林強
[摘要]汽車維修專業教學的目的是培育高素質的專業人才,適應時代發展的需要。而一名優秀的汽車維修師,不僅要求其具有熟練的操作技能,更需要其具備豐富的理論知識。因而中職教師應以優秀技師的標準去要求學生學習汽車維修知識,進而提升汽修教學質量。
[關鍵詞]汽車維修;理實一體化;教學方法
[中圖分類號]? G712??????????? ??????? [文獻標志碼]? A???????? ?????? [文章編號]? 2096-0603(2018)36-0180-01
隨著中國汽車銷量井噴式的提升,當前社會對專業汽修人才的需求也與日俱增,但同時也對汽修人才的專業技能提出更高的要求。汽車維修人才不僅要能修,還要會修,更要懂修。這也對我們中專教師的教學提出更高的要求。因而我們應更加注重理實一體化教學,從而提升全面提升學生汽車維修的專業素養。
一、實踐教學,提高學生運用知識的能力
在傳統的教學模式中,教師大都會在理論講解方面花費大量的時間,講授課本知識。而在實踐方面,教師相對花費的精力較少。這也就要求我們教師要升級教學觀念,轉變教學方式,通過實踐教學,使學生切身體會知識的“活化”,從而提升汽修教學的質量。
比如,在排除汽車故障時運用實踐教學法。具體操作如下:首先,以境激趣。我錄了一段視頻。而視頻中因為一個卡子沒有卡緊進氣口的管,從而導致漏氣,進而使發動機發生抖動,而學生被這種現象立即吸引。其次,適時引導。我會對學生說:“你們看到了什么現象?”小冉回答說:“卡子沒有固定好,因此進氣系統存在漏氣現象。”我啟動發動機,并對學生說:“你們知道這是為什么嗎?可以聯想學到的燃燒系統的知識進行回答。”小蘭說:“發動機電腦控制噴油量,而現在進氣量不固定,隨之噴油量也不固定,從而使得汽油燃燒不充分,進而發生抖動。”我通過實踐教學的方式,使學生能夠充分利用所學知識,從而提高學生的理論運用能力。
二、多媒體教學,降低學生的實踐難度
多媒體教學可以讓學生更加直觀地了解汽車的各個構造,而教師適時講解,從而降低學生學習知識的坡度。與此同時,教師要指導學生進行實踐操作,并適時地引導學生聯想教學內容,進而提升整體的教學質量。
比如,在講授發動機的拆裝知識時,我是如下進行操作的:首先,我運用多媒體展示發動機的各個構造,并講授各個構造的作用,從而讓學生可以根據發動機做功的整個過程,使其可以更具邏輯性地組裝發動機。其次,我會有意識地讓學生觀察各個螺絲和螺栓在發動機的每個部位布置的關系(例如有些螺栓會對稱分布),從而讓學生可以順利地拆裝發動機,進而提高其拆裝的速度。再次,我會和學生進行實踐操作。我會示范拆裝的過程,并適時地提醒學生注意事項,從而使學生可以在拆裝過程中更具有針對性。最后,我會鼓勵學生進行實踐操作。我發現有的學生將拆卸的每一步拍成照片進行拆卸。還有的學生根據教科書中的構造一一對應進行拆卸。還有的學生和其他學生商量著拆卸。學生充分發動自己的才智進行拆裝發動機。而我會在其中適時地指導學生并詢問學生汽車發動機構造的知識,從而提高教學的有效性。我通過運用多媒體教學,降低學生的學習坡度,從而讓學生可以將教學內容充分運用到實踐中,進而提升整體的汽修教學質量。
三、進行分組合作,培養合作意識
教師可以運用小組合作法,通過創設探究目標,為學生創設一個可以展示自我智慧的舞臺,從而讓學生充分發揮自身學習的主觀能動性,進而讓他們之間相互合作,提升整體的教學質量。
比如,在講授排除汽車發生故障的這節課時,我運用小組合作法。因為現階段汽車的抖動現行頻發,所以我就設計了汽車發動機抖動的故障讓學生進行排除。具體操作如下:首先,科學分組。依據“組間同質、組內異質”的原則并結合學生的學習水平和性格特定對學生進行分組,并在組中設立小組長、記錄員、操作員和副組長。小組長負責維持秩序,并協助教師工作。而記錄員負責將學生的思路記錄下來。操作員負責具體執行。而協助員負責協助小組成員的工作。其次,設計問題。我會啟動發動機讓學生觀察抖動現象,并引導其聯想發動機抖動的原因。再次,適時引導。我會對學生說:“你們相互討論并具體實施,也可以從發動機的構造進行思考。”最后,實施評價。針對學生的討論結果進行評價并提升學生思維維度,截取其中一段進行介紹。組長帶領大家從發動機的燃燒系統進行分析,并讓小組成員挨個排查其中的構造,最終其探究出結果為有一個點火繼電器的插頭沒插上。通過小組合作使學生之間通力合作,相互交流,從而提高了整體的教學質量。
學生的維修技能的提升不是一蹴而就的,它需要教師提升專業素養,運用多種教學方式,使得學生最大限度地學習汽修知識。它更需要學生不斷地進行實踐,從而提升學生自身拆裝的熟練度和遷移理論知識的能力。而只有將兩者結合,才能全面提升學生的維修技能,進而為社會提供更具有過硬本領的維修人才。
參考文獻:
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[2]王燕,張玉芹.在中職汽車維修專業推進理實一體化教學[J].職業,2018(23).