民辦高校底盤電控技術與檢修課程教學改革探討

張文青

[摘 要]隨著汽車電子控制技術的發展，汽車維修崗位的人才培養也應做出相應調整，以培養出適應汽車電控發展要求的合格技能型人才。以上海建橋學院機電學院底盤電控技術與檢修課程為例，通過對現階段民辦課堂教學的現狀分析，結合應用型本科教育的特點，探討如何提高底盤電控技術與檢修課程的教學效果，最終滿足時代對汽車維修人員的需求。

[關鍵詞]民辦高校；應用型；底盤電控技術與檢修；教學改革

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2018）03-0098-03

一、民辦高校底盤電控技術與檢修課程改革背景

到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛，汽車保有量將增長到1.2億輛[1]。汽車電子控制系統主要由發動機、底盤、車身等電子控制系統組成。其中，底盤電子控制系統在汽車行駛安全性、動力性、舒適性、排放等方面都發揮著十分重要的作用。例如電控懸架系統兼具安全性和舒適性，自動變速器讓駕駛變得輕松、安全，安全氣囊系統能減少在劇烈碰撞時產生的傷害等，底盤電子控制系統得到了消費者的認可。隨著汽車電子化程度的提高和電子控制組件在車上裝配速度的提升，車輛維修人員的維修技能也應隨之發生相應的改變。這就要求汽車服務工程專業的學生在校學習時必須熟悉汽車電子控制系統的檢測、故障分析、診斷和維修等基本技能。為了順應國際工程教育認證和新工科的發展，加強汽車底盤電控技術與檢修課堂教學探討勢在必行。

在以往的汽車底盤電子控制技術與維修課程中，存在著重理論、輕技能、少動手等問題。這種教學方式不能滿員民辦應用型本科的培養需求，在培養內容和培養方式上不能很好地提高學生的競爭力。另外，根據現代汽車服務市場的需求和定位，應制定合理的課程目標，設計有效的課程教學活動，這對汽車服務工程專業的人才培養至關重要。

本文結合在上海建橋學院的實踐經驗， 以汽車底盤電控技術與檢修課程為例，提出改進措施，以提高教學效果，培養符合社會需求的應用型技術人才。

二、本課程改革指導思想及目標

應用型人才是指能夠將專業知識和技能應用于專業社會實踐的人才類型。應用型本科教育是一種新型的本科教育，它是隨著科學技術的發展和精英教育向大眾教育的轉變而發展起來的[2]。本課程旨在通過四年的教育，全面培養既具有實際動手能力，又具有適應今后職業發展的素質與潛能，并與上海建橋學院的八大能力相匹配的應用型人才。同時，課程還注重培養學生的服務關愛精神，讓學生具備良好的身體素質和健康的心理素質，以更好地適應未來的工作崗位。

底盤電控技術與檢修課程主要是讓學生掌握電子控制系統的結構，理解其工作原理，并能運用現代診斷和檢測設備綜合故障進行診斷、分析、測試，在整個課程體系中起到非常重要的作用。

三、本課程改革的方法

（一）制定以應用型為本位的教學大綱

在制定教學大納時應注意以下幾個問題：首先是教學思路。教學大綱應緊密結合理論知識與實踐要求，突出應用型本科技能培訓，強調教學知識、形式、方法的適用性、實用性和與時俱進，將學生技能培訓納入課程。其次，教學大綱要符合標準要求。在制定教學大綱時，要明確學生應用知識和操作能力的重要性，使不同類型的學生通過課程的學習后能達到課程要求的標準。再次，教學大綱應結合社會需求和就業市場需求，以滿足人才市場發展和培訓目標的需要。

教學大綱應包括以下幾個部分。1.基本信息，包含課程性質、使用教材、參考教材、課程網站、先修課程等。2.課程簡介，包括對該課程的研究對象、作用和地位進行說明。3.選課建議。4.課程與八項能力建設的匹配。底盤電控技術與檢修課程應讓學生具有汽車技術分析、故障診斷和維修等能力。5.課程預期的學習成果。6.課程的內容，具體包括自動變速器結構認知及液力變矩器、自動變速器系統控制原理、自動變速器的檢查與試驗、行星齒輪變速器的檢測與維修、電控懸架系統的檢測與維修、電控轉向系統的檢測與維修、ABS的結構與工作原理、ABS警告燈點亮故障的檢測與維修、ASR故障的診斷與檢查。同時列出課程的重點、難點。7.課內實驗的基本要求。8.評價方式，將理論和實操基本按照1：1的比例進行授課等。

