基于“產教融合”形勢的高職課程建設與創新研究

聞麗蓮

[摘 要]在“產教融合”形勢下，課程建設與創新是健全需求導向的人才培養機制的關鍵點，也是實現人才培養供給側和產業需求側對接的基礎。校企“協同育人”“引企入教”，通過構建“課崗相融”的理實一體化課程，加大實踐教學力度，創建校內外實訓基地和課程資源庫平臺，提升任課教師雙師素養等手段，最終實現高職課程轉型與升級、生產性與教育性相融合的建設目的。基于此，本文首先分析了“產教融合”模式下課程建設與創新的重要性，進而分析了基于“課崗相融”理實一體化的課程教學設計，最后分析了基于“產教融合”模式的課程實施與創新。

[關鍵詞]產教融合；課程建設與創新；校企協同；郵輪娛樂

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.24.101

[中圖分類號]F550-4；F590-4；G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2018）24-0-03

0 引 言

隨著黨的十九大召開，習近平總書記在報告中明確提出“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作”。為了貫徹該精神，教育部推出了《關于深化產教融合的若干意見》（以下簡稱《意見》），對“產教融合”進行了較為深入的部署。加強產教融合，進一步將學科專業建設與產業轉型升級相融合，健全以需求為導向的人才培養模式，是高職院校今后十年建設與發展的方向。深入以“產教融合”為核心要素的人才培養模式改革，重點在于課程建設與創新。只有在教學過程中將課程建設和創新作為一個重要手段，才能做到產教融合要求下的“三對接”，即將課程內容設置與行業需求相對接，與崗位標準相對接、教學過程與生產過程相對接。郵輪休閑娛樂服務與管理課程面向國際郵輪乘務管理專業的高年級學生開設，對學生的行業認知、服務意識和專業技能要求較高。下面以該課程為例，探討基于“產教融合”形勢的課程建設和創新。

1 “產教融合”模式下課程建設與創新的重要性

課程是教學的根本，課程建設是教學建設的核心內容。教育部部長陳寶生提出：“課堂是教育教學的主戰場、主陣地。”教育革命必須建立在課堂革命的基礎上，將“產教融合”的核心元素融入課程的構建與教學活動的實施中，是實現“生產性與教育性融合”的重要保證。在“產教融合”模式下，郵輪休閑娛樂服務與管理課程的建設和創新來自三方面的需求。

1.1 郵輪旅游行業升級發展的需求

隨著我國郵輪旅游市場飛速發展，郵輪旅游作為一項新型的休閑娛樂方式，越來越被廣大的游客所接受。目前，中國郵輪旅游市場在穩步發展，同時也出現了產品同質化嚴重、服務品質下降以及游客滿意度有待提高等問題，大眾型的單一郵輪旅游產品已不能滿足客人的需求，游客對郵輪的休閑娛樂服務品質與娛樂設置的趣味性提出了更高的要求。因此，在郵輪乘務專業人才的培養過程中，培養郵輪企業文化素養，增強郵輪休閑娛樂服務意識，提升休閑娛樂服務能力，培養能夠滿足游客對郵輪娛樂性、趣味性需求的人才，是行業越來越強烈的要求。

1.2 健全以需求為導向的人才培養機制的需要

隨著郵輪市場的逐步打開，郵輪乘務人才的就業需求量增大。娛樂項目的工作人員招聘包括娛樂部員工（成年/少年/兒童）、荷官、VIP客服、體育部員工、SPA中心相關崗位等。然而，目前由于專業人才就業缺失，導致郵輪行業出現了“先就業、后培訓”的現象，就業人員的素質參差不齊。為了健全產教融合形勢下以需求為導向的人才培養機制，有效輸出對口專業人才，國際郵輪乘務專業必須通過課程建設與創新，培養能夠對口就業的休閑娛樂服務人才。

1.3 課程自身升級轉型與創新的需要

郵輪休閑娛樂服務與管理課程是一門新興課程，缺乏與行業需求、崗位標準相對接的教材。郵輪旅游作為一項復合型的新型旅游方式，娛樂項目更豐富，內容涵蓋更廣。傳統的康樂服務課程無法嫁接到郵輪休閑娛樂服務與管理的應用中。為了培養無縫接軌的需求人才，必須根據產教融合“三對接”，完成課程自身的革命任務，走出傳統的教學內容和模式，轉型成立體化、職業化、品質化的課程。

2 “課崗相融”理實一體化的課程教學設計

基于“深化產教融合、校企合作”的模式，院校與企業協同育人是實現教育和產業相融合、產教供需雙對接的必經途徑。《意見》中明確提出，要支持并引導合作企業，深度參與教育教學改革，以多種方式參與教材研發、教學設計、課程設置以及實習實訓中。目前，企業參與高職院校人才培養體系建設較多，但對具體的課程建設融入度較小，尤其是課程標準、課程內容以及教材方面仍有待加強。職業院校應通過不斷深化產教融合，加大校企合作力度，積極構建基礎知識、專業技能、職業素質、職業精神全面均衡的課程培養模式。在“產教相融”背景下，實現“課崗相融”的理論實踐一體化的課程教學模式，是課程建設適應時代發展的必然要求。

