羅雙
內容摘要:近年來,在我國供給側結構性改革的影響下,共享經濟借助“互聯網+”技術,通過暫時讓渡所有者閑置資源使用權的形式,不僅提升了現有資源的使用效率,更實現了個體福利的提升和社會整體的可持續發展。共享經濟在短時間內得到了較快的發展,并成為未來經濟發展的主流趨勢之一。在此背景下,本文研究了共享經濟發展對我國零售業商業模式創新的影響。本文首先闡述了共享經濟的內涵與特征、發展現狀以及商業模式等;其次,分析了共享經濟背景下我國零售業商業模式的運行現狀與創新方向等;最后提出了零售企業共享經濟商業模式創新的相關建議,以期為我國零售業在當前共享經濟環境下的更好發展提供參考。
關鍵詞:供給側改革 共享經濟 零售業 商業模式 創新
共享經濟的內涵與商業模式分析
(一)共享經濟的內涵與特征
隨著供給側與需求側不相匹配、供給端產能過剩以及需求側改革成效有限等問題的不斷突顯,當前,我國經濟形成了以供給側結構性改革為重點的新發展方向。在此背景下,共享經濟借助“互聯網+”技術,通過將供給端擁有的閑置資源使用權進行暫時性轉移,為供需雙方創造價值的同時,實現了生產要素社會化流通和存量資產使用效率的提升。因而,在本文中,供給側視角下共享經濟的內涵主要為:基于“互聯網+”技術、綠色發展理念、居民價值觀念轉變及大量資源閑置過剩等條件,在供給側和需求側雙重驅動力下,對傳統經濟發展方式和路徑進行全方位顛覆的經濟模式。其特征主要表現為:一是存量閑置資源效率的提升和增量資源投入的減少;二是與 “互聯網+ ”新興產業密切融合;三是能夠更好地滿足多層次全方位的消費需求;四是符合保護環境的綠色可持續發展理念。
(二)共享經濟發展現狀
共享經濟作為一種新的經濟發展形式,在提升資源利用率、滿足多層次消費需求等方面具有重要的意義。就目前來看,共享經濟發展迅速、滲透領域廣,成為資本投資的主要熱點之一。具體而言:一是共享經濟發展速度快、潛力大。據相關數據顯示,2016年我國共享經濟市場交易額達到3.45萬億,比2015年增長了103%,而這一增速已遠超于我國實體經濟的增速;此外,據國家信息中心預測,2020年我國共享經濟規模將占到GDP比重的10%,2025年將達到20%,以交通出行的共享平臺為例,在不到一年的時間當中,大陸就有300多家平臺出現。二是共享經濟滲透領域廣、參與人數多、對社會經濟影響明顯。當前,共享經濟涉及的領域主要有住房、汽車、交通、辦公、食品、保險、金融等領域,數據顯示,2016年我國參與共享經濟的人數達到6億;參與提供服務的人數達到6000萬。同時,共享經濟給社會生活帶來了顛覆性的影響。以租車、拼車共享模式為例,這種模式豐富了人們出行的方式,為其提供了更多的選擇,改變了依賴公車、出租車等標準化的出行方式。三是共享經濟成為資本投資熱點,出現重量級龍頭企業。2016 年,共享經濟領域的融資規模就已超過260億美元,比2015年增長130%;同時,估值超過10億美元的公司超過25家,增長率高達71% ,其中,以Uber、Airbnb、Didi、Wework 等為代表的各領域龍頭企業,估值增長速度尤其顯著(見表1)。
(三)共享經濟商業模式
當前,共享經濟的商業模式主要有共享固定資產的產品服務系統(如Uber)、 基 于 網 絡 平 臺 的 商 品 再 分 配(如eBay )、共享無形資源的協作模式(如豬八戒網)三種。而實際上,無論哪一種商業模式其實現盈利的方式都是通過閑置資源使用權的暫時讓渡來獲取盈利,只是讓渡的對象有所不同而已。因此,共享經濟的運營流程可以概括為以下幾點:第一,共享平臺作為出租者和租借者進行交易的中介樞紐,其本身并不擁有交易標的物,需先對線下出租者的閑置資源進行整合,并將此類信息匯聚至平臺;第二,共享經濟平臺根據擁有的資源信息向需求側推出更具多樣化、特色化的個性產品和服務;第三,共享經濟平臺依靠現代化科學技術手段使供給方和需求方能夠快速進行匹配、對接等(見圖1)。
