昌九地區房車旅游發展研究

江紅 喬秋敏

[提 要]房車旅游是一種將家和旅行結合在一起的新型旅游方式，國外起步較早，研究深入，而國內發展研究不完整，有一定的局限性。昌九旅游如火如荼，而房車旅游處于萌芽階段。通過研究國內外房車旅游相關文獻，總結國內外房車旅游研究規律。在分析房車旅游的發展條件基礎上，對昌九地區房車旅游發展現狀和房車旅游發展的優勢及劣勢、機遇和挑戰進行分析，得出昌九房車旅游發展策略。

[關鍵詞]房車旅游;昌九;發展現狀;發展策略

[作者簡介]江 紅（1994—），女，九江學院旅游與國土資源學院旅游管理專業學生;喬秋敏（1979—），女，九江學院旅游與國土資源學院副教授，研究方向為旅游文化。（江西九江? 332005）

一、房車旅游的相關研究

房車起源于吉普賽人的大篷車，早在20世紀20年代，許多歐美國家的房車先驅們就開始制造他們車輪上的家。《中華人民共和國汽車行業標準》（QC/T776-2007）中旅居車定義為：（Motor Caravan）車廂裝有隔熱層，車內設有桌椅、睡具（可由座具轉變而來）、炊事、儲藏（包括食品和物品）、衛生設施及必要的照明和空氣調節等設施，用于旅游和野外工作人員宿營的專用汽車。房車有實用型的含睡眠、烹飪基礎設施，豪華型的含有空調、熱水器、電視和衛星接收器、投影儀和裝修精致的石英臺面等。

早期國外對房車旅游的研究主要集中在露營地建設方面，如Y.-F.Leung和J.L.Marion（1999）提出了影響營地建設的三個維度：面積擾動、土壤和地表覆蓋物損害以及與樹木有關的損害，并確定了四個不同的野外營地類型。后來Rodney W. Caldicott和Pascal Scherre（2013）根據巴特勒的旅游區生命周期（TALC）概念構建的房車旅游公園的生命周期模式，認為房車旅游公園的發展和演變模式符合生命周期理論，存在著探索、發展、整合和停滯階段，并預測2011年特威德地區的房車旅游處于一個關鍵的臨界點。

房車旅游作為21世紀新型的旅游方式，進入中國較晚。國內第一本專門介紹房車旅游的專著是上海旅游局的《房車與實務》。2013年學者崔玉敏提出，房車是集衣食住行于一身，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。2016年李瑩認為常見的房車類型主要有三種：自行式、拖掛式和移動別墅式，并引申出房車旅游的概念：旅游者以房車為載體，離開常住地到房車露營地或旅游景區，在滿足基本食、住、行的同時，實現游、購、娛目的的一種新型旅游形式。

國外對房車旅游的研究已經相當成熟，建立較了較完善的房車旅游理論系統。國內學者對房車旅游研究還處于探索階段。研究主體較單一，主要集中在概念、區域、產品等方面。

二、昌九房車旅游發展概況

房車旅游已經成為發達國家或地區人們主要的旅游方式甚至是生活方式，近兩年中國無論是房車保有量還是露營地數量都呈快速增長的趨勢，房車旅游也進入快車道。根據中國房車露營聯盟數據，2014年世界部分國家或地區房車和露營地數量如下表1：

根據中國露營聯盟等網站的數據，2016年，中國自駕車總人數達26.4億人次，同比增長12.8%，汽車俱樂部約有30000家，其中房車類俱樂部有3200家，旅居車銷量8000量，保有量達到45000輛。中國房車市場在近幾年處爆發式上升期。

近年來，南昌和九江地區依靠得天獨厚的旅游資源優勢，各項指標增幅不斷提升，進一步豐富了“江西風景獨好”的品牌，同時使區域旅游產業不斷發展。2017年江西省旅游總收入達6000億元，其中南昌旅游收入1200億元，九江旅游收入1486億元，占江西省旅游收入的44.7%，而南昌和九江兩市生產總值也占江西省的40%，為該區域房車旅游的發展提供了支持性條件。

2013年，南昌出現了江西省首家房車露營專業運營公司——江西季候風房車露營管理有限公司。2014年江西季候風房車露營集團與武功山風景區管委會簽訂了房車露營地建設合作協議，在武功山景區內合作建設高山型房車露營地。目前，昌九地區已建營有地有南昌市逸景南昌神龍潭竹海別墅營地、南昌紅谷灘城市房車露營公園;規劃在建的營地有南昌市梅嶺國際汽車露營地、南昌市安義縣禮源角房車營地、南昌市灣里區房車露營地、廬山西海逍遙島房車營地，主要分布在森林公園、景區、農莊等地，營地類型以鄉村型和森林型為主。房車營位費根據房車的大小在100-500元之間，房車住宿根據房間類型不同價格在680-1880元之間。

