婁新高速公路材料成本控制分析

劉敏

摘 要：在當(dāng)今日趨激烈競爭的建筑市場中，高速公路工程項目投資愈來愈低，該如何增加收入節(jié)約開支、如何獲得最大的利潤，已經(jīng)成為工程項目最值得考慮的問題。本文主要從約占整個工程成本 50%-60%的材料費(fèi)用來研究工程成本，有較大的節(jié)約空間，很多時候在其他成本出現(xiàn)虧損時，要靠材料費(fèi)用的節(jié)約來彌補(bǔ)。因此加強(qiáng)材料成本管理，特別是對主要材料的成本加以有效控制，是施工企業(yè)增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)競爭力的有效途徑。

關(guān)鍵詞：成本 成本管理 成本控制 材料

1.婁新高速公路材料成本管理的情況

該高速公路項目部設(shè)立了材料科，專門用來控制材料成本，在工程開工前就制定了相關(guān)的管理辦法，我們在執(zhí)行各項工作時，嚴(yán)格按照事先制訂好的管理辦法來操作。

1.1材料的采購

材料科對本項目工程質(zhì)量有直接、重要影響的材料，如鋼材、水泥、砂石、瀝青、預(yù)制件等主材的供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量的評價及單價的選擇，制定材料的合格供應(yīng)商花名冊，按規(guī)定定期對這些供應(yīng)商進(jìn)行評估；根據(jù)材料使用部門的申報用量計劃及質(zhì)檢部門提供的材料的技術(shù)要求或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，由材料使用部門編制材料采購計劃，報主管副經(jīng)理審批后，由材料科進(jìn)行采購，同時還應(yīng)控制使用部門超額使用同種材料；常規(guī)材料的采購應(yīng)事先提供采購計劃單，采購計劃視金額大小報主管副經(jīng)理或項目經(jīng)理批準(zhǔn)；工地臨時急需的機(jī)料，材料報主管副經(jīng)理批準(zhǔn)后采購，事后報主管副經(jīng)理簽字備案。

材料科按批準(zhǔn)的采購計劃與合格的供應(yīng)商簽訂采購合同，采購合同的簽訂、補(bǔ)充或修改，均應(yīng)經(jīng)主管項目副經(jīng)理批準(zhǔn)，業(yè)主提供的材料按施工承包合同的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，采購合同的原件應(yīng)由材料科保存。

1.2材料的驗收和檢驗

材料科根據(jù)采購合同的規(guī)定，對大批量采購的材料和由業(yè)主提供的每批材料進(jìn)行專人驗收，在加蓋驗收章和由驗收人員簽字驗收后，零星材料入庫驗收，倉儲人員在驗收合格后開出驗收單，同時應(yīng)及時防止重復(fù)驗收，交材料會計入帳，材料會計以此為結(jié)算憑證。材料應(yīng)送試驗室檢驗，由實驗室進(jìn)行抽檢試驗，質(zhì)檢科按照要求的試驗項目和試驗規(guī)程規(guī)定的試驗方法進(jìn)行材料的檢驗，檢驗和試驗狀態(tài)應(yīng)分為：待檢、檢驗合格、檢驗不合格、檢驗結(jié)果待定四種。驗收的主要內(nèi)容應(yīng)包括材料的外觀、規(guī)格型號、數(shù)量、合格證書、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及有效日期。材料科保管員應(yīng)和質(zhì)檢科對批量材料的檢驗狀態(tài)做出標(biāo)志，可根據(jù)具體情況采用隔離堆放、標(biāo)牌、標(biāo)簽等標(biāo)識方法，（標(biāo)識的主要內(nèi)容為：材料的名稱、規(guī)格、型號、制造或供應(yīng)單位、數(shù)量、日期等。）入庫的零星材料應(yīng)在庫內(nèi)分類擺放，整齊擺放。經(jīng)檢驗不合格的材料則拒絕簽收。

1.3材料（產(chǎn)品）的貯存、防護(hù)、領(lǐng)用和搬運(yùn)

