實踐教學法在“交通規劃”課程中的應用

馬丹+裴玉龍+岳永恒

摘要：實踐教學法可以使學生更好地理解所學專業知識，對于一些應用性較強的課程有很重要的意義。實踐教學法在“交通規劃”教學中具有一定的必要性和可行性，在具體運用過程中必須抓好實踐材料的選擇等幾個環節。

關鍵詞：實踐教學法；“交通規劃”；應用

實踐教學不同于理論教學，具有直觀性、開放性、綜合性和創造性等特征，有助于加強學習者對基礎知識的理解；訓練學習者的動手操作、觀察思考、綜合調查、分析測試、方案設計和創新實踐等能力；以學習者為主體，主動建構知識體系，增強學習者的崗位競爭力和社會發展力。“交通規劃”是應用型本科高校交通運輸專業、交通運輸規劃與管理和交通工程專業的核心課程，也是專業基礎課程之一，對于培養學生專業應用能力和素質有著重要的影響和作用。“交通規劃”涉及多學科內容，也是學生畢業后用于實踐較多的課程。在“交通規劃”課堂中加入相應實踐教學，可以加強課堂效果，使學生畢業后更好更快地投入到相關工作中。

1運用實踐教學法的必要性與可行性

1.1 實踐教學是課程的需求

“交通規劃”這門課程，有自身鮮明的特點，交通規劃工程中既有大量深入的定量計算，也有許多對未來不確定因素的定性分析。課堂講授主要側重于理論知識，交通規劃的具體步驟方法，應用的一些模型軟件等等。沒有實踐經驗的同學很難理解這些工作的意義，這是一門基于實踐的課程，它最終必然要回歸于實踐當中去，所以，在課堂中加入實踐教學法可以使這些理論知識與實踐很好的結合，取得較好的教學效果。

1.2 實踐教學是學生的需求

在課堂理論教學過程中，同學們經常關注的問題之一，就是學習這門課的用途是什么，學習這門課對將來的工作有什么幫助。通過課堂實踐教學，采用實際案例分析，同學們動手來完成實際案例的方法，便可以很好地解答同學們這些問題。在實踐教學中，完成基礎的交通調查，分析交通與土地利用的關系，對目標區域進行網絡布局的規劃與設計，應用經典的四階段法完成一次規劃設計，可以激發學生的學習欲望，增強學生學習的動力，提高學生的綜合素質。

1.3實踐教學是社會的需求

在學校與用人單位的座談反饋中，用人單位經常提及的一點就是，學生的理論知識與實際工作難以結合，剛剛參加工作的畢業生往往需要用人單位的再培訓。課堂教學最終要服務于社會，培養出為社會所認可的人才。實踐教學，可以培養學生信息采集的一些方法、手段，基礎數據處理能力以及典型的交通規劃軟件設計思路及使用方法，可以使學生提前進入工作角色，將課堂上所學的理論知識與實際相結合。有了實踐教學法，學生畢業后可以更快地投入到社會工作中去，滿足用人單位的要求。

2實踐教學法在交通規劃教學中的作用

2.1有利于激發學生的學習熱情

有目標的學習和沒有目標的學習，在教學效果上有天壤之別。實踐教學法，可以使學習變成一個互動的過程，而不是教師一個人的單向輸出。強化學生在學習中的積極主動的地位。學生明確了學習目標，了解學習內容的重要性，進而激發學生的學習熱情，使理論知識沒有那么枯燥，使定量算法有的放矢。

2.2提高學生對交通規劃理論分析的綜合運用能力

近年來交通污染問題和交通擁堵問題，已經成為了社會關注的焦點，培養學生能夠解決這些實際問題，僅僅依靠課堂講授理論教學是遠遠達不到目標的。實踐教學可以培養學生主動思考問題的能力，應用科學的方法探索解決交通問題的方案，將課堂所學的理論知識，綜合地應用于實踐案例中，使學生完整地了解一次交通規劃的過程，提高學生綜合運用交通規劃理論知識的能力。

2.3加強學生對交通規劃課程重點難點問題的理解

課程的重點難點大部分來源于工程實踐，脫離了實踐來理解交通規劃課程的重點難點增加了學習的難度。雖然現代教育教學方法可以在課堂講授過程中添加一些實物圖片、視頻等等，但是這些都不及學生的親身體驗效果好。通過實踐教學法可以使學生直觀地了解整個交通規劃的過程，從實踐的角度來理解課程的重點和難點問題，進而達到良好的教學效果。

