城市道路施工方面的問題分析

陳桂林

摘要：城市道路通達城市各個區域，承載交通運輸的主要功能。隨著城市化進程的加快，許多城市興建了大量道路工程，給交通帶來了嶄新局面。在施工工藝、技術方面也都有了很大的提升，但是在施工中存在的各類問題也日益凸顯，影響著城市道路建設的質量與安全。本文通過對城市道路施工方面存在的不同問題進行探究，并簡單分析成因，針對這些問題提出解決的辦法策略。希望能給城市道路施工建設提供理論借鑒，為社會經濟的發展提供更多保障。

關鍵詞：城市道路 施工 問題 對策分析

前言

近年來，城市道路隨城市發展而大肆興建、改建，鋪筑了多種類型的瀝青路面和水泥混凝土路面，力學上也分為剛性路面與柔性路面，不僅改變城市的面貌，還為社會經濟發展帶來了更多契機。城市道路施工是一項復雜的工程，大多場地小、工期長、環境影響明顯，路面施工質量的好壞決定著整個工程的質量。但由于道路建設工程數量的激增，對施工企業與人員大量需求，我國具有較高建設水平的施工團隊又比較有限。難免導致城市道路施工中，由于施工團隊水平不足，技術設備有限，缺乏有效施工監管，常見質量操作不夠規范，進而引發很多施工問題。這些都嚴重地影響了道路運輸功能的實現，也威脅著居民的人身和財產安全。因此，研究城市道路施工方面的問題刻不容緩，提出有效應對策略勢在必行。

一、我國城市道路施工存在問題分析

（一）溝槽回填土沉陷

隨著城市道路給排水工作的加重，道路溝槽的設置作用相當明顯。而在道路施工中，如未做好技術工作，鋪設厚度與碾壓不合要求，就容易出現溝槽回填土沉陷的問題，影響著路基的安全與穩定。由于溝槽回填的土質自身密度較小、空隙較大、參數較差，在夯實碾壓的過程中，土體隨壓實沉降幅度較大，而到周邊回填土不能壓實均衡，引發整個土體的回填碾壓不夠結實。同時，溝槽中沒有清理的原有土塊，不但難以壓實，而且易產生堆砌的形式，影響已經壓實的土體，這些因素都導致溝槽回填土壓實能力不足。在雨水頻發的時候溝槽就會出現充水現象，在地下水水位退下時就會有飽和的水滲出，進而導致溝槽回填土的沉降。

（二）軟土地基沉降塌陷

由于軟土地基自身軟弱的特點，若不進行合理的加固，土層發生大規模的變形或是移位，連鎖反映到土層的抗剪承受力，就會出現不均勻沉降和路面塌陷的問題。受到強力作用時，地基土的承受力不夠，會發生突然的地基土破壞與大幅度錯位，造成路面塌陷情況；受到負荷作用下，地基土逐漸發生變形下沉，就會引發不均勻沉降問題。路面不平給行車出行埋下隱患，影響交通的正常功能。軟土地基情況如圖所示：

（三）混凝土路面問題

水泥混凝土是城市道路建設應用最多的材料，水泥混凝土路面受材質、技術、環境的影響較大，如施工不夠合理，就容易出現多種病害問題。如常見的裂縫、車轍、沉陷、卷曲、拱起等等。分析主要裂縫問題，經過長時間的實踐分析，水泥混凝土在施工前的材料質量選擇、配比控制，施工中的攪拌手法、振搗技術、覆膜拆模，施工后的水養、保護，以及全程的溫度控制、環境因素等等，都是造成路面開裂的關鍵成因。脹縫處的錯臺、拱脹、脫料，一般由于滑動傳力桿設置位置不佳，填充材料工藝不合規定，上下縫隙對準不齊，導致道路通車后出現脹縫板面兩邊出現問題。

（四）瀝青路面問題

瀝青路面也是城市道路的另一主體結構形式，更符合未來城市發展規劃。由于瀝青自身屬于柔性材質，受溫度或是強力后容易發生形態變化，如果施工技術不合理，就容易出現開裂、不平、接縫跳車等問題。路面開裂是困擾瀝青路面最常見的病害，原因可能是瀝青原料的選擇配比不夠科學合理，施工時的碾壓方式不正確，致使路面各路段的負荷能力不均衡，而出現臺階式、網狀擴展、微型裂縫，影響路面的耐久性使用。路面出現波浪、凹凸等不平現象，大多由于瀝青配料攪拌、碾壓或是撒油等不夠均勻造成。接縫處理不合理時，兩側因質量差異會出現兩邊高低不平情況，發生接縫跳車現象。

