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對建立出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案的思考

2017-10-21 19:55:29黃劍嘯
卷宗 2017年3期
關(guān)鍵詞:檔案誠信

黃劍嘯

摘 要:出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案是民生檔案資源體系中不可缺少的部分,建立出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案既是建立覆蓋人民群眾的檔案資源體系的要求,也是出租車行業(yè)“誠信檔案”規(guī)范化管理的最終結(jié)果。出租汽車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案有必要與出租車駕駛員的“誠信檔案”有機融合起來,實行動態(tài)管理模式。

關(guān)鍵詞:出租車駕駛員;執(zhí)業(yè);檔案;誠信;管理原則

2011年11月7日,國家檔案局下發(fā)了第二批國家基本專業(yè)檔案目錄(檔函[2011]273號),至此,國家先后下發(fā)了100種專業(yè)檔案目錄。列入目錄的專業(yè)檔案是滿足各項事業(yè)和人民群眾基本需求必須建立的檔案種類,是國家檔案資源的重要組成部分,是各專業(yè)主管部門和各級檔案行政管理部門監(jiān)管的重點項目,是建立覆蓋人民群眾的檔案資源體系的要求。交通部主管的出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案列入了第二批目錄的第3項,是民生檔案資源體系中不可缺少的部分。目前,一方面,大部分的交通管理部門對出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案的認識僅限于字面上的概念,沒有形成規(guī)范化的管理,另一方面對建立出租車司機的“誠信檔案”加大宣傳力度,但僅停留在違章記錄的構(gòu)想,缺乏系統(tǒng)的管理。筆者認為,兩者有必要進行深層次的融合。

1 出租車駕駛員行業(yè)管理的現(xiàn)狀

流動性大、跳槽頻繁等是出租汽車行業(yè)管理的難點。“的哥” 雖然拒載、挑客、宰客而被公司通報或處罰,但由于出租車公司之間信息不暢,這些違規(guī)司機通過“跳槽”來規(guī)避處罰。甚至一些司機出了事故后“不辭而別”,在其他出租車公司重新上崗。同時,在不少的車站、機場附近活躍著的“黑出租車”,“克隆車”隱藏有不少的無證駕駛員,他們根本沒有取得相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)。這種種現(xiàn)象嚴重影響出租車行業(yè)的安全管理,為我們廣大群眾的安全出行帶來了及大的非穩(wěn)定性因素。

2 出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案管理現(xiàn)狀

為加強對出租車司機的管理,一些地市交通部門旨在建立出租車駕駛員工作檔案,又稱“誠信檔案”,主要包含出租車駕駛員營運違規(guī)記錄,在營運過程中的服務(wù)質(zhì)量和好人好事等獎懲情況,以及根據(jù)獎懲情況進行量化考核的結(jié)果。例如:市民在乘坐出租車的過程中,如果發(fā)現(xiàn)出租車駕駛員存在拒載等違規(guī)行為,可進行投訴。經(jīng)城市客運交通管理部門核實后,將在該出租車駕駛員的“誠信檔案”中記入相應(yīng)誠信考核扣減分值。多次違規(guī)、誠信考核扣減到一定分值的駕駛員,將接受教育后方能再上崗。不參加教育、培訓(xùn)、考試者,市城市客運交通管理部門將責(zé)成出租車企業(yè)將其解聘,并將其記入誠信“黑名單”,各出租車企業(yè)不得再錄用“黑名單”上的駕駛員。

為此,某些交通管理部門建立了“誠信數(shù)據(jù)庫”,把駕駛員的失信行業(yè),獎罰情況錄入計算機條目,實行聯(lián)機檢索。此種計算機管理方式,筆者認為是出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案的雛形,實現(xiàn)了執(zhí)業(yè)檔案管理零的突破,短時間內(nèi)效果顯著,然而內(nèi)容不全,缺乏系統(tǒng)性,規(guī)范化,隱藏著系統(tǒng)崩盤的風(fēng)險,急待下一步整合、規(guī)范。

3 出租車駕駛員“誠信檔案”的意義

出租車駕駛員“誠信檔案”既是出租車行業(yè)安全管理的需要,也是國家“信用體系”建設(shè)的有機組成部分。朱镕基總理在政府工作報告中強調(diào)指出:“切實加強社會信用建設(shè),逐步在全社會形成誠信為本,操守為重的良好風(fēng)尚。加快建立企業(yè)、中介機構(gòu)和個人的信用檔案,使有不良記錄者付出代價,名譽掃地,直至繩之以法”。信用檔案的建設(shè),是我國進入WTO以后改善社會軟環(huán)境的重要策略。現(xiàn)在,只要在因特網(wǎng)上輸入“誠信”或“信用”這樣的詞條,我們就可以發(fā)現(xiàn)數(shù)以千計的網(wǎng)頁,而且大都與“信用檔案”聯(lián)系在一起。可以說信用檔案的建設(shè)已成為社會關(guān)注的焦點,信用檔案制度的建立也將成為今后一個時期檔案服務(wù)工作的重心。