2.1 確立以需求為導向的課程標準和內容

在課程建設前期，對產業的發展動向與崗位的實際需求進行市場調查與研究，根據產業人才需求、職業能力標準以及工作崗位需求，與合作企業深入探討課程標準的制定和授課內容選取，引入行業升級轉型后的新理念、新知識、新技術以及新要求。郵輪休閑娛樂服務與傳統的康樂服務相比，范圍更廣泛，內容更新穎，牽涉的部門更多。以運動健身項目為例，郵輪娛樂不僅包含傳統康樂所具有的健身、球類活動，還設置有戶外活動、冒險類項目等。除此之外，郵輪娛樂還囊括了傳統康樂所不具有的博彩項目、主題活動派對等。而目前該課程的教學內容缺乏郵輪行業素材，大多套用傳統康樂服務管理的課程內容，所以制定一套以需求為導向的課程標準，提取融合產業和崗位的課程內容，是該課程建設的重中之重。

2.2 構建以工作過程為導向的任務驅動式課程模式

以工作過程為導向的課程設計，是在分析各項典型工作任務和職業能力的基礎上，將教學過程與生產工作過程相融合。在完成工作項目和指定任務的過程中，學生能夠熟練掌握并應用專業理論知識與相關技能。這種課程模式對產業和行業的融合度要求較高，充分體現了“教崗融合”的內涵。郵輪休閑娛樂服務與管理課程通過分析郵輪服務崗位的工作過程和內容，將教學過程與郵輪娛樂服務過程相結合，對所涉崗位的典型工作任務項目化，利用任務驅動化的教學模式，實現“教學做一體化”。例如，針對郵輪上高爾夫娛樂項目的設置和崗位需求，通過分析工作過程，講授高爾夫的基礎知識以及對客服務，設置多項實踐任務，引導學生在實訓室掌握高爾夫基本操作以及對客服務的工作流程，驅動學生考察校外高爾夫俱樂部，進行現場觀摩。

2.3 加強以生產性為導向的實踐教學模式

縱觀國外產教融合人才培養模式，從美國的CBE、德國的雙元制到澳大利亞的TAFE，均極為重視學生的實踐操作，甚至在TAFE模式里，將實踐比例提高到了總時長的80%。《意見》針對人才培養也明確提出：“實踐性教學課時不少于總課時的50%”。在課程設置中，應用先進的實踐教學理念，采用多種實踐教學手法，以生產性為導向，提高實踐操作的時長比例，引導學生實現實踐成果的轉化和輸出，提倡“一課一練”“一項多練”的模式。在教學條件允許的情況下，建立校內生產實踐基地、生產性教學工廠等。在郵輪休閑娛樂服務與管理課程教學中，在講授完理論基礎知識后，教師應組織學生開展課內外實踐任務、實訓室操作項目、校外合作單位走訪觀摩，通過加強課堂實踐教學力度，將實踐課時提升到該課程總課時的60%左右，鼓勵學生將實踐操作成果化。

2.4 實行以“行業素養+職業技能”為導向的過程評價體系

行業素養體現了產業的精神和內涵，是融合了行業文化后所表現出來的職業修養與思維。在課程評價體系里，以項目為引導，以任務為驅動，強調過程化考核和測評，將評價體系融入課程教學中，全面考核學生的行業素養和職業技能，提升學生主動參與、自主學習的能動性和積極性。郵輪休閑娛樂服務與管理課程將專業理論與實踐實操相結合，針對學生的娛樂服務素養、職業技能與行業文化，采用3種評價類型：日常考核、模塊考核、成果考核。課程評價體系如表1所示。

3 基于“產教融合”模式下的課程實施與創新

隨著產業不斷轉型升級，應“產教融合”的要求，在課程建設與實施過程中，必須緊密對接產業鏈和創新鏈。對此，課程實施配套硬性和軟性資源需要進行全面升級和加強。同時，加強企業與課程教學的緊密聯系，深化“引企入教”改革與創新。

