基于OBE理念的“乘務英語”課程一體化實踐教學設計

鄧麗君

(西安航空職業技術學院 航空管理工程學院， 西安 710089)

基于OBE理念的“乘務英語”課程一體化實踐教學設計

鄧麗君

(西安航空職業技術學院 航空管理工程學院， 西安 710089)

OBE(Outcomes-based Education)作為一種成果導向的教學模式，對于高校實踐教學的設計具有非常重要的借鑒作用。針對當前“乘務英語”課程實踐教學存在的困境，探討將OBE教學理念應用到“乘務英語”課程一體化實踐教學環節中，將教學設計、教學實施、教學實踐、頂崗實習等部分有機地結合起來，優化空中乘務專業人才培養方案課程體系設置，培養高質量的民航服務人才。

OBE教學理念；乘務英語；實踐教學

一、OBE理念概述

OBE，全稱為Outcomes-based Education，在中文語境下可以理解為“成果導向教育”，認為“教學設計和教學實施的目標是學生通過教育過程最后所取得的學習成果”[1]。這是一種基于學習產出的教育模式，是一種“以學生的學習成果為導向”[1]的教育理念。在OBE教育系統中，教育者必須對學習者畢業時應該達到的能力及水平有明確的構想，然后尋求設計適宜且合理的教育結構來保證學生達到預期設定的目標。這種教育模式的實施，有利于實現以“內容為本”向以“學生為本” 教學模式的轉變，可以建立開放、透明、富有彈性和互認的教育結構，促進高校之間、學校和產業之間有效的溝通和交流。

目前，國內開設空中乘務專業的院校有很多。隨著民航業大發展，空中乘務專業旨在培養具有良好的英語聽說交流能力，掌握全面的空中乘務基本理論和專業知識，并擁有良好的體能及健康心理的高素質技能型人才。空中乘務的專業特點是非常注重學習者專業課程的實踐教學[1]。OBE(成果導向教育)強調一體化實踐教學，強調學習成果(outcome)，實現學習成果的關鍵在于專業核心課程的建設，將教學設計、教學實施、教學實踐、頂崗實習等部分有機的結合起來。“乘務英語”課程作為空中乘務專業的核心課程，其前導課程是“客艙設備與服務”“大學英語”等課程，后續課程是“應急處置”“廣播詞實訓”等課程，在實現空中乘務專業OBE一體化實踐教學體系中起著承上啟下的作用，是空中乘務專業課程體系的重要一環。

二、“乘務英語”課程實踐教學環節存在問題分析

(一)課程的實踐教學目標設置模糊不清

目前，在國內外各大航空公司的面試中，具有流利的英語交流能力，擁有相關英語等級證書是面試者成功的重要條件。在整個航空業界對民航從業人員的英語能力要求比較高的背景下，各高校普遍重視空中乘務專業英語課程的設置，存在著課程設置重復率高，重理論、輕實踐的現象[2]。各大高校乘務專業涉及的英語課程有“大學英語”“英語口語與視聽”“民航服務英語”“乘務英語”等，其中“乘務英語”是每一個開設空中乘務專業的院校都開設的課程。由于對專業知識有一定的要求，這門課程一般安排在第四學期，但教學效果不甚理想，原因之一是英語課程設置的重復率太高，前三個學期的英語理論課學習花費時間多，而到了第四個學期，許多學生已開始參加各類航空公司的面試，無心在校學習，學習效果較差。另一方面，很多教師乃至課程的設計者沒有把“乘務英語”課程與傳統的大學英語課程區分開來，過于偏重理論教學部分，而實踐教學目標的設置卻模糊不清，使得乘務英語的教學活動過于寬泛，沒有突出專業性、應用性和實踐性[3]。

(二)課程的師資匱乏

專業英語與普通大學英語的區別在于在專業英語教學中，授課者不僅要有扎實的語言功底，而且要有專業知識背景。乘務英語課程的教學內容涵蓋理論部分和實踐部分，理論部分可以通過書本學習，但是實踐部分要做到靈活應用，一定要有專業的乘務知識來支撐。就目前而言，大部分乘務英語教師都具有英語專業相關背景和學歷，基本功較扎實，但缺乏乘務實踐知識，以至于乘務英語與普通英語教學無甚區別。而具有乘務從業經歷的乘務員或安全員往往又因為學歷、薪資等原因無法擔任該課程的教師，師資隊伍的匱乏，使得乘務英語實踐課程的設置往往流于形式，失去了實際效用[4]。

