基于學(xué)生需求的高職拓展課程研究

【摘要】新時期對復(fù)合人才的需求越來越大，本校基于“三育人”的辦學(xué)方針，開展了學(xué)生第二專業(yè)，即拓展專業(yè)。影響拓展專業(yè)課程的教學(xué)效果的關(guān)鍵因素主要有課程內(nèi)容設(shè)置、教學(xué)方法以及教材選擇。本文就以上三方面，對我校2016級城市軌道交通控制拓展專業(yè)的210名學(xué)生的需求進行了調(diào)查，并進行了分析。研究結(jié)果表明，要最大程度的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和能動性，必須使課程從內(nèi)容到教學(xué)方式都符合學(xué)生的需求和期望，這就要求教師全面深入研究學(xué)生的需求，基于需求的基礎(chǔ)上設(shè)置課程，使學(xué)生成為課程學(xué)習(xí)的主人。

【關(guān)鍵詞】課程建設(shè) 學(xué)習(xí)積極性 學(xué)習(xí)能動性 學(xué)生需求

【基金項目】廣東省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃項目《產(chǎn)學(xué)研用模式下高職專業(yè)群實踐教學(xué)協(xié)同創(chuàng)新研究》（項目編號：2213J3100002）；深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院校青年基金《基于互聯(lián)網(wǎng)的城市交通信息交互式處理研究》（項目編號：601522K300159991）；深圳科技創(chuàng)新委員會基礎(chǔ)研究《無線傳感器網(wǎng)絡(luò)低能耗分布式事件檢測模塊化研究》（項目編號：JCYJ20160407160609492）。

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）42-0006-02

隨著高職教育的發(fā)展與深入，學(xué)生的素質(zhì)教育和多元化發(fā)展變得格外的迫切，對復(fù)合式人才的需求越來越大，高等職業(yè)教育在教育目標和學(xué)生的實際情況上與傳統(tǒng)的高等教育相比較有很大的不同。我校作為全國職業(yè)技術(shù)學(xué)院的示范院校，承擔著全國職業(yè)教育引領(lǐng)者的重任，“三育人”改革也取得了很大的成績，然而，當前課堂上教學(xué)的狀況不容樂觀，特別是拓展專業(yè)課程。2016年，筆者在對本校學(xué)生展開調(diào)查研究時了解到，他們普遍對拓展課程教學(xué)存在著兩點意見：一是學(xué)生普遍認為，拓展課程所采用的教材很多沿用原行政班專業(yè)課程教材，教材理論性太強，難度大，大大削弱了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性；二是拓展課程授課教師大多數(shù)采用傳統(tǒng)的講授型上課模式，學(xué)生的新鮮感和趣味性幾乎沒有，同時也沒有濃厚的學(xué)習(xí)興趣。由于學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣以及課堂參與的普遍性以及積極性對教學(xué)效果起到至關(guān)重要的影響，同時其中也充分體現(xiàn)了學(xué)生對學(xué)習(xí)的期望、教學(xué)方法等諸多需求，因而，筆者將調(diào)查研究的重點放在城市軌道交通拓展課上，通過了解學(xué)生對這一課程的期望以及實際需要，以此為基礎(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃安排城市軌道交通控制拓展課程。

一、理論依據(jù)

（一）需求分析的必要性

需求分析（needs analysis）最早使用于70年代初。Brindley（1989）在對學(xué)習(xí)需求進行分析研究后將之分為兩個主要類別：一是主觀需求；二是客觀需求?？陀^需求主要指的是針對學(xué)生的一些情況進行客觀的了解，這些情況具體包括：一是學(xué)生背景；二是學(xué)生當前的水平；三是學(xué)生未來怎樣運用所學(xué)知識。主觀需求，主要指的是學(xué)生在開展學(xué)習(xí)的過程中在認知以及情感層面的需求，主要包括以下幾個方面：一是對學(xué)習(xí)內(nèi)容的渴望；二是對學(xué)習(xí)方式的期待；三是學(xué)習(xí)目標的設(shè)立；四是對所學(xué)語言以及文化所持有的態(tài)度。

