道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向研究

董育銘

【摘 要】本研究以道路橋梁施工技術(shù)為中心，列舉了當(dāng)前道路橋梁施工技術(shù)的實(shí)際與現(xiàn)狀，以道路橋梁建設(shè)行業(yè)的趨勢(shì)為基礎(chǔ)，分析了道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，希望對(duì)道路橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用有強(qiáng)化的作用，對(duì)道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展有提示和展望的價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工技術(shù)管理策略；現(xiàn)狀；發(fā)展

隨著道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的增多，為了能夠確保工程質(zhì)量，對(duì)施工過(guò)程中的施工技術(shù)提出了更高要求。道路橋梁施工質(zhì)量對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全和城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)都產(chǎn)生了重要影響。因此，要對(duì)道路橋梁施工技術(shù)有足夠重視，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的研究與應(yīng)用，確保工程質(zhì)量。

一、道路橋梁施工技術(shù)分析

（一）防水技術(shù)推陳出新

我國(guó)現(xiàn)階段的防水技術(shù)主要是利用水泥混凝土防水層防水、利用橡膠瀝青防水涂料進(jìn)行涂膜、卷材防水、砌磚墻體防水和密封處砂漿防水等技術(shù)。在未來(lái)防水技術(shù)的發(fā)展核心是新材料的發(fā)展，新的有機(jī)材料和符合材料將會(huì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土和砂漿，在作為防水層、卷材防水和涂膜防水中扮演重要角色。

（二）節(jié)能技術(shù)異軍突起

節(jié)能技術(shù)沒(méi)有悠久的歷史，但是隨著人們對(duì)于環(huán)境和能源的關(guān)注，節(jié)能技術(shù)將有著迅猛的發(fā)展.為緩解建材短缺的矛盾，材料的節(jié)約代用技術(shù)仍直予以充分的關(guān)注。管理組織機(jī)構(gòu)的管理目標(biāo)是要提高現(xiàn)場(chǎng)管理的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，要堅(jiān)持從施工單位的實(shí)際工作出發(fā)，結(jié)合施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，保證管理組織系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，形成強(qiáng)大的組織力產(chǎn)生集體意識(shí)和集體思想，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)存在的工 程質(zhì)量問(wèn)題或缺陷，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，堅(jiān)決予以整改、糾正最終完成項(xiàng)目管理任務(wù)。

（三）智能技術(shù)引領(lǐng)潮流

智能技術(shù)是新式道路橋梁技術(shù)的典型代表，從過(guò)去的全手工生活到如今的機(jī)器化自動(dòng)化生活人們沒(méi)有停止追求更舒適的生活。我國(guó)智能技術(shù)在短短十幾年的發(fā)展中已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，已經(jīng)有許多道路橋梁在施工中使用上了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，現(xiàn)代控制技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)。

二、路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀分析

（一）橋梁施工的管理技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較落后

如果想要確保施工橋梁工程的高質(zhì)量，技術(shù)水平得到一定的提高，那么就一定要對(duì)這項(xiàng)工程進(jìn)行科學(xué)正確的管理。但是到目前為止，許多的施工單位常常會(huì)忽略這樣的問(wèn)題，施工管理技術(shù)相對(duì)的落后，項(xiàng)目相關(guān)的施工管理人員僅僅只是在對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行一個(gè)不是很詳細(xì)的記錄。此外，一部分的施工管理者的基本技術(shù)的能力以及素質(zhì)水平也不是很厲害，缺乏一套正確完整的管理的理念，甚至?xí)霈F(xiàn)一些普通員工替代施工管理者的情況，使得數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確，在施工項(xiàng)目具體的管理過(guò)程中得不到真正的技術(shù)資料。

（二）道路橋梁的鋼筋比較容易被腐蝕

鋼筋通常來(lái)說(shuō)就是支撐道路橋梁的核心部件。如果道路橋梁的支撐鋼筋出現(xiàn)一定的銹蝕狀況以后，就會(huì)很容易的縮減橋梁的正常使用壽命，從而進(jìn)一步的威脅到人們的財(cái)產(chǎn)以及生命的安全。使橋梁的鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象的原因有很多種，例如施工的過(guò)程不夠嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格化、環(huán)境的因素以及材料的選擇不夠合理化。所以，土木道路橋梁的施工過(guò)程是一項(xiàng)及其復(fù)雜的一個(gè)工程，需要許多方面的綜合性治理。