(三)學生對課程的理解誤區

空中乘務招聘的第一關通常為形象初選，對面試者的外貌要求較高，這就使得學生往往會產生一個誤區，認為外表才是最重要的，從而忽視了內在職業素質的學習和培養。而事實上，除了形象初選以外，英語的面試也是非常重要的。

“乘務英語”的課程實踐設置就是為了讓學生有更多的機會去應用所學的語言知識，以民航市場的需求為導向，有步驟、有目的培養其專業英語應用能力。學生在校時間較短，大部分學生在大二第二學期就會參加各類航空公司的面試招聘，真正學習語言的時間也就是一年半左右。這對于自身語言基本功不扎實而又疏于實踐鍛煉的學生來說，要用短短一年半的時間熟練掌握一門語言，難度還是很大的。

(四)課程的實踐教學條件不夠完善

由于資金、教學場地等方面的原因，目前乘務英語的教學基本沒有專門的校內實訓基地，這就使得學生對英語學習的應用不夠重視，在學習過程中對崗位的職業素養要求認識不夠深刻，使得乘務英語的教學與普通的大學英語教學沒有多大的區別，課程的實踐教學設置流于形式，達不到預期的教學效果。很多學校的空乘專業都有客艙實訓室，但是在乘務英語課程上面并沒有得到很好的應用。教學模式單一使得課堂實踐方式缺乏多樣性，學生主動參與課堂活動的積極性不高。很多乘務英語教師由于受到教育背景的局限，實驗實訓設備沒有得到很好的利用，即使在客艙實訓室上課，課堂內容的設置也與在普通教室上課區別不大，使得學生們整個課程的學習呈現“三分鐘熱度”的現象。如何將英語課堂教學實踐條件與乘務教學實踐設施設備有效的結合起來，這是我們乘務英語OBE教學設計需要思考的問題。

三、OBE理念下“乘務英語”課程一體化實踐教學具體設計

(一)制定切實可行的課程實踐教學目標

表1 “乘務英語”實踐教學目標項目

“乘務英語”作為空中乘務專業的核心課程，其實踐教學目標應結合航空企業崗位職業素養的能力要求，特別是對一線空中乘務員、安全員工作崗位的職業素養的要求設計。一方面，其教育目標不能籠統的的設定，而要細化到課程的各個模塊、章節中，并且有詳細的分析和闡述。另一方面，“乘務英語”實踐教學目標的設計也要便于宏觀的教學管理。授課教師根據其設計的教學目標來構建教學路徑和方法，并確保其可實施性和可操作性。為了實現“乘務英語”課程一體化教學目標，配合理論講解，設計出了科學合理，具有可行性和可操作性的實踐項目，如表1所示。

(二)加強乘務英語實踐教師隊伍建設

合理的實踐教學教師配置是構建一體化實踐教學體系的基礎,合理的實踐課程設置和優秀的實踐課程實施取決于專業化高素質的教學團隊。前面我們已經探討了空中乘務專業教師一類是出自教育科班，高學歷、高職稱，英語教學基本功扎實，理論教學水平高，但缺乏實際乘務工作經驗，不能及時應對或糾正學生現實操作中遇到的問題，實踐教學水平有所欠缺，與企業崗位對員工職業素養的要求有一定差距。這就要求乘務英語專業教師到企業一線崗位進行一定期限的頂崗實習，熟悉民航服務相關崗位操作流程，增加專業知識的積累，在學習實踐中實現企業生產與學校教學相對接，以便在今后“乘務英語”一體化實踐教學環節中能夠及時解決和糾正學習者遇到的問題，消除實踐教學內容和方式的教條化和書本化。

對于來自企業，有一定民航乘務崗位實踐經驗的一線崗位的教師，由于英語教學基本功不夠扎實，教學理論水平存在一定局限性，因此，從教學的宏觀性和科學性方面來講，不能很好地安排教學內容，這就需要安排其進入相應的師資培訓班級進行學習和培訓，學習相關理論知識和教學法，提高授課的邏輯性和科學性[5]。

