關于鉆井柴油機故障原因與合理使用的研究

丁光旭

摘要：鉆井柴油機常見故障主要有燃油系統故障、潤滑系統故障、工作機構故障、冷卻系統故障，其原因主要為燃油、潤滑等不合理使用。鉆井柴油機合理使用主要體現在合理控制加速、加載、停車方面，科學合理使用潤滑油方面和科學應用余熱利用裝置方面。

關鍵詞：故障原因；合理使用；鉆井柴油機

社會經濟的飛速發展對石油的需求量不斷提升，為保證石油鉆井工作的質量，需對鉆井柴油機故障原因與合理使用進行深入研究。目前，鉆井柴油機作為石油鉆探工作的基礎機械設備，分析其出現故障的原因并探究其合理使用的方式成為相關領域研究的重點內容[1]。本文主要針對濟柴12V190型柴油機在工作過程中經常出現的故障原因進行分析，探求其合理使用的途徑，為促進石油鉆井工作的順利進行提供相關理論借鑒。

一、鉆井柴油機常見故障原因分析

濟柴12V190型柴油機常見故障主要有燃油系統故障、潤滑系統故障、工作機構故障、冷卻系統故障，現就這四種故障進行原因分析。

（一）燃油系統故障

濟柴12V190型柴油機在燃油系統工作異常的情況下，機器本身熱效率和功率會下降，為維持機器的正常工作，必須要增加供油量以保障機器的正常功率，然而熱效率下降會大量增加廢熱。因燃油系統工作異常而產生的大量廢熱會使機器出現更多系列性的故障，形成燃油系統故障。因而，要對柴油機的燃油系統工作進行實時檢查，以保證機器本身熱效率和功率。

（二）潤滑系統故障

濟柴12V190型柴油機潤滑系統的主要功能是讓齒輪、各軸與軸承，活塞銷、銷座與連桿兩端襯套，活塞、活塞環與氣缸套等部位形成有效的油膜層，使相關零件的摩擦部位得到有效潤滑，從而促進柴油機的順利工作并養護柴油機本身。柴油機出現潤滑系統故障的主要原因為使用機油的質量、牌號達不到國家相關標準，不符合柴油機正常運行的標準；柴油機的潤滑系統中的某一環節出現機油泄露的情況，導致機油量滿足不了潤滑機器的要求；柴油機的油底殼油量較少或機油稀釋，不能滿足潤滑要求；柴油機的控制壓力不符合規范或調壓閥卡死；柴油機的機油泵出現損壞或磨損嚴重等狀況，機油供給不足，出現潤滑系統障礙[2]。

（三）工作機構故障

濟柴12V190型柴油機出現工作機構故障的根本原因為機構配合出現間隙，配合度不高。柴油機在正常運作的過程中，機器零部件出現早期損壞的主要原因是超載運轉。超載運轉指的是柴油機的曲軸載荷超出自身的最大負荷限度，進行出現磨損或形態變化，使原本相互吻合的工作機構出現配合間隙，當間隙擴大到一定程度，柴油機的正常運轉就出現問題，難以正常工作。

（四）冷卻系統故障

濟柴12V190型柴油機出現冷卻系統故障的主要原因是冷卻系統異常。在長期使用非標準冷卻液的情況下，柴油機的散熱器內部和水套可能出現結垢現象，在散熱不充分的情況下會出現過熱情況。特別在粉塵嚴重的環境中，柴油機的散熱器外部極可能有大量污物積聚，在未及時處理的情況下，柴油機的氣缸活塞等零件會因溫度過高而出現部件磨損，缸蓋可能產生裂紋等情況。

二、鉆井柴油機合理使用分析

濟柴12V190型柴油機的在使用中應積極排除相關故障，促進應用的合理化。鉆井柴油機合理使用主要體現在合理控制加速、加載、停車方面，科學合理使用潤滑油方面和科學應用余熱利用裝置方面。

（一）合理控制加速、加載、停車方面

濟柴12V190型柴油機在運作的過程中要嚴格按照加速、加載、停車方面的標準進行操作。通常而言，鉆井柴油機在運作過程中要禁止過快加速加載，否則可能會出現柴油機的熱負荷和負荷出現異常，促使機器振動加劇，造成機器內零件損壞，柴油機冒煙增加，使環境污染加劇。對此，必須要實時監控柴油機運作過程中的速度和負荷量，先進行預熱再啟動柴油機，確保潤滑油溫度超過70℃才能進行全負荷運轉。先進行柴油機卸載再停車，停車時要控制機器停止運作的速度緩緩下降，保持適當的怠速運轉待水溫和油溫降至60℃以下后方可完全停車[3]。

（二）科學合理使用潤滑油

濟柴12V190型柴油機在科學合理使用潤滑油時才能正常、高效運轉。潤滑油具有潤滑、清洗、冷卻、緩沖、防銹、密封等作用，必須要選擇符合國家標準的潤滑油。可以運用油泵飛濺、壓力、管道等途徑使潤滑油進行柴油機的全面潤滑，尤其要保證摩擦部位的潤滑油量充足。通過潤滑油質量及應用的科學合理，柴油機內相關部件的摩擦才得以有效減少，不僅促進了柴油機的正常運轉，還能養護柴油機本身并節約燃油。

（三）科學應用余熱利用裝置

在濟柴12V190型柴油機中科學應用余熱利用裝置能夠有效節能降耗，解決冷卻系統故障等相應故障。余熱利用裝置主要通過管路將相應數量的發動機水套進出水口進行分別相連，在管路上應用管道泵進行強制循環，從而能夠運用柴油機的多余熱量進行未運作柴油機的預熱[4]。另外在整余熱利用裝置系統中增加電加熱裝置，進行未運作柴油機加熱。通過科學應用余熱利用裝置，柴油機的啟動時間得以有效縮短，能夠提高生產效率的同時達到了節能降耗的效果。

三、結語

在濟柴12V190型柴油機的運作過程中，應當對出現的故障進行深入的原因分析，根據具體情況積極采取相應的措施進行故障排除。應嚴格按照相關規范進行柴油機的科學合理使用，特別在加速、加載、停車方面進行合理控制，注重潤滑和余熱利用，促進濟柴12V190型柴油機的高效、高質量運作。

參考文獻：

[1]張健，李克強，李成兵.鉆井柴油機輸出扭矩和轉速測量系統研究[J].電子測量技術，2016，39（02）：102-104.

[2]董呈彬，張紅軍.鉆井平臺柴油機排煙管下行設計及余熱再利用[J].企業技術開發，2015，34（02）：241-242.

[3]楊子平.大型柴油機水箱方便拆卸屏風式透風過濾網[J].石化技術，2015，1（06）：135-136.

[4]劉強，曾祥春，任濤，等.濟柴2000型柴油機機體裂紋產生原因分析及預防[J].石化技術，2016，1（11）：224-225.