與傳統經濟模式相比,共享經濟商業模式在交易的主動權和透明度、閑置資源的利用率、個性化服務等方面具有明顯優勢。其對存量閑置資源的有效利用、產業融合活躍、可持續發展的特征以及商品和服務的有效分配,是與當前我國零售業創新發展、轉型突破、提高盈利水平的需求是相契合的。
共享經濟背景下我國零售業商業模式發展現狀及創新思路
(一)發展現狀
在當前傳統零售業發展疲軟、共享經濟發展迅速的背景下,我國零售業已經逐漸開始結合共享經濟進行商業模式的創新發展,但是在發展過程中,模式均相對單一,并不能很好適應未來共享經濟多元化融合的發展新趨勢,本文基于我國零售業共享經濟商業模式發展現狀,提出其發展的創新思路。
當前,我國零售行業增長速度不斷減緩,甚至部分業態效益出現大幅下滑態勢,行業整體發展不容樂觀。從2016年上半年我國消費市場運行情況來看,1-6月我國社會消費品零售總額15.6萬億元,同比增長10.3%,增速比前5個月僅提升了0.1%。其中,實物商品網上零售額同比增長26.6%,實體業態中,雖然購物中心、便利店、超市銷售分別以7.5%、7.3%和6.8%的增速位居前三,但卻遠低于同比平均增速10.3%。面對低迷的行業發展態勢,積極變革成為零售企業擺脫困境、獲得進一步發展的選擇。就目前來看,不少零售企業基于共享經濟快速發展的經濟背景,開始嘗試零售業與共享經濟相結合的發展模式,其中物流眾包就是一個典型的應用,企業通過共享物流配送資源實現共享經濟模式。京東到家、愛鮮蜂均是共享經濟下零售業態創新發展的代表企業。
京東到家在整合線下連鎖品牌商家,利用其現有資源的基礎上,通過發動更多的社會閑散運力來做配送,實現2小時內送達3公里范圍內商品配送的目標。目前,京東到家App主要以消費頻次高的商超和生鮮為切入點和核心業務,已推出了商超、生鮮、家政等8個業務板塊。北京華冠作為其中合作商家之一,合作后,其每天在京東到家的訂單大約有6至7千單,其中,80%的京東會員被引流到線下購買,然后通過京東到家眾包快遞的方式,享受送貨到家服務。愛鮮蜂的目標是借助“互聯網+”、大數據等現代化科學技術,將線下萬家小店的商品納入線上,實現3公里配送,其配送員基本為閑暇時間多、距離用戶近的住宅及辦公周邊的小賣部店主。具體來看,愛鮮蜂通過向自行采購以及區域內自建倉庫的方式,為區域內合作的小賣部提供相應貨源,用戶下單后,便由距離最近的店主負責送貨,同時完成支付。因此,愛鮮蜂實際上搭建的是一個相對復雜的共享平臺。
(二)零售業商業模式創新思路
實際上,無論是京東到家還是愛鮮蜂打造的共享經濟模式,均相對單一,并不能很好適應未來共享經濟多元化融合的發展新趨勢,因此,對零售業共享經濟商業模式進行創新成為必然。新的共享經濟模式應是充分借助電商、搜索、社交等網絡平臺,依托相對征信體系,形成安全可信的共享經濟交易平臺。同時,在碎片化資源整合、供需雙方的匹配等方面更具高效性。此外,其組織形態可以是“個人+個人”、“個人+企業”、“企業+企業”等多種形態,以便讓消費者可以根據自身實際,成為讓渡閑置資源使用權的供給方,也可以為了滿足自身需求成為產品和服務的需求方,兩種角色可隨時進行轉換(見圖2)。
零售企業共享經濟商業模式創新策略
基于本文分析總結得出的零售業商業模式創新思路,以下首先分析零售企業共享經濟商業模式的創新要素,繼而從創新盈利模式、創新營運模式、創新推廣模式三個方面提出零售企業共享經濟商業模式創新策略。
(一)創新要素