材料科根據(jù)購進(jìn)材料的類別、品種及性能進(jìn)行分門別類貯存，對一些易燃、易爆的特殊物品應(yīng)單獨(dú)存放在一個房間，遠(yuǎn)離生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，并配備好消防器材，安排專人管理，制定緊急情況下的應(yīng)急措施，對有毒、有腐蝕性的化學(xué)物品須隔離存放。同時應(yīng)為材料的貯存提供適合材料的環(huán)境條件，做好貯存材料的防護(hù)工作，如防雨、防潮、防曬、防火、防盜。對廢材料及時進(jìn)行清置，并撤離貯存地點(diǎn)及施工現(xiàn)場，以避免錯用，對材料的貯存場所經(jīng)常巡視檢查，防止材料因貯存不當(dāng)而損壞、變質(zhì)和被盜等，巡視人員應(yīng)如實填寫巡視檢查記錄表，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時向主管材料科的負(fù)責(zé)人報告，或現(xiàn)場糾正處理。制定材料的入庫管理制度，由材料倉儲人員建立材料入庫、出庫臺帳，并由材料負(fù)責(zé)人、材料會計會同財務(wù)人員定期盤點(diǎn)，保證帳物相符。材料的領(lǐng)用應(yīng)由使用部門的相關(guān)人員在材料領(lǐng)用單上簽字，對于貴重材料則應(yīng)由材料使用部門的負(fù)責(zé)人簽字或批條，材料倉儲人員方可發(fā)放，施工隊伍領(lǐng)用則應(yīng)憑其負(fù)責(zé)的施工員開具的并由主管工程負(fù)責(zé)人復(fù)核數(shù)量的材料領(lǐng)用計劃單方可領(lǐng)用，并由施工隊伍負(fù)責(zé)人在領(lǐng)料單上簽字，材料的領(lǐng)發(fā)應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則，以免有些材料因貯存時間太長產(chǎn)生變質(zhì)或降低強(qiáng)度。材料的搬運(yùn)應(yīng)根據(jù)材料的不同性質(zhì)采取相應(yīng)的措施，確保搬運(yùn)過程中不損壞和發(fā)生其它安全事故。工地用鋼材，水泥等材料，倉庫保管員應(yīng)根據(jù)經(jīng)部門負(fù)責(zé)人或主管副經(jīng)理審批的領(lǐng)用單發(fā)貨，無部門負(fù)責(zé)人或主管副經(jīng)理簽字，倉庫保管員有權(quán)拒絕發(fā)貨。領(lǐng)用單上需注明材料使用的樁號，部位，倉庫保管員與設(shè)計數(shù)量核對，未超出設(shè)計數(shù)量后發(fā)貨，否則，應(yīng)拒絕發(fā)貨，并通知主管副經(jīng)理，實際情況確實需要的，應(yīng)由主管副經(jīng)理重新補(bǔ)簽后發(fā)貨。

1.4材料（產(chǎn)品）的結(jié)算

材料會計根據(jù)驗收憑證每月25日-30日對所有供應(yīng)商進(jìn)行材料結(jié)算，并開具材料結(jié)算單，交財務(wù)室入賬，原則上每月結(jié)清，遺留的則以作廢處理，不予結(jié)算，并統(tǒng)計出各供應(yīng)商資金往來情況，上報主管領(lǐng)導(dǎo)或相應(yīng)負(fù)責(zé)人。

1.5材料管理費(fèi)

凡在本項目承包工程的施工隊伍，該承包工程所需的建筑材料原則上由各施工隊伍自行采購，如自行采購確實有困難，可由項目材料科代為采購，項目部將在進(jìn)價的基礎(chǔ)上加收5%的管理費(fèi)，由材料科開出價撥單交財務(wù)科從工程款項中扣除，對工程質(zhì)量有直接重要影響的材料，如水泥、鋼材、瀝青等，則必須在材料科指定的生產(chǎn)廠家或者供應(yīng)商名單內(nèi)采購，如自行采購了非名單內(nèi)的材料，公司則有權(quán)禁止使用。