本文將研究的重心放在主觀需求層面，通過調(diào)查，著重了解學(xué)生對學(xué)習(xí)城市軌道交通控制這門拓展課程在主觀層面的需要。即學(xué)生對城市軌道交通控制拓展課程的期待是什么，他們希望教材的內(nèi)容是什么，更想以哪一種方式來學(xué)習(xí)等，以學(xué)生的需求為出發(fā)點設(shè)計的課程內(nèi)容和教學(xué)方法將會大幅提高學(xué)生的學(xué)習(xí)原動力。

“以學(xué)生的興趣為中心”課程設(shè)計原則是需求分析的理論依據(jù)。傳統(tǒng)的教師教授型的學(xué)習(xí)方法已經(jīng)過時，轉(zhuǎn)變成以學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為目的，學(xué)生如何學(xué)、學(xué)什么都取決于學(xué)生開展學(xué)習(xí)活動的主觀性?！靶枨蟆钡膬?nèi)容如何設(shè)置？“需求”已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)目的，而是延伸到其他方面，具體包括：一是教材選擇；二是評估手段；三是教學(xué)方法。

（二）問卷調(diào)查方法論

為了快速準確的得到大量數(shù)據(jù)，問卷調(diào)查通常是最簡單便捷的方式。在運用調(diào)查文件這一方式方法過程中，最關(guān)鍵的步驟莫過于選擇樣本目標，唯有樣本數(shù)量充足廣泛，才能夠在諸多數(shù)據(jù)信息中得到最為有效的信息，同時在對樣本范圍予以明確時，要確保目標人群均能被覆蓋在其中，以此使目標群體的實際情況得以充分的、完完整整的顯現(xiàn)出來。通過調(diào)查這一方式，能夠了解到調(diào)查目標對某類事物的觀點以及看法，并對他們的需求予以量化。因而，在實際開展需求評估的過程中，問卷調(diào)查運用非常普遍，其起到的作用不容小覷。本文運用問卷調(diào)查的方式開展需求評估這項重要工作。

本校學(xué)生在拓展專業(yè)學(xué)習(xí)過程中，遇到了一些困難，可以通過問卷調(diào)查的方式，對學(xué)生的困難進行統(tǒng)計和研究，便于日后改進教學(xué)方法以及內(nèi)容，并選擇出更為適合的教材。通過問卷調(diào)查的方式對所獲得的數(shù)據(jù)予以歸納匯總，在對數(shù)據(jù)進行分析的過程中不只是局限在對數(shù)據(jù)進行描述，而應(yīng)當發(fā)掘數(shù)據(jù)背后所隱藏著的深層次的意義。因而，本文在研究的過程中運用了分析歸納法，并對問卷調(diào)查的結(jié)果予以深入分析和研討，最終歸納總結(jié)出不少具有價值性的結(jié)論。

二、研究方法

（一）調(diào)查與研究對象的選擇

我校選擇城市軌道交通專業(yè)作為拓展專業(yè)的學(xué)生都要進行選拔，并按選拔結(jié)果進行分班，同一個學(xué)院的一般會分到同一個拓展班級，2016級有6個拓展班，5個為校拓展，1個院拓展。本文對2016級201名學(xué)生進行了問卷調(diào)查，其中有效問卷調(diào)查190份。為確保問卷數(shù)據(jù)的合理性，保證調(diào)研問卷數(shù)據(jù)參考意義，在進行問卷時，應(yīng)該注意選擇態(tài)度認真的調(diào)查對象。最終，我們淘汰了20份問卷，得到了190份有效問卷調(diào)查。