因此,在目前出租車駕駛員“誠信檔案”的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)化融合成為出租汽車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案的重要組成部分,意義重大。

4 出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案建立模式

出租汽車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案必須與出租車駕駛員的“誠信檔案”有機融合起來。“誠信檔案”是執(zhí)業(yè)檔案的重要組成部分,執(zhí)業(yè)檔案是規(guī)范化、系統(tǒng)化的“誠信檔案”。執(zhí)業(yè)檔案既是駕駛員從業(yè)歷程的歷史記載,又能為城市客運交通管理部門開展出租車企業(yè)、駕駛員信譽考核等行業(yè)管理提供參考。

出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案將采用一人一檔制,紙質(zhì)與電子檔案并存,紙質(zhì)檔案由各市城市客運交通管理部門整理保存,數(shù)字化電子檔案將在所有出租車企業(yè)之間聯(lián)網(wǎng),并將逐步與交警、運管部門系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),及時更新司機們的獎懲情況。出租車駕駛員跨市上崗前,要隨帶“執(zhí)業(yè)檔案”,出租車企業(yè)可以據(jù)此對司機進行篩選,擇優(yōu)上崗。

5 出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案的內(nèi)容

1.取得從業(yè)資格證的材料。包括出租車駕駛員上崗培訓(xùn)報名表,機動車駕駛證等個人信息材料。

2.從業(yè)資格證換發(fā)、補發(fā)、變更材料。包括換發(fā)申請表,換發(fā)、補發(fā)、變更登記表,舊從業(yè)資格證等材料。

3.從業(yè)資格注冊材料。包括從業(yè)資格注冊登記表,與企業(yè)簽訂的勞動合同或者經(jīng)營合同,繼續(xù)教育記錄等材料。

4.駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核材料。包括遵守法規(guī)、安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、運營服務(wù)等四方面內(nèi)容的評分材料,違法違規(guī)經(jīng)營行為記錄表,交通責(zé)任事故記錄表,服務(wù)投訴及處理情況表,先進事跡等材料。

6 出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案管理原則

出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案工作在我國尚處于初創(chuàng)階段,沒有成熟的理論與實踐經(jīng)驗可供借鑒參考。因此,我們必須創(chuàng)新理念,積極探索檔案管理的最佳方式和有效途徑,在構(gòu)建覆蓋人民群眾的檔案資源體系,完善國家信用制度中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理。檔案行政管理部門按照國家制定的有關(guān)法律法規(guī),在宏觀上加強規(guī)劃與協(xié)調(diào),在微觀上進行指導(dǎo)與培訓(xùn);建立執(zhí)業(yè)檔案管理制度和工作標(biāo)準(zhǔn),加強與完善制度建設(shè),規(guī)范檔案收集、整理、鑒定、保管、利用等過程中的行為,指導(dǎo)正確處理執(zhí)業(yè)檔案利用中公開與保密的關(guān)系,保證執(zhí)業(yè)檔案管理工作有章可循、有法可依;明確監(jiān)管范圍,督促建檔工作。城市客運交通管理部門從總體上建立起全市統(tǒng)一的出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案管理體系,確保檔案的完整與安全。

2.動態(tài)管理原則。出租車駕駛員執(zhí)業(yè)檔案是出租車駕駛員在市場經(jīng)濟活動中的產(chǎn)物。隨著市場的發(fā)展變化,他們的經(jīng)營行為活動必然會發(fā)生變化,由此產(chǎn)生的記錄也必然處于不斷變化之中。因此,執(zhí)業(yè)檔案在管理過程中必須隨著時間和環(huán)境的變化實行動態(tài)管理,做到及時、準(zhǔn)確、全面地收集補充能夠反映執(zhí)業(yè)行為的最新記錄。出租車駕駛員的從業(yè)年齡控制在21歲以上,60歲以下,考慮到檔案的參考價值,筆者建議保管期限定為50年。同時,要及時收集新的記錄,以保證檔案的連續(xù)、完整、準(zhǔn)確和有效。

3.協(xié)調(diào)管理原則。出租車駕駛員檔案形成單位很多,有司法部門,如公安、法院等;有政府部門,如安全局、城管等;還有各類企業(yè)。這些記錄是相互聯(lián)系、相互照應(yīng)。為了全面地反映駕駛員的執(zhí)業(yè)狀況,積極發(fā)揮執(zhí)業(yè)檔案的作用,防止同一駕駛員在不同地方不同單位的記錄彼此不相關(guān)聯(lián),信息收集不全,難以共享等問題產(chǎn)生,各相關(guān)部門應(yīng)本著積極合作的態(tài)度,并借助于計算機和網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化技術(shù)手段,以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進行信息的開發(fā)利用,歸口到城市客運交通管理部門,最終形成統(tǒng)一規(guī)范的執(zhí)業(yè)檔案。

參考文獻

[1]譚 培,信用檔案管理[j].檔案學(xué),2005(5)

[2]秦書凰,大學(xué)生誠信檔案制度的建立與實施[j].四川檔案,2006(1)

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