1.6違規(guī)處理措施

材料負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行材料科的管理辦法，嚴(yán)禁擅自采購未經(jīng)批準(zhǔn)的材料，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量意識，采購時認(rèn)準(zhǔn)各種產(chǎn)品的品牌、型號、規(guī)格、廠家、合格證等防止假冒偽劣產(chǎn)品，如發(fā)現(xiàn)令其無條件退貨，一切費(fèi)用自負(fù)，并視情節(jié)輕重，扣除當(dāng)月收入的20～100%；采購員擅自采購或采購不合格材料，令其無條件退貨，一切費(fèi)用自負(fù)，并視情節(jié)輕重，扣除當(dāng)月收入的20～100%；材料科負(fù)責(zé)人或采購員在采購過程中以高價采購、以次充好、弄虛作假、索拿回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將令其脫離工作崗位，并扣除當(dāng)月收入的20～100%；驗收人員和倉儲管理人員應(yīng)堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行材料科管理辦法，如因驗收不當(dāng)，造成不合格品入庫或貨票不符、弄虛作假、擅離崗位，視其情節(jié)輕重，扣除當(dāng)月收入的20～100%；材料科負(fù)責(zé)人應(yīng)組織本部門嚴(yán)格執(zhí)行材料管理辦法，如因管理混亂造成上述情況，應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任 。endprint

2.婁新高速公路材料成本管理存在的問題

首先是材料采購過程中價格透明度較低，某些權(quán)力監(jiān)督環(huán)節(jié)缺失，在材料采購過程中人情價、關(guān)系價依然普遍存在，加重了材料的采購成本，增加了材料費(fèi)用，直接降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。其次是材料的采購與保管存在問題，采購員、倉庫保管員對工作流程不熟悉，對該項工作不重視，認(rèn)為只是普通的保管工作，相關(guān)人只是將其作為一項簡單的購買和分發(fā)、保管工作，忽略了采購、保管之間的聯(lián)系和復(fù)雜性，從而造成了庫存材料的積壓和流動資金的使用不合理，有些材料出現(xiàn)了銹蝕、變質(zhì)。由于保管不當(dāng)工地上偷盜鋼筋、柴油的現(xiàn)象層出不窮。原材料在工程項目中使用量較大，品種多，領(lǐng)用頻繁，因而更加容易出現(xiàn)工作程序不規(guī)范、工作雜亂，或者即使規(guī)范也不會嚴(yán)格按照工作流程操作的情況。還有是材料價格波動很大。施工期間柴油價格上漲得很快，由最開始的5560元/噸漲到8000元/噸，工地上用柴油的數(shù)額比較大，鋼筋由最開始的3500元/噸漲到6200元/噸。另外，工程開工時間的延誤造成部分人員、機(jī)械的閑置，外加材料價格上漲，這也是造成成本失控的一個因素。

3.婁新高速公路材料成本管理應(yīng)對策略

一是材料采購時選擇供貨商時要真正意義上采用招投標(biāo)的方式，并且最好是一種材料多選擇幾個供貨商，合理控制好材料單價。二是采購員、過磅員、倉庫管理員最好多安排幾個人，輪流來上崗，可以減少采購員、過磅員、倉庫管理員和供貨商聯(lián)伙提高材料單價、增加材料數(shù)量的行為，從而增加項目成本；三是購買材料時要憑相關(guān)部門提供的由項目經(jīng)理簽字的采購計劃單，在工程開工前材料部門要統(tǒng)計主要材料的設(shè)計數(shù)量，并且要把設(shè)計數(shù)量告訴倉庫管理員，合理控制主要材料的領(lǐng)用數(shù)量，防止多領(lǐng)。四是對材料的價格進(jìn)行有效監(jiān)控，可以利用信息化平臺，對工程項目主材如鋼筋、水泥、砂子等進(jìn)行密切監(jiān)視，在價格波動比較大的時候，考慮到項目部的資金流動情況，進(jìn)行囤貨。五是加強(qiáng)對采購員、過磅員、倉庫管理員的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平，引入獎懲機(jī)制，提高他們工作的積極性。

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