（二）工具的確定

為了深入詳細的了解學(xué)生的需求和學(xué)習(xí)困難，有效規(guī)避問卷中學(xué)生對問題先入為主的印象，本文不僅運用了封閉式問卷調(diào)查的方式，同時也選擇使用了開放式問卷的辦法。完全開放式的問卷調(diào)查不太適合拓展專業(yè)的學(xué)生，有一部分的學(xué)生不愿意回答任何問題，只愿意做選擇題；與完全封閉式問卷兩者進行比較可以了解到，開放式問卷不存在任何的引導(dǎo)成分，不提前預(yù)設(shè)任何問題，學(xué)生完全根據(jù)自己的想法來談?wù)撏卣箤I(yè)的學(xué)習(xí)，因此結(jié)果也比較真實可信。這種開放式的問卷調(diào)查給統(tǒng)計工作帶來了很大的麻煩，但是為了結(jié)果的真實可信，本文采用了半開放式問卷調(diào)查的方式。問卷調(diào)查在對問題進行設(shè)置的過程中主要圍繞著三方面進行：一是學(xué)生的學(xué)習(xí)方式；二是學(xué)習(xí)期望；三是學(xué)習(xí)內(nèi)容。因此引申了四個問題，即城軌拓展是學(xué)生的第幾志愿選擇？進入城軌拓展學(xué)習(xí)目的是什么？學(xué)生期望教師如何設(shè)置課程內(nèi)容？學(xué)生對教師的教學(xué)滿意度？endprint

（三）數(shù)據(jù)分析方法

定性分析和定量分析是數(shù)據(jù)分析的兩種常用方法。定性分析的主要目的就是對問題定位，一般情況來說，定性分析需要分析的人員具有專業(yè)的水平，最好是那些做數(shù)據(jù)搜集和統(tǒng)計的專業(yè)人員?，F(xiàn)在采用比較多的是定量分析，它主要對問卷調(diào)查的結(jié)果進行一些簡單的數(shù)據(jù)比較和統(tǒng)計。

本文將運用定量的方式予以分析和研究。舉例來說，可通過以自由討論法為代表的一系列方式所采集的數(shù)據(jù)和信息，運用量化的方式予以剖析以及研討。如此的優(yōu)勢在于研究者不僅能夠利用定性方式對事物本質(zhì)予以研討，同時還能夠利用層層分析對數(shù)據(jù)進行量化，進而確保所獲得的結(jié)果更具科學(xué)性，同時也更有說服力。因而，本研究在對利用定性方式采取的數(shù)據(jù)予以研究的過程中采用定量分析的方式，通過兩種方式的有機結(jié)合，確保所取得的研究結(jié)果更加科學(xué)、客觀。在調(diào)查時，我們選擇通過半開放式問卷的方式進行，因而所得到的學(xué)生回答五花八門。因而我們在對這些回答進行分析時，必須對之加以歸納以及篩選，進而找尋這些回答背后深層次的意義，并將同一類型的回答予以歸類，最終得到量化的結(jié)果。

三、結(jié)果與討論

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，軌道交通專業(yè)是大部分學(xué)生的理想專業(yè)，而在拓展學(xué)習(xí)目的方面主要是為了工作就業(yè)，所以在課程內(nèi)容設(shè)置方面也期望設(shè)置更多的與就業(yè)實訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容，總體上教學(xué)滿意度也是比較高的。

（一）城市軌道交通控制拓展是第幾志愿

通過分析，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生大部分都是自愿選擇城市軌道交通控制作為拓展專業(yè)，在志愿的選擇中第一志愿人數(shù)是112名，占總數(shù)的59%。第二志愿人數(shù)是74名，占總數(shù)的39%。第三志愿及以上或被拓展的學(xué)生只有4名，占總數(shù)的2%。

