摘 要:本文從新工科出發,以文華學院部分專業為例,探討了應用型高校在新工科背景下通過多樣化的校企合作模式,如派教師去企業掛職鍛煉,邀請企業經驗豐富的工程技術人員來校參與教學活動,與企業共建校內外實踐基地等途徑以實現新工科內涵中的工科+新技術、工科+新模式、工科+新結構,全面提高應用型高校人才培養質量。
關鍵詞:新工科;應用型;校企合作
一、前言
2017年2月底,教育部發布了《教育部高等教育司關于開展“新工科”研究與實踐的通知》,“新工科”這個詞開始進入公眾視線,并受到了工程教育界的廣泛關注。
新工科不僅指的是新興專業,如人工智能、智能制造、機器人、云計算等,還包括新的工科形態,即對傳統工科注入新的內涵以適應新經濟發展需求,可理解為“工科+”,即工科+新理念、工科+新專業、工科+新結構、工科+新模式、工科+新體系、工科+新技術等。
對于以培養應用型人才為目標的高校而言,把握新形勢下的新變化,研發多樣化的教學模式和教學方法以適應國家在新工科背景下對人才培養的要求是十分有必要的,校企合作是一條可選之路。
二、“派出去”的校企合作實踐實現工科+新技術
要為傳統工科注入新動力,授課的教師需要接受新的技術培訓,將行業內最新的發展動態與技術知識傳授給學生。讓學生及時了解最新動態、掌握最新技術,實現新工科內涵中的工科+新技術。
對于應用型高校而言,培養的是應用型學生,與工程實踐接軌這一點顯得尤為重要。而現實情況卻是應用型高校里的很多教師都是碩士或者博士畢業后直接從事教學工作,缺少企業鍛煉這一環節。因此有必要將這部分教師“派出去”,到企業進行掛職鍛煉,深入了解企業生產實際情況及技術更新情況,提高教師的綜合素質。
以文華學院船海系為例,該系青年教師均為畢業后從一個校園走入另一個校園,直接從學生轉變為教師,缺乏工程實踐經驗。為解決這一問題,該系分三批,派了四名教師分別前往長江船舶設計院和青山造船廠掛職鍛煉。實踐證明,通過掛職鍛煉,四名青年教師成長迅速,授課時能與實際工程項目聯系起來,并能向學生傳授最新的船舶設計及制造技術知識,學生反映很好。
除了企業掛職鍛煉外,教師還可參加企業或培訓機構開設的一些與本專業相關的新技術培訓,如本專業應用較廣的工程軟件的培訓等。教師掌握后可以開設對應的課程,通過改變本專業的課程體系結構,以適應新工科的發展要求。
三、“請進來”的校企合作實踐實現工科+新模式
應用型高校邀請經驗豐富的企業工程技術人員來校授課、開講座或者參與其他教學活動,改變傳統的只有校內專職教師參與教學的模式,實現新工科內涵中的工科+新模式。在這種模式下,企業工程技術人員開設與工程實際密切聯系的課程、向學生傳達行業內的最新動態、指導學生創新創業等,更加注重對學生應用型實踐能力及創新能力的培養,可全面提升學生素質,提高人才培養質量。
以文華學院船海系為例,近年來該系先后邀請長江船舶設計院院長、青山造船廠高工、華中科技大學教授、上海外高橋船舶與海洋工程設計有限公司高工等來校授課或開講座,讓學生直接接觸行業內最新發展動態及最新技術,開闊學生視野。
文華學院機器人專業不僅邀請企業工程技術人員來校授課,還邀請他們共同參與該系人才培養方案的修訂。嘗試從企業的角度出發,培養企業需要、社會歡迎的應用型人才。
文華學院機械專業邀請企業高工作為指導教師帶領學生進行畢業設計,改變單一的專職教師指導畢業設計的模式,豐富了學生畢業設計的內涵。
四、與企業共建校內外實踐教學基地實現工科+新結構
應用型大學中實踐教學是很重要的一環。以文華學院船海系為例,在培養方案中,實踐性教學學時達到了總學時的30%以上。實踐教學環節所占比例較大,相應的實踐教學基地也需多樣化。除校內實踐教學基地外,該系還與多個校外企業和高校如青山造船廠、長江船舶設計院、武漢船院、華中科技大學等共建了多處校外實踐教學基地。學生在校內外實踐教學基地進行多樣化的實驗、實習、實訓等,實現課本理論知識與實踐的有機結合。
還可與企業共建校內實踐教學基地,如文華學院機械專業與企業共建了3D打印實踐教學基地、智能制造實踐教學基地等,學生根據自己的興趣進入這些實踐教學基地進行學習實踐。
這種與企業共建校內外實踐教學基地的形式幫助學生實現了理論知識與實踐的統一。這種實踐內容豐富多樣的新教學組織結構,較好地實現了新工科內涵中的工科+新結構。
五、總結
在新工科背景下,應用型高校通過多樣化的校企合作實踐,可改變傳統工科教學模式,實現工科+新技術、工科+新模式、工科+新結構,全面提高人才培養質量。
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作者簡介:王琳(1988— ),女,湖北武漢人,碩士,講師,研究方向:船舶與海洋結構物設計制造。