資金的投入是探索實踐教學改革和創新的基礎和有力保障。

在探索物流工程實驗教學改革方面，我們可以精簡理論教學內容，增加實踐教學環節，構建學校實驗、社會實踐、專業實習和綜合實踐四位一體的實踐教學體系，并貫穿整個四年的教育和學習。加強實驗室建設，更新物流信息實驗室的軟件，開設物流仿真實驗。目前物流學院已建成物流工程技術實驗室和物流信息實驗室，實行開放實驗，創造條件利用實驗室的教學資源滿足學生的實習要求，使學生得到良好的技能訓練。此外，還應實行開放實驗，使學生得到良好的技能訓練。加強產學研基地建設，依托物流行業和社會各相關單位，共建產學研合作基地和實踐教學基地，通過與企業共建，既可以進行實踐教學，又可以服務社會和企業。

（二）實踐教學基地建設方面

實踐教學，基地的建設是應用型本科教學水平的重要標志之一。實踐教學基地是指具有一定實踐規模并相對穩定的高等學校學生參加校內外實踐和社會實踐的重要場所，對人才的實踐能力和創新、創業能力培養有著十分重要的作用。實踐教學基地的管理水平對人才培養目標的實現也有直接影響。校內實踐基地工作的重心在于專業內容的模擬實現，訓練學生的專業基礎，激發學生的學習興趣。校外實踐基地則要充分挖掘和利用社會資源，讓學生在一個真實的工作環境中學習和鍛煉，從而促進學生在實踐中得到知識、能力和素質的不斷提高，全方位發展。

在校內外實習基地實習，學生能感受真實的工作環境，面對物流工程實際問題。但是，由于物流工程專業辦學時間較短，實踐教學校外資源缺乏積累。按照本專業的培養目標和實踐性技能訓練的要求，物流工程專業可以與企業進行校企合作，建立比較穩定的教學實踐基地。除學校統一建立的教學實踐基地外，原則上學院也要有若干個與物流工程專業特點相適應的教學實踐實習基地并注重合理布局、數量適中。這些校外實訓基地能夠滿足課程現場教學、專業實習、頂崗實習的需要，在校外實習基地通過教師及校外工程技術人員的悉心指導，使學生從校內的模擬實訓轉到校外實訓基地真題真做的實踐學習，為培養應用性復合型人才創造了良好的實踐教學環境。除此之外，還可以積極聯系具有較好設備條件和管理水平的企事業單位作為實訓基地，為物流工程專業學生參加工程實踐，深入物流第一線、了解物流的實際運作、體驗真實的企業文化，提供更多的實踐、實習機會，還能讓學生在真實的職業環境中頂崗學習。

校外教學實踐基地應根據學科、專業性質特點，有目的、有計劃、有步驟地選擇能滿足實習教學條件的單位，并在協商的基礎上建立起協作關系。根據有關專業實踐教學和校內實習基地建設的需要，可由學校和學院分兩級建立校內教學實習基地，但必須能滿足完成教學實踐任務的要求。為促進教學實習基地建設和規范管理，高校教務處要會同有關學院不定期地到基地檢查、評估教學實習情況。對協議到期的教學實習基地，根據雙方合作意向與成效，可辦理協議續簽手續。

（三）師資隊伍建設方面

建設一支符合物流工程專業特點相適應，并且具有比較豐富的工程實際經驗的師資隊伍，是該專業實踐教學體系能夠順利實施的重要保證。這就要求教師既要具有扎實的物流工程專業理論基礎，同時還要具備很強的技術應用和開發能力。可見“雙師型”教師是物流工程專業對教師的一種特殊要求，即要求專業課教師具備兩方面的素質和能力：一方面要具有較高的專業理論水平，有較強的教學、教研及教學能力和素質；另一方面要有豐富的工程實際經驗和熟練的專業實踐技能，以及指導建設中學生創業的能力和素質。物流工程專業實踐教學師資隊伍建設中應注重這類“雙師型”教師的培養，盡量提高這類師資的比例。為了提高雙師型教師質量和數量，我們可以嘗試內部培養和外部引進的方式來實現。