學(xué)生把城軌拓展作為第一選擇，表明對于剛選擇拓展專業(yè)的學(xué)生來講，城軌是他們心儀的一個選擇。根據(jù)學(xué)生入學(xué)后調(diào)查結(jié)果，這部分學(xué)生都是在高考志愿或者專業(yè)分流時因為各種原因錯失了城軌專業(yè)。如果以這樣一種情況來看，學(xué)生的主管能動性比較強烈。因此，學(xué)生帶著被動和反感情緒進入課堂的人數(shù)基本可以忽略不計。

（二）選擇城市軌道交通專業(yè)拓展學(xué)習(xí)目的

耐人尋味的是，盡管城市軌道交通控制專業(yè)是他們的第一或者第二志愿，對于學(xué)習(xí)的目的性，學(xué)生并不是把學(xué)習(xí)城市軌道交通專業(yè)知識放在第一位。在回答學(xué)習(xí)目的這個問題的時候，不管是第幾志愿的學(xué)生，更多的是想獲得城軌拓展專業(yè)這個證書并能進入地鐵公司工作，很少是為了真正學(xué)習(xí)知識。見表1所示，58%的學(xué)生只想了解該專業(yè)的基本情況，更關(guān)心的是地鐵公司招聘崗位，招聘流程和要求，對于專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性不大；只有14%的學(xué)生確實對該專業(yè)知識有興趣，想學(xué)習(xí)車輛構(gòu)造以及維修，城市軌道交通信號系統(tǒng)和地鐵運營相關(guān)知識；其他的目的包含專業(yè)好通過，混學(xué)分或者其他外部原因等等。

表1 學(xué)習(xí)目的

（三）期望課程內(nèi)容設(shè)置

從問卷調(diào)查中，我們不難看出，對學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)置和學(xué)習(xí)目的顯示出基本相同的結(jié)果，兩題的結(jié)果可以互相支持。通過第二個問題，我們觀察到學(xué)生對專業(yè)知識幾乎沒有興趣，這和他們對課程內(nèi)容的設(shè)置要求相一致。見表2所示，只有13%的學(xué)生對教材內(nèi)容專業(yè)知識有興趣；42%重點回答的還是著重與就業(yè)相關(guān)，而對教材課程內(nèi)容的文體提及不多；38%的學(xué)生想通過視頻結(jié)合案例分析，如新聞報道和相關(guān)視頻軟件。

表2 課程內(nèi)容的設(shè)置及教學(xué)方法

（四）教學(xué)滿意度

本學(xué)期第6周進行了問卷調(diào)查，學(xué)生已經(jīng)完成了6周的學(xué)習(xí)，他們對教師的教學(xué)方式和內(nèi)容已經(jīng)有了比較客觀的了解。令人欣慰的是，學(xué)生對城市軌道交通控制拓展課程的教學(xué)滿意度比較高，超過95%的學(xué)生是滿意的，只有5%的學(xué)生不太滿意。

四、課程內(nèi)容設(shè)置與教學(xué)方法建議

拓展專業(yè)建設(shè)是本?！叭恕备母锏闹攸c，拓展專業(yè)建設(shè)是關(guān)系到復(fù)合型人才成效的一項重要工作。教學(xué)目標和就業(yè)面向的確定，課程體系和教學(xué)方法的制定與研究，教學(xué)資源的配置和考核體系的建設(shè)是拓展專業(yè)的重要任務(wù)。只有深入的分析研究和積極探索實踐，才能踐行“三育人”的創(chuàng)新思想。根據(jù)學(xué)生對城市軌道交通控制拓展課程的教學(xué)內(nèi)容、方法以及教材選取方面的需要，我們認為，可以對本課程進行下述層面的設(shè)計：

（一）除了傳授基本知識外，課程內(nèi)容設(shè)置通俗易懂，強調(diào)趣味性，兼顧知識點

具體來說，可以在課堂教學(xué)的過程中穿插一些如知識點的答辯、分析地鐵運營模式、知識點的搶答的訓(xùn)練。也可幫助學(xué)生在游戲中學(xué)習(xí)，不知不覺掌握課程相關(guān)理論和實訓(xùn)內(nèi)容。強調(diào)學(xué)生的學(xué)習(xí)目的在于掌握了知識，而不是為了混學(xué)分而學(xué)習(xí)。

