交通安全設施工程施工成本管理和質量控制

楊娟

摘 要：交通安全設施是公路建設的重要內容，作為公路的重要組成部分，交通安全設施的施工質量直接關系到公路建設的經濟效益和公路的安全行車管理，作為現代化公路建設的重要標志之一，在交通安全設施過程中必須要做好施工成本控制和施工質量管理，為公路建設經濟效益和社會效益的取得提供可靠的支持。基于此，本文對交通安全設施工程施工成本管理和質量控制的相關內容進行了分析和探究，以期為交通安全設施施工工作開展提供一定的參考。

關鍵詞：交通安全設施 施工工程 成本管理 質量控制

中圖分類號：U415.13 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）11（b）-0115-02

對于交通安全設施施工工程來說，施工成本控制和質量管理，不僅關系到交通安全設施的施工效果，而且還對公路使用的安全性產生直接影響。

1 交通安全設施施工成本管理內容

1.1 編制交通安全設施施工成本計劃

交通安全設施施工成本計劃編制是交通安全設施施工工程成本管理的首要步驟，是對交通安全設施施工費用、成本水平以及成本降低和控制所采取的措施。作為交通安全設施施工開展的指導性文件，交通安全設施施工成本計劃應當結合工程實際和過去的施工經驗進行編制，同時還要在成本計劃中明確階段性成本管 理目標，為后續各項施工工作的開展提供成本執行目標和措施依據。

1.2 交通安全設施施工材料管理和人員管理

1.2.1 施工原材料管理

原材料是交通安全設施施工成本管理控制的重要內容，根據相關研究，原材料的費用大約占到整個交通安全設施施工項目成本的80%左右，比如，同沿高速C6交安項目材料占總成本費用的75%；2013年高速公路防眩設施1合同段項目材料費用占總成本的82%；因此必須要重視施工原材料的成本管理。

（1）要做好原材料的采購成本管理，材料生產廠家的能力、信譽、水平、材料的運輸距離以及利潤、稅金等都是需要考慮的重要因素。原材料采購價格管理應當是一個動態的過程，要對基材的價格進行實時關注，掌握最好的訂貨時機，有效控制工程施工成本。比如：2018年4月份護欄板、立柱材料含稅到場的材料價格為6320元/t，2017年6月份護欄板、立柱材料含稅到場的材料價格為5400元/t，護欄板、立柱材料因為環保原因、鋼筋材料漲價等原因，一直持續上漲。

（2）要對施工原材料的進場和使用進行管理。交通安全設施施工過程中，使用的材料數量是比較大的，但是如果備料過多，材料的保管和二次倒運都會耗費相應的成本，而且還會影響交通安全設施施工的效率。但是如果備料較少，如果在材料運輸環節出現問題，則會影響施工工期，造成成本上升，因此在交通安全設施施工過程中必須要準確控制進貨的時機和數量。比如，有一個交通安全設施施工項目，施工現場因材料滯后，大部分工作面沒有施工，勞務作業隊窩工現象嚴重，增加成本；如果在整個護欄板、立柱材料市場短缺的情況下，為了不影響施工進度，一般要求材料廠家，交安材料提前進場，在項目的材料存放地存放并看管，施工過程中發生二次轉運費，場地費、看管費、周轉費用較大。

（3）嚴控材料用量做到不超量不損壞不丟失，“工完料盡”，現場與勞務作業隊簽訂材料保管責任書，內容包含到場數量、完好程度、保管責任、損失責任等相關賠償細則。

（4）交通安全設施施工過程中，項目經理部要根據路面標的進度提前計劃材料進場計劃，與路面項目施工緊密配合，同時完工，合理組織工期。

1.2.2 人員管理

項目經理部成立后，生產部門人員組織復核圖紙，材料人員根據復核后的工程量計算護欄板、立柱、螺栓等的材料用量，根據施工計劃編制材料進場計劃，再根據材料進場計劃細分到每個旬的計劃，材料廠家根據旬計劃制定發貨計劃。做好相關材料管理工作。