三、道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展的方向

從道路橋梁施工技術(shù)的結(jié)構(gòu)和組成上看，道路橋梁施工技術(shù)體系具有逐步發(fā)展和完善的特點(diǎn)，只有道路橋梁施工技術(shù)符合城市建設(shè)、交通建設(shè)的趨勢(shì)，才能夠發(fā)揮出道路橋梁施工技術(shù)的真正價(jià)值。新時(shí)期行業(yè)應(yīng)該把握道路橋梁施工技術(shù)的方向，為道路橋梁施工的實(shí)際提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與質(zhì)量基礎(chǔ)，從行業(yè)近些年道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用來(lái)看，道路橋梁施工技術(shù)在如下方面具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（一）鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展

鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代化建筑，特別是現(xiàn)代化橋梁的重要標(biāo)志，鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于高效率的施工與高性能的力學(xué)結(jié)構(gòu)，很多道路橋梁設(shè)計(jì)中選用鋼結(jié)構(gòu)作為主要構(gòu)筑物，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁重量、強(qiáng)度、安全的控制。在道路橋梁施工技術(shù)中要關(guān)注鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與技術(shù)應(yīng)用的方向，通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的全面應(yīng)用來(lái)提高道路橋梁的結(jié)構(gòu)科學(xué)性，提升道路橋梁的安全與可靠性，達(dá)到對(duì)現(xiàn)代道路橋梁施工技術(shù)的有效掌握。

（二）檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

檢測(cè)是道路橋梁施工中保障施工質(zhì)量與安全的重要手段，當(dāng)前數(shù)字傳感技術(shù)和光纖通信技術(shù)在道路橋梁施工檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用，做到了對(duì)道路橋梁施工全面地掌握和控制。今后道路橋梁施工中檢查技術(shù)將會(huì)得到進(jìn)一步應(yīng)用，檢測(cè)的工具會(huì)進(jìn)一步精確、檢查的手段會(huì)更加自動(dòng)化，對(duì)于道路橋梁施工技術(shù)使用中的問(wèn)題將會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不但便于解決和處理道路橋梁施工問(wèn)題，而且還能夠加快道路橋梁施工整體的速度。

（三）加固技術(shù)的發(fā)展

新型加固技術(shù)主要為混凝土噴射加固技術(shù)。其原理為采用高壓器材產(chǎn)生高速混凝土噴射流，對(duì)橋梁中比較薄弱的位置利用鋼筋以及模具等進(jìn)行噴射，從而使橋梁的整體結(jié)構(gòu)得到穩(wěn)固，也使得橋梁的受力形式更加合理。混凝土噴射主要分為兩種，一是干噴法，二是濕噴法，另外，碳纖維加固技術(shù)也是很多大型橋梁工程中會(huì)使用到的加固技術(shù)。其主要原理是利用高分子結(jié)構(gòu)碳纖維對(duì)橋梁進(jìn)行加固，碳纖維的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量輕、性能堅(jiān)固等，其主要是鋼筋的替代品。在橋梁工程應(yīng)用該技術(shù)可以直接避免鋼筋材料的腐蝕生銹，也就使得橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性得到加強(qiáng)。

（四）信息技術(shù)的發(fā)展

信息技術(shù)進(jìn)入道路橋梁施工領(lǐng)域構(gòu)成新型道路橋梁施工技術(shù)是道路橋梁行業(yè)發(fā)展的必然，當(dāng)前信息技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工主要依靠自身與施工特點(diǎn)的融合，相信在不久的將來(lái)，道路橋梁施工技術(shù)與信息技術(shù)將會(huì)更為有效地融合，發(fā)展出更利于道路橋梁建設(shè)的新型施工技術(shù)。例如：3COM技術(shù)、WEB技術(shù)、3G技術(shù)可以在道路橋梁建設(shè)中，以軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的形式更深地參與到道路橋梁施工的實(shí)際，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁施工全過(guò)程、動(dòng)態(tài)性、全面性的控制與管理，做到對(duì)道路橋梁施工故障和隱患的控制，提升道路橋梁施工的質(zhì)量與速度。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐步發(fā)展，對(duì)于城市路橋梁的施工技術(shù)也提出了更高的要求，不僅需要結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的工程技術(shù)，同時(shí)也需要能夠在保證工程質(zhì)量的前提下，按時(shí)完成工程，實(shí)現(xiàn)工程完工后的年限需要，這就要求能夠?qū)τ谠诘缆窐蛄菏┕ぶ嘘P(guān)于技術(shù)所存在的問(wèn)題有所清楚，并且能夠在技術(shù)上有良好的控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]王昆彪.我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].江西建材，2015，（10）：1150-1151.

[2]劉宏宇.道路橋梁施工技術(shù)與施工管理若干建議及思考[J].交通世界，2015，（04）：156-157.

[3]曹健.道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].中華民居，2014，（04）：2108-2110.

[4]房小剛.研究道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及對(duì)策[J].城市建筑，2014，（14）：2193-2194.

[5]高豐.淺談橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 大科技，2014，（6）：187-188.