臨建群塔合理布局

孫永鵬

【摘要】隨著城市化進程發展，大規模住宅小區，大型商業廣場等群體大型工程出現，群塔作業適用工程實際運用而得到推廣。伴隨出現安全、科學、工期、運輸等新問題。本文通過分析塔吊出現的問題，合理布局塔吊，保證作業進度、提高工作效率。

【關鍵詞】碰撞；工期；安全；運輸

1、群塔國內外發展狀況及存在問題

1.1群塔國內外發展狀況

塔式起重機起源歐洲，德國于1 930年應用于建筑施工現場運輸。我國起步較晚，于20世紀50年代開始應用。我國經過90年代至21世紀初民用和工業建筑發展，塔吊得到推廣及應用。21世紀初高層、大規模建筑、群體建筑大量出現，單塔已經無法滿足現場施工要求，群塔施工便得到廣泛應用。

1.2主要研究內容

通過對大型、群體建筑中群塔作業受到安全、工期、場地面積狹窄限制，群塔作業間距小。為減少相互碰撞且滿足生產要求，制定合理平面布局和立體方案，保證水平及垂直運輸作業，保證安全，提高工作效率。

2、群塔布置存在問題及解決辦法

文章以鶴壁萬達塔吊布置進行問題分析和優化布置。

2.1安全問題及相應措施

群塔作業相鄰塔機，容易出現碰臂現象、碰撞周圍已建建筑、高低壓線。

群塔作業，塔吊之間保持水平、垂直不小于2m安全距離；跨越道路、高壓線路時保持足夠安全距離要求，減少道路跨越。根據《施工現場臨時用電安全技術規程（X JGJ46-2012）中規定，塔吊與10KV以下架空線路邊線不得小于2m。建筑中心布置塔吊時，考慮到地下水及坑洞對塔機基礎穩定性影響，建議與地下結構中集水坑、施工中預留后澆帶、電梯井、設備用房保持一定安全距離。

2.2科學性問題及辦法

群塔作業中確定塔機初始高度后，隨著流水施工進程，塔機高度隨著空間變化呈現不規律性，這是由多方面因素決定。根據水平及垂直運輸需要，制定合理施工進度計劃，保證塔機標準節互換升降一致，選擇同一標準節長度塔機并根據工程實際情況進行調整。工程現場空間環境不斷變化，隨著動態模擬施工過程BIM技術應用，以BIM為信息記錄載體，建立可追溯動態模擬系統。便于后期問題查詢，明確時間、節點，建立追責機制。

核心筒動臂內爬群塔基本無法滿足國家關于相鄰塔機水平、垂直安全距離規范要求，建議根據施工具體情況進行相應規范調整。針對此類問題建議出臺相關操作規程、風荷載標準要求以防止事故發生。

圓形或正方形面積較大，施工現場中心設置塔吊時，結合施工需要及群塔制約影響，應使中心塔位高于四周群塔，避免中間塔吊與四周塔吊影響，保持安全水平距離。考慮后期幕墻及施工需要，保持塔吊距離外墻不宜大于5m且不宜小于2m。

2.3工期問題及辦法

由于群塔設置問題，導致施工過程出現塔吊覆蓋盲區，或選型問題不能滿足施工過程中材料需要，導致主要施工段工期延誤，這是塔吊影響工期主要因素。

首先對臨建場地進行把控，估算覆蓋面積，保持每個塔吊對應一個鋼筋材料加工棚，鋼筋材料堆放區，周轉材料堆放區，確定塔吊、加工棚數；根據施工進度計劃，確定材料峰值需求量，保留安全進度進行塔型選擇，保證塔吊能滿足各施工地塊水平運輸、垂直運輸加工材料及周轉材料要求，不因材料運輸問題出現停工。設計工期影響因素很多如安全、質量、管理等因素。

2.4運輸問題及辦法

施工中出現運輸峰值無法滿足材料需求，單件荷載過大，塔吊無法滿足等問題。群塔作業運輸應結合不同施工段覆蓋區域施工峰值，構件最大荷載，進行運輸峰值計算，合理選型。鶴壁萬達廣場工程塔吊采用5臺TC7030。

根據塔吊豎向、水平運輸形式分為平臂式塔吊、動臂式塔吊。固定外附式水平臂塔吊，適用于大范圍群塔作業。國內超高層發展，水平小車塔吊考慮安全、運輸等方面，已不適用。動臂塔吊是唯一適用超高層建筑中材料水平垂直運輸塔吊。國內超高層建筑用動臂塔內爬或內爬外掛進行材料運輸，以群塔內爬于核心筒形式出現。

3、結論與展望

隨著大型、群體建筑發展，群塔施工得到推廣。以建筑為核心，材料水平及垂直運輸考慮安全運行、工期因素。結合施工定位和作業，避免盲點，減少重疊面積。考慮拆除塔吊方便快捷等原則。對群塔進行合理布置，保證施工進度及提高施工效率，確保塔吊運行安全。