（二）體現(xiàn)課程的靈活性

教師在課程內(nèi)容的設(shè)置上，除了根據(jù)章節(jié)內(nèi)容安排循序漸進的講授之外，更重要的是將每一部分做成小段式的知識點，讓學(xué)生像攻關(guān)一樣掌握一個個知識點，而知識點之間又能靈活貫通。教師在課堂上，可以加強重點知識的學(xué)習(xí)，對某些內(nèi)容進行適當?shù)恼{(diào)整和取舍，這便讓整個課程看上去更為靈活。

（三）根據(jù)學(xué)生偏愛選擇教材

通過對學(xué)生的調(diào)研，結(jié)合學(xué)生的意見來選擇教材。學(xué)生還能夠選擇對教材以外的其他學(xué)習(xí)資料和材料，教師可以將材料帶到課堂結(jié)合教材進行講解，便會取得更好的功效，使學(xué)生自覺主動的加入到學(xué)習(xí)過程中，而不是被動的學(xué)習(xí)來達到通過考試的目的。

（四）通過各種案例的分析，加強對軌道交通的認識

在教學(xué)過程中所使用的案例除了要兼顧教學(xué)目的，還要有一定的趣味性。比如針對城市軌道交通專業(yè)的特點，有的案例著重地鐵公司的運營管理，有的案例從地鐵突發(fā)事件處理出發(fā)來研究突發(fā)事故的處理能力，不同的案例反映了不同的學(xué)習(xí)目的，也會帶來不同的教學(xué)效果。利用案例教學(xué)的方式主要目的是為了對學(xué)生思維進行進一步的啟發(fā)，并以此為基礎(chǔ)展開更為深入的研討。建立在案例分析基礎(chǔ)上的分析和研究重點在于案例中所蘊含的各種意識問題是導(dǎo)致學(xué)生展開思考以及論證的落腳點。在案例探討和分析過程中，潛移默化的對學(xué)生學(xué)習(xí)進行了加強。在案例探討和分析中，我們采用隨機分組，每一組包含4-6個成員，并進行男女比例的協(xié)調(diào)搭配，一段時間后調(diào)整分組以利于全班同學(xué)的整體溝通和合作，探討和分析結(jié)束后，每個小組將會安排結(jié)論總結(jié)和展示，并相互之間做評價。endprint

（五）適當?shù)牟捎靡曨l播放，作為輔助教學(xué)手段

當前，在開展課堂教學(xué)過程中，教學(xué)視頻運用的較為普遍。教師會通過視頻的方式將教學(xué)內(nèi)容呈現(xiàn)出來，在課堂上進行播放，在我們的課堂上，作為輔助現(xiàn)代化多媒體教學(xué)。這種教學(xué)方式既能讓學(xué)生更形象生動的理解知識點，使那些原本無法在課堂中進行操作的內(nèi)容更好的呈現(xiàn)在學(xué)生面前，有助于學(xué)生實時溫習(xí)，因而對于學(xué)生來說，多媒體教學(xué)是當前教學(xué)過程中不容小覷的重要手段之一。從另一方面講，所有能夠在課堂教學(xué)活動中運用到的視頻均能夠供教師以及學(xué)生共同使用。這種方式往往和案例分析的教學(xué)手段相結(jié)合。這也就代表著，這類學(xué)習(xí)媒介不僅能夠讓學(xué)生在視聽方面得到雙重的學(xué)習(xí)內(nèi)容，同時還能夠?qū)λ麄兊膶W(xué)習(xí)進行有效指導(dǎo)。

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作者簡介：

陳球霞（1979-），女，廣東省深圳市人，博士， 講師，主要從事高等教育和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)研究及教學(xué)工作。endprint