2.4有助于教師了解教學的薄弱環節

實踐教學加強了教師與學生之間的溝通，傳統的理論教學以教師的課堂講授為主，在課堂上很少有學生能夠主動就相關問題進行提問，授課教師與學生的溝通很少。在實踐教學過程中，教師融入到小組中通過與學生充分地溝通，了解學生對課內所學知識的理解情況，在實踐教學過程中學生要對小組的研究進行匯報，過程中指導教師可以從中了解到各個小組普遍存在的問題。然后在理論教學中重點強調，以彌補教學中的薄弱環節。

3實踐教學法在“交通規劃”教學中的組織和運用

3.1實踐材料的選擇

在選擇實踐教學材料時，要注意實踐材料與課程的結合度。交通規劃在實際應用中，有的項目涉及到很大的區域，計算復雜，需要大量的人力物力相支持，這樣的實踐材料不適合應用在教學當中。我們在選取實踐材料過程中，考慮到學生的實際動手能力以及實踐課程的時間要求，要盡量選取一些小而精，工作量相對較小，但是各方面內容又較完整的項目，這樣既可以使學生從全局的角度了解整個交通規劃的過程，又能夠有較好的完成度。另外，在日常的工作和學習中，教師要注意實踐素材的積累，及時了解最新的國家政策，素材中的圖片、數據資料要做到及時更新。在選取素材時，有些涉及到個人隱私的資料需要經過原有項目組的授權，或者進行一些關鍵內容的隱私處理，在“互聯網+”的時代，學生經常會將課上的一些資料和內容上傳到網上，為了避免一些不必要的法律糾紛，這種做法就顯得極為重要。

3.2明確材料與知識點之間的關系

在設計實踐教學材料過程中，應結合課上所學的知識點，在需要的位置設置相應的問題，提示學生將課上所學的理論知識點與實踐相結合。例如，在前期的交通調查中，可讓學生自行來完成調查表的設計來鞏固學生課上所學的理論知識。在具體的組織過程中，要強調幾個重要的知識點，這樣在后續的效果總結中也能更好地評估學生的完成度。

3.3完善教學組織

實踐教學之前要進行周密的安排。首先，要與學生溝通明確實踐教學的目的，有技巧地將學生進行分組，主要注意學生的搭配、性別、性格特點、動手能力、協作能力等，每組選出組長副組長，負責小組的協調工作。其次，項目實施過程中，注意階段性時間的考核，針對實踐教學中產生的一些問題，及時為學生答疑。實踐教學中所需要的器材，由指定的人員統一領用，統一歸還。最后，實踐教學結束后，每一個小組都要出一份實踐報告，詳細記錄本次實踐的目的、內容及取得的成果。

3.4認真總結教學效果

實踐教學結束以后，我們要根據學生在教學過程中的表現情況予以評價，實踐教學不同于理論教學，教學效果評價中我們更注重動手能力的考核。采用多級評分制，小組成員互相打分，公平公正地反映實際的學習效果。

4實踐教學應用中存在的問題

4.1校企合作實踐基地的建設

校企合作通常指校企雙方以各自的發展和需要為導向，借助對方的條件與資源優勢，在平等互惠的基礎上開展的合作。校企協同創新是高校應用型大學轉型的重要舉措，也是企業生存和發展的必然趨勢。“交通規劃”這門課程，具有很強的應用性，很多規劃設計研究院都在進行一些城市交通規劃項目，如果能和這些設計院合作，建立校企合作實踐基地，就會使實踐內容和效果更上一層樓。然而，由于高校和企業屬于不同領域的組織形態，兩者受管理體制、價值觀念等因素的影響，目前校企合作普遍存在“兩張皮”現象。尋找合適的實踐基地，并與之建立合作關系，還需一段時間的努力。

4.2實踐經費不足

“交通規劃”的課程實踐在培養方案中屬于課程的一部分，并沒有單獨的經費支持。學生進行交通調查所花費的相關費用都須要學生自己承擔，這就限制了調查的區域及調查的時間，影響了實踐教學的效果。目前各高校非常重視課程建設，逐步加大了課程建設經費投入，以加強人才培養質量工程建設。在新的培養方案中，學校會做出適當的調整來解決實踐經費的問題。

4.3社會認知度不夠

交通規劃的調查有很多內容都須要與居民溝通。然而，對于這種調查，社會的認知度并不高，調查問卷的回收率較低，回收內容精度不高，面對面調查時往往遭到拒絕，甚至有同學被誤認為是騙子。針對這種情況，我們應該利用互聯網的優勢，加大宣傳力度，并提高居民對于交通調查的認知度。

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