（二）制訂應用型本科教育的課程實施方案

課程教學實施方案主要包括以下幾個方面的內容。1.教學理念。明確汽車底盤電控技術與維修課程的基本教學思路、創新應用技能培養的思路。2.教學計劃。設計理論與實踐相結合的教學方法，培養學生的責任感。3.教學方法。充分利用網絡資源，特別是建橋學院提供的BB網絡平臺，引導學生利用網絡資源分析和解決實際問題。

（三）制定課程歷程改善報告

按順序將教學大綱、學生評價結果、課程目標的實現度、問卷調查結果和客觀分析等展現在課程歷程報告里。在課程目標達成度中，詳細列出底盤電控技術與檢修課程的不同課程目標、教學方式、評價方式等，根據調查結果，分析學生的學習成效，并列出后續改善的措施。

四、本課程改革的具體措施

（一）明確本課程的改革思路

本課程改革的總體理念是理論與實踐相結合，注重應用技能的培養，通過多種教學方法提高學生的學習興趣。本課程改革的基本理念是堅持以學生為本，以應用能力為基礎，因材施教，培養學生分析問題的能力、實踐能力和維修保養技能。

（二）加快自編教材的開發

1.自編教科書

現有的汽車底盤電子控制系統教材很少能夠滿足應用型本科學生的需求，所選教材與現有的實驗設備和教學條件匹配度也不是很高。因此，教師應根據汽車維修行業的實際情況，開發實用的教材。同時，教師還可以利用去企業的機會，不斷更新課程內容，使教學內容更貼近企業工作實際。

2.自編實驗報告

為了進一步保證實驗的教學效果，教師可以自編實驗報告和指導書。通過匹配的教材和實驗報告，結合現有的實驗器材，教師可以有效地講解底盤電控系統的工作原理，分析故障原因，拆裝不同單元模塊，應用KT600故障診斷儀和教學試驗臺，快速地排除故障，使學生在實驗中身臨其境，這樣能有效提高教學效果。

（三）創新教學方法

可以模擬維修企業或4S店的實際維修流程，從接待、維修、交付車輛等流程加強實訓，培養學生愛崗敬業，嚴謹細致的工作態度。同時，結合所學知識和實驗室設備，利用案例教學，充分結合實驗內容和實際故障原因，使故障設置接近真實的汽車故障。以自動變速器為例，以學生為主體，以教師為主導，讓學生在規定的時間內動手完成總成零部件的拆裝，同時對自動變速器的動力傳遞路線進行說明，這能使學生更好地理解自動變速器的工作原理和可能存在的問題，以及檢測方法和技術要求。這樣既能使學生產生一種成就感，又達到了應用型本科的教學目標。

（四）利用多樣化的教學手段

在汽車底盤電控技術與檢修教學的實施過程中，可以從理論和實踐兩個方面運用多媒體專業課堂和實驗室實訓進行教學。

1.教師可以利用教學BB平臺發布學習任務，并提供視頻、課件及相關的學習資料等。學生使用教育系統登錄到教學BB平臺接受學習任務，同時，利用網絡終端收集信息，分析問題，理清思路，提前預習作業。在自學過程中，學生可以在BB論壇或課堂上提問，其他學生、教師也可以在線討論和回答相應問題。

2.通過教學課件和底盤電控系統的解剖，可以對理論、結構、電路、常用檢測設備及注意事項進行說明，讓學生在工程訓練中心學習、鞏固和驗證理論知識，并利用現代診斷儀器對車輛進行檢測和分析。結合底盤電子控制系統操作平臺和汽車維修企業的實際情況，有些故障可以人為設定，以引導學生仔細觀察故障現象，讓學生明確學習目的，并擴大他們的視野。可以進一步引導學生分析故障現象，讓學會正確使用示波器、數字萬用表等設備，診斷底盤電子控制系統故障所在位置，從而修復故障點。