1.2.3 交通安全設施施工環節中的成本控制

在施工環節主要是對交通安全設施施工的關鍵施工部分進行成本控制，比如：預制刺線柱的施工，如果預制刺線柱的調配不夠合理，就會導致材料堆積的問題，影響施工成本控制。同時在交通標線的施工過程中，要特別注重涂料的施工控制，由于在施工過程中每次涂料性質并不相同，加上外界溫度的影響涂料的稠度等，根據相關研究，如果標志線厚0.2mm，施工的成本就會相應的增加10%，因此必須要在施工現場對涂料的情況進行嚴格控制管理。

2 交通安全設施施工工程的質量控制措施

根據交通安全設施施工工程的實際，建議從以下3個方面開展質量控制工作。

2.1 建立交通安全設施施工質量保證體系

構建質量保證體系能夠更好的開展工程質量控制工作，建議構建以項目經理為組長、各施工組織機構負責人為組員的質量保證管理小組。在項目部要下設相應的質量自檢部門，在相關負責人的帶領下對交通安全設施施工過程開展質量控制、自檢工作。另外，還要針對交通安全設施施工實際制定相應的工程質量控制管理方案，對施工工程進行全面的質量管理。

2.2 嚴格控制原材料的質量

上文分析中我們提到，原材料成本在整個工程中占據著十分大的比例，同時原材料的質量也對交通安全設施項目施工質量產生直接影響，因此在交通安全設施施工過程中，必須要對原材料的質量進行嚴格控制。首先，在材料進場之后，要對相應的產品進行合格驗證，然后按照相關的規范開展材料進場驗收。如果在材料檢查過程中發現問題，要立即停止使用、退換材料。其次，要對交通安全設施施工材料都會有防腐處理，在施工過程中，材料的搬運、存儲和施工過程中要盡量做到輕拿輕放，防止材料的防腐層剝落，影響交通安全設施施工效果。

2.3 施工過程中的控制

一是立柱的打樁。通常情況下，立柱采用打入法進行施工，在立柱打入的時候，要精確的定位，打入過深的時候不能將立柱部分拔出進行矯正，而是要將全部的立柱拔出，待到基礎回填夯實之后，再重新打入。在立柱定位的時候，要將立柱的頂部套在樁套內，立柱的地步用樁機的前后和側向收放功能，用水平尺貼近立柱，然后移動樁機，一直到水平尺在相鄰角為90°的兩個點上都顯示水準為止。在立柱高度確定方面，主要是應用水準儀去測量計算每一根立柱的打入深度。在具體操作方面，主要是在立柱相應的位置畫出一條線，在打樁的過程中，當標尺與這條線重合的時候，就說明該立柱已經達到相應的安裝高度。二是交通標志的安裝。標志的安全要做好基礎施工工作，尤其要做好基礎開挖工作，通常情況下，采用機械或者爆破的方法進行基礎開挖，在基礎開挖的時候要根據實際情況采用固壁支撐，確保基礎施工安全。另外，為了確保交通標線的性能發揮，要在刷上底漆之前，對需要劃線的路面進行徹底的清掃，而且在劃線的時候要特別重視料的溫度，如果溫度過高或者過低都會影響反光的效果，因此必須要根據氣溫以及涂料的情況對涂料的溫度進行調整，確保反光效果。

3 結語

交通安全設施是公路建設施工的重要內容，對交通安全設施施工成本的管理和質量控制應當貫穿在項目施工的整個過程中，同時要注重交通安全設施項目施工細節的管理，在保證施工企業效益和公路建設質量的同時，強化交通安全設施施工項目管理的效果，為交通安全設施施工建設的推進提供有力的支持。

參考文獻

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[3] 陳燕霞.交通安全設施工程的成本管理分析[J].公路與汽運，2015（6）：216-217.