高速公路人力資源管理中的激勵機制分析

劉晗

摘要：隨著我國經(jīng)濟的增長，交通運輸事業(yè)的發(fā)展日新月異，人力資源是高速公路企業(yè)單位發(fā)展的重要戰(zhàn)略條件。目前高速公路人力資源管理中存在著一些問題，嚴重阻礙了高速公路人力資源管理的實施。激勵機制是目前在企業(yè)和單位中為提高員工積極性而建立的制度，想要提高高速公路人力資源管理的效率，需要對激勵機制的實施進行更加有效的完善。

關(guān)鍵詞：高速公路；人力資源管理；激勵機制；分析研究

中圖分類號：F272.92 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）025-0132-01

引言

高速公路是我國的交通網(wǎng)，也是我國經(jīng)濟發(fā)展和繁榮的重要組成條件，高速公路的人力資源管理是政府部門為提高交通網(wǎng)的運輸效率，而專門提出的單位管理建設(shè)。就目前高速公路人力資源管理的現(xiàn)狀而言，職工的工作熱情和服務(wù)積極性不高，導(dǎo)致了整個單位部門的運作效率無法提速，解決L33資源管理的現(xiàn)狀問題，是保證高速公路通行秩序的重要條件。基于此，本文重點分析了高速公路人力資源管理中的激勵機制，指出其存在問題并提出改善措施。

一、激勵機制的建設(shè)意義

激勵機制在人力資源管理中，對調(diào)動員工積極性有著非常高的應(yīng)用效率。激勵機制的總體概述指：在單位部門的人力資源管理中，關(guān)注職工的心理活動與需求，采取相應(yīng)的策略，滿足職工的心理變化需求，從而調(diào)動職工的工作熱情和積極參與的工作態(tài)度，提高職工的工作效率，從而實現(xiàn)單位部門的高速運轉(zhuǎn)。從高速公路人力資源管理的角度出發(fā)，激勵機制的建立主要是為了滿足高速公路職工的心理預(yù)期，根據(jù)其相關(guān)心理活動所到達一個期望值。激勵行為的有效實施，可以充分發(fā)揮職工的積極性，讓高速公路人力資源管理充分發(fā)揮創(chuàng)新改制的作用，提高職工的服務(wù)意識，并且保證工作認真負責(zé)的職工能夠得到欣賞與鼓勵，為全體高速公路職工營造一個積極向上的工作環(huán)境，更好的促進高速公路的發(fā)展建設(shè)。

隨著社會經(jīng)濟的不斷變化，人們對于出行的需求越來越大，高速公路作為我國的交通網(wǎng)，其服務(wù)質(zhì)量和管理水平都需要不斷的提升和完善，通過激勵機制的建設(shè)，使高速公路人力資源管理部門的工作能夠更好的展開，從而實現(xiàn)高速公路通行的秩序管理。

二、高速公路人力資源管理中激勵機制的建設(shè)現(xiàn)狀

1.激勵制度建設(shè)不夠明確

俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”，就目前高速公路人力資源管理中激勵機制的實施現(xiàn)狀來看，沒有明確的激勵制度是制約激勵機制發(fā)揮作用的主要因素。大多數(shù)的高速公路人力資源管理部門領(lǐng)導(dǎo)者對職工的激勵行為還只是停留在口頭階段，不僅沒有意識到激勵機制為人力資源管理系統(tǒng)帶來的運行動力，也沒有樹立良好的激勵意識，部門領(lǐng)導(dǎo)人對職工隨機性的進行支持激勵，無法從根本上調(diào)動職工工作的熱情，使職工的工作目標沒有明確的方向。激勵機制的建設(shè)需要科學(xué)化和民主化，制度建設(shè)有待完善是激勵機制實施效率低下的首要原因。

2.缺乏多元化的生產(chǎn)動力

激勵行為的最終實施目的是為了充分調(diào)動職工的工作熱情與積極性，但許多高速公路人力資源管理部門的激勵機制都缺乏多元化的生產(chǎn)動力，致使部門激勵機制的運行效率低下。多元化的生產(chǎn)動力在激勵行為中，指的是沒有根據(jù)職工的心理活動和需求進行具有針對性的激勵行為，一般的激勵形式對職工的激勵效果十分不理想。缺乏多元化生產(chǎn)動力的激勵行為，往往會使高速公路服務(wù)職工認為收到的回報與工作所付出的努力不成正比，其中主要還是職工的待遇問題，高速公路人力資源管理部門，可以通過激勵機制與職工心理需求的有效結(jié)合，提供給職工除了薪資與獎金之外的激勵，從而增加激勵機制的多樣性。

三、激勵機制在高速公路人力資源管理工作中的有效實施措施

高速公路的存在是為了向廣大群眾提供交通便利，而高速公路的職工作為國家服務(wù)單位的工作人員，其工作效率直接影響到了高速公路的正常運行，高速公路人力資源的管理，是為了使職工規(guī)范工作作風(fēng)，提高工作效率。激勵機制的建設(shè)需要通過高速公路人力資源管理部門的不斷調(diào)整實施。

1.融合“以人為本”的管理理念

激勵機制的作用對象是高速公路的服務(wù)職工，其最終目的還是要通過完善人力資源的管理措施來實現(xiàn)。以人為本的理念是國家創(chuàng)新型管理理念，以人為本的宗旨就是實現(xiàn)企業(yè)單位對職工的一視同仁，尤其是激勵機制在人力資源管理中的實施，其細則與規(guī)定更應(yīng)該圍繞著以人為本理念展開。關(guān)愛職工，使職工感受到被尊重，才能充分調(diào)動職工的工作熱情和積極性，建立高速公路單位與職工的心靈契約，使職工感受到單位部門對自己自身價值的重視，才能使職工提供優(yōu)良的服務(wù)。

2.建立多樣性的激勵制度

一直以來，在高速公路人力資源管理中，對職工的激勵形式較為單一，就連職工的績效考核都沿用著傳統(tǒng)的制度，甚至是直接由上級領(lǐng)導(dǎo)隨機決定，使激勵機制的實施還存在許多的不合理問題。總的來說，激勵機制的實施不僅要公平、公開，還要考慮到職工心理需求的差異性，由于高速公路人力資源管理中的職工性格、年齡、閱歷不同，能夠調(diào)動其積極性的激勵形式也不相同。因此，要根據(jù)不同的職工心理需求，建立多樣性的激勵機制，讓職工能夠獲得更多能力提升和升職的機會，才能滿足高速公路職工的不同心理需求。

四、結(jié)語

高速公路是我國的交通服務(wù)網(wǎng)，其人力資源管理的存在問題是國家需要解決的首要問題。激勵機制的實施不僅需要健全的制度規(guī)范，更需要根據(jù)職工的不同心理需求建立多樣化的激勵制度，才能更好的調(diào)動職工積極性，為高速公路的運行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。