中高職銜接3+2人才培養方案的構建

宮宇

摘 要：中高職銜接是構建現代職業教育體系最重要的組成部分，包括“3+2”中高職銜接等多種方式。針對銜接過程普遍存在的人才培養目標不明確、課程重疊等問題，探討“3+2”中高職銜接的人才培養方案的構建。從培養目標、課程體系、質量監控、教師等方面闡述“3+2”中高職高技能人才培養的銜接，并結合筆者學院空乘專業的實際情況，分別提出各個方面的銜接措施，探索構建貫穿中高職辦學的職業教育人才培養體系。

關鍵詞：中高職銜接 人才培養方案 課程體系 空乘專業

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）08（a）-0208-02

筆者學院航空學院空中乘務專業已與長春公共關系學校航空服務專業開展了聯合培養，進行“3+2”中高職銜接試點工作。為了更好地進行人才培養工作，實現中高職教學的有效銜接，現結合兩所學校的實際情況，進一步進行人才培養方案的構建。

1 人才培養目標的銜接

中等職業教育是初中教育的延續，從表1可以看出，中職院校的人才培養重點在于培養技能型人才，強調技能型的培養，學生在工作崗位中能發揮基礎性作用；而高職教育根據實際的崗位需求，重點培養應用型人才。從表2可以看出，中職和高職專業核心課程會有一定程度的重復，中職院校開設的課程強調學生的崗位技能，突出形體禮儀的培養，更側重于學生在實際崗位中的溝通能力；高職院校的課程著重培養學生的實際應用能力，在課程設置上更突出于學生對于情境的反應，激發潛能。

2 課程體系的銜接

2.1 公共基礎課程的銜接

中高職院校的除了相同的公共基礎課程外，該院的公共基礎課程還包括大學生心理健康、大學生創業與就業指導、人文素質選修課及創新創業選修課。

2.2 專業課程的銜接

中高職院校專業課程重復開設的包括普通話與播音技巧、航空運輸地理、民航法律法規、形體訓練、民航服務心理學等；除此之外，中職院校的專業課程更多是注重學生的基本英語素質，開設了英語語音、英語精讀、英語口語、英語聽力、英語閱讀等基本的英語課程，在高職課程設置上是沒有的，而高職英語方面的專業課程更強調于職場情境的英語教學，開設了應用英語聽說、民航乘務英語、空勤服務英語、實用英語聽說、乘務面試英語、地勤服務英語等課程，對于第7學期來到高職院校的學生進行進一步的強化學習；而且，在客艙服務的相關知識培養上，高職院校細化為客艙服務程序、民航餐飲服務、客艙服務設備操作與管理三門課程。在“3+2”人才培養方案的課程設置上，我們還會加入民航安檢、航空安全管理、民航旅客運輸、民航地面服務等課程的學習。

中高職銜接“3+2”人才培養方案的設置應避免專業課程重復的設置，按照人才培養模式的要求，組織航空服務專業調研，使理論與實踐相整合、能力與崗位相一致，能力培養貫穿于整個過程。

2.3 專業實踐模塊

實踐教學是在專業理論學習的基礎上，通過場景模擬實訓、頂崗實習等方式，使學生對課堂所學知識得到鞏固和升華，使學生在掌握相關的專業理論知識基礎上，熟練應用實際工作基本技能。

中職院校的專業實踐課程更多的是強化對理論知識的鞏固，其中涉及到的實訓課程包括民航服務禮儀、民航地面服務、民航旅客運輸實訓；該院的實踐課程包括機場崗前實訓、形體實訓、民航服務禮儀實訓以及476學時的機場頂崗實習。其中機場頂崗實習實訓環節中，學生作為機場地服工作人員全程參與機場的地服工作，此項實訓練習極大地鍛煉了學生的實際應用能力，并為今后的職業發展奠定了良好的工作基礎。

3 質量監控的銜接

教學常規檢查評價：根據每學期的期初教學安排，對任課教師教學工作質量進行檢查、加以評價。

教學過程及效果評價：按照考核項目評價指標評價等級，在每學期組織督導人員對任課教師進行聽課評課等考核活動，全面考查教師對教學大綱的掌握情況。

學生評價：按照考核項目評價指標內涵，采取問卷評價，參加測評學生按每班人數50%抽選。

4 教師的銜接

長春公共關系學校航空服務專業現有專兼教師26人，其中專任教師21人，兼職教師5人。其中高級教師9人，高級職稱比例為43%，市級骨干教師5人，“雙師型”教師比例為86%，省級“雙師型”教師為11人。航空學院現有專業教師14人，企業專職教師10人。其中專業教師中，副教授6人、雙師素質教師7人，博士2人、碩士7人。教師素質是保證中高職銜接發展的關鍵，引入企業力量，加強對教師素質及技能的培訓，整體提高中高職院校的教師素質。

參考文獻

[1] 陳園園，羅海希，趙京明.“3+2”中高職銜接高技能人才培養探索——以建筑工程專業為例[J].基建管理優化，2014，26（4）：33-37.

[2] 李云龍，李大剛，林松柏.“3+2”中高職銜接人才培養方案的構建——以黎明職業大學應用化工技術專業為例[J].黎明職業大學學報，2015（2）：59-63.