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軌道交通行業高職院校科研創新能力提升策略探析

2017-07-06 13:49:23毛亮鄧木生
科技經濟市場 2017年4期
關鍵詞:高職院校

毛亮 鄧木生

摘要:對軌道交通行業高職院校科研創新能力發展中存在的問題進行分析,提出高職院校應采取措施,在科研團隊培養、提升科研成果質量、應用技術研發服務等方面下功夫,切實提升科研創新能力。

關鍵詞:軌道交通行業;高職院校;科研創新

1.軌道交通行業高職院校科研創新能力建設存在的問題

1.1科研協同創新能力不足,科研隊伍參差不齊

高職院校科研基礎仍然薄弱,科研力量不強,未能形成有影響力的科研團隊,科研工作主要以松散型小群體或個人獨立研究為主,群體合作研究不突出,難以形成科研合力,且科研方向不穩定。

1.2科研示范性不強,高水平科研成果不足

高職院校科研團隊聯合攻關能力弱,高級別尤其是國家級課題難以立項。學術論文發表在核心期刊或被索引數較少,多數科研成果主要集中于少數計劃晉升職稱的教師群體。缺乏技術應用型科技成果,專利成果少且推廣應用不足,橫向課題及到賬經費不多。

1.3技術服務與科技成果轉化能力有待提高

尚未形成真正有特色有競爭力的科研領域和項目。教科研項目及成果中,多數為教育教學類,而技術開發服務與科研成果轉化較少,獲獎成果均為教育研究成果。校企合作緊密程度不高,多數以短期項目為基礎,缺乏深入和持續性。

2.軌道交通行業高職院校科研創新能力提升對策

2.1培養科研素質高、目標清晰且富有創新能力的科研隊伍,持續提升科研創新團隊研究水平

以科技創新團隊建設為抓手,通過內培外引高水平科研人才和領軍人物形成科研核心,打破原有的學科組織形式的限制,多學科、多專業協同創新,形成穩定的科研創新團隊和相對固定的研究領域和研究方向。

以科研骨干培養為核心,發掘一批有較好科研基礎素質的科研骨干,有針對性地分層次、分類別、分領域培養,尤其是加強對高層次人才(博士)的培養。優先推選科研骨干參加各種學術交流、專業培訓、企業現場學習等。科研創新團隊吸收行業、企業的專家和技術骨干,實現校企專家和技術人員共同參與項目研發。

加強科研隊伍的學術和學風建設。著重從提高科研水平、掌握科學方法、培養創新意識和改進學術作風人手,拓寬學術視野,進一步開拓新的研究領域,強化科研項目的研究深度。

2.2不斷提高科研對教育教學改革的指導與服務功能,持續提升科研成果質量與數量,形成濃厚的學術氛圍

加強縱、橫向內外部聯系,疏通科研項目來源渠道,形成網格化的項目申報格局,提高學校科研課題的數量與質量,努力實現科研成果從數量規模型到質量效益型的轉變。

加強與社會學術團體的聯系,加大學術交流的力度,定期舉辦以知識創新和前沿技術為主題的學術研討會,開展跨學科、跨院校、跨行業的學術交流與合作研究,營造健康、文明的學術環境。

推動學術創新,加強科學研究。積極吸收和借鑒國內外先進的科學方法,針對職業教育人才培養及服務社會所關注的熱點問題,持續提高研究水平,加強技術學科和人文學科的社會推廣應用研究、定量研究和定性研究、個案研究與比較研究,促進學科間研究方法的結合與互補,增強科研創新能力,提升科研綜合水平。

2.3建設多維度多功能的科研服務平臺,不斷提高科技成果轉化與推廣應用能力,不斷加強服務行業及區域經濟發展的能力

以品牌(一流)專業(群)建設為依托,通過與行業知名企業合作,整合社會有形和無形資源,共建校企研發基地、協同創新中心、創新創業基地和科技服務平臺。

以學校軌道交通裝備、先進制造技術等實訓中心為基地,立足學校的行業優勢、特色專業優勢以及專業技術人員的技術積累優勢,結合區域優勢產業集群發展的實際需要,以服務中小企業、服務社區為重點,提高四技服務能力,開展應用技術研究,帶動專業建設和課程改革。

以科研政策激勵為導向,加強橫向拓展與合作,強化成果轉化能力。通過科研平臺推動企業技術進步開展科研工作,利用具有自主知識產權的技術成果,進行產業化開發,積極參與行業企業的技術與產品創新,帶動教師自身科研能力提升。

2.4以職教集團為平臺,規劃科研重點,對接軌道交通行業及地方經濟發展需求,建立良好的校企、校地合作長效運行機制

將軌道交通行業、地方企業技術創新中遇到的問題作為科研重點,結合自身的實際情況,整合各項資源,為其提供企業產品升級的研發服務及應用技術解決方案,使學校科研工作直接為軌道交通行業及地區經濟建設和社會發展服務。

充分利用職教集團內學校和行業企業的科研力量,引導教師與行業企業技術人員聯合開展課題研究,解決行業企業技術難題,努力提高應用技術研究的成果質量。重視應用科研能力建設,重點服務企業的技術研發和產品升級,將企業的業務發展與高職院校提升社會服務的附加值有機結合。

探索建立實質性的校企共同體,形成“資源共享、人才共育、校企共管”三位一體的緊密型校企合作機構。充分發揮企業在創新人才培養模式、提升職業教育治理能力、“雙師型”師資隊伍建設等方面的辦學主體作用,同步規劃企業與職業教育共同發展,實現校企協同育人。

3.結語

軌道交通行業高職院校要以校企協同創新發展為引領,以行業發展為依托,以科研平臺建設和科研人才培養為抓手,以重大科研成果并注重成果轉化為目標,堅持“人才、平臺、機制、項目”四要素來組織和管理科研工作,不斷提升科研創新能力。

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