(三)加強實踐考核，有序安排課程實踐教學環節

根據空中乘務人才培養目標的要求，“乘務英語”課程的實踐教學應當把教學設計、教學實施、教學實踐、教學考核、頂崗實習等五部分有機地結合起來。

第一，根據乘務工作流程的四個階段，即預先準備階段、直接準備階段、空中實施階段、航后講評階段的教學內容，來設計相應的章節或模塊實踐內容以及實施的路徑和方法，并且充分利用學校的客艙實訓室及地面實訓中心等實驗實訓場地和設備，確保一體化課程實踐教學環節的順利實施。

第二，在實踐課程實施過程中，一定要組織學生進行有序、有效的實踐練習，避免課堂吵鬧，場面混亂。一般的“乘務英語”課程的教學實施參照《客艙設備與服務》課程，以乘務組為單位來進行實踐練習[6-7]。

第三，根據本課程教學內容，合理安排學習者前往一線崗位進行觀摩和體驗，增強其對工作崗位職業素養要求的認知，幫助其糾正“外表才是最重要的”錯誤的學習理念。

第四，細化課程考核內容、明確評分標準。理論課程與實踐課程、定性與定量考核、過程性考核與總結性考核相結合，如表2所示。

表2 “乘務英語”多元化評價模式表

構建基于OBE理念的“乘務英語”課程考核體系，并進行課程目標達成度跟蹤評價，推動本課程的持續改進。

四、結語

OBE教學模式作為一種成果導向的教學模式，將其教學理念應用到“乘務英語”課程中，對于培養空中乘務專業學生的語言技能和語言實踐能力有著非常重要的作用。

空中乘務專業教學有著自身的特點，盡管目前在“乘務英語”課程教學中存在諸多困境，把OBE理念合理運用到該課程的實踐教學中，為該課程制定切實可行的實踐教學目標，有序安排課程實踐教學環節，并且在課程的設置中借鑒吸收OBE教學相關理念。

另外，還要認真考慮該課程教學各個環節之間的邏輯關系，盡可能考慮到實踐教學內容與企業行業要求之間的對應關系，在教學中注意激發學生的學習興趣與參與課堂活動的積極性，使得空中乘務專業的人才培養實踐更加符合崗位需求，提高課堂教學的信度和效度，培養出高質量、國際化的民航服務人才。

[1] 吳秋鳳,李洪俠,沈楊.基于OBE視角的高等工程類專業教學改革研究[J].教育探索，2016,299(5):97-100.

[2] 李會菊.OBE 理念與翻轉課堂結合下的大學英語教學模式改革研究[J].長春工程學院學報(社會科學版),2016,17(4):132-135.

[3] 李曉川.OBE理念下高職動態課程教學模式改革研究[J].教育與職業,2013,784(36):125-126.

[4] 李志義.成果導向的教學設計[J]. 中國大學教學, 2015(3)：32-39.

[5] 宋哲英,宋雪玲.基于 OBE 的工程教育模式下“誤差理論與數據處理”課程改革[J].高教學刊,2016,40(16):153-156.

[6] 蘇利榮.基于OBE教育模式下大學生創新創業能力培養研究——以貴州理工學院為例[J].佳木斯職業學院學報,2017,170(1):216-217.

[7] 鳳權,0BE教育模式下應用型人才培養的研究[J].安徽工程大學學報,2016,31(3):81-85,95.

[責任編輯、校對：東艷]

IntegratedPracticalTeachingSystemofCabinServiceEnglishBasedonOBEEducationalModel

DENGLi-jun

(Aviation Management Department,Xi′an Aeronautical Polytechnic Institute,Xi′an 710089,China)

OBE educational model,as an outcome-oriented teaching model,is of the important reference value for college practical teaching.This paper mainly discusses the dilemma of the teaching practice of the Cabin Service English course and suggests applying the OBE education model to its integrated practical teaching,which could organically combine teaching design,implementation,practice and internship so as to optimize the curriculum system setup of the Flight Attendant Specialty and cultivate high-quality aviation service talents.

OBE teaching model;cabin service English;practical teaching

2017-04-20

陜西省高等職業教育專業教學資源庫項目——空中乘務(GZ-1615)

鄧麗君(1985-)，女，湖南衡陽人，講師，主要從事空中乘務專業英語教學和英語語言文學研究。

H319

A

1008-9233(2017)06-0072-04