首先，對有技術潛質的年青教師實施重點培養。年青教師都可安排到物流工程專業實驗實訓室工作一段時間，隨指導教師一同完成實驗實訓的準備、指導、考核全過程，從而熟悉本專業各個實踐環節和流程，以及常用物流設施設備的操作和使用。然后派到企業工廠掛職鍛煉，從事物流設備的開發與管理、配送中心規劃、物流管理系統設計等工作。教師在企業工作期間不僅可以更新知識結構還可以積累實踐經驗。積極把青年教師送到企業實踐中去掛職鍛煉，還可以嘗試與學生實習、畢業設計、橫向科研課題開發等工作結合起來。實踐證明，把中青年教師在企業中進行掛職鍛煉作為一種制度，只要長期堅持，一定能有效提升青年教師的工程技術能力，勢必推動“雙師型”實踐教學師資隊伍的建設。

其次，對于外部聘請的教師應注重技術應用能力和實踐經驗，以達到優化實踐教學師資結構、加強實踐教學環節的目的。要求外聘兼職教師能發揮“傳、幫、帶”的作用，把豐富的實踐經驗傳授給教師和學生，不僅有利于學生的實踐教學質量的提高，也有助于提升教師隊伍的工程實踐能力，同時還可以借助穩定的有豐富經驗的兼職教師隊伍來推動和深化校企業合作。學校可與企業資源共享、優勢互補，共同探索有效的物流工程專業實踐教學改革和創新的措施。

此外，還可以組建由物流業界成功企業家組成的導師團，聘請具有開拓創新經驗的物流企業家作為學生的講座教授和實習導師，形成一支品德高尚、經驗豐富、相對開放的院外教師隊伍，為物流工程專業的實踐教學提供有力的保障。

（四）制度與政策支持方面

制度的設置是科學管理的具體體現，完善的規章制度也是實踐教學體系構建的重要保障。借鑒其他專業行之有效的實踐教學管理經驗，結合物流工程專業特點，多措并舉，在教學實踐中不斷探索建立一系列實踐教學管理制度。在制度保障的背景下，全過程管理和監控實踐教學過程，使之實施更深入、作用發揮更全面。實踐教學管理制度一般包含實驗室現場管理制度、實驗室建設管理制度、校外實踐基地管理制度、教師掛職鍛煉管理制度等。為了保證實踐教學質量，制度建設必須不斷完善，運行機制要具有一定可操作性，并嚴格執行，認認真真把實踐教學管理工作落到實處。構建科學規范、運行有效的實踐教學管理制度，使實踐教學管理各方面制度更加成熟、更加定型，為物流工程專業實踐教學的改革和創新提供有力的制度保障。

在政策支持方面，第一，在專業發展過程中始終加強領導班子建設，使領導班子在思想上、組織上、行動上保持一致，重視實踐教學制度建設，建立健全物流工程專業的科研和行政各項制度與運行規程，保證物流工程專業各項實踐教學工作順暢有序。 第二，以實踐教學工作為重心，堅持培養應用型實踐型人才。形成領導重視、組織得力、措施具體、有序推進的工作開展局面。為了實現實踐教學管理的科學化、規范化，必須重視建設實踐教學質量監控保障體系，實施動態管理、全程監控。這些措施可為實踐教學體系的正常運行提供有力保障，從而為實踐教學的改革和創新提供可持續發展的動力。第三，遵循教育教學基本規律，合理構建實踐教學培養方案與體系，不斷探索和總結具有特色的人才培養方案；加大實踐教學和選修課的學時、學分，壓縮必修課和課內學時、學分；打通部分學科基礎課和專業選修課，增加學生自主學習時間，調動學生的學習潛能，增加學生學習動力。