三、昌九地區房車旅游發展條件分析

南昌與九江，地緣相接，一個是集政治、經濟、文化功能于一體的行政中心城市，一個是擁有152公里長江岸線的重要港口城市。兩地旅游資源獨具特色、各有千秋，南昌市擁有歷史濃厚的人文景觀，文化底蘊深厚;九江市則山靈水秀，擁有獨特的自然景觀。截至2017年12月，江西省擁有國家5A級旅游景區11處、4處世界遺產和4個世界地質公園。其中昌九地區共有4處5A級或世界級景觀，資源豐富質量上乘。適合發展房車旅游的自然景觀有：名山峻嶺、奇巖幽境、天然溶洞、古樹奇卉、湖光川景、名泉飛瀑、氣象奇觀等。

房車可分為自行式、拖掛式和移動別墅，車長在4-15米不等，可在二級公路及以上的道路上行駛。自《昌九一體化綜合交通發展規劃（2013-2020年）》正式發布以來，昌九區域擬形成“三縱三橫”對外綜合運輸通道和內部“一縱”主通道。目前，昌九高速公路、105國道、316國道共同構成了南昌和九江沿線的主運輸通道。南昌、九江相距100多公里，為了拉近兩地的距離，江西作出了建設昌九大道、昌九高速“四改八”的重要決策，到2020年昌九地區普通國道二級以上公路比例達到95%，為區域房車旅游提供優越的交通條件。

但是目前昌九地區房車營地主要集中在南昌，九江目前剛剛起步。開發數量少、特色不突出、營地配置不均衡，難以實現區域合作發展。另外房車旅游咨詢服務、信息服務、安全管理、環境與節能服務等基礎設施建設水平都還較低，發展較為滯后。

四、昌九地區房車旅游發展策略

（一）加快昌九地區尤其是九江房車營地建設步伐

對江西而言，自駕車旅居車旅游尚處于起步階段。今后將逐步加大力度，力爭在2020年前建60-80個自駕車營地。南昌和九江作為江西省會和門戶，文脈綿長，山水俊美、交通便利、景點連片，是建設房車露營地的絕佳場所。南昌在現有房車營地基礎上，計劃在梅嶺、厚田沙漠、安義古村群、軍山湖等地，按照國際標準規劃建設一批自駕車營地，推廣精品自駕游線路。九江市文旅集團計劃在九江全域內布局規劃建設6到7個房車營地，并按照4A級景區標準進行打造，通過以點串線、以線帶面，使之成為游客、市民及周邊居民休閑度假目的地，讓自駕車房車露營度假成為一種新時尚。

（二）完善江西省交通道路系統，提高可進入性

一般的房車40m2，移動型房車體積更大，房車需要更大的道路空間和更堅固的路面。隨著昌九一體化深入發展，昌九地區的通行環境逐步改善。2016年6月30日按照一級公路標準建成的昌九大道開通，不僅加速了南昌、九江的發展，同時把永修、共青城、德安等地的邊緣地區納入道路的輻射范圍。昌九區域正在形成“三縱三橫”對外綜合運輸通道和內部“一縱”主通道。南昌九江中心城區內實現交通出行時間1小時通達;對外形成鐵路3小時、公路5小時至長三角、珠三角、中部地區。同時，加強道路標識指示系統建設，如溫馨提示、危險警示、服務點提示、汽車旅館等，有利于完善昌九交通網，保證房車旅游的安全性、便利性。將昌九房車營地用道路連成網絡，促進各營地間以點成面的聯系。

（三）整合提升旅游資源，促進區域間房車旅游聯動發展

昌九地區旅游資源品種多、旅游品質價值高，整合提升各地區的房車旅游資源，樹立旅游的大局觀念，從整體進行綜合性聯動發展。強化昌九經濟中心，以鄱陽湖生態旅游區為核心，打造贛北區域房車旅游合作、互利共贏的局面。對于昌九地區的房車旅游市場，應該實行客源共享、旅游資源共享的措施，整體推介。如九江依托廬山可與南昌梅嶺景區聯合，由兩個獨立的景點轉變為九江、南昌連片的旅游區域，從而吸引房車旅游游客實現互惠共利。對于省外市場，可以和周邊省份合作，互相輸送客源以及共同合作打造更大范圍的旅游區域，提升更大范圍區域間內的旅游吸引力。