3.實驗課4個人為一組，在實訓設備上設置不同類型的故障，各小組成員在明確分工和協作下完成故障的查找及檢修，力爭讓每個學生都有動手和觀察的機會。在操作過程中，教師可以通過判斷學生的理論知識、使用維修手冊查找電路圖、討論故障原理和維修方案、觀察實際操作過程來指導學生。學生把測量數據記錄在實驗報告中，并總結維修步驟和方法，把所學知識分享給大家。通過觀察、操作、交流和總結的經驗，學生可以進一步了解底盤電子控制的不同系統。

4.為了加強學生對重、難點知識的理解，教師可以提前下發課前預習內容，提前讓學生熟悉重點知識，讓每一位學生參與小組討論，進一步改進和深化學生對重、難點知識的理解，以提高教學的合理性和有效性。例如，在故障分析中，教師可以通過小組討論總結一些常見的故障和維修方法，制定相應的診斷過程方案，并對不同的故障和維修方案進行總結。在整個教學環節中，教師通過鼓勵和肯定的方式來引導學生學習，這樣就將學生被動的接受學習轉變為學生自主探究式學習。

5.教師將教學難點、重點或一個項目任務制作成微課，利用BB平臺或班級群隨時展開教學。微課教學的時間通常在10～15分鐘，且重難點知識突出，這樣學生學習時可以集中注意力，學習效果好。學生可以在微格課堂上收集教學內容，反復觀看重點難點內容。例如，在訓練過程中，當教師在課堂上講解時，大部分學生不能真正掌握所有實際的訓練步驟，所以當學生分組練習時，教師會進行多次講解并延長訓練時間，甚至會占用其他時間來彌補。在教學中采用微格教學法，能有效地解決上述問題，提高教學效率。

（五）按照應用型本科的教育目標實施考評方法

根據應用型本科教學的實施方案，我們采用各單元的測試方法，理論和實踐的成績按1：1的比例計算到總成績里。同時，我們結合汽車維修工的考證形式，正確引導學生平時的學習，加強學生實際問題的排故，提升學生的綜合素質，培養與市場需求相對應的人才。

（六）深入加強校企合作培養方式

汽車底盤電子控制技術和維修技能需要大量的實踐練習才能掌握。無論采取什么樣的教學方法，實踐技能都需要通過實踐來獲得。可見，加強實踐教學，鞏固課堂學習內容是十分重要的。學校應繼續加大對實訓設備的投入，特別是配有新汽車電控技術的車型，應提高實訓的有效性與先進性。

民辦高校還應繼續擴大與當地專業維修店或4S店的合作，通過校企合作，共同培養學生，利用校外實訓基地共同進行課程建設。教師在培訓學生時，可以根據企業實際工作過程設置常見故障。學生在實際培訓中，應學習維修的思路和方法，快速提高維修的基本技能。在專業的汽車修理廠或4S店的維修車間實車出現故障，學生可以根據企業技術服務人員的指導，對實際故障進行維修和排除。實踐問題的解決有助于學生理解和鞏固理論知識。在實施汽車底盤電控技術與檢修課程教學計劃時，應根據企業實際需求適時調整教學計劃，使課程內容與專業技能鑒定標準相結合。此外，還應根據企業的反映與實際需求，調整課程內容。

五、本課程改革的方向

加強專業教師隊伍建設，培養高素質的雙師型教師。鼓勵教師參加技師、高級技師、汽車維修工程師、高級工程師等培訓和考證。可以通過聽課、指導教師帶教等方式，加強青年教師的培訓。學校可以根據不同的情況和不同層次的教師采取不同的教學能力培訓，同時重視實訓設備建設，提高實驗教學效果。在信息化方面，應依托校園網，將多媒體應用于課堂教學，使教學與實際相結合，從而提高學生的學習興趣。加強調查研究，不斷完善應用型本科的課程教學方案，使之符合市場的發展，從而滿足市場對汽車電控專業人才的需求。

在國家大力推動教育新工科的常態下，與國際工程教育認證相結合，汽車服務工程的教師也應該加強新技術的學習，以更開放的心態積極進行教學改革的實踐與探索，認真思考如何提高教學效果，真正促進民辦高校教學現代化，提高教學的有效性，培養出具有工匠精神的應用型人才。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 付百學，胡勝海.汽車電子控制技術[M].北京：機械工業出版社，2010.

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[5] 俞珊湖，樓橋卡，傅雪芹.關于汽車底盤電控技術現狀與發展的研究[J].科技與創新，2017（5）：61.

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[責任編輯：陳 明]