3.1 搭建校外合作基地與校內生產性實訓基地

為了進一步詮釋產教融合的實施內涵，國務院在《意見》中多次提出加強校企合作模式，協同搭建符合人才供給側需求的工作室、實驗室、創新基地以及實踐基地，并鼓勵在校內外開展生產性實訓。在課程實施過程中，實訓基地搭建是實踐教學能否加強的基本保證，為了緊密結合產業和崗位的需求，課程實訓基地搭建可以分為兩部分。第一，搭建校外合作基地。在授課過程中，組織或驅動學生走訪相關合作單位，現場觀摩和學習，同時可邀請合作基地的資深員工進行現場介紹、講解與培訓。第二，構建校內生產性實訓基地。生產性實訓基地是在傳統實訓基地基礎上的升級與轉型，是實現人才供給側與人才需求側無縫對接的有效實現途徑，對學生的技能訓練、職業素養培養以及教師的專業水平提出了更高的要求。搭建生產性實訓基地是傳統實訓基地的發展方向。

郵輪休閑娛樂服務與管理課程可組織學生前往學校周邊的合作酒店、高爾夫俱樂部以及健身房進行實地考察學習。目前，校內實訓室項目較少，計劃在擴建工程中依據郵輪行業與崗位需求設置健身活動中心、球類活動中心、SPA中心、俱樂部活動中心等，并可在教學完善后開展對校服務。

3.2 加強任課教師的專業培訓，注重雙師培養

在深入產教融合的形勢下，如何加強“雙師型”師資隊伍建設，使教師自身做到與產融合，是院校亟須解決的源頭問題。雙師型教師不僅需要貼近行業前沿的專業理論知識和職業技能，也應具備先進的教育教學理念與創新精神。其中，專業實踐技能是衡量“雙師型”教師專業化水平的重要指標，也是指導學生進行實踐操作的前提。在課程建設中，師資培養可通過3個途徑。第一，進行為期半年到一年的頂崗實習，深入參與企業培訓、管理、生產與項目研發。第二，不定期參加由企業、專業培訓機構、行業協會等多方機構提供的技能培訓，考取對應的從業資格等級證書，并根據行業發展不斷更新課程專業知識體系。第三，走訪國內外院校，學習對方先進的授課模式和實踐實訓方法。郵輪休閑娛樂服務與管理的課程項目對教師的專業技能考驗較大，比如SPA項目、高爾夫項目，教師往往缺乏實戰經驗，講課容易流于其表，泛泛而談，無法指導學生完成服務技能訓練。因此，支持教師脫產參加郵輪就業、走訪考察合作酒店的康樂項目、參加專業技能培訓并獲得相關職業證書，是實現雙師培養的有效手段。

3.3 建設信息化課程資源庫平臺，實現產教資源融合

隨著MOOCs、翻轉課堂、線上線下教學與實體課堂沖擊傳統教學模式，“互聯網+”的應用改革了教育教學工作，提高了教育效能。《意見》在“創新教育培訓服務供給”中提出，鼓勵校企聯合，共同開發優質的教育資源，并大力支持‘互聯網+教育培訓發展。課程建設需要以優質教育資源作為依托。專業教學資源庫建設的最終目的是為了應用，提供更多高質量的教學資源，改革傳統的教學模式，提高教學效率。高校應在校企協同育人機制下，對企業培訓資料與教育資料進行整合，搭建教師使用端、學生使用端、課程資源、在線測評等功能板塊的課程資源庫平臺，實現遠程課程資料傳遞，激發學生學習的能動性和積極性，共享教師與企業優質教學素材和授課手段。

3.4 加強國際交流合作，引進先進的教育方法和優質教育資源

“產教融合”人才培養理念在美國、英國、德國、澳大利亞等發達國家已較為完善，對我國高校教育制度具有極大的借鑒意義。國外的課程教育模式，尤其是實踐性課程的開展方法，對我國高職院校也具有啟發意義。高職院校應加強國際院校的交流合作，組織教師隨堂考察學習，觀摩對方的課程教學，探討課程開發與建設。

4 結 語

高職院校的課程建設與創新是實現“產教融合”人才培養模式的支撐點和核心任務之一。在建設“課崗相融”理實一體化課程的過程中，從課程教學設計到課程實施與創新，必須緊密融合行業需求和崗位訴求，完成人才供給側的轉型與升級。基于“產教融合”形勢下的課程建設，對任課教師、企業、院校提出了更高的要求，只有多方力量共同參與、協同育人，才能真正實現課堂教學的革命性建設。

主要參考文獻

[1]國務院辦公廳.關于深化產教融合的若干意見[Z].2017.

[2]國務院.國務院關于加快發展現代職業教育的決定[Z].2014.

[3]陳寶生.寫好高等教育“奮進之筆”——在教育部直屬高校工作咨詢委員會第二十七次全體會議上的講話[J].中國高等教育，2018（4）.

[4]鄭麗梅.追求職業技能與職業精神培養的融合[N].中國教育報，2015-10-26.

[5]李夢卿，楊秋月.供給側結構性改革背景下的“雙師型”教師隊伍建設[J].教育與職業，2016（14）.

[6]周韻，李志強.高職院校專業教學資源庫建設的問題與對策[J].中國職業技術教育，2016（8）.