二、應對城市道路各類施工問題的策略

每項問題的預防或是解決，都必須從領導組織層面重視，完善工程質量監督體系，加強施工技術、成本、資源、質量各方面的管理，培養技術人才，提高整體施工水平。筆者針對施工的工藝、技術策略進行深入探討。

（一）應對溝槽回填土沉陷策略

預防溝槽回填土的沉陷問題，首先要相關人員必須提高重視，嚴格執行相關操作規格，和溝槽回填工藝流程。做好回填土材料的特性控制，不要將水、建筑垃圾和雜物等帶入溝槽，用撼砂法進行土塊等其它干擾物質的處理，以免造成回填土不純，堆積成塊產生空隙。做好鋪設設計，適當增加路基的寬度和高度，規避路基失衡或是移位。使用壓路機遵照碾壓的程序，將路面以下、填干粘土和其它材料壓平，用機械夯實工具進行分層夯實，并振搗深溝槽。

（二）應對軟土地基沉陷策略

采取措施進行質量管控，來嚴防軟土地基的質量隱患問題，進行相應的軟弱地基加固工作。根據不同軟土地基的特性，以及施工要求，選擇科學的加固設計方法。加強建筑設計、結構設計，偏差不宜過大，基底應力負荷要均勻，做好沉降檢測。在軟土地基處理施工過程中，根據監測數據來指導下一階段處理工作，提高軟土地基處理技術水平；處理效果檢驗，處理施工完成后，經一定時間間隔，采用多種手段檢驗地基處理的效果，以便指導工程實施。控制如表層加固中的鋪墊材料、化學添加劑、表層排水、砂墊層加固設計；還有深層加固中的水泥攪拌樁、煤灰水泥粉碎石樁、排水固結加固設計等，方法多種多樣。

（三）應對混凝土路面病害策略

在水泥混凝土購進時，要進行質量標準的檢測，按照條件要求科學運輸。相關施工人員，一定要按照設計標準進行施工，嚴格依據科學配比進行原輔料的攪拌。澆筑時注意環境因素的影響，做好溫度控制，合理振搗，科學找平。一般養護半個月左右，注意定期水養，加蓋覆膜、科學拆膜，防止溫度驟高驟低，狂風暴雨等造成水泥塑性硬化而開裂，邊角加設鋼筋搗實。準備高質量的脹縫填灌材料，正確的工藝流程，科學的設置合理的滑動傳力桿在脹縫內的位置，且將上下縫隙對準，防止脹縫處拱脹、錯臺、破損及脫落。

（四）應對瀝青路面病害策略

針對瀝青路面開裂問題，要優選瀝青材料，合理調配攪拌，用機械碾壓工具反復碾壓，達到薄厚一致。針對路面不平問題，輕微波浪通過強行壓平方法處理，嚴重波浪，可以用熱拌的瀝青原輔料來表面填平，鼓包的地方直接用鏟平整，結束后都需進行夯實處理。對于接縫處理，要達到平順緊實的標準，按照接縫的施工規范利用切割工具對不整齊的路面邊角部分進行處理，保證干凈、垂直，待廢料清理干凈后再涂刷適當比例的瀝青，做好松鋪系數的掌控，再進行攤鋪后續原料。隨后要利用碾壓的技術對接縫進行處理，在夯實緊密均勻的瀝青路面上再進行碾壓，分層分部確保充分壓實。

三、結語

城市道路工程施工技術難度較大，而且由于人流、交通流量的影響，施工工藝也日趨復雜，在工程當中會遇到各種不同的環境條件的制約。所以，要始終堅持技術標準，注意加強施工管理、強化質量意識，熟練靈活的運用技術方法服務于施工現場。鑒于道路交通對于城市發展的巨大促進功能，社會各界都要加強對城市道路施工的重視程度。除針對以上道路施工存在的各類問題，進行及時的發現和根治，還要提升整體施工團隊的素質水平。通過操作規程、施工水平、技術方案、施工設備的科學有效管理，促進施工各階段的質量提高，以確保城市道路民生建設的可持續發展。