一是借助互聯網技術,建立完善網絡體系。我國龐大的人口數量和物質資源,在為共享經濟的實現和發展提供良好基礎條件的同時,也給其帶來了一定的挑戰,就目前來看,通過傳統實體零售銷售模式對如此龐大的資源進行配置,實現經濟共享,顯然不具有現實可行性,因此,零售企業共享經濟的開展可基于高度發達的互聯網技術,建立O2O共享經濟平臺和完善的網絡體系,進而利用網絡便捷性、普及性、無界性等優勢,使供需雙方能夠準確、高效的實現對接,以吸引更多的人參與其中;二是利用閑置資源,創造共享價值。實際上,資源的限制從時間或空間來說,其實就是對現有資源的一種浪費,因為其價值并未能夠得到最大程度的實現,因此,應根據當前零售行業發展的特點及現狀,充分利用現有的各種社會閑置資源,并通過共享經濟的形式盡可能發揮它們的最大價值,以更好滿足社會需求;三是關注市場變化,挖掘社交需求。零售企業共享經濟商業模式下,應以消費者市場需求為出發點,時刻關注市場變化情況,及時獲取需求動態。
(二)創新盈利模式
零售企業共享經濟商業模式下,可通過以下途徑或方式來獲取盈利機會,第一,收取平臺服務費。當前,“互聯網+”時代下,共享經濟與O2O的融合發展已成為新經濟發展的主流方向,共享經濟平臺可根據零售行業的特點、共享資源的對象等方面,通過向消費者收取一定運營服務費的方式,獲得收益。第二,收取線上推廣費及線下展示費。一方面,共享經濟平臺可在整合線上線下資源、提升平臺營銷水平的基礎上,進行相關的線上廣告投放,以賺取相應的廣告費。另一方面,除了線上推廣,線下宣傳也是必要的,因而也可通過戶外宣傳方式獲取收益。第三,收取增值附加費。這主要是針對O2O共享平臺從數據資源積累向數據化中心演變過程中,所形成的另一共享經濟業態。
(三)創新營運模式
首先,利用社交互動創新營運模式,提升營運效率。零售企業共享經濟模式的開展,應重視供需雙方的互動與口碑,并構建出符合供需雙方利益訴求的互動模型,不斷提升共享平臺信息的透明度和信譽度等;其次,加強移動終端運營,在互聯網時代的大背景下,移動終端的快速發展對零售企業共享經濟的發展起著積極的促進作用。當前,移動智能終端不僅便攜易用,其性能也越來越強大,這不僅使得資源的需求方和供給方能夠快速進行匹配,同時,個體之間進行這種直接的商品和服務交易的成本也得到大幅度下降,進而提升了整個交易的效率;并且還需建立科學合理的誠信評估體系,例如可通過對歷次交易行為及表現的評估,來確定其交易的等級,從而為后期參與者提供相關的參考依據。
(四)創新推廣模式
一是進行共享經濟組織平臺推廣。目前,無論從國內還是國外來看,O2O共享經濟模式作為共享經濟的主流互動模式,已然成為新業態發展的一種必然趨勢。對于零售行業而言,要構建出符合行業需求共享經濟商業模式,應充分發揮現有的各種資源優勢,積極促進零售領域共享經濟組織平臺的出現及發展,并不斷提升其在零售行業的知名度和影響力等,以保證零售業這一新商業模式的順利運行,進而推動零售共享經濟的快速發展。
二是利用社交網絡和移動平臺手段推廣。群體社交需求作為共享經濟發展的一個重要條件,可借助社交網絡和移動終端對其需求進行挖掘,以便掌握市場需求情況;同時,也可通過這些途徑達到推廣的目的和效果,進而讓更多的人參與到共享經濟當中,促進共享經濟實現更好地發展。
三是進行市場激勵及優惠推廣。近年來,共享經濟雖然發展迅速并廣泛滲透各行各業,然而缺乏成熟的信用體系始終是其面臨的主要難題,因此,共享經濟要構建出成熟的信用體系獲得長遠發展,就要進行有效推廣,打破受眾的心理防線。一方面,可通過利益誘惑的方式(如免費體驗)來增加零售企業共享經濟的關注度和參與量,進而擴大品牌和共享模式的影響力。另一方面,通過一定的優惠手段進行吸引,如消費者在購買商品時,以掃描二維碼并轉發的形式,給予其相應的折扣,而利用朋友圈、親戚圈較高誠信度的優勢,則更易于獲得潛在群體的認可。
總之,供給側結構性改革視角下,共享經濟作為發展速度快、滲透能力強和潛力巨大的一種新經濟形式,對社會眾多領域及其原有商業模式等方面產生了顯著影響。就零售業而言,當前,共享經濟影響下,部分零售企業已開始采用共享經濟這一商業模式,然而,值得注意的是,隨著共享經濟多元化需求的發展,對零售企業的共享經濟商業模式進行創新也將成為必然。
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