（四）構建房車營地建設體系標準，增加高品質房車營地供給

昌九地區應該以景區為依托，以便利的交通為輸送渠道，加強房車營地建設，增加房車營地數量。在房車營地的構建中，應做到以下兩點：

建設前，規劃先行，構建房車營地標準體系。借鑒國內外營地建設案例，構建昌九地區房車營地標準體系，如對營地等級劃分、營區安保、應急預案機制、自然災害防護處理、人員管理、公共區域監管等作出標準和要求。

建設中，加強設施建設和完善配套服務。應著力滿足房車旅游者們在營地逗留期間的交通服務、生活服務、旅行服務等需求，通過房車營地的基礎設施和服務自助完成房車旅游活動。包括：房車停車位，保障旅游者基本生活的供電、排水設施，以及餐廳、衛生間、娛樂設施、消防設備等。

（五）研發具有昌九特色的房車旅游精品線路

昌九地區旅游資源種類多，可以依托豐富的旅游資源，開發不同主題類型房車營地。如：在鄱陽湖構建觀看越冬候鳥群的河灘型房車營地，在南昌構建紅色文化型房車營地，在廬山、梅嶺等構建山水風光的山地型房車營地，在廬山西海構建湖泊型房車營地等。開展不同類型的營地活動，如：露營地節事賽事活動、夏令營、露天音樂節、沙灘游樂園、農家樂等等。在不同類型的營地開展獨具特色的休閑娛樂活動，有利于吸引多層次的游客，增加營地營業收入。

以昌九國道、省道為通道，高速公路、高等級旅游干道為紐帶，以地區風景道、自然風光帶為廊道，以景區景點、山水生態區、戶外運動區、鄉村旅游區、休閑農業區等為依托構建昌九特色的自駕車房車旅游線路，如：昌九房車民俗文化旅游線路、昌九房車宗教文化旅游線路、南昌修水革命之旅——房車重溫紅色記憶、環鄱陽湖——西海生態湖泊之旅（南昌-修水-永修-九江）。

（六）對昌九房車旅游市場進行細分和定位，滿足不同消費需求

提高昌九房車旅游知名度，樹立“休閑、生態、娛樂”于一體的房車旅游目的地形象。提高房車營地內旅游服務水平，加強基礎設施建設。政府、企業和社會多種營銷主體綜合運用互聯網、多媒體等技術，豐富營銷內容，拓展營銷渠道，使旅游產品得到更好的宣傳。

2016年中國線上旅游市場交易規模龐大，總交易額達6026億元。其中有2.99億網民通過移動互聯網預訂旅游產品。信息化、數字化的時代改變了人們的旅游方式，同時，使旅游營銷方式發生轉變。因此，昌九房車旅游可以研發手機APP，功能包括昌九房車營地的導航、實時的交通、天氣等信息。同時，讓旅游者可以通過APP來預訂昌九房車旅游產品，如預訂營位、預訂餐廳等服務。建立昌九房車旅游的官方網站，實時發布昌九房車旅游信息，如營地發布、房車路線推薦、溫馨提示等信息。綜合運用各種新媒體的功能，利用新媒體運營來提高美譽度知名度，如微博、微信、豆瓣和知乎等。成立昌九房車旅游官微，定期向粉絲推送房車旅游產品，與粉絲進行互動，增加活躍度黏住用戶。

同時利用線下營銷整合資源優勢，增強市場競爭能力，擴大目標市場，實現最大效益化。南昌和九江的地理位置近，房車企業之間可以合作營銷，一同打造房車品牌，開拓市場，增強旅游目的地吸引力，實現“1+1>2”的效果。另外房車制造商、房車租賃商、房地產商和旅游文化演出單位也可以進行合作，定期組織開展房車旅游活動，提高房車旅游知名度，優勢互補、增強市場開拓能力。此外可以舉辦房車節事活動賽事活動等，如房車旅游形象大使比賽，選拔昌九乃至江西省房車旅游大使，利用公關和媒體的力量提高昌九房車旅游知名度。

房車，作為21世紀集“旅游、觀光、休閑”于一體的理想型旅游方式在中國得以迅速發展。昌九地區旅游資源豐富、交通條件便利，若要融入這一浪潮中，必須利用地理位置和交通的優勢，抓住經濟發展、人民生活水平的提高和政策支持的機會，整合提升旅游資源，增加高品質的房車旅游產品，研發旅游精品線路，完善房車營地配套設施，促進昌九區域間房車旅游聯動發展，從而使昌九房車旅游實現新的突破。

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[責任編輯：上官濤]