二、經濟合理性評價

改革項目經濟性評價是對經濟合理性進行計算、分析、論證并提出結論性意見的全過程，是改革項目可行性研究工作的一項重要內容，也是最終可行性研究報告的一個重要組成部分。當前，我國高校辦學規模發生了歷史性的突破，物流工程專業人才需求也隨著物流產業的發展日益增加。然而，要實現可持續發展，提高和保證教學質量是根本。為了全面保證應用型人才的培養質量，實現教學規模與質量的協調發展，在推進物流工程專業實踐教學改革的過程中，離不開系統的、科學的、有效的經濟性評價。所以，要根據物流工程專業人才需求和工科的辦學規律，建立一套完整和嚴格的實踐教學經濟性評價體系。

對任何項目的改革保障措施都要認真進行可行性研究，所以，物流工程實踐改革項目也應對經濟效益進行計算和分析。當可供選擇的方案多于一個時，還要對各個方案的經濟效益進行比較和選優。經濟性評價是可行性研究的一個重要環節，是改革項目實施前期進行科學決策的重要內容，也是教學改革項目所要求的，在評估體系和評標體系中所占的比重很大。經濟性評價應該將肯定成績、發現問題、提出建議三者緊密結合起來，只有這樣，才能充分發揮經濟評價的職能作用。對改革活動是否按照既定的目標進行、經濟效益的高低優劣，以及內部控制制度是否健全、有效等都要認真評價，從而有針對性地提出意見和建議，目的是促使其改善管理、提高效益。

實踐教學體系的經濟性評價涉及到各個實踐教學環節。實踐教學體系通常有企業實踐調查、課程設計、境外專業實習、品牌企業參訪、畢業綜合設計（論文）、物流綜合模擬實訓、科技創新訓練等內容，實踐教學體系的經濟性評價，就是要對這些內容的教學結果進行科學分析和評估，目的就是要發現實踐教學過程中投入產出不合理的現象。對物流工程實踐改革項目進行經濟性評價時，我們會用到許多經濟評價指標，若按是否反映了資金的時間因素來進行分類，這些經濟評價指標主要可分為兩類：第一類是靜態評價指標，如靜態投資回收期、投資收益率等，它們不考慮資金的時間因素，主要用于經濟數據不完善和不精確項目初選階段；第二類是動態評價指標，考慮資金的時間因素，如動態投資回收期、凈現值、內部收益率等，主要用于改革項目最后決策前的可行性研究。

三、總結

物流工程專業培養目標是面向物流企業、交通運輸企業、科研院所、政府機構等部門，培養德、智、體、美全面發展，熟悉工業工程和系統工程的理論和方法，掌握物流工程基本理論和方法，能夠在制造工程學、管理科學和系統工程學等學科基礎上，以現代信息技術為工具，用工程量化的分析方法對物流系統中的實際工程與管理問題進行定量、系統的分析、設計與優化能力，從而實現系統的最大效率和效益。結合工程實際的實踐教學體系是實現物流工程專業培養目標的重要途徑。

物流工程實踐教學的內容設計要結合地區特點和各校實際情況，在做好實踐教學內容構建的基礎上，物流工程專業實踐教學體系改革與創新的關鍵就在于各種改革保障措施的落實。本文從校內實驗室建設、實踐教學基地建設、師資隊伍建設、制度與政策支持等四個方面對實踐教學改革與創新的條件保障進行了闡述和分析，最后對物流工程專業建立健全實踐教學經濟性評價體系進行了探討。實踐教學體系的經濟性評價，就是要對物流工程各個實踐教學環節進行科學分析和評估，目的是發現實踐教學過程中投入產出不合理的現象。要對物流工程實踐教學不斷總結和反饋，把實踐教學的改革和創新不斷推向前進。努力探索與理論教學體系相輔相成的實踐教學體系，以期為同類院校物流工程專業實踐教學提供參考和指導。對于最終選擇的最優方案一定要根據學校的實際情況并且經濟性合理。只有這樣，才更能體現本校的特色，適合本校的發展。其中具體實現的措施還有待進一步細化。

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[責任編輯 杜 娟]