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現代學徒制下鐵道交通運營管理專業教學團隊建設的探討

2018-05-14 09:06:15吳榮波
絲路視野 2018年26期
關鍵詞:激勵

【摘要】現代學徒制是通過學校、企業深度合作,教師、師傅聯合傳授,對學生以技能培養為主的現代人才培養模式。2014年8月,教育部正式出臺了《關于開展現代學徒制試點工作的意見》,提出構建有中國特色的現代學徒制,并確立多家優秀的現代學徒制試點單位和行業試點牽頭單位。試點開展以來,雖取得了一定成效,但在實施過程中也出現了很多操作性的問題,制約著現代學徒制的開展。本文以鐵道交通運營管理專業為例,從微觀層面就“雙導師制”教學團隊的建設進行探討。

【關鍵詞】雙導師;教學團隊;平臺;激勵

一、校企雙導師制教學團隊建設

吉林鐵道職業技術學院為2016年度吉林省職業教育現代學徒制試點單位,鐵道交通運營管理專業作為試點建設專業實施現代學徒制人才培養,需要一個理念先進、專兼結合、數量充足、結構合理、德技雙馨,在行業有一定影響的校企雙導師制教學團隊。

校企雙導師制教學團隊是現代學徒制人才培養模式的重要組成部分。學校在鐵道交通運營管理專業教師隊伍中選拔一批具備良好職業道德、綜合素質高、教學能力和專業操作技能強的教師作為現代學徒制班級任課教師,同時學校聘請路局站段的專業人才和能工巧匠到學校擔任學生師傅,教學任務由學校專業教師和企業師傅共同承擔,形成“雙導師制”,構建了適合現代學徒制教學團隊。

二、當前校企雙導師制教學團隊存在的問題

(一)欠缺政校行企聯動高校的協同育人平臺

鐵路快速發展,需要批量高質量的技術技能型人才,“零距離”對接上崗的這種能力只能在真實的“工作情境”和整體化的“工作過程”中才能獲得,僅靠單純的學校教育是無法提供的,要靠“師傅”手把手地傳授和“徒弟”真實職場環節的模擬訓練,實施“做中學,學中做”,必須通過校企共同搭建育人平臺來實施。但由高職教育長期處于學校本位意識,與企業合作辦學、合作育人意識不強,校企合作融合度不夠,再加上企業作為理性經濟人,追逐的是經濟利益,忽視師資隊伍建設,職業教育校企合作辦學體制機制不暢通,更讓企業參與人才培養的積極性大打折扣,未能形成政校行企聯動高效的協同育人平臺。

(二)企業師傅型教學團隊成員引進缺乏激勵機制

現代學徒制要求校企“雙主體”育人,必須需要真正的企業師傅擔任導師。我國企業參與職業教育的熱度向來不高,現代學徒制要求企業作為主體參與人才培養,需要前期投入人力、物力和財力,作為趨利的經濟組織,企業必然會對投資的成本與收益進行核算。從短期來看,企業首先要提供高水平的技能型師傅參與現代學徒制教學,對現代學徒制的“學生學徒”還要支付報酬,培養三年后這些技術技能型人才對企業的回報卻是不可控、不可測的因素,企業不愿意派出技能人才擔任師傅進行教學,再加上在行業企業中優秀的技術技能人才,往往處于重要的工作崗位,幾乎不可能承擔學徒制人才培養的任務,存在“企業師傅”質量不高,數量不足等普遍現象。

三、鐵道交通運營管理專業雙導師制教學團隊的建設要點

(一)建立激勵和約束機制

在學院人、財、物、事的相關管理制度下,結合現代學徒制人才培養的特點和發展需要,建立和完善適合的激勵和約束機制。根據學院相關文件制訂并落實專業教師輪流到合作企業掛職鍛煉的計劃,明確培養目標、任務和要求。有計劃地安排專業教師在合作企業中兼職,建立教師企業實踐制度,將教師下企業鍛煉納入教師教育教學工作量,并作為教師考核和績效獎勵的重要指標,鼓勵專業教師參與企業技術指導和技術創新項目開發,提高教師的實踐教學技能。

(二)培養專業校企雙帶頭人

學院導師須到合作企業掛職鍛煉,每學年不少于1個月;企業導師每學期至少安排一周時間進行職教能力培訓;與合作企業共同主持完成1-2項應用性研究課題;到國內、外知名的院?;蚺嘤枡C構進行提升培訓,并主持完成不少于1項的教學改革研究項目。使專業帶頭人既要成為專業建設的領軍人物,又成為企業技術創新與技術服務的領軍人物。

(三)培養學徒制教學骨干導師

要求專任教師每年累積不少于3個月到合作企業技術工作崗位鍛煉的時間;企業導師每學期至少安排一周時間進行職教能力培訓;參與校企合作應用性研究課題項目1項以上,力爭獲取“技師”及以上的職業資格證書;不少于2次國內職業教育培訓,并作為主要參與者參與教學改革研究項目1項以上。使骨干導師成為專業建設的骨干、企業技術創新與技術服務的主力。

目前中國鐵路正處于快速發展時期,現代化的鐵路發展對人才的專業素質和職業能力提出了更高的要求,因而對現代學徒制下鐵道交通運營管理專業雙導師制教學團隊建設也提出了更高更新的要求。高職院校要制定“雙導師制”教學團隊建設規劃與管理辦法,形成校企共育共培共管共用的“雙導師”建設隊伍機制,滿足現代學徒制人才培養需要。

參考文獻

[1]教育部.關于開展現代學徒制試點工作的意見[EB/OL]. 2014-08-25:http://old.moe.gov.cn/publicfiles/business/htmlfiles/moe/s7055/201409/174583.html.

[2]徐芳.淺析現代學徒制“雙導師制”教學團隊建設的探索與實踐[J].湖北函授大學學報,2016(15).

作者簡介:吳榮波(1979.09—),女,漢族,湖北潛江人,學士,副教授,研究方向:鐵路客運組織實踐與理論研究。

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